1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車用エアフィルター市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 エアインテークフィルター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 キャビンエアフィルター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 推進方式別市場分析
7.1 内燃機関車およびハイブリッド車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電気自動車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 車両タイプ別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型商用車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 販売チャネル別の市場区分
9.1 OEM(Original Equipment Manufacturer)
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 購買者の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 アールストロム・ムンクショー社
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 ALCO Filters (Cyprus) Ltd.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 カミンズ社
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.3.4 SWOT 分析
15.3.4 株式会社デンソー
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 ドナルドソン社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT 分析
15.3.6 Freudenberg & Co. KG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 SWOT 分析
15.3.7 ゼネラルモーターズ社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 マーレ社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 SWOT分析
15.3.9 マン・フンメル
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 Parker Hannifin Corporation
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務情報
15.3.10.4 SWOT 分析
15.3.11 Robert Bosch GmbH
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 SWOT 分析
15.3.12 Sogefi SpA
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務
15.3.13 トヨタ紡織株式会社(トヨタ自動車株式会社)
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務
15.3.14 ヴァレオ
15.3.14.1 会社概要
15.3.14.2 製品ポートフォリオ
15.3.14.3 財務
15.3.14.4 SWOT分析
15.3.15.1 財務情報
表2:グローバル:自動車用エアフィルター市場予測:タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:自動車用エアフィルター市場予測:推進方式別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:自動車用エアフィルター市場予測:車種別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:自動車用エアフィルター市場予測:販売チャネル別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:自動車用エアフィルター市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表7:グローバル:自動車用エアフィルター市場:競争構造
表8:グローバル:自動車用エアフィルター市場:主要企業
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Air Filter Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Air Intake Filters
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Cabin Air Filters
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Propulsion
7.1 ICE and Hybrid Vehicles
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Electric Vehicles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Heavy Commercial Vehicles
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Sales Channel
9.1 Original Equipment Manufacturer (OEM)
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Aftermarket
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Ahlstrom-Munksjö Oyj
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 ALCO Filters (Cyprus) Ltd.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 Cummins Inc.
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.3.4 SWOT Analysis
15.3.4 DENSO Corporation
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.4.3 Financials
15.3.4.4 SWOT Analysis
15.3.5 Donaldson Company Inc.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.5.4 SWOT Analysis
15.3.6 Freudenberg & Co. KG
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.6.3 SWOT Analysis
15.3.7 General Motors Company
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.7.4 SWOT Analysis
15.3.8 MAHLE GmbH
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 SWOT Analysis
15.3.9 Mann+Hummel
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 Parker Hannifin Corporation
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.10.3 Financials
15.3.10.4 SWOT Analysis
15.3.11 Robert Bosch GmbH
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.11.3 SWOT Analysis
15.3.12 Sogefi SpA
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.12.3 Financials
15.3.13 Toyota Boshoku Corporation (Toyota Motor Corporation)
15.3.13.1 Company Overview
15.3.13.2 Product Portfolio
15.3.13.3 Financials
15.3.14 Valeo
15.3.14.1 Company Overview
15.3.14.2 Product Portfolio
15.3.14.3 Financials
15.3.14.4 SWOT Analysis
※参考情報 自動車用エアフィルターは、自動車のエンジンが正常に機能するために不可欠な部品です。エアフィルターは、エンジンに取り込まれる空気を清浄化し、不純物や微細な物質を除去する役割を果たしています。エンジンは、燃焼プロセスにおいて大量の空気を必要としますが、環境中には塵、花粉、砂、小さな昆虫やその他の異物が含まれているため、これらを取り除く必要があります。エアフィルターが機能することで、エンジンが吸い込む空気が清浄であり、燃焼効率が向上し、エンジンの寿命を延ばすことが可能になります。 エアフィルターは主に紙製、ウレタン製、または合成繊維製であり、これらの素材はそれぞれ異なるフィルタリング能力を持っています。紙製フィルターは一般的にコストが低いため、多くの自動車に採用されていますが、ウレタン製や合成繊維製のフィルターは、より高いろ過性能を持ち、エンジンの性能向上に寄与することがあります。 エアフィルターの役割は単なる空気の清浄化だけではなく、エンジンの燃焼を最適化することにも繋がります。清浄な空気が供給されることで、エンジンは効率的に燃料を燃焼させることができ、パワーやトルクの向上、燃費の改善、さらには排出ガスの低減にも寄与します。これにより、環境保護の観点からもエアフィルターの役割は重要です。 エアフィルターは通常、定期的に交換が必要です。使用状況により異なりますが、一般的には1万キロメートルから2万キロメートルごとに交換することが推奨されています。フィルターが詰まってしまった場合、エンジンに供給される空気の量が制限され、燃焼効率が低下します。この結果、燃費が悪化したり、エンジンの出力が落ちたり、最悪の場合にはエンジンにダメージを与えることにも繋がります。そのため、エアフィルターの状態を定期的にチェックし、適切にメンテナンスを行うことが重要です。 近年では、さらなる性能向上を目指して、スポーツカーや高性能車向けに特化した高効率のエアフィルターも市場に登場しています。これらのフィルターは、一般的なフィルターと比べてより高い空気通過性を持ちながらも、フィルタリング性能を維持できるよう設計されています。これにより、エンジン性能を向上させることができ、ドライバーにとってよりダイナミックな運転体験を提供します。 また、エアフィルターの技術革新は、環境への配慮と密接に関連しています。自動車産業全体が環境に優しい方向へシフトする中で、エアフィルターもそのトレンドに対応した製品が増加しています。例えば、生分解性素材を用いたエアフィルターや、リサイクル可能なフィルターの開発が進められています。これにより、毎年数百万台の自動車で使用されるエアフィルターが、環境への負荷を軽減する役割を果たすことが期待されています。 自動車用エアフィルターは、見えないところでエンジンの性能や寿命に大きな影響を与える部品です。ゆえに、自動車を運転する際には、その重要性を理解し、適切にメンテナンスを行うことが求められます。適切な時期にエアフィルターを交換することで、エンジン性能を維持し、燃費を改善し、さらには環境保護にも貢献できます。このように、自動車用エアフィルターは、現代の自動車技術の重要な一部であり、ドライバーにとってもその知識を持つことが重要です。定期的な点検とメンテナンスを行い、最適な状態を保つことで、安心して自動車を運転することができるでしょう。 |
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