カテゴリ： IMARC, 世界, 自動車

世界のオフロードタイヤ市場レポート：車両タイプ別（鉱山車両、建設・産業車両、農業車両、その他）、タイヤタイプ別（ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ）、最終用途（OEM、交換用）、流通チャネル（オンライン、オフライン）、リムサイズ（29インチ未満、29-45インチ、45インチ以上）、地域別 2025-2033年

■ 英語タイトル：Global Off-the-Road Tire Market Report : Vehicle Type (Mining Vehicles, Construction & Industrial Vehicles, Agricultural Vehicles, and Others), Tire Type (Radial Tire, Bias Tire), End-Use (OEM, Replacement), Distribution Channel (Online, Offline), Rim Size (Below 29 inches, 29-45 inches, Above 45 inches), and Region 2025-2033
	■ 発行会社/調査会社：IMARC ■ 商品コード：IMA25SM1159 ■ 発行日：2025年8月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：148 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

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★グローバルリサーチ資料[世界のオフロードタイヤ市場レポート：車両タイプ別（鉱山車両、建設・産業車両、農業車両、その他）、タイヤタイプ別（ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ）、最終用途（OEM、交換用）、流通チャネル（オンライン、オフライン）、リムサイズ（29インチ未満、29-45インチ、45インチ以上）、地域別 2025-2033年]についてメールでお問い合わせはこちら

*** レポート概要（サマリー）***

世界のオフロードタイヤ市場規模は2024年に323億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは2033年までに市場規模が482億米ドルに達し、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）4.31％で成長すると予測している。建設・鉱業の拡大、大規模なインフラ開発プロジェクト、環境意識の高まり、急速な技術進歩、観光・レクリエーション需要の急増、原材料価格の変動、物流・運輸セクターの成長などが、市場拡大を牽引する主な要因である。

オフロードタイヤ市場の動向：
建設・鉱業分野の成長
建設・鉱業分野の堅調な成長は、世界的なオフロードタイヤ市場の主要な推進力である。建設分野では、掘削機、ブルドーザー、ローダーなどの重建設機械が、過酷な地形での最適な性能を発揮するためにこれらの特殊タイヤに依存しており、オフロードタイヤの需要を牽引している。同様に、鉱業分野では採掘作業に不可欠な大型運搬トラックや土工機械がオフロードタイヤに大きく依存しています。特に発展途上地域におけるインフラプロジェクトの継続的拡大、都市化、鉱業活動の活発化が、オフロードタイヤの需要を後押ししています。
農業分野の拡大
農業分野の拡大も、世界のオフロードタイヤ市場を牽引する重要な要因です。農業の機械化・近代化に伴い、専門的な農業用オフロードタイヤの需要が急増しています。これらのタイヤは、作付け・収穫・農作業に使用されるトラクター、コンバイン、その他の農業機械にとって不可欠です。農場の効率性と生産性向上が求められる中、様々な土壌条件下でトラクションと安定性を提供するオフロードタイヤへの需要が高まっています。さらに、重農業機械に依存する精密農業技術の採用は、現代農業における高品質なオフロードタイヤの重要性を一層強調しています。
世界的なインフラ開発プロジェクト
世界規模のインフラ開発プロジェクトは、オフロードタイヤ市場の成長に大きく寄与しています。政府や民間企業は、道路、橋梁、空港、産業施設の建設を含むインフラ開発に多額の投資を行っています。これらのプロジェクトでは、多様でしばしば過酷な環境下で稼働するため、オフロードタイヤを装備した幅広い重機や車両が必要とされます。都市化の進展に伴い、拡大する都市では輸送ネットワークの改善が不可欠となるため、オフロードタイヤの需要はさらに高まっています。
環境問題と持続可能な取り組み
環境問題への関心と持続可能な実践の採用は、環境に優しいオフロードタイヤの開発につながり、市場における重要な推進力となっています。国際社会が環境問題への認識を高めるにつれ、カーボンフットプリントの削減と天然資源の保全がますます重視されています。これに対応し、タイヤメーカーは環境負荷を最小化するエコフレンドリーな素材と設計を採用したオフロードタイヤの開発を進めています。これらのタイヤは耐久性を確保しつつ、エネルギー効率に優れ、燃料節約を促進するよう設計されています。さらに、政府や規制機関は厳しい環境規制を導入し、産業のグリーン化を推進しています。

オフロードタイヤ産業のセグメンテーション：
IMARC Groupは、各市場セグメントの主要トレンド分析に加え、2025年から2033年までのグローバル・地域・国別レベルでの予測を提供します。本レポートでは、車両タイプ、タイヤタイプ、最終用途、流通チャネル、リムサイズに基づいて市場を分類しています。
車両タイプ別内訳：
• 鉱山車両
• 建設・産業用車両
• 農業用車両
• その他

農業用車両が市場シェアの大部分を占める
本レポートでは、車両タイプに基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これには鉱山車両、建設・産業用車両、農業用車両、その他が含まれる。レポートによると、農業用車両が最大のセグメントを占めた。
農業用車両セグメントにおいて、主要な推進要因は農業の機械化と近代化である。農場では食料生産の生産性と効率性を高めるため、先進的な機械や設備の導入が進んでいる。伝統的な農法が機械化プロセスに取って代わられる中、トラクターやコンバインなどの農業用車両が重要な役割を果たしている。
鉱業車両セグメントは、世界的な鉱物・金属需要の増加によって牽引されている。拡大する建設・インフラ開発プロジェクトが鉱物・金属の需要を急増させ、鉱業がフル稼働する要因となっている。この需要に対応するため、鉱業車両には鉱山現場の過酷な地形に耐え、必須資源の継続的な採掘・輸送を保証する頑丈なオフロードタイヤが求められる。
建設・産業車両セグメントは、世界的な建設活動の急増に牽引されている。都市化、人口増加、近代的インフラの必要性により、建物から交通網に至る建設プロジェクトが着実に増加している。掘削機、ローダー、クレーンなどの建設・産業車両は、その稼働にオフロードタイヤを大きく依存している。
さらに、その他セグメントには航空機地上支援設備、軍事・防衛車両、林業機械、レクリエーション車両など幅広い用途が含まれます。航空産業の成長は、空港環境向けに設計されたオフロードタイヤを必要とする特殊な地上支援設備の需要を牽引しています。
タイヤタイプ別内訳：
• ラジアルタイヤ
• バイアスタイヤ

バイアスタイヤが業界で最大のシェアを占める
本レポートは、タイヤタイプに基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これにはラジアルタイヤとバイアスタイヤが含まれる。レポートによれば、バイアスタイヤが最大の市場シェアを占めている。
バイアスタイヤセグメントは、重負荷や過酷な地形に耐える頑丈で耐久性の高いタイヤを必要とする産業や用途からの需要増加に牽引されている。これらのタイヤは農業分野で広く使用され、トラクターや農業機械に不可欠である。バイアスタイヤのクロスプライ構造は優れた耐荷重性を提供し、凹凸や泥濘のある農地で稼働する農業機械に最適である。さらに建設業や鉱業では、重車両や土木機械にバイアスタイヤが採用されている。過酷な環境下での安定性とトラクションを提供する能力が、これらの分野でバイアスタイヤを不可欠なものとしている。
また、ラジアルタイヤ分野は、様々な産業における燃費効率、安全性、快適性への関心の高まりによって牽引されています。ラジアルタイヤは自動車分野で存在感を増しており、乗用車や商用車向けの優先選択肢となっています。さらに、ラジアルタイヤの設計はグリップ力、安定性、操縦性を向上させ、より安全な運転体験に貢献しています。このセグメントは、燃料効率が運用コスト削減に重要な役割を果たすことから、トラック・物流業界におけるラジアルタイヤの採用拡大からも恩恵を受けています。加えて、航空業界の要求にも応えており、航空機用タイヤには卓越した性能と耐久性が求められます。
用途別内訳：
• OEM
• リプレースメント

OEMは主要な市場セグメントを占める
本レポートでは、最終用途に基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これにはOEMと交換部品が含まれる。レポートによれば、OEMが最大の市場シェアを占めている。
OEMセグメントは、建設、鉱業、農業を含む様々な産業における重機の需要増加によって牽引されています。これらのセクターが成長と近代化を経験するにつれ、オフロードタイヤを純正装備として搭載した新しい重機の必要性も並行して高まっています。OEMメーカーは、高性能、効率性、耐久性を提供する最先端の機械を提供しようと努めており、オフロードタイヤはこの方程式の不可欠な要素です。さらに、技術革新もOEMセグメントにおいて重要な役割を果たしており、メーカーは革新的なタイヤ設計や素材を機器に組み込み、総合的な性能と安全性の向上を図っている。
一方、リプレイスメント市場は、既存オフロードタイヤの摩耗・損傷、メンテナンス要件、市場動向などの要因に影響されます。鉱業や建設業などの産業では過酷な使用環境に晒されるため、オフロードタイヤの寿命は限られており、定期的な交換が必要となります。交換市場は、様々な産業におけるオフロードタイヤの継続的な使用によって恩恵を受け、交換需要が安定的に生み出されています。さらに、エンドユーザーがより先進的で効率的なタイヤオプションで設備をアップグレードしようとするため、交換セグメントは技術進歩やタイヤの革新に敏感に反応します。
流通チャネル別内訳：
• オンライン
• オフライン

オフラインが市場を支配
本レポートは流通チャネルに基づく市場の詳細な区分と分析を提供している。これにはオンラインとオフラインが含まれる。レポートによれば、オフラインが最大のセグメントを占めた。
オフライン小売セグメントは、物理的な体験や店舗での買い物に根ざした要因によって牽引されている。消費者が購入前に商品を実際に触れて試せる実店舗の魅力が持続しているため、このセグメントは引き続き繁栄している。オフラインセグメントでは立地が重要視され、小売業者は戦略的に好立地を選定して来店客を集めている。さらに、顧客サービス、ビジュアルマーチャンダイジング、インタラクティブディスプレイなどの店舗内体験が売上促進において極めて重要な役割を果たしている。実店舗での社会的交流や五感で楽しむショッピング体験は、この分野における主要な推進力であり続けている。
オンライン小売セグメントは、eコマースプラットフォームの普及拡大と消費者のオンラインショッピング選好の高まりによって牽引されている。電子商取引は消費者の買い物方法に革命をもたらし、利便性、幅広い商品選択、自宅での快適なショッピングを実現した。モバイルショッピングアプリ、安全な決済ゲートウェイ、データ分析によるパーソナライズされたショッピング体験といった技術進歩が、このセグメントの成長をさらに加速させている。加えて、COVID-19パンデミックは非接触型で安全な買い物手段を求める消費者により、オンラインショッピングへの移行を加速させた。
リムサイズ別内訳:
• 29インチ未満
• 29～45インチ
• 45インチ以上

本レポートでは、リムサイズに基づく市場の詳細な区分と分析を提供しています。これには29インチ未満、29～45インチ、45インチ超が含まれます。
29インチ未満セグメントは、コンパクト建設機械、ユーティリティビークル、農業機械などの用途における小型オフロードタイヤの需要増加に牽引されています。これらのタイヤは、狭い空間での機動性と汎用性、様々な地形での高いトラクション性能が評価されています。さらに、タイヤ製造技術の進歩により、高性能特性を備えた小型タイヤの生産が可能となり、このセグメントは恩恵を受けています。
一方、29～45インチセグメントは主に建設・鉱業分野の堅調な成長に牽引されており、中型オフロードタイヤが広く使用されています。これらのタイヤはローダー、アーティキュレートダンプトラック、グレーダーなど多様な重機にとって不可欠です。29～45インチオフロードタイヤの需要は、インフラ開発プロジェクト、都市化、鉱業活動の拡大と密接に関連しています。
45インチ超セグメントは最大サイズのオフロードタイヤであり、大規模な鉱業および大型建設プロジェクトによって牽引されています。これらの巨大タイヤの需要は、露天掘り鉱山や主要インフラ開発で使用される運搬トラックや土工機械などの超大型車両の要求から生じています。このセグメントの成長は、資源豊富な地域における鉱業活動の拡大と、過酷な条件に耐えうる高荷重タイヤの必要性と密接に関連しています。
地域別内訳：
• 北米
o アメリカ合衆国
o カナダ
• アジア太平洋
・中国
o 日本
o インド
o 韓国
o オーストラリア
o インドネシア
o その他
• ヨーロッパ
o ドイツ
o フランス
o イギリス
o イタリア
o スペイン
o ロシア
o その他
• ラテンアメリカ
o ブラジル
o メキシコ
o その他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o 南アフリカ
o その他

アジア太平洋地域が市場をリードし、オフロードタイヤ市場シェアの最大を占める
本市場調査レポートでは、主要地域市場（北米（米国・カナダ）、アジア太平洋（中国・日本・インド・韓国・オーストラリア・インドネシア他）、欧州（ドイツ・フランス・英国・イタリア・スペイン・ロシア他）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、南アフリカ、その他）が含まれる。本報告書によれば、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めている。
アジア太平洋地域のオフロードタイヤ市場は、中国、インド、オーストラリアなどの国々における大規模な建設・鉱業活動により堅調な成長を遂げています。これらの国々では、大規模なインフラ開発プロジェクトや鉱業活動が展開されており、これらはオフロードタイヤに大きく依存しています。インドにおける広範な農業活動も農業用オフロードタイヤの需要を牽引している。さらに、アジア太平洋地域における持続可能でエネルギー効率の高いタイヤソリューションへの注目の高まりと、拡大する工業化が相まって、市場成長を加速させている。
北米のオフロードタイヤ市場は、米国とカナダにおける建設活動の増加に牽引されている。各種建設機械向けに重負荷対応のオフロードタイヤが求められるためだ。さらに、同地域における鉱業の拡大に伴い、運搬トラックや掘削機用のオフロードタイヤの需要が生じている。特に中西部における農業部門の近代化は、特殊な農業用オフロードタイヤの需要を促進している。加えて、同地域における持続可能性と環境意識への注力が、環境に優しいオフロードタイヤの開発につながっている。
欧州では、特に東欧諸国における道路建設と都市化の進展を背景に、インフラ開発プロジェクトがオフロードタイヤ市場の主要な牽引役となっている。西欧、特にフランスやドイツなどの農業部門は、特殊農業用オフロードタイヤの需要に大きく寄与している。さらに、欧州の厳しい環境規制は、地域の持続可能性目標に沿ったエコフレンドリーなオフロードタイヤへの移行を加速させている。
ラテンアメリカでは、ブラジルやチリなどの国々における鉱業活動の拡大がオフロードタイヤ市場を牽引している。都市化とインフラ開発に後押しされたラテンアメリカの建設セクターも、オフロードタイヤの需要に寄与している。
中東・アフリカのオフロードタイヤ市場は、特に湾岸協力会議（GCC）諸国におけるインフラ開発プロジェクトの恩恵を受けています。南アフリカやガーナなどの地域を含むアフリカの鉱業が、オフロードタイヤの需要を牽引しています。

オフロードタイヤ業界の主要企業：
世界のオフロードタイヤ市場における主要企業は、市場での存在感を維持・拡大するための戦略を積極的に推進している。各社は研究開発（R&D）に多額の投資を行い、優れた性能、耐久性、持続可能性を提供する技術的に先進的なオフロードタイヤソリューションの革新と創出に取り組んでいる。また、特に建設、鉱業、農業セクターが急成長している地域を中心に、世界的に高まるオフロードタイヤの需要に対応するため、生産能力の強化にも注力している。さらに、戦略的提携、合併、買収は、これらの主要企業が市場での地位を強化し、製品ポートフォリオを拡大するために採用する一般的な戦術である。加えて、グローバルな環境規制に適合し、オフロードタイヤ市場におけるより環境に優しいソリューションへの需要増加に対応するため、持続可能な実践と環境に配慮したタイヤ製造に積極的に取り組んでいる。
本市場調査レポートでは、競争環境に関する包括的な分析を提供しています。主要企業の詳細なプロファイルも掲載されています。市場における主要プレイヤーの一部は以下の通りです：
• アポロタイヤ
• バルクリシュナ・インダストリーズ社
• ブリヂストン株式会社
• 成信ゴム工業株式会社
• 中国橡膠集団公司（中国化工集団公司）
• コンチネンタルAG
• ダブルコイン・ホールディングス（上海華誼集団有限公司）
• JKタイヤ・アンド・インダストリーズ株式会社
• ミシュラン
• ピレリ＆C. S.p.A.
• グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
• タイタン・インターナショナル社
• トレレボルグ社
• 横浜ゴム株式会社

本レポートで回答する主な質問
1.世界のオフロードタイヤ市場規模はどの程度か？
2. 2025年から2033年にかけて、世界のオフロードタイヤ市場はどの程度の成長率が見込まれるか？
3. 世界的なオフロードタイヤ市場を牽引する主な要因は何か？
4. COVID-19は世界のオフロードタイヤ市場にどのような影響を与えたか？
5. 車両タイプ別のグローバルオフロードタイヤ市場の内訳は？
6. タイヤタイプ別に見た世界のオフロードタイヤ市場の構成は？
7. 用途別に見たグローバルオフロードタイヤ市場の内訳は？
8.流通チャネル別のグローバルオフロードタイヤ市場の内訳は？
9. 世界のオフロードタイヤ市場における主要地域はどこですか？
10. 世界のオフロードタイヤ市場における主要プレイヤー／企業は？
7. 世界のオフロードタイヤ市場は、最終用途に基づいてどのように分類されますか？

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルオフロードタイヤ市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場分析
6.1 鉱山車両
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 建設・産業用車両
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 農業用車両
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 タイヤタイプ別市場分析
7.1 ラジアルタイヤ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 バイアスタイヤ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 リプレースメント
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 流通チャネル別市場分析
9.1 オンライン
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 オフライン
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 リムサイズ別の市場区分
10.1 29インチ未満
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 29～45インチ
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 45インチ以上
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東およびアフリカ
11.5.1 サウジアラビア
11.5.1.1 市場動向
11.5.1.2 市場予測
11.5.2 アラブ首長国連邦
11.5.2.1 市場動向
11.5.2.2 市場予測
11.5.3 南アフリカ
11.5.3.1 市場動向
11.5.3.2 市場予測
11.5.4 その他
11.5.4.1 市場動向
11.5.4.2 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
13.1 概要
13.2 原材料調達
13.3 インバウンド・ロジスティクス
13.4 製造
13.5 アウトバウンド・ロジスティクス
13.6 流通
13.7 アフターサービス
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 バイヤーの交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の度合い
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
15.1 主要価格指標
15.2 価格構造
15.3 価格動向
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレイヤー
16.3 主要企業の概要
16.3.1 アポロタイヤ
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.2 バルクリシュナ・インダストリーズ・リミテッド
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.3 ブリヂストン株式会社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 正新ゴム工業株式会社
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務
16.3.5 中国タイヤ・ゴム株式会社（中国化工集団公司）
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 コンチネンタルAG
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.6.4 SWOT分析
16.3.7 ダブルコイン・ホールディングス（上海華誼集団有限公司）
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.8 JKタイヤ・アンド・インダストリーズ社
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 ミシュラン
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 ピレリ＆C. S.p.A.
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務
16.3.10.4 SWOT分析
16.3.11 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務状況
16.3.11.4 SWOT分析
16.3.12 タイタン・インターナショナル社
16.3.12.1 会社概要
16.3.12.2 製品ポートフォリオ
16.3.12.3 財務状況
16.3.13 トレレボリグ社
16.3.13.1 会社概要
16.3.13.2 製品ポートフォリオ
16.3.13.3 財務状況
16.3.14 横浜ゴム株式会社
16.3.14.1 会社概要
16.3.14.2 製品ポートフォリオ
16.3.14.3 財務状況
16.3.14.4 SWOT分析

表1：グローバル：オフロードタイヤ市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：グローバル：オフロードタイヤ市場予測：車両タイプ別内訳（10億米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：オフロードタイヤ市場予測：タイヤタイプ別内訳（10億米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：オフロードタイヤ市場予測：用途別内訳（10億米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：オフロードタイヤ市場予測：流通チャネル別内訳（10億米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：オフロードタイヤ市場予測：リムサイズ別内訳（10億米ドル）、2025-2033年
表7：グローバル：オフロードタイヤ市場予測：地域別内訳（10億米ドル）、2025-2033年
表8：グローバル：オフロードタイヤ市場：競争構造
表9：グローバル：オフロードタイヤ市場：主要プレイヤー

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Off-the-Road Tire Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Vehicle Type
6.1 Mining Vehicles
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Construction & Industrial Vehicles
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Agricultural Vehicles
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Tire Type
7.1 Radial Tire
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Bias Tire
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End-Use
8.1 OEM
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Replacement
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Distribution Channel
9.1 Online
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Offline
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Rim Size
10.1 Below 29 inches
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 29-45 inches
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 Above 45 inches
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Region
11.1 North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2 Asia Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3 Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4 Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5 Middle East and Africa
11.5.1 Saudi Arabia
11.5.1.1 Market Trends
11.5.1.2 Market Forecast
11.5.2 UAE
11.5.2.1 Market Trends
11.5.2.2 Market Forecast
11.5.3 South Africa
11.5.3.1 Market Trends
11.5.3.2 Market Forecast
11.5.4 Others
11.5.4.1 Market Trends
11.5.4.2 Market Forecast
12 SWOT Analysis
12.1 Overview
12.2 Strengths
12.3 Weaknesses
12.4 Opportunities
12.5 Threats
13 Value Chain Analysis
13.1 Overview
13.2 Raw Material Procurement
13.3 Inbound Logistic
13.4 Manufacturing
13.5 Outbound Logistic
13.6 Distribution
13.7 After Sale Services
14 Porters Five Forces Analysis
14.1 Overview
14.2 Bargaining Power of Buyers
14.3 Bargaining Power of Suppliers
14.4 Degree of Competition
14.5 Threat of New Entrants
14.6 Threat of Substitutes
15 Price Analysis
15.1 Key Price Indicators
15.2 Price Structure
15.3 Price Trends
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 Apollo Tyres
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.2 Balkrishna Industries Limited
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.3 Bridgestone Corporation
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.3.4 SWOT Analysis
16.3.4 Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd.
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.4.3 Financials
16.3.5 China National Tire & Rubber Co. Ltd. (China National Chemical Corporation Limited)
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.6 Continental AG
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.6.4 SWOT Analysis
16.3.7 Double Coin Holdings (Shanghai Huayi Group Corporation Limited)
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.8 JK Tyre & Industries Ltd.
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.9 Michelin
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.9.4 SWOT Analysis
16.3.10 Pirelli & C. S.p.A.
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.10.3 Financials
16.3.10.4 SWOT Analysis
16.3.11 The Goodyear Tire & Rubber Company
16.3.11.1 Company Overview
16.3.11.2 Product Portfolio
16.3.11.3 Financials
16.3.11.4 SWOT Analysis
16.3.12 Titan International Inc.
16.3.12.1 Company Overview
16.3.12.2 Product Portfolio
16.3.12.3 Financials
16.3.13 Trelleborg Ab
16.3.13.1 Company Overview
16.3.13.2 Product Portfolio
16.3.13.3 Financials
16.3.14 Yokohama Rubber Co. Ltd.
16.3.14.1 Company Overview
16.3.14.2 Product Portfolio
16.3.14.3 Financials
16.3.14.4 SWOT Analysis

※参考情報

オフロードタイヤは、主に非舗装の道路や過酷な環境で使用されるタイヤの一種です。一般的に、アスファルトやコンクリートなどの舗装された道路ではなく、土や砂、泥、石、雪など、多様な地形に対応できるように設計されています。このため、オフロードタイヤは独自の特徴を備えており、特定の用途や車両に応じてさまざまなサイズやデザインが存在します。
オフロードタイヤの主な特徴は、トレッドパターンと呼ばれる接地面のデザインにあります。トレッドパターンは、タイヤのグリップ力や安定性に直接的な影響を与えます。通常、オフロードタイヤは深い溝や大きなブロックを持ち、泥や砂利に対するトラクションを強化します。このため、滑りやすい地面や不均一な道での走行性能が大幅に向上します。例えば、砂地や泥道では、タイヤが地面にしっかりと食い込むことで、エンジンの力を無駄なく地面に伝えることができます。

オフロードタイヤにはいくつかの異なる種類があります。例えば、トレイル向けのタイヤは、主に山道や林道などの舗装されていない道路を走行するために設計されており、耐久性が高く、石に対しても強い構造を持っています。一方で、マッド用のタイヤは、泥や湿った地面での走破性を重視しており、トレッドパターンが異なり、排水性能に優れたデザインが特徴です。また、砂浜や雪道専用のタイヤも存在し、それぞれの環境に適した性能を発揮します。

オフロードタイヤの選択肢は多様であり、使用する車両によっても異なります。四輪駆動車（4WD）やSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）、ATV（全地形対応車）など、オフロード車両には専用のタイヤが必要です。これらの車両は、一般的に高い地上高や頑丈なサスペンションを備え、オフロード走行をよりスムーズに行えるようになっています。そのため、タイヤもそれぞれの車両特有の設計基準に従って作られています。

オフロードタイヤを使用する際には、いくつかのポイントに注意が必要です。まず、タイヤの空気圧は、オフロード走行において非常に重要な要素です。空気圧を適切に調整することで、地面に対する接地面積が増加し、トラクションが向上します。しかし、空気圧が低すぎるとタイヤがリムから外れる危険性があり、高すぎるとタイヤが破損する恐れがあります。したがって、状況に応じて適切な空気圧に保つことが求められます。

また、オフロード走行では、障害物や鋭利な石、尖った木の枝などによってタイヤが損傷を受ける可能性があるため、耐久性や強靭さも重要な要素となります。このため、オフロードタイヤは通常、厚みのあるゴムや強化された構造を持ち、パンクや切れに対する抵抗力が高められています。

オフロードタイヤは、農業や建設、鉱業など、多様な産業でも使用されます。重機やダンプトラックなどの作業車両には、オフロード走行が求められる場面が多く見受けられます。これらの用途では、タイヤの耐荷重性能や耐久性が特に重視されており、そのための特別な設計が施されています。

最近では、環境に配慮した製品が求められるようになり、オフロードタイヤもその流れに沿った進化を遂げています。再生可能な材料を使用したり、燃費性能や耐摩耗性を向上させるための新しい技術が導入されたりしています。これは、エコロジーの観点からも重要視されているトレンドです。

オフロードタイヤは、その特性から多くの利点を持っている一方で、舗装路での走行には適していないこともあります。オフロードタイヤは通常、舗装路でのグリップ力が低いため、一般道を走行する際には交換が必要となることがあります。このため、グッドバランスを求めるユーザーは、季節や使用状況に応じてタイヤを交換することを検討する必要があります。

総じて、オフロードタイヤはその特性や耐久性から、さまざまな環境や状況に対応できる重要な装備であり、使用者にとって不可欠なアイテムです。今後も急速に進化する技術の中で、さらなる改良が期待される分野でもあります。

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