カテゴリ： Bizwit Research, 世界, 自動車

世界のボディ・イン・ホワイト市場規模調査＆予測（2025-2035）：車両タイプ、構造、製造方法、材料別、地域別

■ 英語タイトル：Global Body in White Market Size study & Forecast, by Vehicle Type, Construction, Manufacturing Method, Material and Regional Forecasts 2025-2035

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：BZW25AG0316）■ 発行会社/調査会社：Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード：BZW25AG0316
■ 発行日：2025年7月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車＆輸送
■ ページ数：約200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）
■ 販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用、印刷不可）USD4,950 ⇒換算￥712,800見積依頼/購入/質問フォーム
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*** レポート概要（サマリー）***

グローバルなボディ・イン・ホワイト（BIW）市場は、2024年に約850億1,000万米ドルと評価されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）2.00％で成長すると予測されています。ボディ・イン・ホワイトとは、自動車製造工程において、車体の鋼板部品が溶接で組み立てられた段階を指し、塗装前かつエンジン、シャシーのサブアセンブリ、トリムなどの可動部品が組み込まれる前の状態です。これは、車両の構造的強度、安全性、空力効率を決定する重要な段階です。自動車業界が軽量化、電動化、持続可能性への変革を遂げる中、BIWの役割は単なる構造的サポートから、イノベーションと最適化のエンジニアリング基盤へと拡大しています。複数の要因がBIW市場の進化を加速させています。世界各国で厳格な燃費基準と排出ガス規制が導入される中、自動車メーカーは安全性を損なうことなく重量を削減するため、アルミニウム、マグネシウム合金、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの軽量かつ強靭な材料を採用しています。同時に、ホットスタンピングやロールフォーミングなどの製造技術革新により、複雑な設計における精度と耐久性が向上し、構造性能の新たな基準が確立されています。乗用車と電気自動車におけるモノコック構造の採用拡大は、精度重視のモジュール式BIWアーキテクチャの需要をさらに高めています。しかし、高度な金型、機械、材料統合に伴う高い資本コストは、特に中小規模の製造業者にとってボトルネックとなっています。
地域別に見ると、アジア太平洋地域はBIWの消費において最前線に位置しており、中国、インド、韓国、日本などの自動車製造の優位性が牽引役となっています。電気自動車の生産増加と政府主導の地元製造エコシステム支援策により、同地域では軽量BIW技術への大規模な投資が進んでいます。欧州は高級車や高性能車メーカーの拠点として、カーボンニュートラル目標に沿ったアルミニウムやハイブリッド素材のボディ採用を積極的に推進しています。一方、北米は、強力な研究開発活動と主要な自動車メーカーおよびティア1サプライヤーの存在を背景に、レーザー溶接やロボット工学などのスマート製造手法をBIWプロセスに統合する面で引き続きリードしています。ラテンアメリカと中東・アフリカは、生産量は比較的少ないものの、車両組み立て事業の拡大と産業の近代化により、漸進的な成長を示しています。

本報告書で取り上げた主要な市場プレイヤーは以下の通りです：
• マグナ・インターナショナル・インク
• Gestamp Automoción S.A.
• ベンテラー・インターナショナルAG
• タワー・インターナショナル・インク
• アイシン精機株式会社
• キルヒホフ・オートモーティブ GmbH
• ヴォーストアルピネ AG
• マーティンレア・インターナショナル・インク
• トヨタ紡織株式会社
• ヒュンダイ・ロテム株式会社
• JBMオート株式会社
• CIEオートモーティブ
• デュラ・オートモーティブ・システムズ
• マルチマティック株式会社
• エフテック株式会社
グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場レポートの範囲:
• 歴史的データ – 2023年、2024年
• 推定の基準年 – 2024
• 予測期間 – 2025年～2035年
• レポート内容 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米；欧州；アジア太平洋；ラテンアメリカ；中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のカスタマイズ（8名分のアナリスト作業時間相当）が可能です。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
本調査の目的は、近年における異なるセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の年次予測値を算出することです。本報告書は、調査対象国における業界の定性的な側面と定量的な側面を両面から取り入れた設計となっています。本報告書では、市場の将来的な成長を左右する重要な要因（成長要因と課題）に関する詳細な情報も提供します。さらに、ステークホルダーが投資を検討できるマイクロ市場の潜在的な機会、主要な競合他社の競争状況と製品ポートフォリオの分析も含まれています。市場のセグメントとサブセグメントの詳細は以下の通りです：
車両タイプ別、建設：
• モノコック
• フレームマウント
製造方法別:
• 冷間プレス
• 熱間プレス成形
• ロール成形
材質別:
• 鋼
• アルミニウム
• マグネシウム
• CFRP

地域別:
北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ROE
アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• アジア太平洋地域
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他の地域

主要なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間における市場規模の推計と予測。
• 各市場セグメントごとの年間売上高と地域別分析。
• 地域別の詳細な分析（主要地域ごとの国別分析を含む）。
• 主要な市場プレイヤーに関する情報を含む競争環境分析。
• 主要なビジネス戦略の分析と今後の市場アプローチに関する推奨事項。
• 市場競争構造の分析。
• 市場の需要側と供給側の分析。

世界の市場調査レポート販売サイト（H&Iグローバルリサーチ株式会社運営）
*** レポート目次（コンテンツ）***

目次
第1章 グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスク調査
1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場動向分析
3.1. グローバルなボディ・イン・ホワイト市場を形作る市場動向（2024–2035）
3.2. 推進要因
3.2.1. 軽量化と燃費効率向上のための規制圧力
3.2.2. 電気化と構造統合の需要の増加
3.3. 制約
3.3.1. 高度な工具への高額な資本投資
3.3.2. 多材料接合プロセスの複雑さ
3.4. 機会
3.4.1. EV生産の拡大とプレミアム車両セグメントの成長
3.4.2. 自動化およびAI駆動型組立システムの採用
第4章 グローバルボディインホワイト産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 買い手の交渉力
4.1.2. 供給者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競争の激化
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024–2035）
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024–2025）
4.7. グローバル価格分析と動向（2025年）
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場規模と予測（車両タイプ別、構造別）2025–2035
5.1. 市場概要
5.2. モノコック
5.2.1. 主要国別内訳推計と予測（2024–2035年）
5.2.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.3. フレームマウント型
5.3.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
5.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場規模と予測（製造方法別）、2025–2035
6.1. 市場概要
6.2. 冷間プレス成形
6.2.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024～2035年）
6.2.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
6.3. ホットスタンピング
6.3.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
6.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
6.4. ロール成形
6.4.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
6.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第7章. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場規模と予測（素材別）、2025–2035
7.1. 市場概要
7.2. 鋼鉄
7.2.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024～2035年）
7.2.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
7.3. アルミニウム
7.3.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024～2035年）
7.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
7.4. マグネシウム
7.4.1. 主要国別内訳推計値および予測（2024年～2035年）
7.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
7.5. CFRP
7.5.1. 主要国別内訳推計と予測（2024年～2035年）
7.5.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第8章. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場規模と地域別予測（2025–2035年）
8.1. 地域別市場概要
8.2. 主要国と新興国
8.3. 北米
8.3.1. アメリカ合衆国
8.3.1.1. セグメント別市場規模と予測（2025～2035年）
8.3.2. カナダ
8.3.2.1. セグメント別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4. ヨーロッパ
8.4.1. イギリス
8.4.2. ドイツ
8.4.3. フランス
8.4.4. スペイン
8.4.5. イタリア
8.4.6. その他のヨーロッパ
8.5. アジア太平洋
8.5.1. 中国
8.5.2. インド
8.5.3. 日本
8.5.4. オーストラリア
8.5.5. 大韓民国
8.5.6. アジア太平洋地域（その他）
8.6. ラテンアメリカ
8.6.1. ブラジル
8.6.2. メキシコ
8.7. 中東・アフリカ
8.7.1. アラブ首長国連邦
8.7.2. サウジアラビア
8.7.3. 南アフリカ
8.7.4. 中東・アフリカその他の地域
第9章 競合分析
9.1. 主要な市場戦略
9.2. マグナ・インターナショナル・インク
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要な経営陣
9.2.3. 会社の概要
9.2.4. 財務実績（データ入手状況により異なります）
9.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
9.2.6. 最近の動向
9.2.7. 市場戦略
9.2.8. SWOT分析
9.3. ゲスタンプ・オートモシオン・S.A.
9.4. ベンテラー・インターナショナルAG
9.5. タワー・インターナショナル・インク
9.6. アイシン精機株式会社
9.7. キルヒホフ・オートモーティブ GmbH
9.8. ヴォーストアルピネ AG
9.9. マーティンレア・インターナショナル・インク
9.10. トヨタ紡織株式会社
9.11. ヒュンダイ・ロテム株式会社
9.12. JBMオート株式会社
9.13. CIEオートモーティブ
9.14. デュラ・オートモーティブ・システムズ
9.15. マルチマティック株式会社
9.16. エフテック株式会社

表の一覧
表1. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場、レポートの範囲
表2. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場の見積もりおよび予測（地域別）2024–2035
表3. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場予測（車両タイプ別、構造別）2024–2035
表4. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場規模推計と予測（製造方法別）2024–2035
表5. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場規模推計と予測（2024–2035年、素材別）
表6. 米国ボディインホワイト市場規模推計と予測、2024–2035
表7. カナダ ボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表8. イギリス ボディ・イン・ホワイト市場規模推計と予測、2024–2035
表9. ドイツのボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表10. フランス ボディ・イン・ホワイト市場予測と推計、2024–2035
表11. スペインのボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表12. イタリア ボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表13. 欧州その他の地域 ボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表14. 中国のボディインホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表15. インドのボディインホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表16. 日本のボディインホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表17. オーストラリアのボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表18. 韓国のボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表19. アジア太平洋地域（APAC）残りの地域 ボディ・イン・ホワイト市場規模予測（2024～2035年）
表20. ブラジル ボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表21. メキシコ ボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表22. アラブ首長国連邦（UAE）のボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035
表23. サウジアラビア ボディ・イン・ホワイト市場予測と推計、2024–2035
表24. 南アフリカ ボディ・イン・ホワイト市場規模予測（2024～2035年）
表25. 中東・アフリカ地域（その他）ボディ・イン・ホワイト市場推定値と予測、2024–2035

図表一覧
図1. グローバルボディインホワイト市場、調査方法論
図2. グローバルボディインホワイト市場、市場推計手法
図3. グローバル市場規模推計および予測方法
図4. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場、2025年の主要な動向
図5. グローバルボディインホワイト市場、2024～2035年の成長見通し
図6. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバル・ボディ・イン・ホワイト市場、PESTEL分析
図8. グローバルボディインホワイト市場、バリューチェーン分析
図9. ボディインホワイト市場：車両タイプ別、構造別、2025年と2035年
図10. ボディインホワイト市場：製造方法別、2025年と2035年
図11. ボディインホワイト市場（材料別）、2025年と2035年
図12. 北米ボディ・イン・ホワイト市場、2025年と2035年
図13. 欧州のボディ・イン・ホワイト市場、2025年と2035年
図14. アジア太平洋地域 ボディ・イン・ホワイト市場、2025年と2035年
図15. ラテンアメリカ ボディ・イン・ホワイト市場、2025年と2035年
図16. 中東・アフリカ ボディ・イン・ホワイト市場、2025年と2035年

Table of Contents
Chapter 1. Global Body in White Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
1.2.1. Forecast Model
1.2.2. Desk Research
1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
1.4.1. Market Definition
1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
1.5.1. Inclusion & Exclusion
1.5.2. Limitations
1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Body in White Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping The Global Body in White Market (2024–2035)
3.2. Drivers
3.2.1. Regulatory Push for Lightweighting and Fuel Efficiency
3.2.2. Rising Electrification and Structural Integration Needs
3.3. Restraints
3.3.1. High Capital Investment in Advanced Tooling
3.3.2. Complexity of Multi-Material Joining Processes
3.4. Opportunities
3.4.1. Expansion of EV Production and Premium Vehicle Segments
3.4.2. Adoption of Automated and AI-Driven Assembly Systems
Chapter 4. Global Body in White Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
4.1.1. Bargaining Power of Buyer
4.1.2. Bargaining Power of Supplier
4.1.3. Threat of New Entrants
4.1.4. Threat of Substitutes
4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
4.3.1. Political
4.3.2. Economic
4.3.3. Social
4.3.4. Technological
4.3.5. Environmental
4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global Body in White Market Size & Forecasts by Vehicle Type, Construction 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Monocoque
5.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.2.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.3. Frame Mounted
5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 6. Global Body in White Market Size & Forecasts by Manufacturing Method 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. Cold Stamping
6.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.2.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
6.3. Hot Stamping
6.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
6.4. Roll Forming
6.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 7. Global Body in White Market Size & Forecasts by Material 2025–2035
7.1. Market Overview
7.2. Steel
7.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
7.2.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
7.3. Aluminum
7.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
7.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
7.4. Magnesium
7.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
7.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
7.5. CFRP
7.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
7.5.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 8. Global Body in White Market Size & Forecasts by Region 2025–2035
8.1. Regional Market Snapshot
8.2. Top Leading & Emerging Countries
8.3. North America
8.3.1. U.S.
8.3.1.1. Segment Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.3.2. Canada
8.3.2.1. Segment Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4. Europe
8.4.1. UK
8.4.2. Germany
8.4.3. France
8.4.4. Spain
8.4.5. Italy
8.4.6. Rest of Europe
8.5. Asia Pacific
8.5.1. China
8.5.2. India
8.5.3. Japan
8.5.4. Australia
8.5.5. South Korea
8.5.6. Rest of APAC
8.6. Latin America
8.6.1. Brazil
8.6.2. Mexico
8.7. Middle East & Africa
8.7.1. UAE
8.7.2. Saudi Arabia
8.7.3. South Africa
8.7.4. Rest of Middle East & Africa
Chapter 9. Competitive Intelligence
9.1. Top Market Strategies
9.2. Magna International Inc.
9.2.1. Company Overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company Snapshot
9.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
9.2.5. Product/Services Portfolio
9.2.6. Recent Development
9.2.7. Market Strategies
9.2.8. SWOT Analysis
9.3. Gestamp Automoción S.A.
9.4. Benteler International AG
9.5. Tower International, Inc.
9.6. Aisin Seiki Co., Ltd.
9.7. KIRCHHOFF Automotive GmbH
9.8. Voestalpine AG
9.9. Martinrea International Inc.
9.10. Toyota Boshoku Corporation
9.11. Hyundai Rotem Company
9.12. JBM Auto Ltd.
9.13. CIE Automotive
9.14. Dura Automotive Systems
9.15. Multimatic Inc.
9.16. F-Tech Inc.

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