1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の一般航空市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品別市場構成
6.1 ヘリコプター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ピストン固定翼機
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ターボプロップ機
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ビジネスジェット
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場
7.1 コマーシャル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 非商用
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱点
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 エアバスSE
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 ボンバルディア社
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 ダッソー・アビエーションSA.
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 エクリプス・エアロスペース社（ワンアビエーション株式会社）
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 ホンダ エアクラフト カンパニー（本田技研工業株式会社）
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 ロッキード・マーチン
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務
13.3.6.4 SWOT分析
13.3.7 ピラタス・エアクラフト社
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 パイパー エアクラフト社
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 テキストロン・アビエーション社
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 ボーイング・カンパニー
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務
13.3.10.4 SWOT分析
図2：世界：一般航空市場： 販売額（単位：億米ドル）、2018年～2023年
図3：世界：一般航空市場予測： 販売額（単位：億米ドル）、2024年～2032年
図4：世界：一般航空市場： 製品別構成比（単位：%）、2023年
図5：世界：一般航空市場： 図5：一般航空機の世界市場：用途別構成比（%）、2023年
図6：世界の一般航空市場： 地域別構成比（%）、2023年
図7：一般航空（ヘリコプター）の世界市場： 販売金額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図8：世界：一般用航空機（ヘリコプター）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図9：世界の一般航空機（ピストン固定翼機）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図10：世界：一般航空機（ピストン固定翼機）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図11：世界の一般航空機（ターボプロップ機）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図12：世界：一般航空機（ターボプロップ機）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図13：世界の一般航空機（ビジネスジェット機）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図14：世界の一般航空機（ビジネスジェット）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図15：世界の一般航空機（商用機）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図16：世界の一般旅客機（民間）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図17：世界の一般航空（非商用）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図18：世界：一般航空（非商用）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図19：北米： 一般航空機市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図20：北米： 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図21: 米国： 一般航空市場： 販売金額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図22: 米国： 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図23: カナダ： 一般航空市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図24：カナダ： 一般航空市場予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図25： アジア太平洋： 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図26： アジア太平洋地域の 一般航空市場予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図27： 中国： 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図28： 中国：一般航空市場予測 一般航空機市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図29： 日本：一般航空市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図30： 日本：一般航空市場予測：2018年および2023年 一般航空市場予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図31： インド：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図32： インド：一般航空市場予測：2018年および2023年 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図33： 韓国：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（百万米ドル）、2018年および2023年
図34： 韓国：一般航空市場予測：2018年および2023年 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図35： オーストラリア：一般航空市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図36： オーストラリア：一般航空市場 一般航空機市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図37： インドネシア：一般航空市場 一般航空市場： 販売額（百万米ドル）、2018年および2023年
図38： インドネシア：一般航空市場予測 一般航空機市場の予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図39： その他 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図40： その他：その他 一般航空市場予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図41： ヨーロッパ： 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図42： 欧州：一般航空市場予測：2018年および2023年 一般航空機市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図43： ドイツ： 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図44： ドイツ：一般航空市場予測 一般航空機市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図45： フランス：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図46： フランス：一般航空機 一般航空機市場の予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図47： イギリス：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図48： イギリス：一般航空市場予測 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図49： イタリア：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図50：イタリア： 一般航空機市場の予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図51： スペイン：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図52： スペイン：一般航空 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図53： ロシア：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図54： ロシア：一般航空機 一般航空機市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図55： その他 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図56： その他：その他 一般航空市場予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図57： ラテンアメリカ： 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図58： ラテンアメリカ：一般航空市場予測：2018年および2023年 一般用航空機市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図59： ブラジル 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図60：ブラジル： 一般航空市場予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図61： メキシコ：一般航空機市場 一般航空市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図62： メキシコ：一般航空機 一般航空機市場の予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図63： その他 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図64： その他：その他 一般航空市場予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図65： 中東およびアフリカ： 一般航空市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図66： 中東およびアフリカ： 一般航空市場： 国別内訳（%）、2023年
図67： 中東およびアフリカ： 一般航空市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024～2032年
図68： 世界：一般航空産業： SWOT分析
図 69： 世界：一般航空産業： バリューチェーン分析
図 70：世界：一般航空産業： ポーターのファイブフォース分析
表1：世界：一般航空市場： 主要産業ハイライト、2023年および2032年
表2：世界：一般航空市場予測： 製品別内訳（単位：百万米ドル）、2024年〜2032年
表3：世界の一般航空市場予測： 用途別構成比（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
表4：世界：一般航空機市場の予測： 地域別構成比（単位：百万米ドル）、2024-2032年
表5：世界の一般航空市場： 競争構造
表6：世界：一般航空市場： 主要企業
| ※参考情報 一般航空とは、商業用航空運送業者による旅客や貨物の輸送を除く、航空機の運航を指します。一般航空は、ビジネスや個人の移動、訓練、スポーツ、航空機メンテナンス、緊急医療、農業、環境調査など多岐にわたる用途を持っています。このように、多様な目的に応じたフレキシブルな航空活動が一般航空の特徴です。 一般航空には主に以下のような種類があります。まず、「ビジネス航空」です。企業が所有する航空機を用いて、役員や従業員の移動を行う方式です。この手段は、時間を節約し、効率的な業務運営に寄与します。「個人航空」もあり、個人が所有またはレンタルする小型航空機を利用して趣味や旅行を楽しむことが一般的です。「公用航空」も重要な分野であり、警察、消防、救急医療、災害救助などの活動を支援する航空機が使用されます。 一般航空にはさらに、軽飛行機、ヘリコプター、滑空機、セスナ機、ビジネスジェットなどさまざまなタイプの航空機が含まれます。軽飛行機はその代表的な存在であり、短距離のフライトに適しています。ヘリコプターは垂直離着陸が可能で、都市部や山岳地帯のアクセスが容易です。滑空機はエネルギーを必要とせず、風の力を利用して飛行するため、効率的な飛行が可能です。ビジネスジェットはビジネス目的で快適性や速度を重視したデザインが特徴で、多くの場合、距離を短縮するためにチャーターサービスが提供されています。 一般航空の主な用途には、訓練、輸送、調査、農業、医療、災害救助などが挙げられます。飛行訓練は、パイロットを育成するために必須の過程です。様々な環境条件でのフライトを体験し、技術や判断力を向上させることが重要です。また、一般航空は、農業の分野でも広く利用されており、農薬散布や作物の状況調査に使用されることで、農業生産性を向上させる役割を果たしています。 さらに、一般航空は環境調査や森林防火監視、野生生物の観察などにも利用されます。特に、広範囲にわたるエリアを効率よく観察できる点が大きな利点です。また、緊急医療の分野では、救急搬送や医療物資の輸送などに利用され、迅速な対応が求められる場面で活躍します。 このような多様な用途に対して、一般航空に関連する技術も進化を続けています。最新の航空通信技術やGPS、気象情報システムなどにより、飛行の安全性や効率性が向上しています。また、飛行機の性能向上に寄与する新素材やエンジン技術の革新も進んでいます。これに加え、空域管理技術の改善、無人航空機（ドローン）の普及も、一般航空の新たな可能性を広げています。 無人航空機は、特に物流や農業、環境調査の分野で注目を集めています。ドローン技術の進化により、遠隔での操縦が容易になり、これまで以上に効率的な業務運営が可能になっています。一方で、空域の混雑や安全性の確保といった課題も伴いますので、関連する規制や技術の整備が求められています。 総じて、一般航空は幅広い用途と先進的な技術に支えられた活動であり、時代の変化とともにその重要性は増しています。ビジネスや個人のニーズに応じた航空サービスは、今後もますます多様化し、社会全体の生産性や生活の質向上に寄与することでしょう。一般航空はまさに、人や物の移動だけでなく、新しい価値を創造する重要なインフラとしての役割を果たし続けています。 |
*** 一般航空の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・一般航空の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の一般航空の世界市場規模を260億米ドルと推定しています。
・一般航空の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の一般航空の世界市場規模を345億米ドルと予測しています。
・一般航空市場の成長率は？
→IMARC社は一般航空の世界市場が2024年～2032年に年平均3.1%成長すると展望しています。
・世界の一般航空市場における主要プレイヤーは？
→「Airbus SE, Bombardier Inc., Dassault Aviation SA., Eclipse Aerospace Inc. (One Aviation Corporation), Honda Aircraft Company (Honda Motor Co. Ltd), Lockheed Martin, Pilatus Aircraft Ltd, Piper Aircraft Inc., Textron Aviation Inc. and The Boeing Company ...」を一般航空市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
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