目次
第1章 調査方法と範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査範囲と前提条件
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入したデータベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料と第三者の視点
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データ検証と公開
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場展望
2.2. セグメント別展望
2.3. 競合分析
第3章 市場変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場の系譜
3.2. 業界バリューチェーン分析
3.3. 産業用電気自動車市場 – 市場ダイナミクス
3.3.1.市場牽引要因分析
3.3.1.1. 様々なプロセス産業における自動化およびマテリアルハンドリング機器の需要増加
3.3.1.2. 従来型電池のリチウムイオン電池への置き換え
3.3.1.3. 急成長する電子商取引業界
3.3.2. 市場抑制要因分析
3.3.2.1. 初期コストの高さ
3.3.3. 業界の課題
3.4. ビジネス環境ツール分析:産業用電気自動車市場
3.4.1. ポーターの5つの力分析
3.4.1.1. サプライヤーの交渉力
3.4.1.2. バイヤーの交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争
3.4.2. PESTLE分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済情勢
3.4.2.3. 社会情勢
3.4.2.4. 技術情勢
3.4.2.5. 環境情勢
3.4.2.6. 法務情勢
3.5. 経済メガトレンド分析
第4章 産業用電気自動車市場:製品タイプ別推計とトレンド分析
4.1. 産業用電気自動車市場(製品タイプ別):主なポイント
4.2. 産業用電気自動車市場:製品タイプ動向分析、2022年および2030年
4.3. 自動誘導カート
4.3.1. 市場推計と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
4.4. 自動牽引トラクター
4.4.1.市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
4.5. 自律移動ロボット
4.5.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
4.6. 無人搬送フォークリフト
4.6.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
第5章 産業用電気自動車市場:地域別推定とトレンド分析
5.1. 産業用電気自動車市場:地域別動向分析、2022年および2030年
5.2. 北米
5.2.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.2.2. 米国
5.2.2.1.市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.2.3. カナダ
5.2.3.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.3. ヨーロッパ
5.3.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.3.2. ドイツ
5.3.2.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.3.3. フランス
5.3.3.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.3.4. 英国
5.3.4.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4.アジア太平洋地域
5.4.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4.2. 中国
5.4.2.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4.3. 日本
5.4.3.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4.4. インド
5.4.4.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4.5. 韓国
5.4.5.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4.6. オーストラリア
5.4.6.1.市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.5. ラテンアメリカ
5.5.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.5.2. ブラジル
5.5.2.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.5.3. メキシコ
5.5.3.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.6. 中東およびアフリカ
5.6.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.6.2. サウジアラビア
5.6.2.1.市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.6.3. アラブ首長国連邦
5.6.3.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.6.4. 南アフリカ
5.6.4.1. 市場推定と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
第6章 競争環境
6.1. 企業分類
6.2. 企業の市場ポジショニング
6.3. 企業ヒートマップ分析
6.4. 戦略マッピング
6.4.1. 事業拡大
6.4.2. 合併・買収
6.4.3. 提携・協業
6.4.4. 新製品発売
6.4.5. 研究開発
6.5. 企業プロフィール/上場
6.5.1. SWISSLOG HOLDING AG
6.5.1.1. 概要
6.5.1.2. 財務実績
6.5.1.3. 製品ベンチマーク
6.5.2. DEMATIC
6.5.2.1. 概要
6.5.2.2. 財務実績
6.5.2.3. 製品ベンチマーク
6.5.3. 株式会社ダイフク
6.5.3.1. 概要
6.5.3.2. 財務実績
6.5.3.3. 製品ベンチマーク
6.5.4. BASTIAN SOLUTIONS, INC.
6.5.4.1. 概要
6.5.4.2. 財務実績
6.5.4.3. 製品ベンチマーク
6.5.5. 株式会社豊田自動織機
6.5.5.1.概要
6.5.5.2. 財務実績
6.5.5.3. 製品ベンチマーク
6.5.6. HYSTER-YALE MATERIALS HANDLING, INC.
6.5.6.1. 概要
6.5.6.2. 財務実績
6.5.6.3. 製品ベンチマーク
6.5.7. JOHN BEAN TECHNOLOGIES CORPORATION (JBT)
6.5.7.1. 概要
6.5.7.2. 財務実績
6.5.7.3. 製品ベンチマーク
6.5.8. BALYO
6.5.8.1. 概要
6.5.8.2. 財務実績
6.5.8.3. 製品ベンチマーク
6.5.9. SEEGRID CORPORATION
6.5.9.1. 概要
6.5.9.2.財務実績
6.5.9.3. 製品ベンチマーク
6.5.10. KUKA AG
6.5.10.1. 概要
6.5.10.2. 財務実績
6.5.10.3. 製品ベンチマーク
6.5.11. JUNGHEINRICH AG
6.5.11.1. 概要
6.5.11.2. 財務実績
6.5.11.3. 製品ベンチマーク
6.5.12. SCHAEFER HOLDING INTERNATIONAL GMBH
6.5.12.1. 概要
6.5.12.2. 財務実績
Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Scope and Assumptions
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased Database
1.3.2. Gvr's Internal Database
1.3.3. Secondary Sources & Third-Party Perspectives
1.3.4. Primary Research
1.4. Information Analysis
1.4.1. Data Analysis Models
1.5. Market Formulation & Data Visualization
1.6. Data Validation & Publishing
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segmental Outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Market Variables, Trends, and Scope
3.1. Market Lineage
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Industrial Electric Vehicles Market - Market Dynamics
3.3.1. Market Driver Analysis
3.3.1.1. Increasing Demand For Automation And Material Handling Equipment In Various Process Industries
3.3.1.2. Replacement Of Conventional Batteries With Lithium-Ion Batteries
3.3.1.3. Rapidly Growing E-Commerce Industry
3.3.2. Market Restraint Analysis
3.3.2.1. High Initial Cost.
3.3.3. Industry Challenges
3.4. Business Environmental Tools Analysis: Industrial Electric Vehicles Market
3.4.1. Porter's Five Forces Analysis
3.4.1.1. Bargaining Power of Suppliers
3.4.1.2. Bargaining Power of Buyers
3.4.1.3. Threat of Substitution
3.4.1.4. Threat of New Entrants
3.4.1.5. Competitive Rivalry
3.4.2. PESTLE ANALYSIS
3.4.2.1. Political Landscape
3.4.2.2. Economic Landscape
3.4.2.3. Social Landscape
3.4.2.4. Technology Landscape
3.4.2.5. Environmental Landscape
3.4.2.6. Legal Landscape
3.5. Economic Mega Trend Analysis
Chapter 4. Industrial Electric Vehicles Market: Product Type Estimates & Trend Analysis
4.1. Industrial Electric Vehicles Market, by Product Type: Key Takeaways
4.2. Industrial Electric Vehicles Market: Product Type Movement Analysis, 2022 & 2030
4.3. Automated Guided Carts
4.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
4.4. Automated Tow Tractor
4.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
4.5. Autonomous Mobile Robots
4.5.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
4.6. Automated Guided Forklift
4.6.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
Chapter 5. Industrial Electric Vehicles Market: Regional Estimates & Trend Analysis
5.1. Industrial Electric Vehicles Market: Regional Movement Analysis, 2022 & 2030
5.2. North America
5.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.2.2. U.S.
5.2.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.2.3. Canada
5.2.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3. Europe
5.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3.2. Germany
5.3.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3.3. France
5.3.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3.4. U.K.
5.3.4.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4. Asia Pacific
5.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.2. China
5.4.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.3. Japan
5.4.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.4. India
5.4.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.5. South Korea
5.4.5.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.6. Australia
5.4.6.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.5. Latin America
5.5.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.5.2. Brazil
5.5.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.5.3. Mexico
5.5.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6. Middle East & Africa
5.6.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6.2. KSA
5.6.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6.3. UAE
5.6.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6.4. South Africa
5.6.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
Chapter 6. Competitive Landscape
6.1. Company Categorization
6.2. Company Market Positioning
6.3. Company Heat Map Analysis
6.4. Strategy Mapping
6.4.1. Expansion
6.4.2. Mergers & Acquisition
6.4.3. Partnerships & Collaborations
6.4.4. New Product Launches
6.4.5. Research & Development
6.5. Company Profiles/Listing
6.5.1. SWISSLOG HOLDING AG
6.5.1.1. Overview
6.5.1.2. Financial Performance
6.5.1.3. Product Benchmarking
6.5.2. DEMATIC
6.5.2.1. Overview
6.5.2.2. Financial Performance
6.5.2.3. Product Benchmarking
6.5.3. DAIFUKU CO., LTD.
6.5.3.1. Overview
6.5.3.2. Financial Performance
6.5.3.3. Product Benchmarking
6.5.4. BASTIAN SOLUTIONS, INC.
6.5.4.1. Overview
6.5.4.2. Financial Performance
6.5.4.3. Product Benchmarking
6.5.5. TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION
6.5.5.1. Overview
6.5.5.2. Financial Performance
6.5.5.3. Product Benchmarking
6.5.6. HYSTER-YALE MATERIALS HANDLING, INC.
6.5.6.1. Overview
6.5.6.2. Financial Performance
6.5.6.3. Product Benchmarking
6.5.7. JOHN BEAN TECHNOLOGIES CORPORATION (JBT)
6.5.7.1. Overview
6.5.7.2. Financial Performance
6.5.7.3. Product Benchmarking
6.5.8. BALYO
6.5.8.1. Overview
6.5.8.2. Financial Performance
6.5.8.3. Product Benchmarking
6.5.9. SEEGRID CORPORATION
6.5.9.1. Overview
6.5.9.2. Financial Performance
6.5.9.3. Product Benchmarking
6.5.10. KUKA AG
6.5.10.1. Overview
6.5.10.2. Financial Performance
6.5.10.3. Product Benchmarking
6.5.11. JUNGHEINRICH AG
6.5.11.1. Overview
6.5.11.2. Financial Performance
6.5.11.3. Product Benchmarking
6.5.12. SCHAEFER HOLDING INTERNATIONAL GMBH
6.5.12.1. Overview
6.5.12.2. Financial Performance
| ※参考情報 産業用電気自動車は、工場や倉庫、港湾地域などの特定の産業環境で使用される電動の輸送手段です。この種の車両は、環境負荷の低減や運用コストの削減、作業効率の向上を目的として設計されています。内燃機関を持たないため、排出ガスがなく、騒音も少なく、より持続可能なビジネス運営を実現する手助けをします。 産業用電気自動車にはいくつかの種類があります。まず、電動フォークリフトや電動パレットジャッキなどの倉庫業務に特化した車両があります。これらは、貨物の移動や積み下ろしを効率的に行うために設計されています。次に、電動トーイングビークルも一般的です。これらの車両は、他の荷物を牽引することができ、広い倉庫や工場内での効率的な物流を支えます。また、電動掃除車や電動搬送車も含まれ、これらは特に清掃や部品の運搬に用いられます。 用途として、産業用電気自動車はさまざまな場面で活用されています。たとえば、物流センターでは商品を迅速に移動させたり、工場内では原材料を製造ラインに供給する役割を果たします。また、空港や港では、荷物や貨物の輸送に使用されることが多いです。さらに、温室効果ガス削減の取り組みが進む中、公共機関や大規模な施設でも採用が進んでいます。 関連技術としては、バッテリー技術が重要な役割を果たしています。リチウムイオンバッテリーなどの高性能バッテリーは、充電時間の短縮や走行距離の延長を実現し、産業用電気自動車の実用性を高めています。また、充電インフラやワイヤレスコンセプトの急速な進展により、運用の利便性が向上しています。さらに、自動運転技術やIoT技術の導入も進んでおり、運行の効率化や遠隔管理が可能になってきています。 安全性の向上も産業用電気自動車の重要な要素です。多くの車両には自動ブレーキシステムや衝突検知装置が搭載されており、安全運転を支援しています。また、視認性を向上させるための照明やカメラシステムも導入されており、作業者や周囲の人々の安全を確保する工夫がなされています。 産業用電気自動車は、企業にとってコスト削減や効率的な運用を実現する手段としての優位性を持つ一方で、環境への配慮も重要な考慮点となっています。サステナビリティが重視される中で、これらの電動車両の需要はますます高まり、多くの業界において導入が進んでいます。今後も技術革新が続き、新たなモデルや機能が登場していくことでしょう。産業用電気自動車は、未来の産業の発展とともに欠かせない存在となることが期待されています。 |
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