■ 英語タイトル：Monorail Systems Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	■ 発行会社/調査会社：Mordor Intelligence ■ 商品コード：MOR2304AP144 ■ 発行日：2025年2月 ■ 調査対象地域：アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、中国、日本、インド、韓国、エジプト、トルコ、北アフリカ、南アフリカ、UAE、ブラジル、アルゼンチン ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：100 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後2-3営業日）

モノレールシステム市場の規模とシェア
### 研究期間
2019年 – 2030年

### 市場規模（2025年）
59.7億米ドル

### 市場規模（2030年）
72.3億米ドル

### 年平均成長率（CAGR）（2025年 – 2030年）
3.90%

### 最も成長が期待される市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
ヨーロッパ

### 市場集中度
中程度

### 主要プレーヤー
*注：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### モノレールシステム市場分析（Mordor Intelligenceによる）

モノレールシステム市場の規模は、2025年に59.7億米ドルに達すると推定されており、2030年には72.3億米ドルに達する見込みです。この予測期間（2025年-2030年）の年平均成長率（CAGR）は3.9%です。モノレールシステム市場は、都市化の進展、都市の混雑、効率的かつ持続可能な輸送ソリューションの必要性により、世界的に安定した成長を見せています。モノレールシステムは、交通渋滞の軽減、環境への影響の低減、大量の乗客を迅速かつ安全に輸送できる能力など、多くの利点を提供し、都市交通システムにおいて人気の選択肢となっています。

#### アジア太平洋地域の市場支配

アジア太平洋地域は、急速な都市化、人口増加、インフラ開発への政府投資により、モノレールシステム市場を支配することが期待されています。特に中国と日本は、この地域のリーダー国であり、モノレールシステム市場の成長を牽引しています。例えば、中国の野心的な都市開発計画、すなわち新しい都市の建設や既存都市の拡張は、モノレールプロジェクトへの大規模な投資をもたらしました。また、日本はモノレールシステムの長い歴史を持ち、東京や大阪などの都市では広範なネットワークが運営されています。

#### 技術革新による市場成長の推進

さらに、モノレールシステムにおける技術革新が市場成長を促進しています。製造業者は、軽量でエネルギー効率の高いモノレール車両の開発や、安全性、効率性、乗客体験を向上させるための自動化およびデジタル化技術の導入に注力しています。例えば、予知保全システムやリアルタイム監視センサーの統合により、オペレーターは問題を事前に検出し対処することが可能となり、ダウンタイムを最小限に抑え、システムのパフォーマンスを最適化します。世界中のモノレール路線の約54%は公共交通機関の目的で使用されており、約17%はテーマパークや観光などの活動に利用されています。残りの29%は空港への公共交通接続を促進するために利用されています。さらに、材料や建設技術の進歩により、環境への影響が少なく、建設期間が短縮された高架モノレールトラックの開発が進んでいます。これらの技術革新は、今後数年間でグローバルなモノレールシステム市場の成長をさらに加速させると予想されています。

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### グローバルモノレールシステム市場のトレンドと洞察

#### ストラドル型モノレールが懸念される

ストラドル型モノレールは、乗客車両が車輪を使ってトラック/ビーム上を移動できるシステムです。これらの歩行車輪に加えて、ボギーの両側には安定化および誘導車輪があり、トラック/ビームの側面をクランプして安全性とスムーズな運行を確保します。このため、ストラドル型モノレールシステムは、高密度の建物に囲まれた都市や複雑な地形に適しており、低経済成長と財政収入の国々にとっても都市鉄道輸送を発展させる良い選択肢となります。

モノレールのトラック/ビームシステムは、プレキャストの鉄筋コンクリート構造で構成されており、いくつかの構造部品、電源供給、信号施設が統合されています。その結果、体積が小さく、コンパクトなデザインで、乗客にとって良好な景観を提供します。また、レールにはパンタグラフや架空電源供給がないため、全体のシステムの有効高さが大幅に減少します。フェンスはわずかな曲率で移動でき、トラックは主に道路の上に高架されているため、従来の鉄道システムよりも土地の使用が少なくて済みます。これにより、都市の限られたスペースをより良く利用し、不要な都市の解体の必要性を減少させます。このため、ストラドル型モノレールシステムは、サスペンション型よりも好まれています。ただし、サスペンション型モノレールに関するいくつかの開発も進行中です。例えば、2023年10月、中国は湖北省の武漢で初のサスペンション型モノレール路線を一般に公開しました。この路線の初期段階は10.5キロメートルで、武漢の国家イノベーションデモゾーンである光谷に6つの駅があります。

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### 市場を形成する主要なトレンドを理解する

アジア太平洋地域は、モノレールシステム市場において急速な成長を遂げています。まず、この地域は著しい都市化と人口増加を経験しており、効率的かつ持続可能な輸送ソリューションの需要が高まっています。モノレールシステムは、人口密度の高い都市部における大量輸送の実行可能な選択肢を提供し、交通渋滞の緩和や汚染の削減に寄与しています。

次に、アジア太平洋地域の多くの国々は、交通プロジェクトを含むインフラ開発に多大な投資を行っています。政府は公共交通ネットワークの拡張を優先し、市民の移動性を向上させることを目指しています。モノレールシステムは、これらの取り組みの一環として、信頼性の高い高容量の輸送オプションを提供するために導入されています。

さらに、モノレールシステム市場における技術革新がアジア太平洋地域での成長を促進しています。製造業者は、最新のモノレール車両やインフラを開発し、自動化、デジタル化、エネルギー効率などの機能を取り入れています。これらの進展により、モノレールシステムは現代的で持続可能な輸送ソリューションを求める政府や交通当局にとって魅力的な選択肢となっています。

#### いくつかの最近の開発

– 2024年3月、ムンバイのモノレールサービスの復活が期待されており、4両編成のモノトレインの最初のコーチがワダラの車両基地に納入されました。ムンバイ都市圏開発局（MMRDA）は、10編成の4両編成の列車を取得するためにMedha SMH Rail Pvt. Ltdに委託しました。
– アルストムは、バンコクのMRTピンクラインの試験運行を開始したと発表しました。タイのプライムミニスター、スレッタ・タヴィシン氏は、2023年11月21日に新しい鉄道サービスを開通し、2023年12月30日まで無料の公共試乗を提供しています。

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### 競争環境

ボンバルディア、シーメンス、CRRC、日立、インタミン・トランスポーテーション、BYD社は、モノレールシステム市場で活動する主要な製造業者です。新製品の発売、買収、合併、継続的な技術革新は、調査対象の市場におけるほとんどの企業の特徴です。例えば：

– 2024年3月、エジスとそのパートナーTYLinは、台湾初のモノレール路線の基本設計を開発するために台南市政府から契約を獲得しました。
– 2023年8月、ドミニカ共和国は、サンティアゴ・デ・ロス・カバジェロスにおける国初のモノレールシステムを実施するためにアルストム主導のコンソーシアムを選定しました。
– 2022年10月、CRRCは、ポルトガルのモタ・エンジル社と協力し、3つの地下鉄路線を建設し132両の列車を供給するために14億米ドルの契約を獲得しました。

#### モノレールシステム業界のリーダー

– ボンバルディア株式会社
– シーメンスAG
– CRRC株式会社
– 日立製作所
– インタミン・トランスポーテーション

*注：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### 最近の業界の動向

– 2024年2月、パナマは日本の企業日立から初のモノレール列車が到着し、新しい公共交通時代を迎えました。
– 2023年12月、エジプトの大カイロモノレールプロジェクトは、エジプト国立トンネル庁（NAT）が主導し、カイロの交通ネットワークを強化するために、旧市街と新行政首都を結ぶ45億米ドルの重要なインフラ事業が完成に近づいています。
– 2023年11月、リーノ社は、さまざまな輸送システムからの技術的影響を融合させたゼロエミッションの物質移動コンセプトを、3つの鉱業会社の支援とカナダ鉱業イノベーション協議会（CMIC）の支援を受けて進めました。