1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 日本の自転車シェアリングサービス市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 ビジネスモデル別市場構成
6.1 ステーション型
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ドックレス
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 自転車種類別市場内訳
7.1 E-バイク
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 コンベンショナル自転車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 ユーザー年齢層別市場
8.1 18～24歳
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 25〜34歳
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 35-44歳
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 地域別市場構成
9.1 関東
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 北海道
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 東北
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中部
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 近畿・関西
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
9.6 中国
9.6.1 市場動向
9.6.2 市場予測
9.7 四国
9.7.1 市場動向
9.7.2 市場予測
9.8 九州（沖縄を含む）
9.8.1 市場動向
9.8.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロファイル
13.3.1 ドコモ・バイクシェア
13.3.2 メルカリ
13.3.3 モバイク
13.3.4 オーシャン・ブルー・スマート
13.3.5 Ofo
13.3.6 オープンストリート
図2：日本：自転車シェアリングサービス市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年～2024年
図3：日本：自転車シェアリングサービス市場：ビジネスモデル別構成比（単位：％）、2024年
図4：日本：自転車シェアリングサービス市場：バイクの種類別構成比（単位：%）、2024年
図5：日本：自転車シェアリングサービス市場：日本：自転車シェアリングサービス市場：利用者年齢層別構成比（%）、2024年
図6：日本：自転車シェアリングサービス市場：地域別構成比（%）、2024年
図7：日本：自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図8：日本：自転車シェアリングサービス（ステーション型）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図9：日本：自転車シェアリングサービス（ステーション型）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図10：日本：自転車シェアリングサービス（ドックレス）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図11：日本：自転車シェアリングサービス（ドックレス）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図12：日本：自転車シェアリングサービス（E-Bike）市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図13：日本：自転車シェアリングサービス（E-Bike）市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図14：日本：自転車シェアリングサービス（従来型自転車）市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図15：日本：自転車シェアリングサービス（従来型自転車）市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図16：日本：自転車シェアリングサービス（18～24歳）市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図17：日本：自転車シェアリングサービス（18～24歳）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図18：日本：自転車シェアリングサービス（25～34歳）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図19：日本：自転車シェアリングサービス（25～34歳）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図20：日本：自転車シェアリングサービス（35～44歳）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図21: 日本：自転車シェアリングサービス（35～44歳）市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図22：日本：自転車シェアリングサービス（その他）市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図23：日本：バイクシェアリングサービス（その他）市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図24：関東：自転車シェアリングサービス市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図25：関東：自転車シェアリングサービス市場予測自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図26：北海道：バイクシェアリングサービス市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図27：北海道：自転車シェアリングサービス市場予測自転車シェアリングサービス市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図28：東北：自転車シェアリングサービス市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図29：東北：自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図30：中部：自転車シェアリングサービス市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図31：中部：自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図32：近畿・関西：自転車シェアリングサービス市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図33：近畿/関西：自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図34：中国：自転車シェアリングサービス市場：販売金額（単位：百万USドル）、2019年・2024年
図35：中国：自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図36：四国：自転車シェアリングサービス市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図37：四国：自転車シェアリングサービス市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図38：九州：自転車シェアリングサービス市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図39：九州：自転車シェアリングサービス市場予測：販売金額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図40：日本：自転車シェアリングサービス産業自転車シェアリングサービス産業：SWOT分析
図41：日本：自転車シェアリングサービス産業：SWOT分析自転車シェアリングサービス産業：バリューチェーン分析
図42：自転車シェアリングサービス産業：バリューチェーン分析自転車シェアリングサービス産業：バリューチェーン分析ポーターのファイブフォース分析
表1：日本の自転車シェアリングサービス市場：主要産業ハイライト（2024年、2033年
表2：日本：自転車シェアリングサービス市場予測：2024年、2033年自転車シェアリングサービス市場予測：ビジネスモデル別内訳（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表3：日本：バイクシェアリングサービス市場予測：バイクの種類別構成比（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表4：日本：自転車シェアリングサービス市場予測：利用者年齢層別構成比（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表5：日本：自転車シェアリングサービス市場予測：地域別構成比（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表6：日本：自転車シェアリングサービス市場予測自転車シェアリングサービス市場競争構造
表7：日本：自転車シェアリングサービス市場：主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Japan Bike Sharing Service Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Business Model
6.1 Station-Based
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Dockless
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Bike Type
7.1 E-Bike
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Conventional Bicycle
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by User Age Group
8.1 Age 18-24
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Age 25-34
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Age 35-44
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 Kanto
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Hokkaido
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Tohoku
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Chubu
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Kinki/Kansai
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
9.6 Chugoku
9.6.1 Market Trends
9.6.2 Market Forecast
9.7 Shikoku
9.7.1 Market Trends
9.7.2 Market Forecast
9.8 Kyushu (incl. Okinawa)
9.8.1 Market Trends
9.8.2 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Docomo Bikeshare Inc.
13.3.2 Mercari
13.3.3 Mobike
13.3.4 Ocean Blue Smart
13.3.5 Ofo
13.3.6 Openstreet
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