世界の自動車フロントエンドモジュール市場規模調査&予測(2022–2032):車両タイプ、原材料種類別、地域別

■ 英語タイトル:Global Automotive Front End Module Market Size Study & Forecast, by Vehicle Type and Raw Material Type and Regional Forecasts 2022–2032

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:BZW25AG0293)■ 発行会社/調査会社:Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード:BZW25AG0293
■ 発行日:2025年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車&輸送
■ ページ数:約200
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

グローバル自動車フロントエンドモジュール市場は、2024年に約821億5,000万米ドルと評価され、2025年から2035年の予測期間中に5.18%の堅調な年平均成長率(CAGR)で拡大し、2035年までに約1,431億8,000万米ドルの市場規模に達すると予測されています。自動車フロントエンドモジュールは、車両の前部に位置する高度な構造部品で、ヘッドライト、ラジエーター、バンパー、エアコンコンデンサーなどの重要なコンポーネントを統合しています。OEMが車両の軽量化、組み立てラインの効率化、車両の美観と衝突性能の向上を追求する中、フロントエンドモジュールは軽量化と多機能化を両立したユニットへと進化し、生産経済性と設計の柔軟性に大きな影響を及ぼしています。市場の成長は、乗用車生産の急増、複合材料設計の技術革新、モジュール式車両アーキテクチャの普及傾向に大きく後押しされています。過去10年間で、自動車のフロントエンドモジュールは、鋼板を多用した独立したアセンブリから、強度、耐久性、軽量化をシームレスに融合した事前組み立て済みの複合構造へと移行してきました。メーカーは、高強度鋼、アルミニウム、長繊維強化熱可塑性樹脂などのハイブリッド材料の配合に多額の投資を行い、衝撃吸収性能を向上させつつ質量を最小化しています。電気化への移行は、電気駆動部品や高度なドライバー支援システム(ADAS)を収容できる熱効率に優れ、スペースを最適化したモジュールへの新たな需要を生み出しています。自動車メーカーが内燃機関、ハイブリッド、EVのラインナップでプラットフォームを統合する中、フロントエンドシステムのモジュール化は、コスト削減と市場投入期間の短縮を可能にする戦略的必要条件となっています。
地域別では、アジア太平洋地域がグローバルな自動車フロントエンドモジュール市場を牽引しています。急速な工業化、車両保有率の急上昇、中国、インド、韓国、日本などに主要な自動車製造拠点が存在する点が背景にあります。同地域のコスト効率の高い製造エコシステムと、高性能かつ手頃な価格の車両に対する消費者需要の増加が、イノベーションと量産拡大の両面で肥沃な土壌を提供しています。北米はプレミアム車両と安全規制遵守に焦点を当て、特に先進材料の統合において重要な役割を果たしています。欧州は高級車セグメントとエコデザインイニシアチブで知られ、軽量化技術の最前線を維持しています。一方、ラテンアメリカと中東・アフリカはアフターマーケットと低コスト生産地域として台頭し、市場のグローバルな動向に徐々に影響力を増しています。
本報告書で取り上げた主要な市場プレイヤーは以下の通りです:
• デンソー株式会社
• マグナ・インターナショナル・インク
• ヒュンダイ・モビス株式会社
• Faurecia SE
• マレ GmbH
• コンパニー・プラスチック・オムニウム SE
• ハノン・システムズ
• SLコーポレーション
• カルソニックカンセイ株式会社
• フレックス・アンド・ゲート・コーポレーション
• ヴァレオ SA
• サムヴァルダナ・モザーソン・グループ
• Learコーポレーション
• HBPO GmbH
• 日立アステモ株式会社
グローバル自動車フロントエンドモジュール市場レポートの範囲:
• 歴史的データ – 2023年、2024年
• 推定の基準年 – 2024
• 予測期間 – 2025年~2035年
• レポート内容 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米;欧州;アジア太平洋;ラテンアメリカ;中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のカスタマイズ(8名分のアナリスト作業時間相当)が可能です。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
本調査の目的は、近年における異なるセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の年次予測値を算出することです。本報告書は、調査対象国における業界の定性的な側面と定量的な側面を両面から取り入れた設計となっています。本報告書では、市場の将来的な成長を左右する重要な要因(推進要因と課題)に関する詳細な情報も提供します。さらに、ステークホルダーが投資を検討できるマイクロ市場の潜在的な機会、主要な競合他社の競争状況と製品ポートフォリオの分析も含まれています。
車両タイプ別:
• 乗用車
• 軽商用車(LCV)
• 大型商用車(HCV)
原材料の種類別:
• 金属
• 複合材料

地域別:
北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• その他のヨーロッパ
アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• アジア太平洋地域その他
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他の地域

主要なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間の市場規模予測。
• 各市場セグメントごとの年間売上高と地域別分析。
• 地域別の詳細な分析(主要地域ごとの国別分析を含む)。
• 主要な市場プレイヤーに関する情報を含む競争環境分析。
• 主要なビジネス戦略の分析と今後の市場アプローチに関する推奨事項。
• 市場競争構造の分析。
• 市場における需要側と供給側の分析。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

目次
第1章. グローバル自動車フロントエンドモジュール市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章 グローバル自動車フロントエンドモジュール市場動向分析
3.1. グローバルフロントエンドモジュール市場を形作る市場要因(2024–2035)
3.2. 推進要因
3.2.1. 軽量モジュール式アセンブリの需要増加
3.2.2. 電動化およびADAS搭載車両の成長
3.3. 制約
3.3.1. 高価な先進複合材料
3.3.2. 特殊材料のサプライチェーン混乱
3.4. 機会
3.4.1. 電気自動車プラットフォームの拡大
3.4.2. 3Dプリント材とハイブリッド材料の採用
第4章 グローバル自動車フロントエンドモジュール産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 購入者の交渉力
4.1.2. 供給者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル(2024–2035)
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略(2025年)
4.6. 市場シェア分析(2024–2025)
4.7. グローバル価格分析と動向(2025年)
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバルフロントエンドモジュール市場規模と予測(車両タイプ別)(2025–2035)
5.1. 市場概要
5.2. 乗用車
5.2.1. 地域別内訳と予測(2025–2035)
5.3. 軽商用車
5.3.1. 地域別内訳と予測(2025–2035)
5.4. 大型商用車
5.4.1. 地域別内訳と予測(2025–2035)
第6章. グローバルフロントエンドモジュール市場規模と予測(原材料別)(2025–2035)
6.1. 市場概要
6.2. 金属モジュール
6.2.1. 地域別内訳と予測(2025–2035)
6.3. 複合モジュール
6.3.1. 地域別内訳と予測(2025–2035)
第7章. グローバル・フロントエンド・モジュール市場規模と地域別予測(2025–2035)
7.1. 地域別市場概要
7.2. 主要国と新興国
7.3. 北米フロントエンドモジュール市場
7.3.1. アメリカ合衆国
7.3.2. カナダ
7.4. 欧州フロントエンドモジュール市場
7.4.1. イギリス
7.4.2. ドイツ
7.4.3. フランス
7.4.4. スペイン
7.4.5. イタリア
7.4.6. ヨーロッパその他
7.5. アジア太平洋地域フロントエンドモジュール市場
7.5.1. 中国
7.5.2. インド
7.5.3. 日本
7.5.4. オーストラリア
7.5.5. 韓国
7.5.6. アジア太平洋地域その他
7.6. ラテンアメリカ フロントエンド モジュール市場
7.6.1. ブラジル
7.6.2. メキシコ
7.7. 中東・アフリカ フロントエンドモジュール市場
7.7.1. アラブ首長国連邦
7.7.2. サウジアラビア
7.7.3. 南アフリカ
7.7.4. 中東・アフリカその他の地域
第8章 競合分析
8.1. 主要な市場戦略
8.2. デンソー株式会社
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要な経営陣
8.2.3. 会社の概要
8.2.4. 財務実績(データ入手状況により異なります)
8.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
8.2.6. 最近の動向
8.2.7. 市場戦略
8.2.8. SWOT分析
8.3. マグナ・インターナショナル・インク
8.4. ヒュンダイ・モビス株式会社
8.5. ファウレシアSE
8.6. マレ GmbH
8.7. プラスチック・オムニウム・SE
8.8. ハノン・システムズ
8.9. SLコーポレーション
8.10. カルソニックカンセイ株式会社
8.11. フレックス・アンド・ゲート・コーポレーション
8.12. ヴァレオ・SA
8.13. サムヴァルダナ・モザーソン・グループ
8.14. ラー・コーポレーション
8.15. HBPO GmbH
8.11. フレックス・アンド・ゲート・コーポレーション
表の一覧
表1. グローバル・フロントエンド・モジュール市場、レポートの範囲
表2. 車両タイプ別グローバル市場規模推計と予測(2024年~2035年)
表3. グローバル市場規模推計および予測(原材料別)、2024–2035
表4. 北米市場推定値と予測、2024–2035
表5. 米国市場推定値と予測、2024–2035
表6. カナダ市場規模推計と予測、2024–2035
表7. 欧州市場の見積もりおよび予測(2024年~2035年)
表8. イギリス市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表9. ドイツ市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表10. フランス市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表11. スペイン市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表12. イタリア市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表13. アジア太平洋市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表14. 中国市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表15. インド市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表16. 日本市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表17. ラテンアメリカ市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表18. ブラジル市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表19. 中東・アフリカ市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表20. 中東・アフリカその他の地域市場規模推計と予測(2024~2035年)

図表一覧
図1. グローバル・フロントエンド・モジュール市場調査手法
図2. 予測モデリング技術
図3. 市場推定アプローチ
図4. 2025年までの市場を形作る主要な動向
図5. 2024年から2035年までの成長見通し
図6. ポーターの5つの力分析
図7. PESTEL分析
図8. バリューチェーン分析
図9. 車両タイプ別セグメンテーション、2025年と2035年
図10. 原材料セグメンテーション、2025年と2035年
図11. 北米市場動向、2025年と2035年
図12. 欧州市場動向、2025年と2035年
図13. アジア太平洋地域市場動向、2025年と2035年
図14. ラテンアメリカ市場動向、2025年と2035年
図15. 中東・アフリカ市場動向、2025年と2035年
図16. 2025年の企業市場シェア分析

Table of Contents
Chapter 1. Global Automotive Front End Module Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
1.2.1. Forecast Model
1.2.2. Desk Research
1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
1.4.1. Market Definition
1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
1.5.1. Inclusion & Exclusion
1.5.2. Limitations
1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Automotive Front End Module Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global Front End Module Market (2024–2035)
3.2. Drivers
3.2.1. Rising Demand for Lightweight Modular Assemblies
3.2.2. Growth of Electrified and ADAS-Equipped Vehicles
3.3. Restraints
3.3.1. High Cost of Advanced Composites
3.3.2. Supply-Chain Disruptions for Specialty Materials
3.4. Opportunities
3.4.1. Expansion of Electric Vehicle Platforms
3.4.2. Adoption of 3D-Printed and Hybrid Materials
Chapter 4. Global Automotive Front End Module Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
4.1.1. Bargaining Power of Buyers
4.1.2. Bargaining Power of Suppliers
4.1.3. Threat of New Entrants
4.1.4. Threat of Substitutes
4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
4.3.1. Political
4.3.2. Economic
4.3.3. Social
4.3.4. Technological
4.3.5. Environmental
4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendations & Conclusion
Chapter 5. Global Front End Module Market Size & Forecasts by Vehicle Type (2025–2035)
5.1. Market Overview
5.2. Passenger Cars
5.2.1. Regional Breakdown & Forecasts (2025–2035)
5.3. Light Commercial Vehicles
5.3.1. Regional Breakdown & Forecasts (2025–2035)
5.4. Heavy Commercial Vehicles
5.4.1. Regional Breakdown & Forecasts (2025–2035)
Chapter 6. Global Front End Module Market Size & Forecasts by Raw Material Type (2025–2035)
6.1. Market Overview
6.2. Metal Modules
6.2.1. Regional Breakdown & Forecasts (2025–2035)
6.3. Composite Modules
6.3.1. Regional Breakdown & Forecasts (2025–2035)
Chapter 7. Global Front End Module Market Size & Forecasts by Region (2025–2035)
7.1. Regional Market Snapshot
7.2. Top Leading & Emerging Countries
7.3. North America Front End Module Market
7.3.1. U.S.
7.3.2. Canada
7.4. Europe Front End Module Market
7.4.1. UK
7.4.2. Germany
7.4.3. France
7.4.4. Spain
7.4.5. Italy
7.4.6. Rest of Europe
7.5. Asia Pacific Front End Module Market
7.5.1. China
7.5.2. India
7.5.3. Japan
7.5.4. Australia
7.5.5. South Korea
7.5.6. Rest of Asia Pacific
7.6. Latin America Front End Module Market
7.6.1. Brazil
7.6.2. Mexico
7.7. Middle East & Africa Front End Module Market
7.7.1. UAE
7.7.2. Saudi Arabia
7.7.3. South Africa
7.7.4. Rest of Middle East & Africa
Chapter 8. Competitive Intelligence
8.1. Top Market Strategies
8.2. Denso Corporation
8.2.1. Company Overview
8.2.2. Key Executives
8.2.3. Company Snapshot
8.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
8.2.5. Product/Services Portfolio
8.2.6. Recent Developments
8.2.7. Market Strategies
8.2.8. SWOT Analysis
8.3. Magna International Inc.
8.4. Hyundai Mobis Co., Ltd.
8.5. Faurecia SE
8.6. Mahle GmbH
8.7. Compagnie Plastic Omnium SE
8.8. Hanon Systems
8.9. SL Corporation
8.10. Calsonic Kansei Corporation
8.11. Flex-N-Gate Corporation
8.12. Valeo SA
8.13. Samvardhana Motherson Group
8.14. Lear Corporation
8.15. HBPO GmbH

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※当市場調査資料(BZW25AG0293 )"世界の自動車フロントエンドモジュール市場規模調査&予測(2022–2032):車両タイプ、原材料種類別、地域別" (英文:Global Automotive Front End Module Market Size Study & Forecast, by Vehicle Type and Raw Material Type and Regional Forecasts 2022–2032)はBizwit Research & Consulting社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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