1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の橋梁建設市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 ビームブリッジ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 トラス橋
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 アーチ橋
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 吊り橋
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 斜張橋
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 その他
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
7 材料別市場分析
7.1 鋼材
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 コンクリート
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 複合材料
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 道路・高速道路
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 鉄道
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 AECOM
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 バルフォア・ビーティ社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 ブイグ社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 中国交通建設株式会社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 中国建築工程総公司
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 フルーア社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 キウィット・コーポレーション
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 サムスン C&T コーポレーション
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.9 ストラバグ SE
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 Vinci SA
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析

表1：グローバル：橋梁建設市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：グローバル：橋梁建設市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：橋梁建設市場予測：材料別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：橋梁建設市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：橋梁建設市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：橋梁建設市場：競争構造
表7：グローバル：橋梁建設市場：主要企業

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Bridge Construction Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Beam Bridge
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Truss Bridge
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Arch Bridge
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Suspension Bridge
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Cable-stayed Bridge
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Others
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Material
7.1 Steel
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Concrete
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Composite Materials
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Road and Highway
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Railway
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 AECOM
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Balfour Beatty plc
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Bouygues S.A.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 China Communications Construction Company Limited
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 China State Construction Engineering Corporation
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Fluor Corporation
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Kiewit Corporation
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Samsung C&T Corporation
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.9 Strabag SE
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 Vinci SA
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis

※参考情報 橋梁建設は、道路や鉄道などの交通網を形成する重要なインフラの一部であり、川や渓谷、都市部の障害物を越えるために設計されています。このプロセスには、計画、設計、施工、維持管理など複数の段階が含まれています。橋は、その形状や機能によってさまざまなタイプに分類されます。例えば、アーチ橋、吊橋、梁橋などがあり、それぞれ特有の構造形式と技術を用いて建設されます。 橋梁建設の第一歩は、地域の交通需要を分析し、最適な橋の位置を決定することです。この段階では、地形や水系、交通量、環境への影響などが検討されます。さらに、周辺の社会状況や経済的な要因も考慮に入れます。これに基づいて、橋の設計が行われます。設計段階では、土木技師が橋の規模、構造形式、使用する材料などを決定します。最新の技術を用いたシミュレーションや解析を行うことで、強度や耐久性、耐震性などが考慮されます。 建設計画が決定された後、実際の施工に入ります。施工は、基礎工事から始まり、橋の支持構造を支えるための基盤が作られます。基礎工事は、橋のサイズや重量、地質条件によって異なります。地盤の強度を測定し、必要に応じて補強を行います。次に、橋の主要な構造体を構築します。この段階では、クレーンや特別な重機を使用して、鋼材やコンクリートの部品を組み立てます。 施工中は、安全管理が非常に重要です。作業員の安全を確保するための対策が講じられ、事故を防ぐための手順が守られます。また、周辺住民や交通への影響を最小限に抑えるため、工事の進捗に応じて情報提供がなされます。施工が完了すると、橋の耐久性を確認するための点検が行われます。必要に応じて補修や調整が行われ、完成した橋が正式に使用開始されます。 橋梁建設においては、環境への配慮も必要不可欠です。新しい橋を建設する際には、周辺の生態系や景観に与える影響を評価するための環境影響評価が実施されます。これにより、工事中の環境保護対策や、橋の設計において自然と調和するような工夫が求められます。たとえば、野生動物の通行を考慮したデザインや、地域の歴史的背景を尊重した外観の選定などがあります。 橋の維持管理は、建設後の重要な活動です。定期的な点検や保守作業を通じて、橋の状態を監視し、必要に応じて修理を行うことで、その耐用年数を延ばすことが可能です。特に、老朽化した橋の更新や改修は、近年の社会問題となっており、安全性を確保するために行政や専門家が課題解決に取り組んでいます。 日本では、 bridges are not only functional structures but also carry cultural and historical significance. Many bridges are iconic landmarks, attracting tourists and providing a sense of identity to communities. Therefore, bridge construction often involves stakeholders from various fields, including urban planners, engineers, architects, and local residents, ensuring that the final product aligns with the community’s needs and aspirations. このように、橋梁建設は単なる技術的なプロジェクトにとどまらず、地域社会との密接な関係を持ち、広範な視点からのアプローチが求められる分野です。新しい技術の導入や環境意識の高まりにより、今後の橋梁建設はさらに進化していくことが期待されます。持続可能なインフラを実現するためには、技術革新を追求しつつ、地域との共生を重視した建設スタイルが求められています。最終的に、橋は人々の移動を支えるだけでなく、地域のつながりや文化を形成する役割も果たしているのです。

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