世界の機内エンターテインメント&接続市場規模調査&予測(2025-2035):提供タイプ、コンポーネント、航空機種類別、地域別

■ 英語タイトル:Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Size study & Forecast, by Offering Type, Component, Aircraft Type and Regional Forecasts 2025-2035

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:BZW25AG0766)■ 発行会社/調査会社:Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード:BZW25AG0766
■ 発行日:2025年6月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:旅行
■ ページ数:約200
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

グローバルな機内エンターテインメントおよび接続サービス(IFEC)市場は、2024年に約70億米ドルと評価されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)8.40%で安定的に成長すると見込まれています。IFECは、航空機内において乗客に提供されるマルチメディアエンターテインメント、インターネットアクセス、デジタルコミュニケーションツールを含む一連のサービスを指します。現代の乗客が機内での途切れない接続性とコンテンツ豊富な体験をますます求める中、航空会社は差別化を図り、顧客満足度を向上させ、ブランドロイヤルティを強化するため、高度なIFECシステムへの投資を拡大しています。この動向は、生産性とエンターテインメントを重視する長距離路線やビジネスクラス利用者の増加によりさらに加速されています。さらに、衛星ベースのブロードバンドネットワークの普及と航空機対応技術システムの小型化により、機内接続ソリューションの品質とコスト効率が大幅に向上しています。パンデミック後の航空旅行の堅調な回復を受けて、航空業界は機内全体の乗客体験の向上に注力しています。航空会社は、eコマース、広告、プレミアムコンテンツのサブスクリプションを通じて、IFECを付加価値サービスと収益源の両面から活用するシナジー効果を追求しています。狭胴機の長距離路線運航の拡大は、従来は広胴機が主導していたIFECの顧客層を拡大しています。さらに、接続システムからのリアルタイム分析により、航空会社はコンテンツ配信のパーソナライズ化と航空機運航の最適化を実現できます。ただし、市場は依然として高い統合コスト、混雑路線での帯域幅制限、航空規制当局の複雑な認証手続きといった課題に直面しています。
地域別では、北米は2025年まで主導的な地位を維持すると予想されています。これは、技術に精通した乗客、フルサービス航空会社の堅固な基盤、衛星通信技術の急速な採用が背景にあります。主要な米国航空会社は、国内線と国際線の両方で高速機内Wi-Fiとストリーミングサービスを提供するため、IFECプロバイダーとの提携を継続しています。一方、アジア太平洋地域は、航空交通量の急増、中間層人口の拡大、格安航空会社による競争力のあるIFECサービス提供に向けた投資拡大を背景に、最も急速に成長する地域として浮上する見込みです。欧州の航空会社も、乗客の需要動向に対応し、特に大陸間路線における付帯収入の強化を図るため、IFECシステムの導入を加速しています。

本報告書で取り上げられている主要な市場プレイヤーは以下の通りです:
• パナソニック・アビオニクス・コーポレーション
• ゴーゴー・インク
• ヴィアサット・インク
• タレス・グループ
• ルフトハンザ・システムズ・GmbH & Co. KG
• インマルサット・グローバル・リミテッド
• コリンズ・エアロスペース
• サフラン S.A.
• グローバル・イーグル・エンターテイメント社
• BAE システムズ
• Honeywell International Inc.
• アストロニクス社
• シタ
• コントロンAG
• ゾディアック・エアロスペース
グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場レポートの範囲:
• 歴史的データ – 2023年、2024年
• 推計の基準年 – 2024
• 予測期間 – 2025年~2035年
• レポートのカバー範囲 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米;欧州;アジア太平洋;ラテンアメリカ;中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のカスタマイズ(最大8名分のアナリスト作業時間相当)。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
本調査の目的は、近年における異なるセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の年次予測値を推計することです。本報告書は、調査対象国における業界の定性的な側面と定量的な側面を両面から取り入れた設計となっています。本報告書では、市場の将来的な成長を左右する重要な要因(成長要因と課題)に関する詳細な情報も提供します。さらに、ステークホルダーが投資を検討できるマイクロ市場の潜在的な機会、主要な競合他社の競争状況と製品ポートフォリオの分析も含まれています。市場のセグメントとサブセグメントの詳細は以下に説明されています:
提供タイプ別:
• 機内エンターテインメント(IFE)
• 機内接続(IFC)
コンポーネント別:
• ハードウェア
• 接続
機体タイプ別:
• 狭胴型航空機 (NBA)
• ワイドボディ機 (WBA)

地域別:
北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• その他のヨーロッパ
アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• アジア太平洋地域その他
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他の地域

主要なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間における市場規模の推計と予測。
• 各市場セグメントごとの年間売上高と地域別分析。
• 地域別の詳細な分析(主要地域ごとの国別分析を含む)。
• 主要な市場プレイヤーに関する情報を含む競争環境分析。
• 主要なビジネス戦略の分析と今後の市場アプローチに関する推奨事項。
• 市場競争構造の分析。
• 市場の需要側と供給側の分析。
• 主要な地域における国別分析を含む地理的景観の詳細な分析。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

目次
第1章 グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
 1.2.1. 予測モデル
 1.2.2. デスクリサーチ
 1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
 1.4.1. 市場定義
 1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
 1.5.1. 包含と除外
 1.5.2. 制限事項
 1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章. グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場動向分析
3.1. グローバルIFEC市場を形作る市場動向(2024–2035)
3.2. 推進要因
 3.2.1. 信頼性の高い機内接続に対する乗客需要の増加
 3.2.2. 衛星ベースのブロードバンドネットワークの普及
3.3. 制約
 3.3.1. 航空会社における高い統合コストと認証コスト
 3.3.2. 高交通量路線における帯域幅の混雑
3.4. 機会
 3.4.1. 長距離短距離路線における小型機材の拡大
 3.4.2. リアルタイム分析を活用したコンテンツのパーソナライズ化
第4章 グローバルな機内エンターテインメントおよび接続性産業の分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
 4.1.1. 購入者の交渉力
 4.1.2. 供給者の交渉力
 4.1.3. 新規参入の脅威
 4.1.4. 代替品の脅威
 4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル(2024–2035)
4.3. PESTEL分析
 4.3.1. 政治
 4.3.2. 経済的
 4.3.3. 社会
 4.3.4. 技術的
 4.3.5. 環境
 4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略(2025年)
4.6. 市場シェア分析(2024–2025)
4.7. グローバル価格分析と動向(2025年)
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場規模と予測(提供タイプ別)2025–2035
5.1. 市場概要
5.2. グローバルIFEC市場パフォーマンス – 潜在分析(2025年)
5.3. 機内エンターテインメント(IFE)
 5.3.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024–2035)
 5.3.2. 地域別市場規模分析(2025年~2035年)
5.4. 機内接続(IFC)
 5.4.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024年~2035年)
 5.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場規模と予測(コンポーネント別)、2025–2035
6.1. 市場概要
6.2. グローバルIFEC市場パフォーマンス – 潜在分析(2025年)
6.3. ハードウェア
 6.3.1. 主要国別内訳推計と予測(2024~2035年)
 6.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
6.4. 接続性
 6.4.1. 主要国別内訳推計と予測(2024年~2035年)
 6.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第7章. グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場規模と予測(航空機タイプ別)、2025–2035
7.1. 市場概要
7.2. グローバルIFEC市場パフォーマンス – 潜在分析(2025年)
7.3. ナローボディ航空機(NBA)
 7.3.1. 主要国別内訳推計と予測(2024~2035年)
 7.3.2. 地域別市場規模分析(2025年~2035年)
7.4. ワイドボディ航空機(WBA)
 7.4.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024年~2035年)
 7.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第8章. グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場規模と予測(地域別、2025–2035年)
8.1. グローバルIFEC市場、地域別市場概要
8.2. 主要国および新興国
8.3. 北米IFEC市場
 8.3.1. 米国IFEC市場
  8.3.1.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025–2035年)
  8.3.1.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
 8.3.2. カナダ IFEC 市場
  8.3.2.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.3.2.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
8.4. 欧州IFEC市場
 8.4.1. イギリス IFEC 市場
  8.4.1.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.4.1.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
 8.4.2. ドイツのIFEC市場
  8.4.2.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.4.2.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.4.3. フランス IFEC 市場
  8.4.3.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.4.3.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
 8.4.4. スペインのIFEC市場
  8.4.4.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.4.4.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
 8.4.5. イタリアのIFEC市場
  8.4.5.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.4.5.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
 8.4.6. 欧州その他の地域 IFEC市場
  8.4.6.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.4.6.2. 構成要素別市場規模と予測(2025~2035年)
8.5. アジア太平洋地域 IFEC 市場
 8.5.1. 中国 IFEC 市場
  8.5.1.1. 提供形態別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.5.1.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.5.2. インドのIFEC市場
  8.5.2.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.5.2.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.5.3. 日本のIFEC市場
  8.5.3.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.5.3.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.5.4. オーストラリアのIFEC市場
  8.5.4.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.5.4.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.5.5. 韓国のIFEC市場
  8.5.5.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025~2035年)
  8.5.5.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.5.6. アジア太平洋地域その他の地域 IFEC市場
  8.5.6.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025~2035年)
  8.5.6.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
8.6. ラテンアメリカ IFEC 市場
 8.6.1. ブラジル IFEC 市場
  8.6.1.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.6.1.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.6.2. メキシコ IFEC 市場
  8.6.2.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.6.2.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
8.7. 中東・アフリカ IFEC 市場
 8.7.1. アラブ首長国連邦(UAE)IFEC市場
  8.7.1.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025~2035年)
  8.7.1.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.7.2. サウジアラビア IFEC 市場
  8.7.2.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.7.2.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.7.3. 南アフリカ IFEC 市場
  8.7.3.1. 提供タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.7.3.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
 8.7.4. 中東・アフリカその他の地域 IFEC市場
  8.7.4.1. 製品タイプ別市場規模と予測(2025年~2035年)
  8.7.4.2. 構成要素別市場規模と予測(2025年~2035年)
第9章 競合分析
9.1. 主要な市場戦略
9.2. パナソニック・アビオニクス・コーポレーション
 9.2.1. 会社概要
 9.2.2. 主要幹部
 9.2.3. 会社の概要
 9.2.4. 財務実績(データ入手状況により異なります)
 9.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
 9.2.6. 最近の動向
 9.2.7. 市場戦略
 9.2.8. SWOT分析
9.3. Gogo Inc.
9.4. ヴィアサット株式会社
9.5. テレス・グループ
9.6. ルフトハンザ・システムズ GmbH & Co. KG
9.7. インマルサット・グローバル・リミテッド
9.8. コリンズ・エアロスペース
9.9. サフラン S.A.
9.10. グローバル・イーグル・エンターテイメント社
9.11. BAE システムズ
9.12. ハネウェル・インターナショナル社
9.13. アストロニクス社
9.14. SITA
9.15. コントロンAG
9.16. ゾディアック・エアロスペース

表の一覧
表1. グローバル機内エンターテインメントおよび接続市場、レポートの範囲
表2. 地域別グローバルIFEC市場規模推計と予測(2024年~2035年)
表3. グローバルIFEC市場規模推計と予測(提供タイプ別)2024–2035
表4. グローバルIFEC市場規模推計と予測(コンポーネント別)2024–2035
表5. グローバルIFEC市場規模推計と予測(航空機タイプ別)2024–2035
表6. 北米IFEC市場規模予測(2024~2035年)
表7. 米国IFEC市場規模予測(2024~2035年)
表8. カナダ IFEC 市場規模予測(2024–2035年)
表9. 欧州 IFEC 市場規模推計と予測(2024–2035年)
表10. イギリス IFEC 市場規模予測と展望、2024–2035
表11. ドイツのIFEC市場規模推計と予測(2024~2035年)
表12. フランス IFEC 市場規模推計と予測、2024–2035
表13. スペインのIFEC市場規模予測(2024~2035年)
表14. イタリアのIFEC市場推定値と予測、2024–2035
表15. 欧州その他の地域 IFEC市場推定値と予測、2024–2035
表16. アジア太平洋地域 IFEC市場推定値と予測、2024–2035
表17. 中国のIFEC市場規模予測と推移(2024年~2035年)
表18. インドのIFEC市場推定値と予測、2024–2035
表19. 日本のIFEC市場規模予測(2024年~2035年)
表20. オーストラリアのIFEC市場推定値と予測(2024~2035年)
表21. 韓国のIFEC市場推定値と予測(2024~2035年)
表22. アジア太平洋地域(その他)IFEC市場規模予測(2024~2035年)
表23. ラテンアメリカ IFEC 市場規模予測と推移(2024–2035年)
表24. ブラジル IFEC 市場推定値と予測、2024–2035
表25. メキシコ IFEC 市場規模予測(2024~2035年)
表26. 中東・アフリカ地域 IFEC 市場規模予測(2024年~2035年)
表27. アラブ首長国連邦(UAE)IFEC市場推定値と予測、2024–2035
表28. サウジアラビア IFEC 市場推定値と予測、2024–2035
表29. 南アフリカ IFEC 市場規模推計と予測、2024–2035
表30. 中東・アフリカ地域(その他)IFEC市場規模予測(2024~2035年)

図表一覧
図1. グローバル・インフライト・エンターテインメント・アンド・接続市場、調査方法論
図2. グローバルIFEC市場、市場推計手法
図3. グローバル市場規模推計および予測方法
図4. グローバルIFEC市場、2025年の主要動向
図5. グローバルIFEC市場、成長見通し(2024~2035年)
図6. グローバルIFEC市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバルIFEC市場、PESTEL分析
図8. グローバルIFEC市場、バリューチェーン分析
図9. IFEC市場(提供タイプ別)、2025年と2035年
図10. IFEC市場(コンポーネント別)、2025年と2035年
図11. IFEC市場(航空機タイプ別)、2025年と2035年
図12. IFEC市場(地域別)、2025年と2035年
図13. 北米IFEC市場、2025年と2035年
図14. 欧州IFEC市場、2025年と2035年
図15. アジア太平洋地域 IFEC市場、2025年と2035年
図16. ラテンアメリカ IFEC市場、2025年と2035年
図17. 中東・アフリカ地域 IFEC市場、2025年と2035年
図18. グローバルIFEC市場、企業別市場シェア分析(2025年)
図19. グローバルIFEC市場、競争環境の概要(2025年)

Table of Contents
Chapter 1. Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
 1.2.1. Forecast Model
 1.2.2. Desk Research
 1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
 1.4.1. Market Definition
 1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
 1.5.1. Inclusion & Exclusion
 1.5.2. Limitations
 1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global IFEC Market (2024–2035)
3.2. Drivers
 3.2.1. Growing Passenger Demand for Reliable In-flight Connectivity
 3.2.2. Proliferation of Satellite-Based Broadband Networks
3.3. Restraints
 3.3.1. High Integration and Certification Costs for Airlines
 3.3.2. Bandwidth Congestion on High-Traffic Routes
3.4. Opportunities
 3.4.1. Expansion of Narrow-Body Aircraft on Long-Haul Short-Haul Routes
 3.4.2. Personalization of Content via Real-Time Analytics
Chapter 4. Global In-flight Entertainment And Connectivity Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
 4.1.1. Bargaining Power of Buyers
 4.1.2. Bargaining Power of Suppliers
 4.1.3. Threat of New Entrants
 4.1.4. Threat of Substitutes
 4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
 4.3.1. Political
 4.3.2. Economic
 4.3.3. Social
 4.3.4. Technological
 4.3.5. Environmental
 4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Size & Forecasts by Offering Type 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Global IFEC Market Performance – Potential Analysis (2025)
5.3. In-flight Entertainment (IFE)
 5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.4. In-flight Connectivity (IFC)
 5.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 6. Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Size & Forecasts by Component 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. Global IFEC Market Performance – Potential Analysis (2025)
6.3. Hardware
 6.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
6.4. Connectivity
 6.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 7. Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Size & Forecasts by Aircraft Type 2025–2035
7.1. Market Overview
7.2. Global IFEC Market Performance – Potential Analysis (2025)
7.3. Narrow-Body Aircraft (NBA)
 7.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 7.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
7.4. Wide-Body Aircraft (WBA)
 7.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 7.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 8. Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Size & Forecasts by Region 2025–2035
8.1. Global IFEC Market, Regional Market Snapshot
8.2. Top Leading & Emerging Countries
8.3. North America IFEC Market
 8.3.1. U.S. IFEC Market
  8.3.1.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.3.1.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.3.2. Canada IFEC Market
  8.3.2.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.3.2.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4. Europe IFEC Market
 8.4.1. UK IFEC Market
  8.4.1.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.1.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.4.2. Germany IFEC Market
  8.4.2.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.2.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.4.3. France IFEC Market
  8.4.3.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.3.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.4.4. Spain IFEC Market
  8.4.4.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.4.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.4.5. Italy IFEC Market
  8.4.5.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.5.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.4.6. Rest of Europe IFEC Market
  8.4.6.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.4.6.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5. Asia Pacific IFEC Market
 8.5.1. China IFEC Market
  8.5.1.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.1.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.5.2. India IFEC Market
  8.5.2.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.2.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.5.3. Japan IFEC Market
  8.5.3.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.3.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.5.4. Australia IFEC Market
  8.5.4.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.4.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.5.5. South Korea IFEC Market
  8.5.5.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.5.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.5.6. Rest of Asia Pacific IFEC Market
  8.5.6.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.5.6.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.6. Latin America IFEC Market
 8.6.1. Brazil IFEC Market
  8.6.1.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.6.1.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.6.2. Mexico IFEC Market
  8.6.2.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.6.2.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7. Middle East & Africa IFEC Market
 8.7.1. UAE IFEC Market
  8.7.1.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.1.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.7.2. Saudi Arabia IFEC Market
  8.7.2.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.2.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.7.3. South Africa IFEC Market
  8.7.3.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.3.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 8.7.4. Rest of Middle East & Africa IFEC Market
  8.7.4.1. Offering Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  8.7.4.2. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
Chapter 9. Competitive Intelligence
9.1. Top Market Strategies
9.2. Panasonic Avionics Corporation
 9.2.1. Company Overview
 9.2.2. Key Executives
 9.2.3. Company Snapshot
 9.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
 9.2.5. Product/Services Portfolio
 9.2.6. Recent Development
 9.2.7. Market Strategies
 9.2.8. SWOT Analysis
9.3. Gogo Inc.
9.4. Viasat Inc.
9.5. Thales Group
9.6. Lufthansa Systems GmbH & Co. KG
9.7. Inmarsat Global Limited
9.8. Collins Aerospace
9.9. Safran S.A.
9.10. Global Eagle Entertainment Inc.
9.11. BAE Systems
9.12. Honeywell International Inc.
9.13. Astronics Corporation
9.14. SITA
9.15. Kontron AG
9.16. Zodiac Aerospace


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※当市場調査資料(BZW25AG0766 )"世界の機内エンターテインメント&接続市場規模調査&予測(2025-2035):提供タイプ、コンポーネント、航空機種類別、地域別" (英文:Global In-flight Entertainment And Connectivity Market Size study & Forecast, by Offering Type, Component, Aircraft Type and Regional Forecasts 2025-2035)はBizwit Research & Consulting社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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