カテゴリ： IMARC, 世界, 航空宇宙/防衛

世界のeVTOL航空機市場レポート：リフト技術（ベクタースラスト、マルチローター、リフトプラスクルーズ）、運用モード（有人操縦、自律、半自律）、最大離陸重量（MTOW）（<250 kg、250-500 kg、500-1500 kg、>1500 kg）、航続距離（0-200 km、200-500 km）、推進方式（電池式電気、ハイブリッド電気、水素電気）、用途（商用、軍事、救急医療サービス）、地域別 2025-2033年

■ 英語タイトル：Global eVTOL Aircraft Market Report : Lift Technology (Vectored Thrust, Multirotor, Lift Plus Cruise), Mode of Operation (Piloted, Autonomous, Semi-Autonomous), Maximum Take-off Weight (MTOW) (<250 Kg, 250-500 Kg, 500-1500 Kg, >1500 Kg), Range (0-200 Km, 200-500 Km), Propulsion Type (Battery-Electric, Hybrid-Electric, Hydrogen-Electric), Application (Commercial, Military, Emergency Medical Service), and Region 2025-2033

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：IMA25SM0139）

■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMA25SM0139
■ 発行日：2025年6月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：航空宇宙・防衛
■ ページ数：143
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール

■ 販売価格オプション（消費税別）

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★グローバルリサーチ資料[世界のeVTOL航空機市場レポート：リフト技術（ベクタースラスト、マルチローター、リフトプラスクルーズ）、運用モード（有人操縦、自律、半自律）、最大離陸重量（MTOW）（<250 kg、250-500 kg、500-1500 kg、>1500 kg）、航続距離（0-200 km、200-500 km）、推進方式（電池式電気、ハイブリッド電気、水素電気）、用途（商用、軍事、救急医療サービス）、地域別 2025-2033年]についてメールでお問い合わせはこちら

*** レポート概要（サマリー）***

世界のeVTOL航空機市場規模は2024年に139億米ドルに達した。今後、IMARCグループは2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）11.4％を示し、2033年までに370億米ドルに達すると予測している。軽量化・空力性能向上の設計需要の高まり、先進材料の開発、地上交通を迂回する輸送手段への需要増加、二酸化炭素排出削減を目的とした環境に優しい代替輸送手段への選好拡大などが、市場を牽引する主要要因である。

電気式垂直離着陸機（eVTOL）は、電気推進システムを利用して垂直離着陸能力を実現する革新的な輸送手段である。複数の電気ローターまたはダクテッドファンを備えた設計により、垂直方向への上昇・降下が可能となる。効率的で環境に優しく、静かな航空輸送手段を提供する。eVTOLは、都市型エアタクシー、貨物配送、救急医療サービスなど様々な用途で広く採用されているため、世界的に需要が高まっている。

現在、通勤の利便性向上によるeVTOLの利用増加が市場成長を後押ししている。さらに、従来型ヘリコプターと比較して運用コストが低いことからeVTOLへの需要が高まっており、市場の見通しは明るい。これに伴い、個人向けオンデマンド航空旅行の普及が進み、市場成長を加速させている。さらに、移動課題の解決と接続性向上のための都市航空モビリティ（UAM）への選好の高まりが市場成長に寄与している。また、eVTOL航空機の航続距離と耐久性を延長するバッテリー技術の進歩が市場成長を支えている。加えて、個人間での迅速な移動手段への需要増加が市場成長を強化している。

eVTOL航空機市場の動向/推進要因：

地上交通を回避する輸送手段への需要増加

都市部の混雑と交通渋滞は、世界中の多くの大都市圏で普遍的な問題となりつつある。さらに、地上交通を迂回する輸送手段への需要増加が市場の成長を後押ししている。これに加え、eVTOL航空機は垂直離着陸が可能であるため、ヘリポートやバーティポートなどの既存インフラを活用できると同時に、より狭い都市空間へのアクセスも可能となる。さらに、移動時間の短縮や通勤の効率化・快適化に寄与することで、市場の見通しを良好にしています。こうした背景から、渋滞緩和と都市モビリティ向上のニーズに対応するeVTOLの採用拡大が、市場の成長を支えています。

環境に優しい代替交通手段への選好の高まり

環境に優しい交通手段への選好の高まりが市場の成長を牽引している。これに伴い、世界中の一般市民の間で気候変動や大気汚染への懸念が増大している。加えて、これらの航空機は電気で駆動されるため、飛行中に排出ガスを一切発生せず、持続可能性の目標に沿っている。さらに、従来のヘリコプターと比較して騒音レベルが低いという特徴も備えています。世界各国の規制当局は、よりクリーンで環境に優しい交通手段の導入を奨励しており、これが市場に好影響を与えています。加えて、バッテリー技術の進歩により、これらの航空機の航続距離と効率が向上しており、環境面での魅力がさらに高まっています。

軽量化と空力性能向上の設計に対する需要の高まり

電気推進システム、電池エネルギー密度、自律飛行システムなど、これらの航空機における急速な技術進歩は、より実用的な輸送ソリューションの提供に貢献しています。電気推進システムは従来の内燃機関と比較して高効率かつ低メンテナンス性を実現する。さらに、軽量かつ空力特性に優れたeVTOL設計を可能とする先進材料の開発進展が市場成長を後押ししている。同時に自律飛行技術は航空機の安全性と運用能力を向上させ、市場の成長に寄与している。結果として、これらの技術進歩は信頼性が高くコスト効率の良い航空機の製造を可能にしている。

eVTOL航空機産業のセグメンテーション：

IMARC Groupは、2025年から2033年までの世界・地域・国レベルでの予測とともに、市場の各セグメントにおける主要トレンドの分析を提供します。本レポートでは、リフト技術、運用モード、最大離陸重量（MTOW）、航続距離、推進方式、用途に基づいて市場を分類しています。

揚力技術別分類:
• ベクタースラスト
• マルチローター
• リフトプラス巡航

マルチローターが市場シェアの大部分を占める

本レポートは、揚力技術に基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これにはベクタードスラスト、マルチローター、リフトプラスクルーズが含まれる。レポートによれば、マルチローターが最大のセグメントを占めた。マルチローターeVTOLは、通常4つ以上のローターを対称的に配置した構造を持つ。ヘリコプターと同様に垂直離着陸を可能にする垂直揚力を提供する。安定性、機敏性、操作の容易さで知られ、エアタクシーなどの都市航空モビリティ（UAM）用途に適している。この設計では、1つのローターまたは推進システムに問題が発生した場合、他のシステムが補完できるため、安全性の向上に寄与する。さらに、排出ガスや騒音公害を低減し、持続可能性目標に沿うよう、電気駆動で設計されることが多い。

運用モード別分類:
• 有人操縦
• 自律型
• 準自律型

半自律型が最大のシェアを占める

本報告書では、運用モードに基づく市場の詳細な内訳と分析も提供されている。これには有人操縦、自律型、半自律型が含まれる。報告書によれば、半自律型が最大の市場シェアを占めた。半自律型eVTOLは、パイロットやオペレーターの認知的・操作的負荷を軽減しつつ、必要時に人間の介入を可能にするよう設計されている。半自律型eVTOLでは、安全性と操作性を高めるため、航法、安定性制御、障害物回避などの各種飛行システムが自動化されている。これらのシステムは離陸、着陸、安定した飛行の維持などのタスクを支援する。完全手動式航空機に比べ、より高い安全性と操作性を提供するため、飛行経験が限られている者を含む幅広いオペレーターに適している。この運用モードは、人間の専門知識と自動化の利点とのバランスを取ったものである。
最大離陸重量（MTOW）別分類：
最大離陸重量（MTOW）別分類：
• <250 kg
• 250-500 kg
• 500-1500 kg
• 1500 kg超

<250 Kg は主要な市場セグメントを表す

本報告書は、最大離陸重量（MTOW）に基づく市場の詳細な区分と分析を提供している。これには<250 kg、250-500 kg、500-1500 kg、>1500 kgが含まれる。報告書によれば、<250 kgが最大のセグメントを占めた。MTOW 250kg未満のeVTOLは、コンパクトで軽量な設計が特徴であり、特に重量制約のある様々な用途に理想的です。これらの航空機は、短距離の都市間輸送、監視、および機動性と敏捷性が不可欠なその他のタスクに頻繁に使用されます。重量の大きい機種と比較すると、通常、航続時間と航続距離は短くなります。しかし、狭い空間での機敏性と操作の容易さにより、短距離の市内移動のためのエアタクシーを含む、都市航空モビリティ（UAM）用途に非常に適しています。

航続距離別分類:
• 0-200 km
• 200-500 km

200-500 kmが市場で明らかな優位性を示している
本報告書では、航続距離に基づく市場の詳細な区分と分析も提供されている。これには0-200kmと200-500kmが含まれる。報告書によれば、200-500kmが最大の市場シェアを占めた。200-500kmの航続距離を持つeVTOLは、1回の充電で長距離をカバーできる点が特徴である。この航続距離カテゴリーは、地域間輸送、都市間移動、物流など多様な用途に対応する汎用性の高いソリューションとしての位置付けを確立している。この範囲のeVTOLは通常、長距離を効率的に移動可能とする先進的なバッテリー技術と空力設計を備えている。こうした機体は、地域内の都市間接続や中距離路線の運行に特に適している。
推進方式別分類：
推進方式別内訳:
• バッテリー電気式
• ハイブリッド電気式
• 水素電気式

市場ではバッテリー式電気自動車が主流となっている

本報告書は推進方式に基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これにはバッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、水素電気自動車が含まれる。報告書によれば、バッテリー式電気自動車が最大のセグメントを占めた。バッテリー式eVTOLは、電動モーターの主要動力源として充電式バッテリーを使用する点が特徴です。運転中の排出ガスがゼロで、従来の内燃機関よりも静粛性が高く、世界的な持続可能性目標の達成に貢献します。これらのeVTOLは通常、高度なリチウムイオンまたは類似のバッテリー技術を採用しており、エネルギー密度、重量、安全性のバランスを実現しています。バッテリーは、従来の電力網または専用の充電インフラを通じて充電されます。

用途別内訳：
• 商用
o エアタクシー
o 配送ドローン
• 軍事
o 貨物輸送
o 戦闘任務
• 救急医療サービス
o 航空救急
o 医療物資輸送

商業分野が主要な市場セグメントである

本報告書では、用途に基づく市場の詳細な内訳と分析も提供されている。これには商業用途（エアタクシーおよび配送ドローン）、軍事用途（貨物輸送および戦闘任務）、救急医療サービス（航空救急および医療貨物輸送）が含まれる。報告書によれば、商業用途が最大の市場シェアを占めた。商用eVTOLは、主に旅客または貨物輸送サービスといった収益創出目的での利用が特徴である。これらの航空機は、商業航空の基準と規制を満たすよう設計・運用されている。旅客向けにオンデマンドの都市間直行輸送サービスを提供し、人口密集都市における交通渋滞の緩和と移動時間の短縮を実現する。さらに、特に混雑した都市部において、商品や荷物の効率的かつタイムリーな輸送を提供することで、貨物配送サービスにおいて重要な役割を果たしている。

地域別内訳:
• 北米
o アメリカ合衆国
o カナダ
• アジア太平洋地域
・中国
o 日本
o インド
o 韓国
o オーストラリア
o インドネシア
o その他
• ヨーロッパ
o ドイツ
o フランス
o イギリス
o イタリア
o スペイン
o ロシア
o その他
• ラテンアメリカ
o ブラジル
o メキシコ
o その他
• 中東・アフリカ

北米が市場をリードし、eVTOL航空機市場で最大のシェアを占めている

本市場調査レポートでは、主要地域市場（北米（米国・カナダ）、アジア太平洋（中国・日本・インド・韓国・オーストラリア・インドネシアなど）、欧州（ドイツ・フランス・英国・イタリア・スペイン・ロシアなど）、ラテンアメリカ（ブラジル・メキシコなど）、中東・アフリカ）の包括的な分析を提供している。本報告書によれば、北米が最大の市場シェアを占めた。
北米は、確立された航空大手企業の存在により最大の市場シェアを維持している。さらに、クリーンな輸送システムに向けた政府の積極的な施策が市場の見通しを明るくしている。これに加え、都市部のモビリティ課題に効果的に対処する輸送ソリューションへの需要増加が、北米地域の市場成長に寄与している。加えて、個人の間で便利な通勤手段への需要が高まっていることも、市場の成長を後押ししている。
競争環境：

主要企業は、航空機の技術と性能を向上させるため、研究開発（R&D）活動に投資している。これには、バッテリー技術、推進システム、空力特性、自律飛行能力の改善が含まれる。さらに、設計と性能を検証するため、航空機のプロトタイプを製造・試験している。これに加え、主要メーカーは安全性と信頼性を確保するため、広範な飛行試験とシミュレーションを実施している。これに伴い、各社は航空当局と緊密に連携し、航空機の開発と認証を進め、安全かつ合法的な運航の道筋を確立している。さらに、一部の企業は、バーティポート（垂直離着陸場）、充電ステーション、地上支援設備などの航空機運航に必要なインフラ整備にも投資している。
市場調査レポートでは競争環境の包括的分析を提供。主要企業の詳細なプロファイルも掲載されている。市場における主要プレイヤーの一部は以下の通り：
• エアバスSE
• アーチャー・アビエーション社
• ベータ・テクノロジーズ
• 広州EHang智能科技有限公司
• リフト・エアクラフト社
• リリウム社
• ムーグ社
• ピアセッキ・エアクラフト社
• ピピストレル・ド・オオ（Pipistrel d.o.o Ajdovšcina）
• バーティカル・エアロスペース・グループ株式会社
• ヴォロコプター社
• ウィスク・エアロ株式会社
• エックスティ航空機会社

本レポートで回答する主な質問

1.世界のeVTOL航空機市場の規模はどの程度か？
2. 2025年から2033年にかけて、世界のeVTOL航空機市場の予想成長率はどの程度か？
3. 世界のeVTOL航空機市場を牽引する主な要因は何か？
4. COVID-19は世界のeVTOL航空機市場にどのような影響を与えたか？
5. 揚力技術に基づくグローバルeVTOL航空機市場の内訳は？
6.運用モードに基づく世界のeVTOL航空機市場の区分は？
7. 最大離陸重量（MTOW）に基づくグローバルeVTOL航空機市場の区分は？
8. 航続距離に基づくグローバルeVTOL航空機市場の区分は？
9.推進方式に基づくグローバルeVTOL航空機市場の内訳は？
10.用途別に見た世界のeVTOL航空機市場の構成は？
11. 世界のeVTOL航空機市場における主要地域は？
12. 世界のeVTOL航空機市場における主要プレイヤー／企業は？

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルeVTOL航空機市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 揚力技術別市場分析
6.1 ベクトル推力
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 マルチローター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 リフトプラス・クルーズ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 運用モード別市場分析
7.1 有人操縦
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 自律型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 半自律型
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 最大離陸重量（MTOW）による市場区分
8.1 250 Kg 未満
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 250-500 kg
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 500-1500 kg
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 1500 kg 以上
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 範囲別市場分析
9.1 0-200 Km
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 200-500 km
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 推進方式別市場分析
10.1 バッテリー電気式
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 ハイブリッド電気自動車
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 水素電気自動車
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
11 用途別市場分析
11.1 商用
11.1.1 市場動向
11.1.2 主要セグメント
11.1.2.1 エアタクシー
11.1.2.2 配送ドローン
11.1.3 市場予測
11.2 軍事
11.2.1 市場動向
11.2.2 主要セグメント
11.2.2.1 貨物輸送
11.2.2.2 戦闘任務
11.2.3 市場予測
11.3 救急医療サービス
11.3.1 市場動向
11.3.2 主要セグメント
11.3.2.1 航空救急
11.3.2.2 医療貨物輸送
11.3.3 市場予測
12 地域別市場分析
12.1 北米
12.1.1 アメリカ合衆国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2 市場予測
12.2 アジア太平洋地域
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 ラテンアメリカ
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東およびアフリカ
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場分析
12.5.3 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 強み
13.3 弱み
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターの5つの力分析
15.1 概要
15.2 購買者の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の激しさ
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレイヤー
17.3 主要プレイヤーのプロファイル
17.3.1 エアバスSE
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.1.3 財務状況
17.3.1.4 SWOT分析
17.3.2 アーチャー・アビエーション社
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.2.3 財務
17.3.3 ベータ・テクノロジーズ
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.4 広州 EHang インテリジェントテクノロジー株式会社
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.5 リフト・エアクラフト社
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.6 Lilium GmbH
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.6.3 財務情報
17.3.7 Moog Inc.
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.7.3 財務
17.3.7.4 SWOT 分析
17.3.8 ピアセッキ・エアクラフト社
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.9 Pipistrel d.o.o Ajdovšcina
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ
17.3.10 Vertical Aerospace Group Ltd.
17.3.10.1 会社概要
17.3.10.2 製品ポートフォリオ
17.3.11 Volocopter GmbH
17.3.11.1 会社概要
17.3.11.2 製品ポートフォリオ
17.3.12 Wisk Aero LLC
17.3.12.1 会社概要
17.3.12.2 製品ポートフォリオ
17.3.13 Xti Aircraft Company
17.3.13.1 会社概要
17.3.13.2 製品ポートフォリオ
17.3.12.3 製品ポートフォリオ
17.3.13.2 製品ポートフォリオ

表1：グローバル：eVTOL航空機市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：グローバル：eVTOL航空機市場予測：揚力技術別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：eVTOL航空機市場予測：運用モード別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：eVTOL航空機市場予測：最大離陸重量（MTOW）別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：eVTOL航空機市場予測：航続距離別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：eVTOL航空機市場予測：推進方式別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表7：世界：eVTOL航空機市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表8：グローバル：eVTOL航空機市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表9：グローバル：eVTOL航空機市場：競争構造
表10：グローバル：eVTOL航空機市場：主要プレイヤー

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global eVTOL Aircraft Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Lift Technology
6.1 Vectored Thrust
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Multirotor
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Lift Plus Cruise
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Mode of Operation
7.1 Piloted
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Autonomous
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Semi-Autonomous
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Maximum Take-off Weight (MTOW)
8.1 <250 Kg
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 250-500 Kg
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 500-1500 Kg
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 >1500 Kg
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Range
9.1 0-200 Km
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 200-500 Km
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Propulsion Type
10.1 Battery-Electric
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Hybrid-Electric
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 Hydrogen-Electric
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Application
11.1 Commercial
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Key Segments
11.1.2.1 Air Taxi
11.1.2.2 Delivery Drones
11.1.3 Market Forecast
11.2 Military
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Key Segments
11.2.2.1 Cargo Transport
11.2.2.2 Combat Mission
11.2.3 Market Forecast
11.3 Emergency Medical Service
11.3.1 Market Trends
11.3.2 Key Segments
11.3.2.1 Air Ambulance
11.3.2.2 Medical Cargo Transport
11.3.3 Market Forecast
12 Market Breakup by Region
12.1 North America
12.1.1 United States
12.1.1.1 Market Trends
12.1.1.2 Market Forecast
12.1.2 Canada
12.1.2.1 Market Trends
12.1.2.2 Market Forecast
12.2 Asia-Pacific
12.2.1 China
12.2.1.1 Market Trends
12.2.1.2 Market Forecast
12.2.2 Japan
12.2.2.1 Market Trends
12.2.2.2 Market Forecast
12.2.3 India
12.2.3.1 Market Trends
12.2.3.2 Market Forecast
12.2.4 South Korea
12.2.4.1 Market Trends
12.2.4.2 Market Forecast
12.2.5 Australia
12.2.5.1 Market Trends
12.2.5.2 Market Forecast
12.2.6 Indonesia
12.2.6.1 Market Trends
12.2.6.2 Market Forecast
12.2.7 Others
12.2.7.1 Market Trends
12.2.7.2 Market Forecast
12.3 Europe
12.3.1 Germany
12.3.1.1 Market Trends
12.3.1.2 Market Forecast
12.3.2 France
12.3.2.1 Market Trends
12.3.2.2 Market Forecast
12.3.3 United Kingdom
12.3.3.1 Market Trends
12.3.3.2 Market Forecast
12.3.4 Italy
12.3.4.1 Market Trends
12.3.4.2 Market Forecast
12.3.5 Spain
12.3.5.1 Market Trends
12.3.5.2 Market Forecast
12.3.6 Russia
12.3.6.1 Market Trends
12.3.6.2 Market Forecast
12.3.7 Others
12.3.7.1 Market Trends
12.3.7.2 Market Forecast
12.4 Latin America
12.4.1 Brazil
12.4.1.1 Market Trends
12.4.1.2 Market Forecast
12.4.2 Mexico
12.4.2.1 Market Trends
12.4.2.2 Market Forecast
12.4.3 Others
12.4.3.1 Market Trends
12.4.3.2 Market Forecast
12.5 Middle East and Africa
12.5.1 Market Trends
12.5.2 Market Breakup by Country
12.5.3 Market Forecast
13 SWOT Analysis
13.1 Overview
13.2 Strengths
13.3 Weaknesses
13.4 Opportunities
13.5 Threats
14 Value Chain Analysis
15 Porters Five Forces Analysis
15.1 Overview
15.2 Bargaining Power of Buyers
15.3 Bargaining Power of Suppliers
15.4 Degree of Competition
15.5 Threat of New Entrants
15.6 Threat of Substitutes
16 Price Analysis
17 Competitive Landscape
17.1 Market Structure
17.2 Key Players
17.3 Profiles of Key Players
17.3.1 Airbus SE
17.3.1.1 Company Overview
17.3.1.2 Product Portfolio
17.3.1.3 Financials
17.3.1.4 SWOT Analysis
17.3.2 Archer Aviation Inc.
17.3.2.1 Company Overview
17.3.2.2 Product Portfolio
17.3.2.3 Financials
17.3.3 Beta Technologies
17.3.3.1 Company Overview
17.3.3.2 Product Portfolio
17.3.4 Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd
17.3.4.1 Company Overview
17.3.4.2 Product Portfolio
17.3.5 Lift Aircraft Inc.
17.3.5.1 Company Overview
17.3.5.2 Product Portfolio
17.3.6 Lilium GmbH
17.3.6.1 Company Overview
17.3.6.2 Product Portfolio
17.3.6.3 Financials
17.3.7 Moog Inc.
17.3.7.1 Company Overview
17.3.7.2 Product Portfolio
17.3.7.3 Financials
17.3.7.4 SWOT Analysis
17.3.8 Piasecki Aircraft Corporation
17.3.8.1 Company Overview
17.3.8.2 Product Portfolio
17.3.9 Pipistrel d.o.o Ajdovšcina
17.3.9.1 Company Overview
17.3.9.2 Product Portfolio
17.3.10 Vertical Aerospace Group Ltd.
17.3.10.1 Company Overview
17.3.10.2 Product Portfolio
17.3.11 Volocopter GmbH
17.3.11.1 Company Overview
17.3.11.2 Product Portfolio
17.3.12 Wisk Aero LLC
17.3.12.1 Company Overview
17.3.12.2 Product Portfolio
17.3.13 Xti Aircraft Company
17.3.13.1 Company Overview
17.3.13.2 Product Portfolio

※参考情報

eVTOL航空機（電動垂直離着陸機）は、電動モーターを使用して垂直に離陸および着陸ができる航空機の一種です。これは、都市の移動手段としての役割を持つ新しい発想のものであり、空の移動という新たなパラダイムを提案しています。eVTOLは、特に都市部での交通渋滞を解消するための手段として注目されており、陸上交通と航空交通の融合を図るものです。
これらの航空機は、複数のローターやプロペラを搭載し、電力をバッテリーから供給する設計が一般的です。このため、環境への負荷が少ないという特徴があります。温室効果ガスの排出を抑えながら、静音性を維持することができるため、都市部の上空を飛行する際でも騒音問題を軽減することが期待されています。eVTOL航空機は、空中タクシー、配達、救急医療、観光など、多様な用途に対応することができ、未来のモビリティの核となる可能性があります。

eVTOLの技術的な基盤は、電動推進システムと先進的な自動操縦技術にあります。これにより、操縦士なしでも自律的に飛行することが可能となり、運行の安全性を向上させます。また、これらの航空機は、短距離の移動に特化しているため、航続距離は限定的ですが、都市間の輸送ニーズには十分に応えることができます。

安全性は、eVTOL航空機にとって非常に重要な課題です。多くの製造会社は、故障時の冗長性を考慮した設計を行っており、複数のモーターを搭載することで、万が一のトラブルにも対応できるよう工夫されています。また、地上との通信および統合された空域管理システムが整備されることで、効率的かつ安全な空域の利用が実現されることが期待されています。

現在、世界各国でeVTOL技術に対する研究開発が進められており、多くのスタートアップや大手航空機メーカーがこの分野に参入しています。例えば、アメリカの「ループス」や「ヴォロコプター」などが代表的な企業であり、具体的な試験飛行やプロトタイプの開発に取り組んでいます。また、これらの企業は、都市交通の一環としての空中移動を実現するために、各国の規制当局とも密に連携を図っています。

eVTOL航空機の商業化は、まだ始まったばかりですが、2030年ごろには実用化が期待されています。既にいくつかの都市で試験運航が行われており、その結果が実用化に向けた道筋を示しています。都市の上空を飛行することが一般的になると、多くの人々が空の交通手段を利用することが日常的になるでしょう。

環境問題にも配慮されている現代のeVTOL航空機は、世界中の都市が受け入れやすい交通手段であり、多くの国で導入が進むことが予想されます。都市部では、従来の交通インフラが限界に達しているため、新しい移動手段としてのeVTOLは社会的なニーズにもマッチしています。

総じて、eVTOL航空機は未来の都市交通を変革する可能性を秘めた革新的な技術であり、それによって人々の移動スタイルが大きく変わることが期待されています。安全性、経済性、環境問題を考慮しながら、次世代のモビリティを実現するためには、技術革新とともに、法規制や社会的受け入れも重要な要素となるでしょう。これからの数年間でeVTOL航空機がどのように進化していくのか、注目が集まります。

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