1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車用セラミックス市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 構成部品別市場分析
6.1 自動車エンジン部品
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 自動車用排気システム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 自動車用電子機器
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 材料別市場分析
7.1 アルミナ酸化物
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 チタン酸塩
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ジルコニア酸化物
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アルマティス社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 セラミックテック社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Compagnie de Saint-Gobain S.A.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT 分析
14.3.4 CoorsTek Inc.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 コーニング社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 エラン・テクノロジー
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 株式会社アイビデン
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT 分析
14.3.8 インターナショナル・サイロンズ(ニューカッスル)リミテッド
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 京セラ株式会社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.9.4 SWOT 分析
14.3.10 Morgan Advanced Materials
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.11 日本特殊陶業株式会社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.12 株式会社ノリタケカンパニーリミテド
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.11.4 その他の企業情報
表2:グローバル:自動車用セラミックス市場予測:構成部品別内訳(単位:百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:自動車用セラミックス市場予測:材料別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:自動車用セラミックス市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:自動車用セラミックス市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:自動車用セラミックス市場:競争構造
表7:グローバル:自動車用セラミックス市場:主要企業
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Ceramics Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Component
6.1 Automotive Engine Parts
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Automotive Exhaust Systems
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Automotive Electronics
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Material
7.1 Alumina Oxide
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Titanate Oxide
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Zirconia Oxide
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Passenger Vehicle
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicle
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Almatis GmbH
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 CeramTec GmbH
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Compagnie de Saint-Gobain S.A.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 CoorsTek Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Corning Incorporated
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Elan Technology
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.7 Ibiden Co. Ltd.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 International Syalons (Newcastle) Limited
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Kyocera Corporation
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 Morgan Advanced Materials
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.11 NGK Spark Plug Co. Ltd.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.12 Noritake Co. Limited
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
※参考情報 自動車用セラミックスは、自動車産業において使用される特殊なセラミックス材料です。近年、自動車の軽量化や燃費向上、環境負荷の軽減が求められる中で、自動車用セラミックスの重要性が高まっています。セラミックスは一般に、ガラスや金属といった他の材料に比べて耐熱性、耐摩耗性、化学的安定性に優れており、自動車の構造部品やエンジン部品などにおいて重要な役割を果たしています。 自動車用セラミックスにはいくつかの異なるタイプがあります。例えば、酸化物セラミックス、窒化物セラミックス、炭化物セラミックスなどが含まれます。これらの材料は、それぞれ異なる特性を持ち、自動車の特定の用途に応じて選ばれます。酸化物セラミックスは、特に耐熱性に優れているため、エンジン部品や排気系部品に多く利用されます。窒化物セラミックスは、強度や硬さが高いため、摩擦材料やブレーキ部品に適しています。炭化物セラミックスは、高い耐摩耗性を持つため、ギアや軸受けの材料として使用されることが一般的です。 自動車用セラミックスの設計や製造においては、材料の選定が重要なポイントとなります。材料の特性は、加工方法や焼成条件によって大きく変化するため、最適な条件を探るための研究が進められています。また、セラミックスは脆性材料であるため、衝撃や振動による破損のリスクがあるため、設計段階での考慮も必要です。このため、セラミックスの複合材料化が進んでおり、他の材質との組み合わせにより、より優れた性能を持つ部品が開発されています。 自動車産業におけるセラミックス利用の一例としては、セラミックブレーキが挙げられます。これは、高温環境下でも安定した性能を発揮し、摩耗が少ない特性を持っているため、高性能車やレーシングカーに使用されています。また、エンジンのセラミックコーティング技術も進化しており、これによりエンジン内の摩擦を減少させ、効率的な燃焼を促進することが可能となっています。 さらに、近年では自動車用セラミックスが電気自動車(EV)やハイブリッド車の部品としても注目されています。特に、バッテリーや電動モーターに関わる部材として、電気絶縁性や耐熱性の高いセラミックスが求められています。これにより、より高性能な電動車両の実現が期待されています。また、環境規制が厳しくなりつつある中で、耐久性と軽量化を両立させる材料としての役割も重要です。 自動車用セラミックスは、その特性からさまざまな分野での応用が進んでいます。例えば、セラミックフィルターは、排気ガス処理の一環として利用されています。これにより、環境への負荷を軽減することが可能です。また、セラミック材料は、振動吸収や熱管理の面でも優れた特性を発揮します。そのため、快適な乗り心地の実現や、効率的な熱管理が求められる自動車設計において、セラミックスの利用は欠かせないものとなっています。 自動車用セラミックスの研究は今後も続けられ、新しい素材や技術が次々と開発されていくことが予想されます。特に、環境意識の高まりから、持続可能性を考慮した材料開発が進むことが期待されています。セラミックスは、強度と軽量性を兼ね備えているため、自動車産業の進化に寄与する重要な材料として、今後も多くの可能性を秘めています。技術の進展とともに、より高性能で環境に優しい自動車が実現する未来が楽しみです。 |
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