1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
< 20馬力、20馬力、> 20馬力
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
農業機械、発電機セット、船舶、航空宇宙、その他
1.5 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場規模と予測
1.5.1 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジン消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジン販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Yanmar、 Hatz Diesel、 Kohler Co.、 Volvo Penta、 Rocket Engineering、 Collingwood Cross Country、 HAILIN POWER、 Changchai Company Limited、 Changzhou Hi-earns Mechanical & Electrical、 Jiangsu Quanchang Airpower、 Jiangsu Kubaoya Intelligent Technology
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの2シリンダー空冷ディーゼルエンジン製品およびサービス
Company Aの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの2シリンダー空冷ディーゼルエンジン製品およびサービス
Company Bの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場分析
3.1 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における2シリンダー空冷ディーゼルエンジンメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における2シリンダー空冷ディーゼルエンジンメーカー上位6社の市場シェア
3.5 2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場：地域別フットプリント
3.5.2 2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別市場規模
4.1.1 地域別2シリンダー空冷ディーゼルエンジン販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別市場規模
7.3.1 北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別市場規模
8.3.1 欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別市場規模
10.3.1 南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの市場促進要因
12.2 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの市場抑制要因
12.3 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの原材料と主要メーカー
13.2 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの製造コスト比率
13.3 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの主な流通業者
14.3 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別販売数量
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別売上高
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別平均価格
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの生産拠点
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場:各社の製品タイプフットプリント
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場:各社の製品用途フットプリント
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場の新規参入企業と参入障壁
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの合併、買収、契約、提携
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別販売量(2019-2030)
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別消費額(2019-2030)
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別消費額(2019-2030)
・世界の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売量(2019-2030)
・北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額(2019-2030)
・欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売量(2019-2030)
・欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額(2019-2030)
・南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売量(2019-2030)
・南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの国別消費額(2019-2030)
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの原材料
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン原材料の主要メーカー
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの主な販売業者
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの主な顧客
*** 図一覧 ***
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの写真
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額（百万米ドル）
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額と予測
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの販売量
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの価格推移
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのメーカー別シェア、2023年
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの地域別市場シェア
・北米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・欧州の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・アジア太平洋の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・南米の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・中東・アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別市場シェア
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンのタイプ別平均価格
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別市場シェア
・グローバル2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの用途別平均価格
・米国の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・カナダの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・メキシコの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・ドイツの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・フランスの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・イギリスの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・ロシアの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・イタリアの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・中国の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・日本の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・韓国の2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・インドの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・東南アジアの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・オーストラリアの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・ブラジルの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・アルゼンチンの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・トルコの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・エジプトの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・サウジアラビアの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・南アフリカの2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの消費額
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場の促進要因
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場の阻害要因
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジン市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの製造コスト構造分析
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの製造工程分析
・2シリンダー空冷ディーゼルエンジンの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンは、農業機械や小型の工業用機械、発電機などに広く使用される内燃機関の一種です。このエンジンは、2つのシリンダーを持ち、空冷方式を採用しているのが特徴です。ディーゼルエンジンは、その高い熱効率とトルク特性から、特に重負荷の運転に適しているため、多岐にわたる用途に利用されています。 このエンジンの基本的な定義としては、内燃機関の一種であり、燃料としてディーゼル油を使用するエンジンです。ディーゼルエンジンは圧縮着火式であり、燃料がシリンダー内の高温高圧の空気と混合され、自動的に点火される特性を持っています。このため、ガソリンエンジンに比べて高いエネルギー密度を持ち、燃焼効率が高いという利点があります。 2シリンダーの構造は、エンジンがよりコンパクトになり、バランスがとりやすいという特長があります。特に、2つのシリンダーが対になって配置されることで、エンジン全体の振動を減少させ、運転時の安定性が向上します。また、空冷タイプのディーゼルエンジンは、冷却水を必要としないため、メンテナンスが比較的容易で、軽量化も実現されています。このため、屋外での使用や移動が頻繁な作業環境において非常に適しています。 一般的に、2シリンダー空冷ディーゼルエンジンは、数種類の動作形式があります。最も一般的な形式は直列配置で、この方式では、2つのシリンダーが直線上に配置されています。このシンプルな構造は、製造コストが低く、またメンテナンスも容易であるため、特に小型機器や工業用機械において広く採用されています。 もう一つの形式はV型配置です。V型配置のシリンダーは、特徴的な角度で配置されており、エンジンの重心が低くなるため、コンパクトな設計を実現できます。この形式は、より高出力を必要とする用途に適していると言えます。また、これによりエンジン全体のトルク特性も改善されるため、特定の作業において利便性が高まります。 用途に関しては、2シリンダー空冷ディーゼルエンジンは非常に多岐にわたります。主な用途としては、農業機械（トラクター、耕運機など）、小型発電機、建設機械、ポンプユニットなどがあります。特に農業においては、燃費が良く耐久性が高いことから、自給自足型の農業をサポートするための重要な機械としての役割があります。 また、中小型の建設機械でも多く使用されています。その原因としては、コンパクトでありながら高トルクを発揮する特性が挙げられます。特に、狭い場所での作業や限られたスペースでの運転において、2シリンダーのエンジンは非常に有効です。 さらに、最近では環境への配慮の観点から、エンジンの改良が進んでいます。例えば、燃料噴射システムの進化や、吸排気系の改善により、排出ガスのクリーン化が図られています。これにより、環境保護の理念に沿った機械の開発が行われており、ますます多くの用途で求められています。 関連技術としては、エンジンの制御システムや燃料噴射技術が考えられます。電子制御式燃料噴射装置（Common Rail）などは、燃焼効率を高める上で非常に重要な技術です。これにより、エンジンのパフォーマンスを向上させることができ、さらにはエンジンメンテナンスの周期も延ばすことが可能となります。 さらに、排気ガス浄化装置（DPFやSCR技術）も関連技術として注目されています。これらの装置は、排出ガスに含まれる有害物質を減少させ、環境への影響を軽減する役割を果たしています。これらの技術を運用することによって、ディーゼルエンジンのイメージを向上させる努力が続けられています。 2シリンダー空冷ディーゼルエンジンは、その効率性と耐久性から多くの工業分野で重宝されています。エンジンの技術は日々進化を続けており、環境への配慮や出力特性の向上を目指して新しい技術が導入されています。このような背景の中で、2シリンダーのディーゼルエンジンは、今後も様々な場面で活躍し続けることでしょう。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
