1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
通信装置、監視装置、航行装置、気象装置
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
商業用航空機、民間航空機、軍用航空機
1.5 世界の航空交通管制（ATC）装置市場規模と予測
1.5.1 世界の航空交通管制（ATC）装置消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の航空交通管制（ATC）装置販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の航空交通管制（ATC）装置の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Lockheed Martin、Northrop Grumman、Thales、Raytheon、L3Harris Technologies、Indra、BAE Systems、Honeywell International、Sierra Nevada Corp、Telephonics Corporation、Frequentis、LEMZ、Cobham、ANPC、Becker Avionics、Intelcan Technosystems、Searidge Technologies
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空交通管制（ATC）装置製品およびサービス
Company Aの航空交通管制（ATC）装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空交通管制（ATC）装置製品およびサービス
Company Bの航空交通管制（ATC）装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空交通管制（ATC）装置市場分析
3.1 世界の航空交通管制（ATC）装置のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の航空交通管制（ATC）装置のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の航空交通管制（ATC）装置のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 航空交通管制（ATC）装置のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における航空交通管制（ATC）装置メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における航空交通管制（ATC）装置メーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空交通管制（ATC）装置市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空交通管制（ATC）装置市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空交通管制（ATC）装置市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空交通管制（ATC）装置市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空交通管制（ATC）装置の地域別市場規模
4.1.1 地域別航空交通管制（ATC）装置販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 航空交通管制（ATC）装置の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 航空交通管制（ATC）装置の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の航空交通管制（ATC）装置の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の航空交通管制（ATC）装置の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の航空交通管制（ATC）装置の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の航空交通管制（ATC）装置の国別市場規模
7.3.1 北米の航空交通管制（ATC）装置の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の航空交通管制（ATC）装置の国別市場規模
8.3.1 欧州の航空交通管制（ATC）装置の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の航空交通管制（ATC）装置の国別市場規模
10.3.1 南米の航空交通管制（ATC）装置の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空交通管制（ATC）装置の市場促進要因
12.2 航空交通管制（ATC）装置の市場抑制要因
12.3 航空交通管制（ATC）装置の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空交通管制（ATC）装置の原材料と主要メーカー
13.2 航空交通管制（ATC）装置の製造コスト比率
13.3 航空交通管制（ATC）装置の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空交通管制（ATC）装置の主な流通業者
14.3 航空交通管制（ATC）装置の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空交通管制（ATC）装置のメーカー別販売数量
・世界の航空交通管制（ATC）装置のメーカー別売上高
・世界の航空交通管制（ATC）装置のメーカー別平均価格
・航空交通管制（ATC）装置におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空交通管制（ATC）装置の生産拠点
・航空交通管制（ATC）装置市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空交通管制（ATC）装置市場:各社の製品用途フットプリント
・航空交通管制（ATC）装置市場の新規参入企業と参入障壁
・航空交通管制（ATC）装置の合併、買収、契約、提携
・航空交通管制（ATC）装置の地域別販売量(2019-2030)
・航空交通管制（ATC）装置の地域別消費額(2019-2030)
・航空交通管制（ATC）装置の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売量(2019-2030)
・世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別消費額(2019-2030)
・世界の航空交通管制（ATC）装置の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売量(2019-2030)
・北米の航空交通管制（ATC）装置の国別販売量(2019-2030)
・北米の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額(2019-2030)
・欧州の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の航空交通管制（ATC）装置の国別販売量(2019-2030)
・欧州の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額(2019-2030)
・南米の航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の航空交通管制（ATC）装置の用途別販売量(2019-2030)
・南米の航空交通管制（ATC）装置の国別販売量(2019-2030)
・南米の航空交通管制（ATC）装置の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の国別消費額(2019-2030)
・航空交通管制（ATC）装置の原材料
・航空交通管制（ATC）装置原材料の主要メーカー
・航空交通管制（ATC）装置の主な販売業者
・航空交通管制（ATC）装置の主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空交通管制（ATC）装置の写真
・グローバル航空交通管制（ATC）装置のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空交通管制（ATC）装置のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの航空交通管制（ATC）装置の消費額（百万米ドル）
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の消費額と予測
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の販売量
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の価格推移
・グローバル航空交通管制（ATC）装置のメーカー別シェア、2023年
・航空交通管制（ATC）装置メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・航空交通管制（ATC）装置メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の地域別市場シェア
・北米の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・欧州の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・アジア太平洋の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・南米の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・中東・アフリカの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・グローバル航空交通管制（ATC）装置のタイプ別市場シェア
・グローバル航空交通管制（ATC）装置のタイプ別平均価格
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の用途別市場シェア
・グローバル航空交通管制（ATC）装置の用途別平均価格
・米国の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・カナダの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・メキシコの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・ドイツの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・フランスの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・イギリスの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・ロシアの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・イタリアの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・中国の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・日本の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・韓国の航空交通管制（ATC）装置の消費額
・インドの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・東南アジアの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・オーストラリアの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・ブラジルの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・アルゼンチンの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・トルコの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・エジプトの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・サウジアラビアの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・南アフリカの航空交通管制（ATC）装置の消費額
・航空交通管制（ATC）装置市場の促進要因
・航空交通管制（ATC）装置市場の阻害要因
・航空交通管制（ATC）装置市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空交通管制（ATC）装置の製造コスト構造分析
・航空交通管制（ATC）装置の製造工程分析
・航空交通管制（ATC）装置の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 航空交通管制（ATC）装置は、航空機の運航を安全かつ効率的に管理するための重要な技術です。ATCは、航空機が離陸、飛行、着陸する際に、その行動を監視し、指示する役割を果たしています。このシステムは、航空機の運航のみならず、空港や航空路の管理、航空機同士の衝突回避、高度な安全性の確保など、多岐にわたる機能を含んでいます。 ATC装置の基本的な定義としては、航空機の航空交通を管制・管理するために用いられる電子機器及び関連するソフトウェアを指します。これらの装置は、航空機の位置、速度、高度などの情報をリアルタイムで把握し、航空機の運航に対して指示を出す役割を果たします。ATC装置は単独で機能するものではなく、さまざまな通信手段やデータ処理技術と連携して動作します。 ATC装置の特徴として、まず第一に安全性が挙げられます。航空交通の管理は、乗客の安全を最優先とするため、これがATCの最も重要な側面です。また、リアルタイムでの情報処理能力も重要であり、数多くの航空機が空を飛ぶ現代においては、迅速かつ正確な情報提供が求められます。加えて、ATC装置は多様な状況に対応できる柔軟性も有しています。特に悪天候や突発的な事象においても、適切な指示を行うための算法やアルゴリズムが求められます。 ATC装置は多くの種類に分けることができますが、主な分類としては、地上監視装置、航空機監視装置、通信装置、指示装置などがあります。地上監視装置には、レーダー、ADS-B（Automatic Dependent Surveillance–Broadcast）、VOR（VHF Omni-Directional Range）などが含まれ、航空機の位置情報を把握するための技術です。航空機監視装置は、航空機の動きを追跡するためのデバイスであり、GPSやデジタル通信技術を利用して、運航情報をリアルタイムで伝達することができます。 また、通信装置はATCと航空機間の双方向通信を可能にし、音声通信装置（VHFラジオ）やデジタルデータ通信を含みます。これにより、管制官とパイロット間の連携が強化され、運航の安全性が向上します。指示装置は、航空機に必要な飛行指示やクリアランスを伝達するための端末や画面を指し、管制官が状況を可視化するために使用します。 ATC装置の用途は多岐にわたります。主な用途は、航空機の運航管理ですが、これには具体的に離発着の指示、航路変更の指示、高度の指示、着陸 clearanceの発行などが含まれます。また、緊急事態の際には、迅速な対応が求められ、ATCは航空機の操縦士に対して適切な情報を提供する役割も果たします。これにより、突発的な事象に対してもスムーズに対応することが可能です。 最近では、ATC装置が進化し続けています。特に重要なのは、デジタル技術の進化に伴い、より高精度な情報処理が可能となったことです。例えば、次世代のATCシステムでは、AI（人工知能）やビッグデータ解析、クラウドコンピューティング技術が導入されています。これにより、予測精度が向上し、航空交通の効率化が進んでいます。 また、ATCと連携する関連技術も増加しています。空港オペレーション管理システム（AODB: Airport Operations Database）、フライトプランニングシステム（FPS: Flight Planning System）、気象情報システムなどがあり、これらはATC装置と密接に連携して機能しています。例えば、気象情報システムは、飛行の安全性を高めるために、リアルタイムでの気象データを提供し、ATCが悪天候に基づいた対応を行えるようサポートしています。 最後に、国際的な航空交通管制においては、国際民間航空機関（ICAO）などの国際機関が技術基準を設けており、各国のATCシステムが相互に連携することが求められています。これにより、国際的な航空の安全性が保たれ、航空機の円滑な運行が確保されています。 結論として、航空交通管制装置は現代の航空運航において欠かせない重要な技術であり、安全性、効率性、柔軟性を兼ね備えたシステムとして進化を続けています。今後も、テクノロジーの発展にともない、ATC装置はますます高度化し、新たな課題への対応を模索することが期待されています。これにより、航空交通の管理がさらに向上し、航空機の運航がより安全で快適なものとなることが望まれます。 |
*** 免責事項 ***
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