日本のコネクテッドカー市場の動向：

日本のコネクテッドカー市場は、主に車載安全ソリューションのニーズの高まりによって刺激されています。その結果、障害物マッピングのための先進運転支援システム（ADAS）や、安全なブレーキ操作を可能にするアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）とのコネクテッドカーの広範な統合が、市場の見通しを好転させる要因となっています。さらに、5G 接続の導入、および複数の車両間の人工知能（AI）やマシンツーマシン（M2M）接続の採用拡大も、市場に好影響を与えています。同時に、高度なサスペンションシステムの生産が継続的に進歩していることも、市場にさらなる勢いをもたらしています。また、可処分所得の高い層における高級車の人気高まりや、自動運転に関連するトレンドの台頭も、市場の勢いをさらに後押ししています。その他、自動車セクター全体の急速なデジタル化、主要業界企業による広範な研究開発（R&D）の取り組みも、市場の成長に寄与しています。さらに、各国政府による厳格な規制の実施により、自動車メーカーは乗客の安全に対する懸念の高まりに対応するため、ADAS 機能を搭載した自動車の開発を迫られており、これも市場拡大を後押ししています。さらに、継続的な研究開発（R&D）の取り組み、自動車業界の急速なデジタル化、自動運転のトレンドの出現などの要因も、市場の見通しを好転させる要因となるでしょう。

日本のコネクテッドカー市場のセグメント化：

IMARC Group は、市場の各セグメントにおける主なトレンドの分析と、2025年から2033年までの各国別の予測を提供しています。当社のレポートでは、市場をテクノロジー、コネクティビティソリューション、サービス、および最終市場に基づいて分類しています。

テクノロジーの洞察：

• 3G
• 4G/LTE
• 5G

このレポートでは、テクノロジーに基づいて市場の詳細な分類と分析を提供しています。これには、3G、4G/LTE、および 5G が含まれます。

コネクティビティソリューションの洞察：

• 統合
• 組み込み
• テザリング

接続ソリューションに基づく市場の詳細な分析も、このレポートに掲載されています。これには、統合型、組み込み型、テザリング型が含まれます。

サービスに関する洞察：

• ドライバー支援
• 安全
• エンターテイメント
• 車両管理
• モビリティ管理
• その他

このレポートでは、サービスに基づく市場の詳細な分析も提供しています。これには、ドライバー支援、安全、エンターテイメント、車両管理、モビリティ管理などが含まれます。

最終市場に関する洞察：

• OEM（相手先ブランド製造）
• アフターマーケット

最終市場に基づく市場の詳細な分析も本レポートに掲載されています。これには、OEM（相手先ブランド製造）およびアフターマーケットが含まれます。

競争環境：

この市場調査レポートでは、競争環境についても包括的な分析を行っています。市場構造、主要企業の位置付け、トップの戦略、競争ダッシュボード、企業評価の四分位など、競争分析もレポートで取り上げています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。

1 はじめに

2 調査範囲および方法

2.1 調査の目的

2.2 調査対象者

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場予測

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法

3 概要

4 日本のコネクテッドカー市場 – 概要

4.1 概要

4.2 市場動向

4.3 業界動向

4.4 競合情報

5 日本のコネクテッドカー市場の展望

5.1 過去および現在の市場動向（2019年～2024年

5.2 市場予測（2025年～2033年

6 日本のコネクテッドカー市場 – 技術別内訳

6.1 3G

6.1.1 概要

6.1.2 市場動向（2019年～2024年

6.1.3 市場予測（2025年～2033年

6.2 4G/LTE

6.2.1 概要

6.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024）

6.2.3 市場予測（2025-2033）

6.3 5G

6.3.1 概要

6.3.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024）

6.3.3 市場予測（2025-2033

7 日本のコネクテッドカー市場 – コネクティビティソリューション別

7.1 統合型

7.1.1 概要

7.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

7.1.3 市場予測（2025-2033

7.2 組み込み

7.2.1 概要

7.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024）

7.2.3 市場予測（2025-2033

7.3 テザリング

7.3.1 概要

7.3.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

7.3.3 市場予測（2025-2033

8 日本のコネクテッドカー市場 – サービス別内訳

8.1 ドライバー支援

8.1.1 概要

8.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

8.1.3 市場予測（2025-2033

8.2 安全

8.2.1 概要

8.2.2 過去および現在の市場動向（2019-2024）

8.2.3 市場予測（2025-2033

8.3 エンターテイメント

8.3.1 概要

8.3.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

8.3.3 市場予測（2025-2033

8.4 車両管理

8.4.1 概要

8.4.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

8.4.3 市場予測（2025-2033

8.5 モビリティ管理

8.5.1 概要

8.5.2 過去および現在の市場動向（2019-2024）

8.5.3 市場予測（2025-2033）

8.6 その他

8.6.1 過去および現在の市場動向（2019-2024）

8.6.2 市場予測（2025-2033）

9 日本のコネクテッドカー市場 – 最終市場別内訳

9.1 OEM（相手先ブランド製造業者）

9.1.1 概要

9.1.2 過去および現在の市場動向（2019年～2024年

9.1.3 市場予測（2025年～2033年

9.2 アフターマーケット

9.2.1 概要

9.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024）

9.2.3 市場予測（2025-2033

10 日本のコネクテッドカー市場 – 地域別内訳

10.1 関東地方

10.1.1 概要

10.1.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

10.1.3 技術別市場内訳

10.1.4 コネクティビティソリューション別市場内訳

10.1.5 サービス別市場内訳

10.1.6 エンドマーケット別市場内訳

10.1.7 主要企業

10.1.8 市場予測（2025-2033

10.2 関西/近畿地域

10.2.1 概要

10.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

10.2.3 技術別市場

10.2.4 接続ソリューション別市場

10.2.5 サービス別市場

10.2.6 最終市場別市場

10.2.7 主要企業

10.2.8 市場予測（2025-2033

10.3 中部・中部地方

10.3.1 概要

10.3.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

10.3.3 技術別市場

10.3.4 コネクティビティソリューション別市場

10.3.5 サービス別市場

10.3.6 最終市場別市場

10.3.7 主要企業

10.3.8 市場予測（2025-2033

10.4 九州・沖縄地域

10.4.1 概要

10.4.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019年～2024年

10.4.3 技術別市場

10.4.4 接続ソリューション別市場

10.4.5 サービス別市場

10.4.6 エンドユーザー別市場

10.4.7 主要企業

10.4.8 市場予測（2025-2033

10.5 東北地方

10.5.1 概要

10.5.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

10.5.3 技術別市場

10.5.4 接続ソリューション別市場

10.5.5 サービス別市場

10.5.6 最終市場別市場

10.5.7 主要企業

10.5.8 市場予測（2025-2033

10.6 中国地域

10.6.1 概要

10.6.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019年～2024年

10.6.3 技術別市場

10.6.4 接続ソリューション別市場

10.6.5 サービス別市場

10.6.6 最終市場別市場

10.6.7 主要企業

10.6.8 市場予測（2025-2033

10.7 北海道地域

10.7.1 概要

10.7.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

10.7.3 技術別市場

10.7.4 接続ソリューション別市場

10.7.5 サービス別市場

10.7.6 最終市場別市場

10.7.7 主要企業

10.7.8 市場予測（2025-2033

10.8 四国地域

10.8.1 概要

10.8.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

10.8.3 技術別市場

10.8.4 接続ソリューション別市場

10.8.5 サービス別市場

10.8.6 最終市場別市場

10.8.7 主要企業

10.8.8 市場予測（2025年～2033年

11 日本のコネクテッドカー市場 – 競争環境

11.1 概要

11.2 市場構造

11.3 市場プレーヤーのポジショニング

11.4 トップの勝利戦略

11.5 競争ダッシュボード

11.6 企業評価クアドラント

12 主要プレーヤーのプロフィール

12.1 企業 A

12.1.1 事業概要

12.1.2 製品ポートフォリオ

12.1.3 事業戦略

12.1.4 SWOT分析

12.1.5 主要なニュースとイベント

12.2 企業B

12.2.1 事業概要

12.2.2 製品ポートフォリオ

12.2.3 事業戦略

12.2.4 SWOT分析

12.2.5 主要なニュースとイベント

12.3 会社C

12.3.1 事業概要

12.3.2 製品ポートフォリオ

12.3.3 事業戦略

12.3.4 SWOT分析

12.3.5 主要なニュースとイベント

12.4 会社D

12.4.1 事業概要

12.4.2 製品ポートフォリオ

12.4.3 事業戦略

12.4.4 SWOT分析

12.4.5 主要なニュースとイベント

12.5 会社E

12.5.1 事業概要

12.5.2 製品ポートフォリオ

12.5.3 事業戦略

12.5.4 SWOT分析

12.5.5 主要なニュースとイベント

これは目次例であるため、会社名は記載しておりません。完全なリストは報告書に記載されています。

13 日本のコネクテッドカー市場 – 業界分析

13.1 推進要因、抑制要因、および機会

13.1.1 概要

13.1.2 推進要因

13.1.3 抑制要因

13.1.4 機会

13.2 5つの競争要因分析

13.2.1 概要

13.2.2 買い手の交渉力

13.2.3 供給者の交渉力

13.2.4 競争の度合い

13.2.5 新規参入の脅威

13.2.6 代替品の脅威

13.3 バリューチェーン分析

14 付録