1 レポートの範囲
1.1 市場紹介
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 考慮した通貨
1.8 市場推定の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界の水素燃料電池商用車年間販売台数2019-2030年
2.1.2 水素燃料電池商用車の世界地域別現状・将来分析（2019年、2023年、2030年
2.1.3 国・地域別水素燃料電池商用車の世界現状・将来分析（2019年、2023年、2030年
2.2 水素燃料電池商用車のタイプ別セグメント
2.2.1 大型商用車
2.2.2 小型商用車
2.3 水素燃料電池商用車のタイプ別販売台数
2.3.1 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売台数シェア（2019-2024年）
2.3.2 世界の水素燃料電池商用車売上高とタイプ別市場シェア（2019-2024年）
2.3.3 世界の水素燃料電池商用車のタイプ別販売価格 (2019-2024)
2.4 用途別水素燃料電池商用車セグメント
2.4.1 販売用
2.4.2 公共リース用
2.5 用途別水素燃料電池商用車販売台数
2.5.1 世界の水素燃料電池商用車の用途別販売市場シェア（2019-2024年）
2.5.2 世界の水素燃料電池商用車収入と用途別市場シェア（2019-2024年）
2.5.3 世界の水素燃料電池商用車の用途別販売価格（2019-2024年）
3 企業別水素燃料電池商用車の世界
3.1 世界の水素燃料電池商用車の企業別内訳データ
3.1.1 世界の水素燃料電池商用車の企業別年間売上高（2019-2024）
3.1.2 世界の水素燃料電池商用車企業別販売台数シェア（2019-2024年）
3.2 世界の水素燃料電池商用車企業別年間売上高（2019-2024年）
3.2.1 世界の水素燃料電池商用車の企業別年収（2019-2024年）
3.2.2 世界の水素燃料電池商用車の企業別年収市場シェア（2019-2024年）
3.3 世界の水素燃料電池商用車の企業別販売価格
3.4 主要メーカーの水素燃料電池商用車の生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの水素燃料電池商用車生産地分布
3.4.2 水素燃料電池商用車製品提供メーカー
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）＆（2019-2024年）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 M&A、事業拡大
4 水素燃料電池商用車の地域別世界史レビュー
4.1 水素燃料電池商用車の地域別世界市場規模（2019年～2024年）
4.1.1 世界の水素燃料電池商用車の地域別年間販売台数（2019〜2024年）
4.1.2 世界の水素燃料電池商用車地域別年間売上高（2019〜2024年）
4.2 世界の水素燃料電池商用車の国・地域別歴史的市場規模（2019-2024）
4.2.1 世界の国・地域別水素燃料電池商用車年間販売台数（2019-2024年）
4.2.2 世界の水素燃料電池商用車国/地域別年間売上高（2019-2024年）
4.3 米州 水素燃料電池商用車売上成長率
4.4 APAC 水素燃料電池商用車売上高成長率
4.5 欧州 水素燃料電池商用車 売上高成長率
4.6 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車売上成長率
5 米州
5.1 米州の国別水素燃料電池商用車販売台数
5.1.1 米州の水素燃料電池商用車国別売上高（2019-2024）
5.1.2 米州の水素燃料電池商用車の国別売上高（2019-2024）
5.2 米州の水素燃料電池商用車のタイプ別販売台数
5.3 米州の水素燃料電池商用車の用途別販売台数
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACの地域別水素燃料電池商用車販売台数
6.1.1 APAC水素燃料電池商用車地域別販売台数（2019-2024）
6.1.2 APAC水素燃料電池商用車の地域別売上高（2019-2024）
6.2 APAC水素燃料電池商用車タイプ別販売台数
6.3 APAC 水素燃料電池商用車用途別販売台数
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国 台湾
7 欧州
7.1 欧州の水素燃料電池商用車の国別販売台数
7.1.1 欧州 水素燃料電池商用車 国別販売台数 （2019-2024）
7.1.2 欧州 水素燃料電池商用車の国別売上高（2019-2024）
7.2 欧州 水素燃料電池商用車タイプ別販売台数
7.3 欧州水素燃料電池商用車用途別販売台数
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ水素燃料電池商用車の国別販売台数
8.1.1 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車の国別販売台数（2019年〜2024年）
8.1.2 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車の国別売上高（2019-2024）
8.2 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車タイプ別販売台数
8.3 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車用途別販売台数
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の促進要因、課題、動向
9.1 市場促進要因と成長機会
9.2 市場の課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 水素燃料電池商用車の製造コスト構造分析
10.3 水素燃料電池商用車の製造工程分析
10.4 水素燃料電池商用車の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 水素燃料電池商用車の販売業者
11.3 水素燃料電池商用車の顧客
12 水素燃料電池商用車の地域別世界予測レビュー
12.1 水素燃料電池商用車の世界地域別市場規模予測
12.1.1 水素燃料電池商用車の世界地域別市場規模予測（2025年〜2030年）
12.1.2 水素燃料電池商用車の世界地域別年収予測（2025-2030年）
12.2 米州の国別予測
12.3 APAC地域別予測
12.4 ヨーロッパ地域別予測
12.5 中東・アフリカ地域別予測
12.6 世界の水素燃料電池商用車のタイプ別予測
12.7 世界の水素燃料電池商用車の用途別予測
13 主要プレーヤーの分析
Hyundai
Toyota
Foton
Nanjing Golden Dragon
Yutong
Feichi Bus
Zhongtong Bus
Hyzon Motors
Xiamen Golden Dragon
Yunnan Wulong
Nikola
SAIC HONGYAN
Dongfeng Motor
Renault Group
14 調査結果と結論
図1. 水素燃料電池商用車の写真
図2. 水素燃料電池商用車の開発年数
図3. 研究目的
図4. 調査方法
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界の水素燃料電池商用車販売成長率 2019-2030 (台)
図7. 世界の水素燃料電池商用車売上成長率2019-2030年（百万ドル）
図8. 水素燃料電池商用車の地域別販売台数（2019年、2023年、2030年）＆（百万ドル）
図9. 大型商用車の製品イメージ
図10. 小型商用車の製品イメージ
図11. 2023年の水素燃料電池商用車の世界タイプ別販売市場シェア
図12. 水素燃料電池商用車の世界タイプ別売上高市場シェア（2019-2024年）
図13. 販売用として消費される水素燃料電池商用車
図14. 水素燃料電池商用車の世界市場 販売用（2019年～2024年）＆（台数）
図15. 水素燃料電池商用車の消費用途：公共リース用
図16. 水素燃料電池商用車の世界市場： 公共リース用(2019-2024)&(Kユニット)
図17. 水素燃料電池商用車の世界用途別販売市場シェア（2023年）
図18. 水素燃料電池商用車の世界売上高用途別市場シェア（2023年
図19. 2023年の水素燃料電池商用車企業別販売市場（単位：万台）
図20. 2023年の水素燃料電池商用車販売台数の企業別世界市場シェア
図21. 2023年の水素燃料電池商用車企業別売上高市場（百万ドル）
図22. 2023年の水素燃料電池商用車売上高企業別世界市場シェア
図23. 水素燃料電池商用車販売台数世界地域別市場シェア（2019年〜2024年）
図24. 2023年の水素燃料電池商用車売上高地域別世界市場シェア
図25. 米州の水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図26. 米州の水素燃料電池商用車売上高2019-2024年（百万ドル）
図27. APACの水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図 28. APACの水素燃料電池商用車売上高2019-2024年（百万ドル）
図 29. 欧州の水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図 30. 欧州の水素燃料電池商用車売上高 2019-2024 (百万ドル)
図 31. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図 32. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車売上高 2019-2024 (百万ドル)
図 33. 米州の水素燃料電池商用車販売台数国別シェア（2023年
図34. 2023年の米州の水素燃料電池商用車売上高国別市場シェア
図35. 米州の水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図36. 米州の水素燃料電池商用車販売台数用途別市場シェア（2019年〜2024年）
図37. アメリカの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図38. カナダの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図39. メキシコ 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 40. ブラジルの水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 41. 2023年のAPAC水素燃料電池商用車地域別売上高市場シェア
図 42. 2023年のAPAC水素燃料電池商用車売上高地域別市場シェア
図43. APAC水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図44. APAC水素燃料電池商用車販売台数市場シェア：用途別（2019年～2024年）
図45. 中国の水素燃料電池商用車の売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 46. 日本の水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 47. 韓国の水素燃料電池商用車の売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 48. 東南アジアの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 49. インドの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 50. オーストラリア 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 51. 中国 台湾 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 52. 欧州の水素燃料電池商用車売上高国別シェア（2023年
図 53. 2023年の欧州水素燃料電池商用車売上高国別市場シェア
図54. 欧州の水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図55. 欧州水素燃料電池商用車販売台数用途別市場シェア（2019〜2024年）
図56. ドイツの水素燃料電池商用車の売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図57. フランスの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 58. 英国の水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 59. イタリアの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 60. ロシアの水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 ($ Millions)
図 61. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車売上高国別シェア（2023年
図62. 2023年の中東・アフリカの水素燃料電池商用車売上高国別市場シェア
図63. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図64. 中東・アフリカ水素燃料電池商用車販売台数市場シェア：用途別（2019年～2024年）
図65. エジプトの水素燃料電池商用車売上成長率2019年～2024年（百万ドル）
図66. 南アフリカの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図67. イスラエルの水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 ($ Millions)
図 68. トルコ 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 69. GCC諸国の水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 70. 2023年の水素燃料電池商用車の製造コスト構造分析
図 71. 水素燃料電池商用車の製造工程分析
図 72. 水素燃料電池商用車の産業チェーン構造
図73. 流通経路
図74. 水素燃料電池商用車の世界地域別販売市場予測（2025年～2030年）
図75. 水素燃料電池商用車の世界地域別売上高市場シェア予測（2025年～2030年）
図76. 水素燃料電池商用車販売台数の世界市場タイプ別シェア予測（2025-2030年）
図77. 水素燃料電池商用車の世界タイプ別売上高市場シェア予測（2025年～2030年）
図78. 水素燃料電池商用車販売台数の用途別世界市場シェア予測（2025～2030年）
図79. 水素燃料電池商用車の世界売上高用途別市場シェア予測（2025～2030年）
| ※参考情報 水素燃料電池商用車は、持続可能な交通手段として注目されている新しい技術の代表格です。水素を燃料として使用し、燃料電池を通じて電気エネルギーに変換してモーターを駆動することにより、走行します。この技術は、環境負荷が少なく、長距離走行や短時間での燃料補給が可能なため、商用車市場において魅力的な選択肢となっています。 水素燃料電池商用車の定義は、主に燃料電池を動力源とする商用車を指します。これにはバス、トラック、タクシー、さらには船舶や鉄道車両などの大型の輸送手段が含まれます。水素を燃料とすることで、二酸化炭素排出がゼロであり、温室効果ガスの削減に貢献できることが最大の特徴です。 特徴としては、まず高いエネルギー効率が挙げられます。水素燃料電池は、化学反応を通じて電気エネルギーを生成し、その結果、動力を直接的にモーターへ供給します。このため、内燃機関に比べて効率的なエネルギー利用が可能です。また、充填時間も短く、通常のガソリン車と同じ感覚で水素を補給できるため、運行の柔軟性も高いです。 次に挙げる特徴は、静粛性と振動の少なさです。水素燃料電池は電動モーターを利用するため、内燃機関車両に比べて走行中の音や振動が大幅に抑えられます。これは、都市部や住環境の中での使用において大きな利点となります。 水素燃料電池の種類については、主に二つのタイプがあります。一つは、PEMトランスポート型（プロトン交換膜型）の燃料電池で、商用車において広く用いられています。この型は、高い出力密度と高い起動性を持ち、低温でも動作するため、気候条件が厳しい地域での運用にも適しています。もう一つは、SOFC型（固体酸化物型）で、こちらは主に固定式の発電所や大型車両での利用が見込まれています。SOFC型は、熱効率が高く、大規模なエネルギー供給が可能です。 用途に関しては、特に都市間輸送や大規模な物流においての活用が期待されています。水素燃料電池を搭載したトラックは、長距離輸送において優位性を持つため、大企業の物流戦略にも組み込まれつつあります。また、公共交通機関でも水素バスが導入され始めており、都市部の交通の碧葉としての役割が期待されます。 関連技術としては、水素の生成方法があります。水素燃料電池の普及には、脱炭素化の進展が欠かせません。現在、主に化石燃料を利用した水蒸気改質法が採用されていますが、再生可能エネルギーを用いた水の電気分解方法も注目されています。これにより、クリーンな水素が生成可能となり、大気中の温室効果ガス排出を抑制することができるようになります。 また、水素輸送と貯蔵技術も関連してきます。水素は非常に軽く、気体のため、輸送や貯蔵に際して特別な技術が求められます。高圧水素ガス容器や液体水素タンク、さらには金属水素化物を用いた固体貯蔵法など、様々な技術が研究されています。これらの技術の発展が水素燃料電池車の普及に寄与することが期待されています。 さらに、水素供給インフラの整備も重要です。水素ステーションの設置は、全国的なネットワークを構築するための重要なステップとなります。これにより、商用車が水素でスムーズに燃料補給を行え、運行の信頼性が高まります。 水素燃料電池商用車の普及は、環境負荷の軽減だけでなく、エネルギーの多様化や地産地消の促進にも寄与すると考えられています。例えば、水素を地域の再生可能エネルギー（風力や太陽光など）から生成することで、地域経済の活性化やエネルギー自給率の向上を図ることができます。 今後の展望としては、水素燃料電池商用車のコスト削減、性能向上、インフラ整備が重要な課題とされています。研究開発が進む中で、効率的な水素製造や貯蔵技術の革新、車両の軽量化が進めば、さらなる普及が実現可能になるでしょう。 総じて、水素燃料電池商用車は、持続可能な交通手段としての地位を確立しつつあり、環境保護やエネルギー問題の解決に貢献する可能性を秘めています。政策的にも支援が求められる中で、民間企業や研究機関と連携し、技術開発を進めていくことが、未来のクリーンな輸送システムの実現に繋がると期待されています。 |
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