1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルオフショアヘリコプターサービス市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 軽ヘリコプター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 中型および大型ヘリコプター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 用途別市場分析
7.1 掘削
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 生産
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 移転および廃止
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 最終用途産業別の市場区分
8.1 石油・ガス産業
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 洋上風力発電産業
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 エアバスSE
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 ブリストウ・グループ社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.3 CHCヘリコプター
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 ファルコン・アビエーション・サービス
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 ガルフ・ヘリコプターズ
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 ヘリゴ・チャーターズ社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 Héli-Union
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 レオナルド S.p.A.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 ロッキード・マーティン社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 NHVグループ
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 オムニ・ヘリコプターズ・インターナショナル S.A.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 ペトロリアム・ヘリコプターズ・インターナショナル社
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 その他のヘリコプター会社
表2:グローバル:オフショアヘリコプターサービス市場予測:タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:オフショアヘリコプターサービス市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:オフショアヘリコプターサービス市場予測:最終用途産業別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:オフショアヘリコプターサービス市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:オフショアヘリコプターサービス市場:競争構造
表7:グローバル:オフショアヘリコプターサービス市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Offshore Helicopter Services Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Light Helicopters
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Medium and Heavy Helicopters
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Drilling
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Production
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Relocation and Decommissioning
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End Use Industry
8.1 Oil and Gas Industry
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Offshore Wind Power Industry
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Others
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Airbus SE
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Bristow Group Inc.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.3 CHC Helicopter
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Falcon Aviation Services
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Gulf Helicopters
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 Heligo Charters Pvt. Ltd.
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.7 Héli-Union
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Leonardo S.p.A.
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 Lockheed Martin Corporation
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 NHV Group
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Omni Helicopters International S.A.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Petroleum Helicopters International Inc.
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
※参考情報 オフショアヘリコプターサービスとは、主に海上の石油・ガス産業や風力発電産業において、従業員や物資を陸地から海上の施設へ輸送するための専門的なヘリコプター運航サービスを指します。このサービスは、特にアクセスが困難な海上のプラットフォームや風力発電所において重要な役割を果たしています。オフショアでの作業は、地理的な条件や天候によって通常の交通手段が使えないことが多いため、ヘリコプターが最も効率的かつ迅速な移動手段として利用されています。 オフショアヘリコプターサービスは、一般に数種類の用途で利用されています。第一に、人員輸送です。海上プラットフォームで働く技術者や作業員は、定期的に陸上から施設へ移動する必要があります。第二に、緊急対応です。事故や健康問題が発生した場合、迅速な医療搬送が求められます。ヘリコプターはこのような緊急時において、迅速な対応が可能です。また、物資の輸送も重要な役割を果たします。工具や機材、燃料などの物資がプラットフォームに必要な際、ヘリコプターが使用されます。これにより、作業の効率性と品質が確保されます。 オフショアヘリコプターサービスの運航には、厳格な安全基準が設けられています。海上での作業は危険であるため、パイロットは厳しい訓練を受けており、また機体も高い安全性を求められます。定期的なメンテナンスや点検が行われることはもちろん、悪天候や海洋環境の影響を考慮した運航計画が立てられます。さらに、乗客の安全を最優先に考え、訓練を受けたスタッフが同乗し、必要に応じて安全対策を講じます。 オフショアヘリコプターサービスは、特に地域経済にとっても重要な影響を持っています。多くの地域でこのサービスが運航されることで、地元の雇用が創出され、関連業界が成長します。また、エネルギー資源の開発が進むことで、国家のエネルギー安全保障や経済成長にも寄与します。 オフショアヘリコプターサービスの運航には、様々な準備や管理が求められます。運航会社は、利用者のニーズに応じた柔軟なフライトスケジュールを設定し、顧客とのコミュニケーションを密に取りながらサービスを提供します。これにより、海上の作業が円滑に進むようサポートされます。また、デジタル技術の進展に伴い、運航管理システムやリアルタイムでの気象情報の活用が進むことで、さらなる安全性と効率性が増しています。 今後、オフショアヘリコプターサービスは、石油・ガス産業だけでなく、再生可能エネルギーの分野でも重要性が高まると予想されます。特に、風力発電の増加に伴い、海上でのタービンや発電施設のメンテナンスが不可欠となるため、オフショアヘリコプターサービスの需要が増加することが考えられます。このように、オフショアヘリコプターサービスは、今後ますます重要な役割を担うことでしょう。 このように、オフショアヘリコプターサービスは、海上での作業を支えるための不可欠な交通手段であり、安全性や効率性を遵守しながら運航されています。従業員の輸送だけでなく、物資の輸送や緊急医療支援など、様々な場面での利用が見込まれています。それにより、海洋産業の発展に寄与し、地域経済にとっても重要な存在となっています。迅速で安全な移動手段を提供するオフショアヘリコプターサービスは、今後のエネルギー産業においても重要性が増していくことでしょう。 |
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