1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global 3D Printing in Aviation Annual Sales 2020-2031
2.1.2 World Current & Future Analysis for 3D Printing in Aviation by Geographic Region, 2020, 2024 & 2031
2.1.3 World Current & Future Analysis for 3D Printing in Aviation by Country/Region, 2020, 2024 & 2031
2.2 3D Printing in Aviation Segment by Type
2.2.1 Plastics
2.2.2 Ceramics
2.2.3 Metals
2.2.4 Others
2.3 3D Printing in Aviation Sales by Type
2.3.1 Global 3D Printing in Aviation Sales Market Share by Type (2020-2025)
2.3.2 Global 3D Printing in Aviation Revenue and Market Share by Type (2020-2025)
2.3.3 Global 3D Printing in Aviation Sale Price by Type (2020-2025)
2.4 3D Printing in Aviation Segment by Application
2.4.1 Commercial Aerospace
2.4.2 Defense
2.4.3 Others
2.5 3D Printing in Aviation Sales by Application
2.5.1 Global 3D Printing in Aviation Sale Market Share by Application (2020-2025)
2.5.2 Global 3D Printing in Aviation Revenue and Market Share by Application (2020-2025)
2.5.3 Global 3D Printing in Aviation Sale Price by Application (2020-2025)
3 Global 3D Printing in Aviation by Company
3.1 Global 3D Printing in Aviation Breakdown Data by Company
3.1.1 Global 3D Printing in Aviation Annual Sales by Company (2020-2025)
3.1.2 Global 3D Printing in Aviation Sales Market Share by Company (2020-2025)
3.2 Global 3D Printing in Aviation Annual Revenue by Company (2020-2025)
3.2.1 Global 3D Printing in Aviation Revenue by Company (2020-2025)
3.2.2 Global 3D Printing in Aviation Revenue Market Share by Company (2020-2025)
3.3 Global 3D Printing in Aviation Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers 3D Printing in Aviation Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers 3D Printing in Aviation Product Location Distribution
3.4.2 Players 3D Printing in Aviation Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2020-2025)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Mergers & Acquisitions, Expansion
4 World Historic Review for 3D Printing in Aviation by Geographic Region
4.1 World Historic 3D Printing in Aviation Market Size by Geographic Region (2020-2025)
4.1.1 Global 3D Printing in Aviation Annual Sales by Geographic Region (2020-2025)
4.1.2 Global 3D Printing in Aviation Annual Revenue by Geographic Region (2020-2025)
4.2 World Historic 3D Printing in Aviation Market Size by Country/Region (2020-2025)
4.2.1 Global 3D Printing in Aviation Annual Sales by Country/Region (2020-2025)
4.2.2 Global 3D Printing in Aviation Annual Revenue by Country/Region (2020-2025)
4.3 Americas 3D Printing in Aviation Sales Growth
4.4 APAC 3D Printing in Aviation Sales Growth
4.5 Europe 3D Printing in Aviation Sales Growth
4.6 Middle East & Africa 3D Printing in Aviation Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas 3D Printing in Aviation Sales by Country
5.1.1 Americas 3D Printing in Aviation Sales by Country (2020-2025)
5.1.2 Americas 3D Printing in Aviation Revenue by Country (2020-2025)
5.2 Americas 3D Printing in Aviation Sales by Type
5.3 Americas 3D Printing in Aviation Sales by Application
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC 3D Printing in Aviation Sales by Region
6.1.1 APAC 3D Printing in Aviation Sales by Region (2020-2025)
6.1.2 APAC 3D Printing in Aviation Revenue by Region (2020-2025)
6.2 APAC 3D Printing in Aviation Sales by Type
6.3 APAC 3D Printing in Aviation Sales by Application
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe 3D Printing in Aviation by Country
7.1.1 Europe 3D Printing in Aviation Sales by Country (2020-2025)
7.1.2 Europe 3D Printing in Aviation Revenue by Country (2020-2025)
7.2 Europe 3D Printing in Aviation Sales by Type
7.3 Europe 3D Printing in Aviation Sales by Application
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa 3D Printing in Aviation by Country
8.1.1 Middle East & Africa 3D Printing in Aviation Sales by Country (2020-2025)
8.1.2 Middle East & Africa 3D Printing in Aviation Revenue by Country (2020-2025)
8.2 Middle East & Africa 3D Printing in Aviation Sales by Type
8.3 Middle East & Africa 3D Printing in Aviation Sales by Application
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of 3D Printing in Aviation
10.3 Manufacturing Process Analysis of 3D Printing in Aviation
10.4 Industry Chain Structure of 3D Printing in Aviation
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 3D Printing in Aviation Distributors
11.3 3D Printing in Aviation Customer
12 World Forecast Review for 3D Printing in Aviation by Geographic Region
12.1 Global 3D Printing in Aviation Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global 3D Printing in Aviation Forecast by Region (2026-2031)
12.1.2 Global 3D Printing in Aviation Annual Revenue Forecast by Region (2026-2031)
12.2 Americas Forecast by Country
12.3 APAC Forecast by Region
12.4 Europe Forecast by Country
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country
12.6 Global 3D Printing in Aviation Forecast by Type
12.7 Global 3D Printing in Aviation Forecast by Application
13 Key Players Analysis
13.1 Stratasys
13.1.1 Stratasys Company Information
13.1.2 Stratasys 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Stratasys 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.1.4 Stratasys Main Business Overview
13.1.5 Stratasys Latest Developments
13.2 3D Systems
13.2.1 3D Systems Company Information
13.2.2 3D Systems 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.2.3 3D Systems 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.2.4 3D Systems Main Business Overview
13.2.5 3D Systems Latest Developments
13.3 Arcam Group
13.3.1 Arcam Group Company Information
13.3.2 Arcam Group 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.3.3 Arcam Group 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.3.4 Arcam Group Main Business Overview
13.3.5 Arcam Group Latest Developments
13.4 Renishaw
13.4.1 Renishaw Company Information
13.4.2 Renishaw 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.4.3 Renishaw 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.4.4 Renishaw Main Business Overview
13.4.5 Renishaw Latest Developments
13.5 ExOne
13.5.1 ExOne Company Information
13.5.2 ExOne 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.5.3 ExOne 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.5.4 ExOne Main Business Overview
13.5.5 ExOne Latest Developments
13.6 Optomec
13.6.1 Optomec Company Information
13.6.2 Optomec 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Optomec 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.6.4 Optomec Main Business Overview
13.6.5 Optomec Latest Developments
13.7 SLM Solutions
13.7.1 SLM Solutions Company Information
13.7.2 SLM Solutions 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.7.3 SLM Solutions 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.7.4 SLM Solutions Main Business Overview
13.7.5 SLM Solutions Latest Developments
13.8 EnvisionTEC
13.8.1 EnvisionTEC Company Information
13.8.2 EnvisionTEC 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.8.3 EnvisionTEC 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.8.4 EnvisionTEC Main Business Overview
13.8.5 EnvisionTEC Latest Developments
13.9 VoxelJet AG
13.9.1 VoxelJet AG Company Information
13.9.2 VoxelJet AG 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.9.3 VoxelJet AG 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.9.4 VoxelJet AG Main Business Overview
13.9.5 VoxelJet AG Latest Developments
13.10 Sciaky Inc
13.10.1 Sciaky Inc Company Information
13.10.2 Sciaky Inc 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.10.3 Sciaky Inc 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.10.4 Sciaky Inc Main Business Overview
13.10.5 Sciaky Inc Latest Developments
13.11 EOS
13.11.1 EOS Company Information
13.11.2 EOS 3D Printing in Aviation Product Portfolios and Specifications
13.11.3 EOS 3D Printing in Aviation Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.11.4 EOS Main Business Overview
13.11.5 EOS Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion
※参考情報 航空における3Dプリントは、従来の製造方法とは異なる新しい技術であり、航空機部品や構造物の製造に革命をもたらしています。3Dプリントは、デジタルデザインファイルを基に材料を逐次的に積み重ねていく製造プロセスであり、そのため「積層造形技術」とも呼ばれています。 この技術の特徴としては、設計の自由度が非常に高いことが挙げられます。複雑な形状や軽量化を追求したデザインが可能になり、従来の製造方法では実現できなかった形状の部品を作成することができます。航空機の運航性能や効率性の向上に貢献するこれらの部品は、軽量であると同時に強度も高いため、燃費の向上や環境負荷の低減に寄与します。 3Dプリントにはいくつかの種類があり、航空業界でよく使用されるものには、レーザー焼結法(SLS)、溶融堆積法(FDM)、光造形法(SLA)などがあります。これらの技術は、それぞれ異なる原理に基づいており、使用する材料や得られる精度、適用分野が異なります。例えば、SLSは樹脂や金属粉末を使用して焼結しながら成形する方法で、特に耐熱性や強度が求められる航空機部品に適しています。一方で、FDMは熱して溶かしたプラスチック素材を積層する手法で、プロトタイプの作成など幅広い用途があります。 3Dプリントの航空業界における用途は非常に多岐にわたります。まず、部品のプロトタイピングにおいて、高速かつ低コストで試作を行える点が重宝されています。従来の製造方法では大量生産を前提とした工法が主流であり、試作品を作るためにはコストと時間がかかることが多いですが、3Dプリントを用いることで迅速なフィードバックが可能になります。また、航空機の中の部品の中には、老朽化や欠損が発生することがありますが、3Dプリントを使えばその都度必要な部品だけを作成し、維持管理のコストを削減できるという利点があります。 さらに、3Dプリントは軽量構造の開発にも大きく寄与しています。航空機の設計においては、軽量化が極めて重要なテーマであり、これを達成するために3Dプリント技術は非常に有効です。従来の製造方法では、部品の強度を確保するための厚みや補強材が必要とされることが多かったですが、3Dプリントでは内部構造に工夫を凝らすことで、全体の重量を大幅に削減することができます。これによって、燃費の向上や積載能力の増加が可能となり、航空業界全体の効率化が促進されます。 この他にも、3Dプリントは航空機のカスタマイズにも利用されています。例えば、搭乗者の快適性を向上させるために、個々のニーズに応じたシートや内装部品を製作することが可能です。このような個別対応は、製造コストや納期の面で従来の製造方法では難しいため、3Dプリントの特性を活かした新しいビジネスモデルの構築も期待されています。 関連技術としては、材料工学やデジタル制御技術、シミュレーション技術などが挙げられます。これらの技術が組み合わさることで、より高性能な3Dプリント部品の設計や製造が可能になっています。特に、特定の負荷条件下での部品挙動をシミュレーションし、最適形状を導き出すことは、航空機の安全性を向上させるために重要です。 総じて、航空業界における3Dプリントの導入は、製造工程の効率化、部品調達の簡素化、カスタマイズの容易さなど、さまざまな面での革新を促進しています。今後さらに技術が進展することで、航空機の設計、製造、運用においてさらなる改善が見込まれており、持続可能な空の移動手段を支える重要な要素となるでしょう。エコロジーと効率を両立させるために、3Dプリント技術のさらなる発展に期待が寄せられています。航空産業は、新しい技術を積極的に取り入れることで、未来へ向けた持続的な発展を続けていくことでしょう。 |
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