1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
2ストロークガソリンエンジン、4ストロークガソリンエンジン
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
林業機械、農業機械、その他
1.5 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジン市場規模と予測
1.5.1 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジン消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジン販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：HONDA、 Briggs & Stratton、 KOHLER、 Kawasaki、 Kubota、 YAMAHA、 Chongqing Zongshen Power Machinery、 Loncin Motor、 Huasheng Zhongtian Machinery Group、 Fuchai Power、 Lifan Technology、 Senci Electric Machinery
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのオフロード用単気筒ガソリンエンジン製品およびサービス
Company Aのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのオフロード用単気筒ガソリンエンジン製品およびサービス
Company Bのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場分析
3.1 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 オフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるオフロード用単気筒ガソリンエンジンメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるオフロード用単気筒ガソリンエンジンメーカー上位6社の市場シェア
3.5 オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場：地域別フットプリント
3.5.2 オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別市場規模
4.1.1 地域別オフロード用単気筒ガソリンエンジン販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別市場規模
7.3.1 北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別市場規模
8.3.1 欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別市場規模
10.3.1 南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの市場促進要因
12.2 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの市場抑制要因
12.3 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの原材料と主要メーカー
13.2 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの製造コスト比率
13.3 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの主な流通業者
14.3 オフロード用単気筒ガソリンエンジンの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別販売数量
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別売上高
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別平均価格
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とオフロード用単気筒ガソリンエンジンの生産拠点
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場:各社の製品タイプフットプリント
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場:各社の製品用途フットプリント
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場の新規参入企業と参入障壁
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの合併、買収、契約、提携
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別販売量(2019-2030)
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別消費額(2019-2030)
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別消費額(2019-2030)
・世界のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売量(2019-2030)
・北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額(2019-2030)
・欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売量(2019-2030)
・欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額(2019-2030)
・南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売量(2019-2030)
・南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの国別消費額(2019-2030)
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの原材料
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン原材料の主要メーカー
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの主な販売業者
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの主な顧客
*** 図一覧 ***
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの写真
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額（百万米ドル）
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額と予測
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの販売量
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの価格推移
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンのメーカー別シェア、2023年
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの地域別市場シェア
・北米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・欧州のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・アジア太平洋のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・南米のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・中東・アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別市場シェア
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンのタイプ別平均価格
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別市場シェア
・グローバルオフロード用単気筒ガソリンエンジンの用途別平均価格
・米国のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・カナダのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・メキシコのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・ドイツのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・フランスのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・イギリスのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・ロシアのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・イタリアのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・中国のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・日本のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・韓国のオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・インドのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・東南アジアのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・オーストラリアのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・ブラジルのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・アルゼンチンのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・トルコのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・エジプトのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・サウジアラビアのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・南アフリカのオフロード用単気筒ガソリンエンジンの消費額
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場の促進要因
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場の阻害要因
・オフロード用単気筒ガソリンエンジン市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの製造コスト構造分析
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの製造工程分析
・オフロード用単気筒ガソリンエンジンの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 オフロード用単気筒ガソリンエンジンは、主に未舗装の道や悪路を走行することを目的として設計されたエンジンであり、特にATV（オールテレインビークル）、バギー、モトクロスバイク、そして一部の小型農業機械などに広く用いられています。このエンジンはその特性から、特にオフロード環境における高いパフォーマンスが要求されます。 まず、単気筒エンジンの基本的な定義について触れておきます。単気筒エンジンとは、シリンダーが1つのみのエンジンを指します。このため、構造が比較的シンプルであり、軽量化やコンパクトさが実現できることが大きな特徴です。また、単気筒エンジンは、低回転域でのトルクが強いことが多く、特にオフロード走行では必要とされる力強い加速や安定した出力が得られることが魅力です。 オフロード用単気筒ガソリンエンジンは、いくつかの特徴を持っています。まず一つ目は、頑丈さです。オフロード走行では、厳しい環境条件にさらされるため、衝撃や振動に強い設計が必要です。エンジンの外装には耐久性が高く、腐食しにくい素材が使用されることが一般的です。また、冷却システムも重要で、過酷な環境下でも適切な温度を維持できる構造が求められます。 次に、燃料効率とパフォーマンスについてです。オフロード走行では、燃料の消費が走行距離や出力に大きな影響を与えるため、エンジンの燃費性能も重要な要素です。最新の単気筒エンジンでは、電子制御式の燃料噴射システムや、排気ガスを後処理するための技術が導入されており、これによりより効率的な燃焼が実現されています。その結果、より高い馬力を小型のエンジンから引き出しながらも、燃費改善が図られています。 さらに、オフロード特有の地形に対応したトルク特性も特徴的です。オフロード用の単気筒エンジンは、低回転域での出力が高く、急峻な坂道や障害物を克服する能力に優れています。このため、オフロードバイクやATVでは、エンジンの出力特性が走破性に大きく関与します。 オフロード用単気筒ガソリンエンジンにはいくつかの種類があります。例えば、空冷式と水冷式のエンジンがあります。空冷式エンジンは構造がシンプルでメンテナンスが容易ですが、高い運転負荷や温度がかかる条件下では水冷式エンジンの方が適しています。水冷式エンジンは、冷却性能が高いため、長時間の過酷な走行でも安定した性能を維持できます。 また、エンジンの配置方法にもバリエーションがあります。たとえば、エンジンを車体の中央に配置することで、重心を下げることができ、走行安定性や操作性が向上します。これにより、ジャンプや急激なコーナリング時にも安定したハンドリングが可能となります。 用途としては、オフロード用単気筒エンジンは様々な場面で利用されています。個人のドライバーが趣味で楽しむオフロードバイクから、農業や林業などの業務用機械にいたるまで、その範囲は広いです。また、レースやアドベンチャーライドなどの競技にも利用され、特にモトクロスやエンデューロレースにおいてはその存在が欠かせないものとなっています。 関連技術として、最近では電子制御技術の進展が大きな影響を与えています。エンジンの制御がより細かく行えるようになり、性能の最適化が進んでいます。また、センサー技術を用いた各種データ収集が可能となり、エンジンの運転状態やパフォーマンスをリアルタイムでモニタリングすることができるようになっています。これにより、ドライバーはより的確な運転ができ、故障の予知やメンテナンスのタイミングを見極めることが容易になっています。 さらに、排出ガスの管理技術も非常に重要です。環境への配慮が高まる中で、オフロード用エンジンでも排気ガス規制が厳しくなっています。このため、触媒コンバータや排気再循環システムなど、新しい技術が採用されており、環境適応型のエンジンが進化しています。 オフロード用単気筒ガソリンエンジンは、その特性からオフロードセクターにおいて重要な役割を果たしており、今後もさらなる技術革新と環境・性能の両立が期待されます。各種の用途に応じた多様なエンジン設計が進むことで、今後の市場においてもそのニーズは高まり続けるでしょう。エンジン技術の進化に伴い、安全性や快適性、さらには走破性の向上が図られ、新たなオフロード体験を提供することが求められています。 |
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