1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車AEBのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
レーダー、カメラ、レーザーセンサー、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車AEBの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
商用車、乗用車
1.5 世界の自動車AEB市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車AEB消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車AEB販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車AEBの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Bosch、 Denso、 ZF、 Continental、 Aptiv、 Tesla、 Valeo、 Jingwei Hengrun、 Mando、 Veoneer、 BYD、 ArcSoft Technology、 Knorr-Bremse AG、 Hyundai Mobis Co Ltd.、 Wabco Holdings Inc.
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車AEB製品およびサービス
Company Aの自動車AEBの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車AEB製品およびサービス
Company Bの自動車AEBの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車AEB市場分析
3.1 世界の自動車AEBのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車AEBのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車AEBのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車AEBのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車AEBメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車AEBメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車AEB市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車AEB市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車AEB市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車AEB市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車AEBの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車AEB販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車AEBの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車AEBの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車AEBの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車AEBの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車AEBの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車AEBの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車AEBの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車AEBのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車AEBのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車AEBのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車AEBの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車AEBの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車AEBの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車AEBのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車AEBの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車AEBの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車AEBの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車AEBの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車AEBのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車AEBの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車AEBの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車AEBの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車AEBの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車AEBのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車AEBの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車AEBの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車AEBの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車AEBの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車AEBのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車AEBの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車AEBの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車AEBの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車AEBの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車AEBのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車AEBの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車AEBの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車AEBの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車AEBの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車AEBの市場促進要因
12.2 自動車AEBの市場抑制要因
12.3 自動車AEBの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車AEBの原材料と主要メーカー
13.2 自動車AEBの製造コスト比率
13.3 自動車AEBの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車AEBの主な流通業者
14.3 自動車AEBの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車AEBのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車AEBの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車AEBのメーカー別販売数量
・世界の自動車AEBのメーカー別売上高
・世界の自動車AEBのメーカー別平均価格
・自動車AEBにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車AEBの生産拠点
・自動車AEB市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車AEB市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車AEB市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車AEBの合併、買収、契約、提携
・自動車AEBの地域別販売量(2019-2030)
・自動車AEBの地域別消費額(2019-2030)
・自動車AEBの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車AEBのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車AEBのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車AEBのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車AEBの用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車AEBの用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車AEBの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車AEBのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車AEBの用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車AEBの国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車AEBの国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車AEBのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車AEBの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車AEBの国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車AEBの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車AEBのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車AEBの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車AEBの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車AEBの国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車AEBのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車AEBの用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車AEBの国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車AEBの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車AEBのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車AEBの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車AEBの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車AEBの国別消費額(2019-2030)
・自動車AEBの原材料
・自動車AEB原材料の主要メーカー
・自動車AEBの主な販売業者
・自動車AEBの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車AEBの写真
・グローバル自動車AEBのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車AEBのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車AEBの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車AEBの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車AEBの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車AEBの消費額と予測
・グローバル自動車AEBの販売量
・グローバル自動車AEBの価格推移
・グローバル自動車AEBのメーカー別シェア、2023年
・自動車AEBメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車AEBメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車AEBの地域別市場シェア
・北米の自動車AEBの消費額
・欧州の自動車AEBの消費額
・アジア太平洋の自動車AEBの消費額
・南米の自動車AEBの消費額
・中東・アフリカの自動車AEBの消費額
・グローバル自動車AEBのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車AEBのタイプ別平均価格
・グローバル自動車AEBの用途別市場シェア
・グローバル自動車AEBの用途別平均価格
・米国の自動車AEBの消費額
・カナダの自動車AEBの消費額
・メキシコの自動車AEBの消費額
・ドイツの自動車AEBの消費額
・フランスの自動車AEBの消費額
・イギリスの自動車AEBの消費額
・ロシアの自動車AEBの消費額
・イタリアの自動車AEBの消費額
・中国の自動車AEBの消費額
・日本の自動車AEBの消費額
・韓国の自動車AEBの消費額
・インドの自動車AEBの消費額
・東南アジアの自動車AEBの消費額
・オーストラリアの自動車AEBの消費額
・ブラジルの自動車AEBの消費額
・アルゼンチンの自動車AEBの消費額
・トルコの自動車AEBの消費額
・エジプトの自動車AEBの消費額
・サウジアラビアの自動車AEBの消費額
・南アフリカの自動車AEBの消費額
・自動車AEB市場の促進要因
・自動車AEB市場の阻害要因
・自動車AEB市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車AEBの製造コスト構造分析
・自動車AEBの製造工程分析
・自動車AEBの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 自動車AEB（Automotive AEB：自動緊急ブレーキシステム）は、自動車の安全技術の一環として広く利用されており、その目的は追突事故やその他の衝突を未然に防ぐことです。AEBは主に、自動車が自動的にブレーキをかけることで、衝突のリスクを軽減するためのシステムです。このシステムは、運転手の認識や反応が間に合わない状況で特に重要であり、事故を未然に防ぐだけでなく、事故の際の衝撃を軽減する効果もあります。 AEBの特徴として、まず第一に挙げられるのは、リアルタイムで周囲の環境を感知する能力です。これには、レーザー、レーダー、カメラといった各種センサーが使用されており、前方にいる他の車両や歩行者、さらには障害物を検出することができます。これにより、AEBはあらかじめ危険を察知し、必要に応じてブレーキを自動的に作動させることが可能となります。 また、AEBのもう一つの特徴は、その適応性です。異なる走行条件や交通状況に応じて、AEBは最適なブレーキ操作を行います。例えば、前方の車両が急停止した場合、AEBはその動きを迅速にキャッチし、ドライバーが反応する前にブレーキをかけることで、追突を回避することができます。そのため、特に市街地での低速での走行においては、非常に有効な技術と言えるでしょう。 AEBの種類には、いくつかの異なる分類があります。一般的には、感知機能や作動条件に基づいて「前方衝突警告機能を持つAEB」と「全自動ブレーキ機能を持つAEB」に区分されます。前者は、運転手に対して警告を発することで注意を促す機能を持ち、運転手が反応すれば自動的にブレーキがかかるというものです。後者は、運転手の反応を待たずに、衝突の危険が迫った際に自動的にブレーキを作動させるシステムです。 AEBの用途は非常に多岐にわたります。これが特に有効な場面として挙げられるのは、都市部での走行や、高速道路での合流時、さらには駐車時などです。これらの状況では、他の車両や歩行者との距離を適切に保つことが求められますが、運転手が常にその動きを把握することは難しい場合があります。AEBはそのような状況での安全性を高めるために設計されており、事故の発生を防ぐための強力な助けとなるのです。 関連技術としても、AEBはさまざまなシステムと連携して動作することが多いです。例えば、車両の安定性を保つためのESC（Electronic Stability Control）や、衝突時のダメージを軽減するためのエアバッグシステムと連携することで、より総合的な安全性を実現しています。また、近年の車両は、さらなる運転支援機能として、アダプティブクルーズコントロールやレーンキーピングアシスト、さらには自動駐車機能なども普及しており、これら全てが相互に関連することで、より高いレベルの安全運転を支える役割を果たしています。 近年の自動車産業においては、自動運転技術が進化を遂げており、AEBはその基盤技術の一部として位置付けられています。AEBが搭載されることで、自動車が自律的に安全運転を実行する能力が向上し、結果的に交通事故の減少にも寄与することが期待されています。今後は、AI技術の進化により、より複雑かつ多様な交通状況に対応できるAEBシステムの開発も進むでしょう。 実際にAEBが搭載された車両の登場は、消費者にとっても安心を提供するものですが、その認知度や理解を深めることも重要です。ドライバーがAEBの機能を正しく理解し、活用することができれば、より効果的に安全性を向上させることができます。例えば、AEBが搭載されていても、その存在を単に頼りにするのではなく、自身の運転技術の向上を図ることも重要です。AEBはあくまで補助的な機能であるため、その使用に過信してしまうことは事故を招く可能性があるため注意が必要です。 さらに、各国や地域によっては、AEBの搭載が法律で義務付けられる動きもあります。このような法整備は、全体の交通安全を向上させるための重要なステップであり、製造者や消費者の両方に安全技術の普及を促進させる効果を持っています。AEBはその普及によって多くの命を救う可能性を秘めており、今後ますます重要な役割を果たすことでしょう。 このように、AEBは自動車の安全技術として欠かせない要素であり、さまざまな機能や応用が期待されています。未来の自動車社会においては、AEBだけでなく、関連技術の進化とともに、より安全な運転環境の実現がますます進んでいくことが期待されます。自動車技術の進化とそれに伴う社会のニーズが交差する中で、AEBは今後も重要な位置を占めるでしょう。 |
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