1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の路線自動運転車のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
定点車両、景勝車両
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の路線自動運転車の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
輸送、観光、その他
1.5 世界の路線自動運転車市場規模と予測
1.5.1 世界の路線自動運転車消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の路線自動運転車販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の路線自動運転車の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：EasyMile、Navya、Local Motors、RDM Group、Phoenix Wings、DFKI Robotics Innovation Center、Yutong、Mercedes Benz
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの路線自動運転車製品およびサービス
Company Aの路線自動運転車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの路線自動運転車製品およびサービス
Company Bの路線自動運転車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別路線自動運転車市場分析
3.1 世界の路線自動運転車のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の路線自動運転車のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の路線自動運転車のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 路線自動運転車のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における路線自動運転車メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における路線自動運転車メーカー上位6社の市場シェア
3.5 路線自動運転車市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 路線自動運転車市場：地域別フットプリント
3.5.2 路線自動運転車市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 路線自動運転車市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の路線自動運転車の地域別市場規模
4.1.1 地域別路線自動運転車販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 路線自動運転車の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 路線自動運転車の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の路線自動運転車の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の路線自動運転車の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の路線自動運転車の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の路線自動運転車の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの路線自動運転車の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の路線自動運転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の路線自動運転車のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の路線自動運転車のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の路線自動運転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の路線自動運転車の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の路線自動運転車の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の路線自動運転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の路線自動運転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の路線自動運転車の国別市場規模
7.3.1 北米の路線自動運転車の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の路線自動運転車の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の路線自動運転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の路線自動運転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の路線自動運転車の国別市場規模
8.3.1 欧州の路線自動運転車の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の路線自動運転車の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の路線自動運転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の路線自動運転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の路線自動運転車の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の路線自動運転車の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の路線自動運転車の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の路線自動運転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の路線自動運転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の路線自動運転車の国別市場規模
10.3.1 南米の路線自動運転車の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の路線自動運転車の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの路線自動運転車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの路線自動運転車の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの路線自動運転車の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの路線自動運転車の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの路線自動運転車の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 路線自動運転車の市場促進要因
12.2 路線自動運転車の市場抑制要因
12.3 路線自動運転車の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 路線自動運転車の原材料と主要メーカー
13.2 路線自動運転車の製造コスト比率
13.3 路線自動運転車の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 路線自動運転車の主な流通業者
14.3 路線自動運転車の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の路線自動運転車のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の路線自動運転車の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の路線自動運転車のメーカー別販売数量
・世界の路線自動運転車のメーカー別売上高
・世界の路線自動運転車のメーカー別平均価格
・路線自動運転車におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と路線自動運転車の生産拠点
・路線自動運転車市場:各社の製品タイプフットプリント
・路線自動運転車市場:各社の製品用途フットプリント
・路線自動運転車市場の新規参入企業と参入障壁
・路線自動運転車の合併、買収、契約、提携
・路線自動運転車の地域別販売量(2019-2030)
・路線自動運転車の地域別消費額(2019-2030)
・路線自動運転車の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の路線自動運転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の路線自動運転車のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の路線自動運転車のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の路線自動運転車の用途別販売量(2019-2030)
・世界の路線自動運転車の用途別消費額(2019-2030)
・世界の路線自動運転車の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の路線自動運転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の路線自動運転車の用途別販売量(2019-2030)
・北米の路線自動運転車の国別販売量(2019-2030)
・北米の路線自動運転車の国別消費額(2019-2030)
・欧州の路線自動運転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の路線自動運転車の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の路線自動運転車の国別販売量(2019-2030)
・欧州の路線自動運転車の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の路線自動運転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の路線自動運転車の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の路線自動運転車の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の路線自動運転車の国別消費額(2019-2030)
・南米の路線自動運転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の路線自動運転車の用途別販売量(2019-2030)
・南米の路線自動運転車の国別販売量(2019-2030)
・南米の路線自動運転車の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの路線自動運転車のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの路線自動運転車の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの路線自動運転車の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの路線自動運転車の国別消費額(2019-2030)
・路線自動運転車の原材料
・路線自動運転車原材料の主要メーカー
・路線自動運転車の主な販売業者
・路線自動運転車の主な顧客
*** 図一覧 ***
・路線自動運転車の写真
・グローバル路線自動運転車のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル路線自動運転車のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル路線自動運転車の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル路線自動運転車の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの路線自動運転車の消費額（百万米ドル）
・グローバル路線自動運転車の消費額と予測
・グローバル路線自動運転車の販売量
・グローバル路線自動運転車の価格推移
・グローバル路線自動運転車のメーカー別シェア、2023年
・路線自動運転車メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・路線自動運転車メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル路線自動運転車の地域別市場シェア
・北米の路線自動運転車の消費額
・欧州の路線自動運転車の消費額
・アジア太平洋の路線自動運転車の消費額
・南米の路線自動運転車の消費額
・中東・アフリカの路線自動運転車の消費額
・グローバル路線自動運転車のタイプ別市場シェア
・グローバル路線自動運転車のタイプ別平均価格
・グローバル路線自動運転車の用途別市場シェア
・グローバル路線自動運転車の用途別平均価格
・米国の路線自動運転車の消費額
・カナダの路線自動運転車の消費額
・メキシコの路線自動運転車の消費額
・ドイツの路線自動運転車の消費額
・フランスの路線自動運転車の消費額
・イギリスの路線自動運転車の消費額
・ロシアの路線自動運転車の消費額
・イタリアの路線自動運転車の消費額
・中国の路線自動運転車の消費額
・日本の路線自動運転車の消費額
・韓国の路線自動運転車の消費額
・インドの路線自動運転車の消費額
・東南アジアの路線自動運転車の消費額
・オーストラリアの路線自動運転車の消費額
・ブラジルの路線自動運転車の消費額
・アルゼンチンの路線自動運転車の消費額
・トルコの路線自動運転車の消費額
・エジプトの路線自動運転車の消費額
・サウジアラビアの路線自動運転車の消費額
・南アフリカの路線自動運転車の消費額
・路線自動運転車市場の促進要因
・路線自動運転車市場の阻害要因
・路線自動運転車市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・路線自動運転車の製造コスト構造分析
・路線自動運転車の製造工程分析
・路線自動運転車の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 路線自動運転車（Fixed-route Autonomous Vehicle）は、特定の経路に沿って自律的に運行する自動運転技術を用いた車両の一形態です。この技術は、特に公共交通機関や商業輸送において重要な役割を果たしています。従来の人間が運転するバスやタクシーとは異なり、路線自動運転車は、事前に設定されたルートに沿って、運行を自動化することを目指します。 路線自動運転車の特徴として、まず第一に自律運転が挙げられます。これにより、運転手を必要とせず、定められた経路を繰り返し運行することが可能です。これにより、人件費の削減や、運行の効率化を図ることができます。また、路線自動運転車は、交通渋滞や混雑を緩和するために設計されており、特に都市部での利用が期待されています。 次に、路線自動運転車はGPSやLiDAR、カメラなどのセンサー技術を用いて周囲の環境を認識し、自律走行を実現します。これらのセンサーは、車両が周囲の交通状況を把握し、自身の位置を特定するための重要な役割を果たします。さらに、AI（人工知能）アルゴリズムによって、リアルタイムでの判断や経路最適化が行われ、運行の安全性や効率性が向上します。 また、路線自動運転車は、環境への配慮からも注目されています。電気自動車やハイブリッド車を採用することにより、CO2排出量の削減が期待されます。特に公共交通機関としての役割を果たす場合、都市の環境負荷を低減させることが重要な目的となります。これにより、持続可能な社会の実現を目指しているのです。 路線自動運転車の種類には、主に二つのタイプがあります。一つは、小型バスやシャトルサービスなど、比較的短距離かつ低速で運行されるものです。これらは主に市街地やキャンパス内での移動に利用され、利用者の利便性を向上させるためのものです。もう一つは、より長距離をカバーするバス型の路線自動運転車で、都市間輸送や観光地での運行に適しています。これにより、観光客や通勤者に対するサービス向上が図られます。 さらに、路線自動運転車の用途は多岐にわたります。公共交通機関としての利用が一般的ですが、企業内のシャトルバスや、テーマパーク内の移動、空港での接続サービスなど、幅広い分野での対応が可能です。特に、テーマパークなどでは、利用者に対してストレスのない移動手段を提供することが求められます。これにより、訪れる人々の体験を向上させることが期待されています。 最近では、路線自動運転車が各国で実証実験や商業運行を開始しており、その実用化が進んでいます。特に欧米諸国では、都市の交通インフラの改善や、公共交通機関の効率化を目的とした取り組みが活発化しています。日本でも、特に地方自治体が中心となって、路線自動運転車の導入を進めています。これにより、過疎地における交通手段の確保や、公共交通機関の利用促進が図られています。 路線自動運転車の関連技術としては、通信技術も重要な要素です。5G通信やV2X（Vehicle to Everything）技術の進展により、車両同士やインフラとのリアルタイムな情報共有が可能となり、より安全な自律運行を実現しています。これにより、交通渋滞の回避や事故のリスクを低減することができるのです。 さらに、ビッグデータやクラウドコンピューティングの技術も、路線自動運転車の運行に寄与しています。大量のデータを解析することで、交通の需要予測や、運行効率の最適化が実現され、サービスの向上につながります。 道路交通法規の整備も、路線自動運転車の導入においては避けて通れない課題です。自律運転車両に関する規制や、責任の所在について明確にすることが求められています。これにより、技術の進展に応じた柔軟な対応が可能になります。 路線自動運転車は、今後ますます注目を集める分野であり、技術の進化と共に、その存在意義が拡大しています。特に、人口減少や高齢化社会に直面する日本では、自動運転技術を活用した新たなモビリティの創造が求められています。公共交通機関の再編成や、新しい移動手段の提供により、より多くの人々に利便性の高い交通サービスを提供することが重要です。そのためには、技術の発展だけでなく、社会全体の理解と協力が必要不可欠でしょう。 このように、路線自動運転車の導入は、交通システムの革新や環境への配慮、社会的な課題の解決に向けた重要なステップとなることが期待されています。今後の展開に注目が集まる中、さまざまな利害関係者が協力し合い、効果的な導入と運用が進められることが望まれます。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
