1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のガスエンジンのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
0.5～5MW、5～10MW、10MW以上
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のガスエンジンの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
発電、コージェネレーション、その他
1.5 世界のガスエンジン市場規模と予測
1.5.1 世界のガスエンジン消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のガスエンジン販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のガスエンジンの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Innio、Caterpillar、Kawasaki Heavy Industries、Rolls Royce、Wartsila、MAN SE、Siemens Energy、Mitsubishi Heavy Industries、Liebherr
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのガスエンジン製品およびサービス
Company Aのガスエンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのガスエンジン製品およびサービス
Company Bのガスエンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別ガスエンジン市場分析
3.1 世界のガスエンジンのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のガスエンジンのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のガスエンジンのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 ガスエンジンのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるガスエンジンメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるガスエンジンメーカー上位6社の市場シェア
3.5 ガスエンジン市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 ガスエンジン市場：地域別フットプリント
3.5.2 ガスエンジン市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 ガスエンジン市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のガスエンジンの地域別市場規模
4.1.1 地域別ガスエンジン販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 ガスエンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 ガスエンジンの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のガスエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のガスエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のガスエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のガスエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのガスエンジンの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のガスエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のガスエンジンのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のガスエンジンのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のガスエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のガスエンジンの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のガスエンジンの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のガスエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のガスエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のガスエンジンの国別市場規模
7.3.1 北米のガスエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のガスエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のガスエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のガスエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のガスエンジンの国別市場規模
8.3.1 欧州のガスエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のガスエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のガスエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のガスエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のガスエンジンの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のガスエンジンの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のガスエンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のガスエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のガスエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のガスエンジンの国別市場規模
10.3.1 南米のガスエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のガスエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのガスエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのガスエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのガスエンジンの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのガスエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのガスエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 ガスエンジンの市場促進要因
12.2 ガスエンジンの市場抑制要因
12.3 ガスエンジンの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 ガスエンジンの原材料と主要メーカー
13.2 ガスエンジンの製造コスト比率
13.3 ガスエンジンの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 ガスエンジンの主な流通業者
14.3 ガスエンジンの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のガスエンジンのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のガスエンジンの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のガスエンジンのメーカー別販売数量
・世界のガスエンジンのメーカー別売上高
・世界のガスエンジンのメーカー別平均価格
・ガスエンジンにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とガスエンジンの生産拠点
・ガスエンジン市場:各社の製品タイプフットプリント
・ガスエンジン市場:各社の製品用途フットプリント
・ガスエンジン市場の新規参入企業と参入障壁
・ガスエンジンの合併、買収、契約、提携
・ガスエンジンの地域別販売量(2019-2030)
・ガスエンジンの地域別消費額(2019-2030)
・ガスエンジンの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のガスエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のガスエンジンのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のガスエンジンのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のガスエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・世界のガスエンジンの用途別消費額(2019-2030)
・世界のガスエンジンの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のガスエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のガスエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・北米のガスエンジンの国別販売量(2019-2030)
・北米のガスエンジンの国別消費額(2019-2030)
・欧州のガスエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のガスエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のガスエンジンの国別販売量(2019-2030)
・欧州のガスエンジンの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のガスエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のガスエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のガスエンジンの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のガスエンジンの国別消費額(2019-2030)
・南米のガスエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のガスエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・南米のガスエンジンの国別販売量(2019-2030)
・南米のガスエンジンの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのガスエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのガスエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのガスエンジンの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのガスエンジンの国別消費額(2019-2030)
・ガスエンジンの原材料
・ガスエンジン原材料の主要メーカー
・ガスエンジンの主な販売業者
・ガスエンジンの主な顧客
*** 図一覧 ***
・ガスエンジンの写真
・グローバルガスエンジンのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルガスエンジンのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルガスエンジンの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルガスエンジンの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのガスエンジンの消費額（百万米ドル）
・グローバルガスエンジンの消費額と予測
・グローバルガスエンジンの販売量
・グローバルガスエンジンの価格推移
・グローバルガスエンジンのメーカー別シェア、2023年
・ガスエンジンメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・ガスエンジンメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルガスエンジンの地域別市場シェア
・北米のガスエンジンの消費額
・欧州のガスエンジンの消費額
・アジア太平洋のガスエンジンの消費額
・南米のガスエンジンの消費額
・中東・アフリカのガスエンジンの消費額
・グローバルガスエンジンのタイプ別市場シェア
・グローバルガスエンジンのタイプ別平均価格
・グローバルガスエンジンの用途別市場シェア
・グローバルガスエンジンの用途別平均価格
・米国のガスエンジンの消費額
・カナダのガスエンジンの消費額
・メキシコのガスエンジンの消費額
・ドイツのガスエンジンの消費額
・フランスのガスエンジンの消費額
・イギリスのガスエンジンの消費額
・ロシアのガスエンジンの消費額
・イタリアのガスエンジンの消費額
・中国のガスエンジンの消費額
・日本のガスエンジンの消費額
・韓国のガスエンジンの消費額
・インドのガスエンジンの消費額
・東南アジアのガスエンジンの消費額
・オーストラリアのガスエンジンの消費額
・ブラジルのガスエンジンの消費額
・アルゼンチンのガスエンジンの消費額
・トルコのガスエンジンの消費額
・エジプトのガスエンジンの消費額
・サウジアラビアのガスエンジンの消費額
・南アフリカのガスエンジンの消費額
・ガスエンジン市場の促進要因
・ガスエンジン市場の阻害要因
・ガスエンジン市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・ガスエンジンの製造コスト構造分析
・ガスエンジンの製造工程分析
・ガスエンジンの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 ガスエンジンは、燃料としてガスを使用する内燃機関の一種であり、さまざまな用途に広く利用されています。ガスエンジンは主に天然ガスやバイオガス、プロパンなどのガス燃料を動力源とし、機械的エネルギーを生成するための装置です。その基本的な動作原理は、ガスがシリンダー内で燃焼し、その膨張力を利用してピストンを動かし、その運動エネルギーを機械的運動に変換することです。このエンジンの特性は、多様な燃料の利用、燃焼効率の高さ、環境負荷の低減といった点にあります。 ガスエンジンの特徴にはまず、燃料の多様性があります。ガスエンジンは、通常のディーゼルエンジンやガソリンエンジンとは異なり、さまざまなタイプのガスを燃料として使用できます。特に、天然ガスは豊富でコストパフォーマンスにも優れ、クリーンな燃料と見なされることから、需要が高まっています。また、バイオガスを利用することで、再生可能エネルギーの観点からも注目されています。 次に、ガスエンジンは高い燃焼効率を持っているため、同じ量のエネルギーを得るために必要な燃料が少なくて済みます。そのため、運転コストが低減し、経済的な利点があります。さらに、温室効果ガスの排出が比較的少なく、環境への配慮がされている点も特筆すべきです。特に、ガスエンジンは二酸化炭素や窒素酸化物の排出量を抑えることができるため、持続可能なエネルギー利用の一環として位置付けられています。 ガスエンジンの種類は大きく分けて、二サイクルエンジンと四サイクルエンジンに分類されます。二サイクルエンジンは、ピストンが上下に動くサイクルを二回で一つの動力サイクルを完結させるため、比較的コンパクトで軽量な設計が可能です。一方、四サイクルエンジンは、吸気、圧縮、燃焼、排気の四つのプロセスを必要とし、より大量のエネルギーを効率的に生成することができます。このため、四サイクルエンジンは主に発電や輸送分野で利用されています。 用途としては、ガスエンジンは発電所、自動車、ボート、農業機械、工業用機械など、幅広い領域で用いられています。特に、固定式ガスエンジンは発電所での効率的な発電に使われており、電力需要のピーク時などにおいて重要な役割を果たします。また、ガス自動車やバイオガスを利用した農業用トラクターなど、移動体への活用も増加しています。 関連技術としては、ガスエンジンの運用を支えるさまざまなシステムや技術があります。例えば、エンジンの燃焼制御技術や、排出ガス後処理技術が重要です。特に、燃焼制御技術はエンジンの効率を最大化し、排出物を最小限に抑えるためのもので、空燃比の最適化や点火時期の調整などが含まれます。また、排出ガス後処理技術には、触媒コンバータや脱硝装置などがあり、環境性能の向上に寄与しています。 さらに、最近の技術革新としては、ハイブリッドガスエンジンや水素ガスを燃料とするエンジンの研究開発が進んでいます。これにより、よりクリーンなエネルギー源としてのガスエンジンのポテンシャルも広がっています。水素を燃料としたエンジンは、燃焼時に水しか排出しないため、将来的にはより持続可能な社会の実現に貢献する可能性があります。 ガスエンジンは、エネルギー効率や環境負荷の低減という観点から、現在と未来の持続可能な発展において重要な役割を果たしています。また、技術の進展によって、さらなる効率化や環境負荷の低減も期待されており、今後のエネルギー政策においてもその重要性は増していくことでしょう。ガスエンジンはその特性と利点、広範な用途によって、ますます多くの分野での活用が進んでいくことが予想されます。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
