電動三輪車のインド市場:産業動向、シェア、規模、成長、機会・予測(2023~2028)

■ 英語タイトル:India Electric Three-Wheeler Market: Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:IMARC23AI101)■ 発行会社/調査会社:IMARC
■ 商品コード:IMARC23AI101
■ 発行日:2023年3月18日
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■ 調査対象地域:インド
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:109
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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*** レポート概要(サマリー)***

IMARC社の本市場調査資料によると、2022年に890百万ドルであったインドの電動三輪車市場規模が、2028年までに2,156百万ドルを記録し、予測期間中に年平均成長率15.8%で拡大すると推定されています。本書は、電動三輪車のインド市場について市場実態を明らかにし、将来を展望した資料です。序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、車種別(旅客輸送、荷物輸送)分析、バッテリー別(リチウムイオン、酸化鉛)分析、ドライブ別(ハブ型、シャーシマウント型)分析、モーター別(BLDCモーター、PMSモーター)分析、地域別(北インド、東インド、西・中央インド、南インド)分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、政府規制、戦略的提言、企業情報などの項目を掲載しています。また、Mahindra Electric Mobility Limited, TVS Motors, Bajaj Auto Limited, Kinetic Green, Piaggio, Lohia Auto (The Lohia Group of Industries), Saera Electric Auto、Altigreen Propulsion Labs, Terra Motors India and Ceeon Indiaなど、市場参入企業情報が含まれています。

市場概要:インドの電動三輪車市場規模は2022年に8億9000万米ドルに到達しました。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて15.8%の成長率(CAGR)を示し、2028年までに2,156百万米ドルに達すると予測しています。

一般にEリキシャとして知られる電動三輪車は、インドで便利で環境に優しい公共交通手段として台頭してきました。これらの車両は、燃料消費に関連する追加コストを削減するバッテリーベースの電気モーターの助けを借りて動作します。電動三輪車は、主に乗客運搬車と荷物運搬車に分類されます。これらの電気自動車の高い採用率は、二酸化炭素排出量ゼロ、コンパクトな設計、費用対効果、騒音のない移動体験によるものです。インドでは現在、高い自動車汚染レベルに対する懸念の高まりが、電動三輪車の需要を牽引しています。

ディーゼル、ガソリン、LPG、CNGなど、いくつかの輸送用燃料の価格が高騰しているため、同国では電動三輪車への傾斜が高まっています。さらに、燃料自動車からの温室効果ガス排出を削減するためのインド政府による取り組みや意識向上プログラムの増加も、市場の成長を後押ししています。これに加えて、政府は電動三輪車の購入に多くの補助金や金融支援を導入しており、市場をさらに拡大しています。さらに、電動三輪車のための公共充電インフラのアップグレードへの投資が増加していることも、国内での製品需要を促進しています。これとは別に、インドのいくつかのライドシェアリング会社は、騒音がなくエコロジーで持続可能な乗り物を顧客に提供するため、電動三輪車に傾倒しつつあります。さらに、ラストワンマイルの郵便サービスを提供し、同時に二酸化炭素排出量を削減するために、さまざまな宅配業者が電動三輪車を採用するケースが増えています。数多くの技術的進歩により、三輪車はGPSナビゲーション、リモートセンサー、盗難防止ロックシステムなどと統合され、今後数年間の市場成長をさらに促進すると期待されています。

主要市場のセグメンテーション:

IMARC Groupは、インドの電動三輪車市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの国別・地域別予測を提供しています。当レポートでは、車両タイプ、バッテリータイプ、駆動タイプ、モータータイプ、出力、電圧容量に基づいて市場を分類しています。

車両タイプ別内訳

旅客輸送車
ロードキャリア

バッテリータイプ別内訳

リチウムイオン
鉛酸

駆動タイプ別

ハブタイプ
シャーシマウント

モータータイプ別内訳

BLDCモーター(ブラシレスDCモーター)
PMSM(永久磁石同期モータ)

出力別の内訳

<3 kW 3 - 6 kW 7 - 10 kW >10 kW以上

電圧容量別の内訳

48 – 59V
60 – 72V
73 – 96V
96V以上

地域別内訳

北インド
東インド
西・中央インド
南インド

競争状況

業界の競争状況は、Mahindra Electric Mobility Limited, TVS Motors, Bajaj Auto Limited, Kinetic Green, Piaggio, Lohia Auto (The Lohia Group of Industries), Saera Electric Auto, Altigreen Propulsion Labs, Terra Motors India and Ceeon Indiaなど、主要企業とともに調査されています。

本レポートで扱う主な質問

1. 2022年のインドの電動三輪車市場規模は?
2. 2023-2028年のインドの電動三輪車市場の予想成長率は?
3. インドの電動三輪車市場を牽引する主要因は?
4. COVID-19がインドの電動三輪車市場に与えた影響は?
5. インドの電動三輪車市場の車種別内訳は?
6. インドの電動三輪車市場のバッテリータイプ別内訳は?
7. インドの電動三輪車市場の主要地域は?
8. インドの電動三輪車市場の主要プレーヤー/企業は?

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 序文

2 調査方法

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 インド電動三輪車市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.2.1 販売金額の動向

5.2.2 販売数量の動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

5.4.1 販売金額の動向

5.4.2 販売数量の動向

6 車種別市場内訳タイプ

6.1 旅客輸送車

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 貨物輸送車

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

7 電池種別市場内訳

7.1 リチウムイオン電池

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 鉛蓄電池

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

8 駆動方式別市場内訳

8.1 ハブタイプ

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 シャーシ搭載型

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

9 モータ種別市場内訳

9.1 BLDCモータ(ブラシレスDCモータ)

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 PMSM(永久磁石同期電動機)

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

10 出力別市場内訳

10.1 10.1.1 市場動向

10.1.2 市場予測

10.2 3~6kW

10.2.1 市場動向

10.2.2 市場予測

10.3 7~10kW

10.3.1 市場動向

10.3.2 市場予測

10.4 10kW以上

10.4.1 市場動向

10.4.2 市場予測

11 電圧容量別市場内訳

11.1 48~ 59V

11.1.1 市場動向

11.1.2 市場予測

11.2 60~72V

11.2.1 市場動向

11.2.2 市場予測

11.3 73~96V

11.3.1 市場動向

11.3.2 市場予測

11.4 96V以上

11.4.1 市場動向

11.4.2 市場予測

12 地域別市場内訳

12.1 北インド

12.1.1 市場動向

12.1.2 市場予測

12.2 東インド

12.2.1 市場動向

12.2.2 市場予測

12.3 西インドおよび中央インド

12.3.1 市場トレンド

12.3.2 市場予測

12.4 南インド

12.4.1 市場トレンド

12.4.2 市場予測

13 SWOT分析

13.1 概要

13.2 強み

13.3 弱み

13.4 機会

13.5 脅威

14 バリューチェーン分析

15 ポーターのファイブフォース分析

15.1 概要

15.2 買い手の交渉力

15.3 サプライヤーの交渉力

15.4 競合度

15.5 新規参入の脅威

15.6 代替品の脅威

16 価格分析

17 政府規制

18 戦略的提言

19 主要プレーヤーと企業プロファイル分析

19.1 市場構造

19.2 主要プレーヤー

19.3 主要プレーヤーのプロファイル

19.3.1 Mahindra Electric Mobility Limited

19.3.1.1 会社概要

19.3.1.2 製品ポートフォリオ

19.3.2 TVS Motors

19.3.2.1 会社概要

19.3.2.2 製品ポートフォリオ

19.3.3 Bajaj Auto Limited

19.3.3.1 会社概要

19.3.3.2 製品ポートフォリオ

19.3.4 Kinetic Green

19.3.4.1 会社概要

19.3.4.2 製品ポートフォリオ

19.3.5 Piaggio

19.3.5.1 会社概要

19.3.5.2 製品ポートフォリオ

19.3.6 Lohia Auto(Lohiaグループ・オブ・インダストリーズ)

19.3.6.1 会社概要

19.3.6.2 製品ポートフォリオ

19.3.7 Saera Electric Auto

19.3.7.1 会社概要

19.3.7.2 製品ポートフォリオ

19.3.8 Altigreen Propulsion Labs

19.3.8.1 会社概要

19.3.8.2 製品ポートフォリオ

19.3.9 Terra Motors India

19.3.9.1 会社概要

19.3.9.2 製品ポートフォリオ

19.3.10 Ceeon India

19.3.10.1 会社概要

19.3.10.2 製品ポートフォリオ



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