| ■ 英語タイトル：India Off-the-Road Tire Market: Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028
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 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23AI103
■ 発行日：2023年3月18日
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：インド
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：118
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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| ★グローバルリサーチ資料[オフザロード（OTR）タイヤのインドの市場：産業動向、シェア、規模、成長、機会・予測（2023～2028）]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要（サマリー）***| IMARC社の本市場調査資料によると、2022年に10.5百万個であったインドのオフザロード（OTR）タイヤ市場規模が、2028年までに16.0百万個を記録し、予測期間中に年平均成長率8.1%で拡大すると推定されています。本書は、オフザロード（OTR）タイヤのインド市場について市場実態を明らかにし、将来を展望した資料です。序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、車種別（鉱業用車両、建設機械・産業車両、農業用車両、その他）分析、タイヤ別（ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ）分析、エンドユーザー別（OEM、交換）分析、流通チャネル別（オンライン、オフライン）分析、地域別（北インド、南インド、東インド、西・中央インド）分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況などの項目を掲載しています。また、Apollo Tyres Limited、Balkrishna Industries Limited、Bridgestone Corporation、CEAT Limited、Continental AG、JK Tyre & Industries Limited、Michelin、MRF Limited、The Goodyear Tyre & Rubber Company and The Yokohama Rubber Co. Ltd.など、市場参入企業情報が含まれています。 |
インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場規模は2022年に1,050万ユニットに到達しました。IMARC Groupでは、2023年から2028年にかけての成長率（CAGR）は8.1%で、2028年には1,600万ユニットに達すると予測しています。オフザロード（OTR）タイヤタイヤとは、岩、泥、緩い土、砂利などの凹凸のある路面で高いトラクションを発揮するトレッドの深いタイヤのことです。これらのタイヤは、クレーン、ホイールローダー、テレスコピックハンドラー、トラクター、全地形対応車（ATV）、軍用トラック、特殊用途車など、数多くの車両に幅広く装着されています。OTRタイヤは、高い耐熱性と転がり抵抗、優れた耐久性、強化された車両性能、最適な安定性、容易な移動性、および接地面積の縮小を提供します。その結果、建設、鉱業、レクリエーション、農業など様々な分野で広く採用されています。
インドでは、建設業界の著しい成長により、さまざまな場所でインフラ開発活動が活発化しています。このため、大型建設車両の需要が増加しており、OTRタイヤ市場をさらに活性化しています。さらに、インド政府は高速道路、電力供給網、橋、ダムなど、国全体の様々な商業インフラの開発に多額の投資を行っており、OTRタイヤの需要を増大させています。これに伴い、都市化の進展も、近代的な集合住宅、企業オフィス、教育施設、小売センターなどの建設にOTRベースのクレーン、ローリー、トラックなどの採用を促進しています。さらに、国内の農業産業の拡大により、自動化機械や農業機械化ソリューションの普及が進んでいます。OTRタイヤベースのトラクターやローダーの農業現場での採用が増加していることは、インド市場にプラスの影響を与えています。これとは別に、レクリエーション分野の著しい成長により、ダートバイク、クワッド、ATVなどでのOTRタイヤの導入が増加しています。さらに、タイヤの空気圧や温度を監視するための先進的なセンサーベースの技術をOTRタイヤに統合する動きが活発化していることも、予測期間中のインド市場の成長を促進すると期待されています。
主な市場セグメンテーション：
IMARC Groupでは、インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析を、2023年から2028年までの国別・地域別の予測とともに提供しています。当レポートでは、車両タイプ、タイヤタイプ、最終用途、流通チャネル、リムサイズに基づいて市場を分類しています。
車両タイプ別内訳
鉱業用車両
建設・産業車両
農業車両
その他
タイヤタイプ別内訳
ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ
最終用途別構成比：
OEM
リプレイスメント
流通チャネル別構成比
オンライン
オフライン
リムサイズ別構成比
24インチ以下
24-30インチ
31-35インチ
36-39インチ
40-50インチ
51-55インチ
56インチ以上
地域別内訳
北インド
南インド
東インド
西・中央インド
競争状況
競争状況は、Apollo Tyres Limited, Balkrishna Industries Limited, Bridgestone Corporation, CEAT Limited, Continental AG, JK Tyre & Industries Limited, Michelin, MRF Limited, The Goodyear Tyre & Rubber Company and The Yokohama Rubber Co. Ltd.など、主要企業とともに調査されています。
本レポートで扱う主な質問
インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか？
COVID-19がインドのオフザロード（OTR）タイヤ市場に与えた影響は？
主要地域市場とは？
車種別の市場構成は？
タイヤタイプ別の内訳は？
最終用途別の市場構成は？
販売チャネル別の内訳は？
リムサイズ別の内訳は？
業界のバリューチェーンにおける様々な段階とは？
業界の主な推進要因と課題は？
インドのオフザロード（OTR）タイヤ市場の構造と主要プレーヤーは？
業界における競争の程度は？
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 インドオフロードタイヤ市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場内訳
6.1 鉱山車両
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 建設産業車両
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 農業用車両
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 タイヤタイプ別市場内訳
7.1 ラジアルタイヤ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 バイアスタイヤ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 最終用途別市場内訳
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 補修用タイヤ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 市場流通チャネル別内訳
9.1 オンライン
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 オフライン
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 リムサイズ別市場内訳
10.1 24インチ未満
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 24～30インチ
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 31～35インチ
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 36～39インチ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 40～50インチインチ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
10.6 51～55インチ
10.6.1 市場動向
10.6.2 市場予測
10.7 56インチ以上
10.7.1 市場動向
10.7.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北インド
11.1.1 市場動向
11.1.2 州別市場内訳
11.1.3 市場予測
11.2 南インド
11.2.1 市場動向
11.2.2 州別市場内訳
11.2.3 市場予測
11.3 東インド
11.3.1 市場動向
11.3.2 州別市場内訳
11.3.3 市場予測
11.4 西側諸国インド中部
11.4.1 市場動向
11.4.2 州別市場内訳
11.4.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
13.1 概要
13.2 原材料調達
13.3 輸入物流
13.4 製造
13.5 輸出物流
13.6 配送
13.7 アフターサービス
14 ポーターズ・ファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 バイヤーの交渉力
14.3 サプライヤーの交渉力
14.4 競争の度合い
14.5 新規参入の脅威新規参入企業
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 アポロタイヤズ社
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.2 バルクリシュナ・インダストリーズ社
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.3 ブリヂストン株式会社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 CEAT Limited
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務状況
16.3.5 Continental AG
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務状況
16.3.6 JK Tyre &インダストリーズ・リミテッド
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.7 ミシュラン
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.7.4 SWOT分析
16.3.8 MRFリミテッド
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 グッドイヤータイヤ＆ゴム会社
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 横浜ゴム株式会社
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務状況
16.3.10.4 SWOT分析
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