カテゴリ： Bizwit Research & Consulting, 世界, 自動車

格安航空会社（LCC）の世界市場（2023年～2030年）：ナローボディ、ワイドボディ、その他

■ 英語タイトル：Global Low-Cost Carrier Market Size Study & Forecast, by Aircraft Type (Narrow Body, Wide Body, Others) By Destination (Domestic, International) By Haul (Long Haul, Short Haul) and Regional Analysis, 2023-2030

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：BZW24JUN148）■ 発行会社/調査会社：Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード：BZW24JUN148
■ 発行日：2024年5月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、中東
■ 産業分野：自動車物流＆輸送
■ ページ数：約200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）
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*** レポート概要（サマリー）***

格安航空会社（LCC）の世界市場は、2022年に約xx億米ドルと評価され、予測期間2023年から2030年にかけて10%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。格安航空会社（LCC）とは、運航コストの削減に焦点を当てた簡素化されたビジネスモデルを採用することで、格安航空券を提供する航空会社のことです。これらの航空会社は通常、手荷物の預け入れ、機内食、座席指定などの付加的なアメニティを利用客に課金することで、ノーフィル・サービスを提供しています。格安航空会社（LCC）市場は、航空旅客数の増加や都市化の進展などの要因により拡大しています。LCCはハブ・アンド・スポークのネットワークではなく、ポイント・トゥ・ポイントのルートを運航することが多く、迅速なターンアラウンドタイムと航空機の利用率の向上を可能にしています。その結果、2023-2030年の予測期間中、世界市場では格安航空会社（LCC）の需要が徐々に高まっています。
格安航空会社（LCC）は通常、予算重視の旅行者に手頃な価格の航空券を提供することに重点を置いており、航空便数の増加により、格安航空会社（LCC）は路線網を拡大してより多くの目的地に就航するようになり、これにより主要地域をカバーできるようになるため、市場全体の存在感が高まります。Statistaによると、航空業界による世界の定期旅客数は2021年に2億1,800万人、2022年には3億7,800万人に達します。さらに、LCCは多くの場合、手頃な運賃を提供することで需要を喚起し、より幅広い層が航空旅行にアクセスできるようにしています。格安航空会社（LCC）市場を牽引するもう一つの重要な要因は、都市化の急速な進展です。都市化は空港などの交通インフラの整備を促進するため、LCCは新規路線を開設してネットワークを拡大し、低価格航空券に対する需要の高まりに対応することができます。また、Statistaによると、2022年の世界の都市化率は57%。北米は最も都市化が進んでおり、人口の5分の4以上が都市に住んでいます。さらに、格安航空会社（LCC）に関連する技術の進歩や国際航空路線の拡大は、予測期間中、市場に有利な成長機会をもたらすと予想されます。しかし、価格競争が激しく、限界利益が低いため、2023年から2030年の予測期間を通じて市場全体の成長が阻害されると考えられます。

格安航空会社（LCC）の世界市場調査において考慮した主要地域は、アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカなどです。北米は、同地域における都市化率の上昇により、2022年の市場を支配しました。都市化によって、空港を含むインフラ整備の必要性が高まります。政府や民間投資家は、旅客数の増加に対応するため、既存の空港の拡張や新しい空港の建設に投資することがよくあります。このような拡大は、LCCが路線網を拡大し、より多くの空港から運航する機会を生み出し、都市人口へのアクセスを向上させます。この地域の圧倒的な実績は、格安航空会社（LCC）全体の需要を促進すると予想されます。さらに、アジア太平洋地域は予測期間中に最も急成長すると予想されています。旅客数の増加は、航空会社間の競争を刺激し、運賃競争やキャンペーンを引き起こす可能性があります。コスト効率に優れたオペレーションで知られるLCCは、こうした機会をうまく利用し、価格に敏感な旅行者を惹きつけることができます。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤー
AirAsia India Limited
Ryanair Holdings plc
InterGlobe Aviation Limited
Scoot Pte Ltd.
Southwest Airlines Co.
Eurowings GmbH
Virgin Australia Airlines Pty Ltd.
JetBlue Airways Corporation
Wizz Air Hungary Ltd.
Spirit Airlines, Inc.

市場における最近の動き
 2023年5月、シンガポール航空のスクートは、格安航空会社（LCC）としてエンブラエルのE190-E2を採用し、機材を増強することで合意。東南アジアでの地位拡大が狙い。 Scootは、Azorraとのリース契約締結後、貸主企業の既存のエンブラエル・バックログから9機の新しいE2商用機を運航する最初のシンガポールの航空会社となりました。

世界の格安航空会社（LCC）市場レポートスコープ：
 過去データ – 2020 – 2021
 推計基準年 – 2022年
 予測期間 – 2023年〜2030年
 レポート対象 – 売上予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
 対象セグメント – 航空機タイプ、目的地、輸送距離、地域
 地域範囲 – 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東 & アフリカ
 カスタマイズ範囲 – レポート購入時に無料カスタマイズ（最大8アナリストの作業時間に相当）。国、地域、セグメントスコープ*の追加または変更

本調査の目的は、近年におけるさまざまなセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も掲載しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します：

航空機タイプ別
ナローボディ
ワイドボディ
その他

目的地別
国内線
国際線

輸送距離別
長距離
短距離

地域別

北米
米国
カナダ

ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE

アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス

ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ

中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

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*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 世界市場およびセグメント別市場予測、2020～2030年（億米ドル）
1.2.1. 格安航空会社（LCC）市場、地域別、2020年〜2030年（億米ドル）
1.2.2. 格安航空会社（LCC）市場、航空機タイプ別、2020年〜2030年 (億米ドル)
1.2.3. 格安航空会社（LCC）市場、就航都市別、2020〜2030年（億米ドル）
1.2.4. 格安航空会社（LCC）市場：輸送距離別、2020〜2030年（億米ドル）
1.3. 主要動向
1.4. 推計方法
1.5. 調査の前提
第2章. 世界の格安航空会社（LCC）市場の定義と範囲
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 業界の進化
2.2.2. 調査範囲
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. 格安航空会社（LCC）の世界市場ダイナミクス
3.1. 格安航空会社（LCC）市場のインパクト分析（2020年〜2030年）
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. 航空旅客輸送量の増加
3.1.1.2. 急速な都市化
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. 価格競争の激しさ
3.1.2.2. 低い限界利益
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 格安航空会社（LCC）の技術進歩
3.1.3.2. 国際線の路線拡大
第4章. 格安航空会社（LCC）の世界市場産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォース影響分析
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的要因
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法律
4.4. 最高の投資機会
4.5. トップ勝ち組戦略
4.6. COVID-19インパクト分析
4.7. 破壊的トレンド
4.8. 業界専門家の視点
4.9. アナリストの推奨と結論
第5章. 格安航空会社（LCC）の世界市場、航空機タイプ別
5.1. 市場スナップショット
5.2. 格安航空会社（LCC）の世界市場、航空機タイプ別、性能 – ポテンシャル分析
5.3. 格安航空会社（LCC）の世界市場：航空機タイプ別 2020〜2030年予測・予測 （億米ドル）
5.4. 格安航空会社（LCC）市場、サブセグメント別分析
5.4.1. ナローボディ
5.4.2. ワイドボディ
5.4.3. その他
第6章. 格安航空会社（LCC）の世界市場、就航都市別
6.1. 市場スナップショット
6.2. 格安航空会社（LCC）の世界市場、仕向地別、業績-ポテンシャル分析
6.3. 格安航空会社（LCC）の世界市場 2020〜2030年就航都市別推計・予測 （億米ドル）
6.4. 格安航空会社（LCC）市場、サブセグメント別分析
6.4.1. 国内
6.4.2. 国際線
第7章. 格安航空会社（LCC）の世界市場、輸送距離別
7.1. 市場スナップショット
7.2. 格安航空会社（LCC）の世界市場（輸送距離別）、パフォーマンス – ポテンシャル分析
7.3. 格安航空会社（LCC）の世界市場 運航距離別 2020〜2030年予測・予測 (億米ドル)
7.4. 格安航空会社（LCC）市場、サブセグメント別分析
7.4.1. 長距離輸送
7.4.2. 短距離輸送
第8章. 格安航空会社（LCC）の世界市場、地域別分析
8.1. 上位主要国
8.2. 新興国上位
8.3. 格安航空会社（LCC）市場、地域別市場スナップショット
8.4. 北米の格安航空会社（LCC）市場
8.4.1. 米国の格安航空会社（LCC）市場
8.4.1.1. 航空機タイプの内訳推計と予測、2020〜2030年
8.4.1.2. 就航都市内訳の推定と予測、2020〜2030年
8.4.1.3. 輸送距離の内訳の推定と予測、2020-2030年
8.4.2. カナダの格安航空会社（LCC）市場
8.5. 欧州格安航空会社（LCC）市場スナップショット
8.5.1. イギリスの格安航空会社（LCC）市場
8.5.2. ドイツの格安航空会社（LCC）市場
8.5.3. フランスの格安航空会社（LCC）市場
8.5.4. スペインの格安航空会社（LCC）市場
8.5.5. イタリアの格安航空会社（LCC）市場
8.5.6. その他のヨーロッパの格安航空会社（LCC）市場
8.6. アジア太平洋地域の格安航空会社（LCC）市場スナップショット
8.6.1. 中国の格安航空会社（LCC）市場
8.6.2. インドの格安航空会社（LCC）市場
8.6.3. 日本の格安航空会社（LCC）市場
8.6.4. オーストラリアの格安航空会社（LCC）市場
8.6.5. 韓国の格安航空会社（LCC）市場
8.6.6. その他のアジア太平洋地域の格安航空会社（LCC）市場
8.7. 中南米の格安航空会社（LCC）市場スナップショット
8.7.1. ブラジルの格安航空会社（LCC）市場
8.7.2. メキシコ格安航空会社（LCC）市場
8.8. 中東・アフリカの格安航空会社（LCC）市場
8.8.1. サウジアラビアの格安航空会社（LCC）市場
8.8.2. 南アフリカの格安航空会社（LCC）市場
8.8.3. その他の中東・アフリカの格安航空会社（LCC）市場

第9章. 競合他社の動向
9.1. 主要企業のSWOT分析
9.1.1. 企業1
9.1.2. 企業2
9.1.3. 会社3
9.2. トップ市場戦略
9.3. 企業プロフィール
9.3.1. エアアジア・インディア・リミテッド
9.3.1.1. 主要情報
9.3.1.2. 概要
9.3.1.3. 財務（データの入手可能性に依存）
9.3.1.4. 製品概要
9.3.1.5. 最近の動向
AirAsia India Limited
Ryanair Holdings plc
InterGlobe Aviation Limited
Scoot Pte Ltd.
Southwest Airlines Co.
Eurowings GmbH
Virgin Australia Airlines Pty Ltd.
JetBlue Airways Corporation
Wizz Air Hungary Ltd.
Spirit Airlines, Inc.
第10章. 調査プロセス
10.1. 研究プロセス
10.1.1. データマイニング
10.1.2. 分析
10.1.3. 市場推定
10.1.4. バリデーション
10.1.5. 出版
10.2. 研究属性
10.3. 研究の前提


※参考情報

格安航空会社（LCC）は、従来の航空会社に比べて運賃を大幅に低く設定し、その分サービスや付加価値を簡略化した形態の航空会社です。LCCは特に短距離路線に焦点を当てることが多く、利用者にとっては手頃な価格で移動する手段を提供しています。現在、多くの国や地域でLCCが積極的に運航しており、航空業界における競争を激化させる要因ともなっています。
LCCはその運営スタイルにおいていくつかの特徴を持っています。まず、運賃を低く抑えるために、座席の配置を工夫し、機材の効率を最大化することが挙げられます。これにより、より多くの乗客を一度に運ぶことが可能となります。また、従来の航空会社が提供する無料の機内食や飲み物などのサービスを削減し、オプションとして販売することで収益を得ています。このように、基本的な運賃を安く設定しつつ、追加のサービスで利益を上げるモデルがLCCの特徴です。

LCCの種類としては、純粋な格安航空会社と、従来の航空会社が設立した格安ブランドの二つに大別されます。純粋なLCCでは、全ての運営がコスト削減を目的に行われており、代表的な企業にはライアンエアやイージージェット、ジェットスターなどがあります。一方、フルサービスの航空会社もLCCブランドを持つことがあり、例えばアメリカン航空のアメリカン・イーグルや、全日空のANAウイングスなどがその例です。これらのブランドは、従来の航空会社の信頼性を保ちつつ、LCCの運賃競争力を持たせています。

LCCの主な用途は、主に観光客やビジネスパーソンのニーズに応じた短距離または中距離のフライトに利用されています。特に、国内外の観光地へのアクセスを高めることで、地域経済の活性化にも寄与しているとされています。また、LCCは出発地や目的地に関係なく、低価格の航空券を求める旅行者にとって魅力的な選択肢です。そのため、特に学生や若年層の利用が多く見られます。

LCCの運航には、関連技術も多く関与しています。例えば、電子チケットやオンラインチェックイン、モバイルアプリの活用などが挙げられます。これにより、乗客は時間をかけずに手続きを済ませることができ、ボーディング時の効率も向上します。また、航空機の運用に関するデータ分析や需給予測の技術も進化しており、需要に応じた運航スケジュールの最適化が行われています。これにより、航空会社自体の運営コストを削減し、利益を増やすことが可能になります。

ただし、LCCにはいくつかの課題も存在します。まず、低コストを追求するがゆえに、サービス面での不満を抱える乗客もいることです。例えば、機内食や預け入れ荷物に関する追加料金が発生することが多く、結果的に総支払額が高くなる場合もあります。また、空港の使用料が安価な地方空港を利用することも多く、便数や発着時刻が制限されることから、利便性が低いと感じる利用者もいるかもしれません。

さらに、航空業界全体の環境問題への対応も重要なテーマとなっています。LCCはコスト削減のために燃費効率の良い航空機を導入する傾向がありますが、同時にエコ対策を進める必要もあります。意識的にCO2排出量を削減する努力や、代替燃料の利用についても議論されています。

総じて、格安航空会社はそのコスト構造とサービス形態を通じて、多くの旅行者に手頃な移動手段を提供しています。その結果、航空旅行がより身近なものとなり、移動の選択肢が広がっています。しかし、今後も競争が激化する中で、サービスの質をどう保ち、環境問題や顧客満足度と向き合っていくのかが、LCCの持続可能な発展において重要な課題となっていくでしょう。


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※関連調査資料
  • 環境・衛生・安全 （EHS） の世界市場（2023年～2030年）：ソフトウェア、サービス
  • 航空機ACMIリースの世界市場2025年：ワイドボディ、ナローボディ、ターボプロップ、その他
  • ハーバルメディシン（植物薬）の世界市場（2023年～2030年）：医薬品・栄養補助食品、食品・飲料、パーソナルケア・美容製品
  • 航空機リサイクルの世界市場（2024年～2032年）：ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル
  • 液化石油ガス（LPG）の世界市場（2023年～2030年）：精製所、随伴ガス、非随伴ガス
    • ※注目の調査資料
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    ※当市場調査資料(BZW24JUN148 )"格安航空会社（LCC）の世界市場（2023年～2030年）：ナローボディ、ワイドボディ、その他" (英文：Global Low-Cost Carrier Market Size Study & Forecast, by Aircraft Type (Narrow Body, Wide Body, Others) By Destination (Domestic, International) By Haul (Long Haul, Short Haul) and Regional Analysis, 2023-2030)はBizwit Research & Consulting社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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