1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、静圧ブレーキ、湿式油圧ブレーキ、回生・動的ブレーキ
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
OEM、アフターマーケット
1.5 世界の建設装置用ブレーキシステム市場規模と予測
1.5.1 世界の建設装置用ブレーキシステム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の建設装置用ブレーキシステム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の建設装置用ブレーキシステムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：AISIN SEIKI、KNORR-BREMSE AG、Nissin Kogyo、CONTINENTAL、BREMBO、ZF FRIEDRICHSHAFEN、Robert Bosch GmbH、Delphi Technologies、HALDEX、Hitachi Automotive Systems
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの建設装置用ブレーキシステム製品およびサービス
Company Aの建設装置用ブレーキシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの建設装置用ブレーキシステム製品およびサービス
Company Bの建設装置用ブレーキシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別建設装置用ブレーキシステム市場分析
3.1 世界の建設装置用ブレーキシステムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の建設装置用ブレーキシステムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の建設装置用ブレーキシステムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 建設装置用ブレーキシステムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における建設装置用ブレーキシステムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における建設装置用ブレーキシステムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 建設装置用ブレーキシステム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 建設装置用ブレーキシステム市場：地域別フットプリント
3.5.2 建設装置用ブレーキシステム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 建設装置用ブレーキシステム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の建設装置用ブレーキシステムの地域別市場規模
4.1.1 地域別建設装置用ブレーキシステム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 建設装置用ブレーキシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 建設装置用ブレーキシステムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の建設装置用ブレーキシステムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の建設装置用ブレーキシステムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の建設装置用ブレーキシステムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の建設装置用ブレーキシステムの国別市場規模
7.3.1 北米の建設装置用ブレーキシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の建設装置用ブレーキシステムの国別市場規模
8.3.1 欧州の建設装置用ブレーキシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の建設装置用ブレーキシステムの国別市場規模
10.3.1 南米の建設装置用ブレーキシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 建設装置用ブレーキシステムの市場促進要因
12.2 建設装置用ブレーキシステムの市場抑制要因
12.3 建設装置用ブレーキシステムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 建設装置用ブレーキシステムの原材料と主要メーカー
13.2 建設装置用ブレーキシステムの製造コスト比率
13.3 建設装置用ブレーキシステムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 建設装置用ブレーキシステムの主な流通業者
14.3 建設装置用ブレーキシステムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の建設装置用ブレーキシステムのメーカー別販売数量
・世界の建設装置用ブレーキシステムのメーカー別売上高
・世界の建設装置用ブレーキシステムのメーカー別平均価格
・建設装置用ブレーキシステムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と建設装置用ブレーキシステムの生産拠点
・建設装置用ブレーキシステム市場:各社の製品タイプフットプリント
・建設装置用ブレーキシステム市場:各社の製品用途フットプリント
・建設装置用ブレーキシステム市場の新規参入企業と参入障壁
・建設装置用ブレーキシステムの合併、買収、契約、提携
・建設装置用ブレーキシステムの地域別販売量(2019-2030)
・建設装置用ブレーキシステムの地域別消費額(2019-2030)
・建設装置用ブレーキシステムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の建設装置用ブレーキシステムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の建設装置用ブレーキシステムの国別販売量(2019-2030)
・北米の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の建設装置用ブレーキシステムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額(2019-2030)
・南米の建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の建設装置用ブレーキシステムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の建設装置用ブレーキシステムの国別販売量(2019-2030)
・南米の建設装置用ブレーキシステムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの国別消費額(2019-2030)
・建設装置用ブレーキシステムの原材料
・建設装置用ブレーキシステム原材料の主要メーカー
・建設装置用ブレーキシステムの主な販売業者
・建設装置用ブレーキシステムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・建設装置用ブレーキシステムの写真
・グローバル建設装置用ブレーキシステムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル建設装置用ブレーキシステムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの建設装置用ブレーキシステムの消費額（百万米ドル）
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの消費額と予測
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの販売量
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの価格推移
・グローバル建設装置用ブレーキシステムのメーカー別シェア、2023年
・建設装置用ブレーキシステムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・建設装置用ブレーキシステムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの地域別市場シェア
・北米の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・欧州の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・アジア太平洋の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・南米の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・中東・アフリカの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・グローバル建設装置用ブレーキシステムのタイプ別市場シェア
・グローバル建設装置用ブレーキシステムのタイプ別平均価格
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの用途別市場シェア
・グローバル建設装置用ブレーキシステムの用途別平均価格
・米国の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・カナダの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・メキシコの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・ドイツの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・フランスの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・イギリスの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・ロシアの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・イタリアの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・中国の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・日本の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・韓国の建設装置用ブレーキシステムの消費額
・インドの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・東南アジアの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・オーストラリアの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・ブラジルの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・アルゼンチンの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・トルコの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・エジプトの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・サウジアラビアの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・南アフリカの建設装置用ブレーキシステムの消費額
・建設装置用ブレーキシステム市場の促進要因
・建設装置用ブレーキシステム市場の阻害要因
・建設装置用ブレーキシステム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・建設装置用ブレーキシステムの製造コスト構造分析
・建設装置用ブレーキシステムの製造工程分析
・建設装置用ブレーキシステムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 建設装置用ブレーキシステムは、建設機械や重機の安全性、運動制御のために不可欠な要素となっています。これらのシステムは、作業の効率を高めるだけでなく、オペレーターや周囲の人々の安全を確保するためにも重要です。以下に、ブレーキシステムの概念について定義、特徴、種類、用途、関連技術を中心に詳述いたします。 まず、建設装置用ブレーキシステムの定義を考えてみましょう。ブレーキシステムとは、機械の運動を制御し、停止させるための装置です。建設機械においては、これらのシステムが動力を失った際や、操作する際に必要不可欠なストッピングパワーを提供します。効率的かつ迅速に機器を制御するために設計されており、建設現場の多様な条件に適合することが求められます。 次に、建設装置用ブレーキシステムの特徴について触れます。このシステムは、通常、強力な制動力を提供し、耐久性に富んでいる必要があります。また、操作性に優れることや、メンテナンスが容易であることも重要なポイントです。更に、一貫性のある制動力を発揮し、急停止や緩やかな速度調整が可能な設計が求められます。特に、建設機械はしばしば過酷な環境で使用されるため、温度変化や粉塵、泥などに対する耐性も不可欠です。 次に、ブレーキシステムの種類について説明します。建設装置に使用されるブレーキシステムは、主に以下のような種類に分かれます。 1. 機械式ブレーキ：これは最も基本的なタイプのブレーキです。フリクション材料によって動いている部品同士を摩擦させ、運動を制御します。車両のディスクブレーキやドラムブレーキがこの例です。 2. 油圧ブレーキ：油圧を利用して制動力を発生させるシステムです。特に重機や大型機械において、高い制動力を実現できるため、広く採用されています。油圧ブレーキは、ブレーキペダルの操作に基づき、流体の圧力でブレーキを作動させるため、滑らかな制動操作が可能です。 3. エアブレーキ：トラクションやストッピング力をエア圧で制御します。特に、大型の建設機械や輸送機器において、エアブレーキは非常に有効です。迅速な反応が必要な場合に、中央制御システムで管理されることが多いです。 4. 電気ブレーキ：電気モーターを使用して制動を行うもので、主に電動式の建設機械に用いられます。これにより、機械の駆動と同時にブレーキを管理することで、エネルギー効率の向上が期待されます。 次に、ブレーキシステムの用途を見てみましょう。建設機械におけるブレーキシステムは、主に以下のような用途に用いられます。まず第一に、主運転機械を停止させることです。これは、オペレーターが安心して作業を行えるための基本的な機能です。次に、建設機械の速度を調整するために使用されます。これにより、精密な作業や細かい制御が可能となります。また、斜面での作業時には、機械が動かないようにするための固定機能としても重要です。 建設装置用ブレーキシステムに関連する技術も多々あります。最近では、電子制御システムや高度なセンサー技術が導入されており、ブレーキの性能向上に寄与しています。電子ブレーキ管理（EBS）システムは、ブレーキの動作をリアルタイムで監視し、最適化することができます。さらに、ABS（アンチロックブレーキシステム）やTCS（トラクションコントロールシステム）などが搭載されることもあります。これらの技術は、オペレーターの疲労を軽減し、事故を未然に防ぐ役割を果たします。 また、ブレーキシステムのメンテナンスに関する技術も重要です。定期的な点検や点検技術の向上により、ブレーキシステムの信頼性が高まります。特に、フォールブルトラブル（故障時における非常時の制御）に関する技術や冗長システムが検討されることもあります。これにより、万が一の際にも機械を安全に制御できるようになります。 まとめとして、建設装置用ブレーキシステムは、オペレーターの安全を確保し、作業の効率を高めるための重要な要素です。さまざまな種類と技術が存在し、時代と共に進化を続けています。安定した制動力、操作性、耐久性、そして最新技術の導入により、今後もより安全で効率的な建設現場を支える存在であり続けることでしょう。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
