1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のタイヤコードのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
スチール、ポリエステル、ナイロン浸漬、レーヨン、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のタイヤコードの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、商用車
1.5 世界のタイヤコード市場規模と予測
1.5.1 世界のタイヤコード消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のタイヤコード販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のタイヤコードの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Kolon Industries、Kordsa Global、Hyosung、Century Enka、SRF、Milliken、Firestone Fibers & Textile、Cordenka、KORDARNA Plus、TEIJIN、Tokusen、Formosa Taffeta、Gajah Tunggal
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのタイヤコード製品およびサービス
Company Aのタイヤコードの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのタイヤコード製品およびサービス
Company Bのタイヤコードの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別タイヤコード市場分析
3.1 世界のタイヤコードのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のタイヤコードのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のタイヤコードのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 タイヤコードのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるタイヤコードメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるタイヤコードメーカー上位6社の市場シェア
3.5 タイヤコード市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 タイヤコード市場：地域別フットプリント
3.5.2 タイヤコード市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 タイヤコード市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のタイヤコードの地域別市場規模
4.1.1 地域別タイヤコード販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 タイヤコードの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 タイヤコードの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のタイヤコードの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のタイヤコードの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のタイヤコードの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のタイヤコードの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのタイヤコードの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のタイヤコードのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のタイヤコードのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のタイヤコードのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のタイヤコードの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のタイヤコードの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のタイヤコードの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のタイヤコードのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のタイヤコードの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のタイヤコードの国別市場規模
7.3.1 北米のタイヤコードの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のタイヤコードの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のタイヤコードのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のタイヤコードの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のタイヤコードの国別市場規模
8.3.1 欧州のタイヤコードの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のタイヤコードの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のタイヤコードのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のタイヤコードの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のタイヤコードの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のタイヤコードの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のタイヤコードの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のタイヤコードのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のタイヤコードの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のタイヤコードの国別市場規模
10.3.1 南米のタイヤコードの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のタイヤコードの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのタイヤコードのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのタイヤコードの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのタイヤコードの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのタイヤコードの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのタイヤコードの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 タイヤコードの市場促進要因
12.2 タイヤコードの市場抑制要因
12.3 タイヤコードの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 タイヤコードの原材料と主要メーカー
13.2 タイヤコードの製造コスト比率
13.3 タイヤコードの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 タイヤコードの主な流通業者
14.3 タイヤコードの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のタイヤコードのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のタイヤコードの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のタイヤコードのメーカー別販売数量
・世界のタイヤコードのメーカー別売上高
・世界のタイヤコードのメーカー別平均価格
・タイヤコードにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とタイヤコードの生産拠点
・タイヤコード市場:各社の製品タイプフットプリント
・タイヤコード市場:各社の製品用途フットプリント
・タイヤコード市場の新規参入企業と参入障壁
・タイヤコードの合併、買収、契約、提携
・タイヤコードの地域別販売量(2019-2030)
・タイヤコードの地域別消費額(2019-2030)
・タイヤコードの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のタイヤコードのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のタイヤコードのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のタイヤコードのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のタイヤコードの用途別販売量(2019-2030)
・世界のタイヤコードの用途別消費額(2019-2030)
・世界のタイヤコードの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のタイヤコードのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のタイヤコードの用途別販売量(2019-2030)
・北米のタイヤコードの国別販売量(2019-2030)
・北米のタイヤコードの国別消費額(2019-2030)
・欧州のタイヤコードのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のタイヤコードの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のタイヤコードの国別販売量(2019-2030)
・欧州のタイヤコードの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のタイヤコードのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のタイヤコードの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のタイヤコードの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のタイヤコードの国別消費額(2019-2030)
・南米のタイヤコードのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のタイヤコードの用途別販売量(2019-2030)
・南米のタイヤコードの国別販売量(2019-2030)
・南米のタイヤコードの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのタイヤコードのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのタイヤコードの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのタイヤコードの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのタイヤコードの国別消費額(2019-2030)
・タイヤコードの原材料
・タイヤコード原材料の主要メーカー
・タイヤコードの主な販売業者
・タイヤコードの主な顧客
*** 図一覧 ***
・タイヤコードの写真
・グローバルタイヤコードのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルタイヤコードのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルタイヤコードの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルタイヤコードの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのタイヤコードの消費額（百万米ドル）
・グローバルタイヤコードの消費額と予測
・グローバルタイヤコードの販売量
・グローバルタイヤコードの価格推移
・グローバルタイヤコードのメーカー別シェア、2023年
・タイヤコードメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・タイヤコードメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルタイヤコードの地域別市場シェア
・北米のタイヤコードの消費額
・欧州のタイヤコードの消費額
・アジア太平洋のタイヤコードの消費額
・南米のタイヤコードの消費額
・中東・アフリカのタイヤコードの消費額
・グローバルタイヤコードのタイプ別市場シェア
・グローバルタイヤコードのタイプ別平均価格
・グローバルタイヤコードの用途別市場シェア
・グローバルタイヤコードの用途別平均価格
・米国のタイヤコードの消費額
・カナダのタイヤコードの消費額
・メキシコのタイヤコードの消費額
・ドイツのタイヤコードの消費額
・フランスのタイヤコードの消費額
・イギリスのタイヤコードの消費額
・ロシアのタイヤコードの消費額
・イタリアのタイヤコードの消費額
・中国のタイヤコードの消費額
・日本のタイヤコードの消費額
・韓国のタイヤコードの消費額
・インドのタイヤコードの消費額
・東南アジアのタイヤコードの消費額
・オーストラリアのタイヤコードの消費額
・ブラジルのタイヤコードの消費額
・アルゼンチンのタイヤコードの消費額
・トルコのタイヤコードの消費額
・エジプトのタイヤコードの消費額
・サウジアラビアのタイヤコードの消費額
・南アフリカのタイヤコードの消費額
・タイヤコード市場の促進要因
・タイヤコード市場の阻害要因
・タイヤコード市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・タイヤコードの製造コスト構造分析
・タイヤコードの製造工程分析
・タイヤコードの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 タイヤコード（Tyre Cord Fabric）は、タイヤの構造を支える重要な材料の一つです。タイヤは自動車やトラック、バス、航空機などの多くの輸送手段に不可欠な要素であり、その性能や耐久性を左右する部分となります。ここでは、タイヤコードの概念について、その定義や特徴、種類、用途、関連技術などを詳しく説明します。 タイヤコードの定義について考えると、一般的にはタイヤ内の骨格を構成するために用いられる繊維素材のことを指します。これらの繊維は、タイヤの強度と耐久性を向上させるために、ゴムの層と一緒に使われます。タイヤは常に路面と接触しているため、その構造は非常に重要であり、適切な素材を用いることで様々な条件に耐えうる性能が実現されます。 タイヤコードの特徴については、主に強度、柔軟性、耐熱性、耐摩耗性が挙げられます。タイヤコードは、タイヤが路面と接触する際に発生する力を受け止める力を持っています。特に強度が求められるのは、高速走行や重い荷物を運ぶ場合であり、そこでの安全性は非常に重要です。また、タイヤは走行中に変形するため、柔軟性も不可欠です。この柔軟性はタイヤの接地面積を増やし、グリップ力を向上させる要因となります。さらに、走行中にはタイヤが発生させる熱にさらされるため、耐熱性も重要な特性です。過度の熱はタイヤ寿命の短縮や性能悪化の原因となるため、適切な材質選択が求められます。耐摩耗性においては、タイヤが様々な表面でどれだけ長持ちするかを左右するものであり、特にオフロードや悪路用タイヤではその重要性が増します。 タイヤコードにはいくつかの種類がありますが、主に使用される素材はナイロン、ポリエステル、アラミド、スチールなどです。ナイロンはその優れた強度と弾性から広く誇り、経済的な選択肢として重宝されています。ポリエステルは軽量かつ強度が高い特性を持ち、広く使われています。アラミド繊維は、高強度ながら軽量であるため、特に高性能タイヤに用いられることが多いです。スチールコードは、非常に高い強度を持ち、主にトラックやバスなどの大型車両のタイヤに使用されます。スチール製のタイヤコードは特に構造的な安定性が必要とされる高圧環境での用途に適しています。 タイヤコードの用途は多岐にわたります。主に自動車用タイヤ、オフロード用タイヤ、航空機用タイヤ、農業機器用タイヤ、産業用タイヤなど、さまざまな車両や機器に使用されています。それぞれの用途に応じて、必要とされる性能や特性が異なるため、タイヤコードが選ばれます。例えば、オフロードタイヤでは、耐摩耗性やグリップ性が重要視され、特殊なタイヤコードが使用されることがあります。一方で、航空機用タイヤでは、軽さと強度を兼ね備えた素材が求められ、スチールやアラミドが選択されることが多いです。 関連技術としては、タイヤコードの製造プロセスに注目が集まります。一般的に、タイヤコードの製造には、繊維を織り成す技術が必要で、これにより強度や柔軟性が確保されます。また、タイヤ製造の過程では、コードの配置角度や層数なども性能に大きく影響します。これらはコンピュータシミュレーションや試験によって調整され、最適な性能のタイヤを生み出すための研究が続けられています。 近年、環境への配慮が高まる中で、タイヤコードにも持続可能な素材の開発が進められています。バイオマス素材やリサイクル素材を用いたタイヤが増えており、今後もこの流れは強まると考えられています。これにより、タイヤの生産過程や廃棄プロセスにおいても、環境負荷が減ることが期待されています。 まとめると、タイヤコードはタイヤの基本的な構造を支える不可欠な要素であり、その選択はタイヤの性能や安全性に直結します。さまざまな素材や技術が駆使され、用途に応じた最適なタイヤが開発されています。今後も技術の進展や環境意識の高まりにより、タイヤコードの性能や素材選びはますます重要になるでしょう。 |
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