1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
独立型電子海図表示・情報システム、統合型電子海図表示・情報システム
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
航海、船舶監視、乗組員訓練、その他
1.5 世界の船舶電子海図表示・情報システム市場規模と予測
1.5.1 世界の船舶電子海図表示・情報システム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の船舶電子海図表示・情報システム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の船舶電子海図表示・情報システムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Furuno Electric、 Wärtsilä SAM Electronics、 Raytheon Anschütz、 Kongsberg Maritime、 Kelvin Hughes、 NAUDEQ、 PC Maritime、 JRC、 GEM Elettronica、 Navis、 Sodena、 Sperry Marine、 Tokyo Keiki、 Transas
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの船舶電子海図表示・情報システム製品およびサービス
Company Aの船舶電子海図表示・情報システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの船舶電子海図表示・情報システム製品およびサービス
Company Bの船舶電子海図表示・情報システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別船舶電子海図表示・情報システム市場分析
3.1 世界の船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における船舶電子海図表示・情報システムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における船舶電子海図表示・情報システムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 船舶電子海図表示・情報システム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 船舶電子海図表示・情報システム市場：地域別フットプリント
3.5.2 船舶電子海図表示・情報システム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 船舶電子海図表示・情報システム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の船舶電子海図表示・情報システムの地域別市場規模
4.1.1 地域別船舶電子海図表示・情報システム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 船舶電子海図表示・情報システムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 船舶電子海図表示・情報システムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の船舶電子海図表示・情報システムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の船舶電子海図表示・情報システムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の船舶電子海図表示・情報システムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の船舶電子海図表示・情報システムの国別市場規模
7.3.1 北米の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の船舶電子海図表示・情報システムの国別市場規模
8.3.1 欧州の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の船舶電子海図表示・情報システムの国別市場規模
10.3.1 南米の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 船舶電子海図表示・情報システムの市場促進要因
12.2 船舶電子海図表示・情報システムの市場抑制要因
12.3 船舶電子海図表示・情報システムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 船舶電子海図表示・情報システムの原材料と主要メーカー
13.2 船舶電子海図表示・情報システムの製造コスト比率
13.3 船舶電子海図表示・情報システムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 船舶電子海図表示・情報システムの主な流通業者
14.3 船舶電子海図表示・情報システムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別販売数量
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別売上高
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別平均価格
・船舶電子海図表示・情報システムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と船舶電子海図表示・情報システムの生産拠点
・船舶電子海図表示・情報システム市場:各社の製品タイプフットプリント
・船舶電子海図表示・情報システム市場:各社の製品用途フットプリント
・船舶電子海図表示・情報システム市場の新規参入企業と参入障壁
・船舶電子海図表示・情報システムの合併、買収、契約、提携
・船舶電子海図表示・情報システムの地域別販売量(2019-2030)
・船舶電子海図表示・情報システムの地域別消費額(2019-2030)
・船舶電子海図表示・情報システムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の船舶電子海図表示・情報システムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売量(2019-2030)
・北米の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額(2019-2030)
・南米の船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の船舶電子海図表示・情報システムの国別販売量(2019-2030)
・南米の船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの国別消費額(2019-2030)
・船舶電子海図表示・情報システムの原材料
・船舶電子海図表示・情報システム原材料の主要メーカー
・船舶電子海図表示・情報システムの主な販売業者
・船舶電子海図表示・情報システムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・船舶電子海図表示・情報システムの写真
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの船舶電子海図表示・情報システムの消費額（百万米ドル）
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの消費額と予測
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの販売量
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの価格推移
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムのメーカー別シェア、2023年
・船舶電子海図表示・情報システムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・船舶電子海図表示・情報システムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの地域別市場シェア
・北米の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・欧州の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・アジア太平洋の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・南米の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・中東・アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別市場シェア
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムのタイプ別平均価格
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの用途別市場シェア
・グローバル船舶電子海図表示・情報システムの用途別平均価格
・米国の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・カナダの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・メキシコの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・ドイツの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・フランスの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・イギリスの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・ロシアの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・イタリアの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・中国の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・日本の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・韓国の船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・インドの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・東南アジアの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・オーストラリアの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・ブラジルの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・アルゼンチンの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・トルコの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・エジプトの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・サウジアラビアの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・南アフリカの船舶電子海図表示・情報システムの消費額
・船舶電子海図表示・情報システム市場の促進要因
・船舶電子海図表示・情報システム市場の阻害要因
・船舶電子海図表示・情報システム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・船舶電子海図表示・情報システムの製造コスト構造分析
・船舶電子海図表示・情報システムの製造工程分析
・船舶電子海図表示・情報システムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 船舶電子海図表示・情報システム、通称ECDIS（Electronic Chart Display and Information System）は、船舶が海上 navigationを行うための重要な技術です。ECDISは、電子海図を表示し、航海情報を統合的に管理するシステムであり、船舶の安全航行を支援します。 まず、ECDISの定義について見ていきましょう。このシステムは、電子的に記録された海図データを使用して、航海計画、経路の追跡、そして状況の把握を行うことができます。従来の紙の海図と比較して、リアルタイムでの情報更新や、位置情報と連動した表示が可能で、航海士にとっては利便性が大幅に向上します。 ECDISの特徴としては、まずその高い精度が挙げられます。GPSをはじめとする衛星測位システムと連携しているため、船舶の正確な位置を把握することができます。また、電子海図は拡張性が高く、航海に必要な情報を統合することができるのも大きな特徴です。さらに、利用者の操作に応じたカスタマイズが可能で、マップの表示方法や情報ウィンドウを自由に設定できるため、航海士のニーズに柔軟に対応します。 種類については、ECDISはさまざまなメーカーによって製造されており、それぞれに独自の機能や特性があります。一般的には、特定の海域に特化したものや、全世界的に使用できるもの、さらには特定の船舶タイプ（商船、漁船、ヨットなど）に特化したものも存在します。これらは、艦船のタイプや運航する海域の特徴に応じて最適化されています。 ECDISの用途は幅広く、航海計画だけでなく、航行中の状況把握、危険回避、そして必要に応じての迅速な対応などが含まれます。たとえば、航海士はECDISを使って航路を計画し、波や潮流の情報、さらには天候データを統合して航行します。このため、ECDISは単なる海図表示装置ではなく、航海支援のための情報管理システムと位置付けられています。 また、ECDISは国際的な規範にも準拠しており、国際海事機関（IMO）によって定められた基準に基づいて運用されます。これにより、各国の海上保安基準や航海士の教育訓練に関するガイドラインが確立されており、ECDISの導入が世界的に進んでいます。 関連技術についても触れておきましょう。ECDISは、GPS、AIS（Automatic Identification System）、レーダー、そして気象情報システムなど、さまざまな技術と連携しています。これにより、複数のセンサーから得られた情報を統合し、ユーザーに視覚的かつ直感的に提供します。入力されたデータは、航海士が状況判断を行いやすいようにビジュアル化されるため、効果的な情報処理が可能となります。 さらに、ECDISには自動航行機能が搭載されることがあります。これにより、特に長時間の航海において、航海士の負担を軽減し、より安全で効率的な運航が実現されます。しかし、この機能の利用にあたっては、航海士はシステムの動作を常に監視し、異常があれば即座に介入できる体制を整える必要があります。 ECDISを導入する際の課題も存在します。例えば、システムの導入コストや運用に関する訓練、さらにはアップデートや保守の管理などが挙げられます。特に、新しい技術に対する適応が求められるため、航海士や運航スタッフの教育が重要です。また、デジタルデータに依存することから、データの信頼性やセキュリティの確保も重要な課題となります。 近年では、ECDISの技術は進化を続けており、AI（人工知能）やビッグデータ解析の導入が進んでいます。これにより、将来的にはより高機能な航行支援が可能となるでしょう。気象や海流の変化、さらには他の船舶との相対位置情報をリアルタイムで分析し、安全で効率的な航海を実現するためのシステムが開発されています。 総じて、船舶電子海図表示・情報システムは、現代の海上交通において欠かせない存在となっています。高精度な情報提供と、ユーザーのニーズに応じた柔軟な運用が可能なこのシステムは、今後も海上の安全性を支える重要な役割を果たしていくことでしょう。船舶の運用に携わる人々にとって、ECDISはなくてはならない道具となり、その技術の進展が安全航行のさらなる向上に寄与することを期待しています。 |
*** 免責事項 ***
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