■ 英語タイトル：Metal Magnesium Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	■ 発行会社/調査会社：Mordor Intelligence ■ 商品コード：MOR23MC086 ■ 発行日：2026年2月 ■ 調査対象地域：中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ ■ 産業分野：化学＆部品 ■ ページ数：120 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後2-3営業日）

金属マグネシウム市場の規模とシェア
## 市場概要

### 研究期間
2020年 – 2031年

### 市場ボリューム
– **2026年**: 127万トン
– **2031年**: 163万トン

### 成長率
– **2026年から2031年**: 年平均成長率 (CAGR) 5.08%

### 最も成長が早い市場
– アジア太平洋地域

### 最大の市場
– アジア太平洋地域

### 市場集中度
– 中程度

### 主なプレーヤー
*注意: 主なプレーヤーは特に順序はありません。

金属マグネシウム市場の分析は、Mordor Intelligenceによって行われました。2026年の金属マグネシウム市場の規模は127万トンと推定され、2025年の121万トンから成長し、2031年には163万トンに達すると予測されています。この期間中、年平均成長率は5.08%となります。自動車の軽量化政策、電気自動車製造における急速なギガキャスティングの採用、カーボンニュートラルな抽出技術のスケールアップが市場の成長を後押ししています。アルミニウム合金の需要、医療分野での生分解性インプラントへの移行、単一国依存からのグローバルサプライチェーンの再編成が市場の中期的な軌道を支えています。エネルギー使用量とCO₂強度を削減する新しい生産ルートが投資家の注目を集め始めており、プロセス革新と地理的多様化の転換点を示しています。

## 主要な報告の要点

– **生産プロセス別**: 2025年には熱ピジョン法が金属マグネシウム市場シェアの62.74%を占め、海水電気抽出法は2031年までに5.62%のCAGRで成長すると予測されています。
– **最終用途産業別**: アルミニウム合金は2025年に金属マグネシウム市場の45.35%を占め、2031年までに6.02%のCAGRで成長する見込みです。
– **地理別**: アジア太平洋地域は2025年に47.85%の収益シェアを占め、2031年までに5.96%のCAGRで拡大する見込みです。

*注: 本報告書の市場規模および予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年1月時点での最新のデータと洞察に基づいています。*

## グローバル金属マグネシウム市場のトレンドと洞察

### ドライバー影響分析

#### ドライバー
– **自動車および航空宇宙の軽量化ブーム**: +1.2%のCAGR予測に寄与
– 地域: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋
– 影響期間: 中期 (2-4年)

– **アルミニウム合金需要の増加**: +1.8%のCAGR予測に寄与
– 地域: アジア太平洋、北米への波及効果
– 影響期間: 長期 (≥ 4年)

– **電気自動車のギガキャスティングの採用**: +0.9%のCAGR予測に寄与
– 地域: 中国、北米、ヨーロッパ
– 影響期間: 短期 (≤ 2年)

– **カーボンニュートラルな海水電気マグネシウム技術**: +0.7%のCAGR予測に寄与
– 地域: 世界中の沿岸地域
– 影響期間: 長期 (≥ 4年)

– **生分解性Mgインプラントの普及**: +0.4%のCAGR予測に寄与
– 地域: ヨーロッパ、北米、アジア太平洋
– 影響期間: 中期 (2-4年)

### 市場を形成する主要なトレンドを理解する

#### 自動車および航空宇宙の軽量化ブーム
自動車メーカーは、フリートの排出規制を満たすために材料の代替プログラムを強化しており、マグネシウムはボディインホワイト部品、クロスメンバー、バッテリーハウジングにとって魅力的な選択肢となっています。マグネシウムの密度は1.74-1.85 g/cm³で、アルミニウムに対して22-30%の部品重量削減を実現します。また、3500トンに評価された新しいダイキャスティングプレスは、従来は複数部品の組み立てが必要だった大規模構造部品を解放します。電気自動車プラットフォームは、この利点をさらに強化し、削減された1キログラムが走行距離を増加させることができます。航空宇宙のOEMは、燃料消費を削減するために非重要なキャビン構造にマグネシウムを検証しています。統合供給契約は、今後の金属供給をライフサイクルの炭素指標に結びつけ、低CO₂生産者に報いるようになっています。これらの要因が相まって、全体の軽自動車のボリュームが安定する中でも、近い将来の車両あたりのユニット消費が増加しています。

#### アルミニウム合金需要の増加
マグネシウムは、高強度アルミニウム合金における硬化剤および腐食抑制剤としての役割を果たし、EVバッテリーエンクロージャー、ボディパネル、押出しプロファイルに関連した成長のレバーとなっています。典型的な添加量は0.5–1.5 wt%で、降伏強度、溶接性、疲労寿命を向上させます。2024年に出力が4000万トンを超えた中国のアルミニウム製錬所は、グローバルな需要の基盤を支えており、合金のミックスは急速にMg含有量の高い6xxxおよび5xxxシリーズグレードにシフトしています。カーテンウォールから橋のデッキまでの建設用途は、基盤消費の第二の柱を追加し、自動車サイクルの変動から供給者を保護します。連続鋳造ラインに取り付けられたインライン合金システムは、マグネシウムをより正確に計量し、元素損失を3%未満に抑え、厳しいコスト目標を支援します。

#### 電気自動車のギガキャスティングの採用
ギガキャスティングは、数十のスタンプ部品を単一の鋳造に統合し、溶接時間と工具コストを削減します。マグネシウムの高流動性と寸法安定性は、変形しやすい領域で従来のアルミニウムを上回り、EVの先駆者たちは側面フレームやリアアンダーボディにMgリッチ合金を指定しています。テスラのサイバートラックプログラムにおける最初のマグネシウム強化鋳造は、サイクルタイムの節約と機械的目標の検証を行いました。欧州およびアジアのOEMも同様のセルフレームアーキテクチャを試験しています。鋳造工具のベンダーは、2025年に注文される新しい9000トンプレスのすべてにマグネシウムに最適化されたプロセスウィンドウが含まれていることを示しており、受け入れの広がりを示しています。低ポロシティのインゴットと自動車PPAP認証を保証できる供給者は、数年のオフテイク契約を確保する可能性があります。

#### カーボンニュートラルな海水電気マグネシウム技術
海水抽出は、ドロマイト鉱採掘とフェロシリコン還元剤を排除し、再生可能エネルギーと選択的膜を使用して、塩水から水酸化マグネシウムを沈殿させた後、電解還元を行います。Magrathea Metalsの沿岸パイロットプラントは、ピジョン法の11-15トンに対して金属1トンあたり5トン未満のCO₂を証明し、カーボンクレジットやグリーンボンドの資金調達の道を広げています。モジュラー設計は、建設を18ヶ月に圧縮し、ピジョンコンプレックスの5年以上に対して迅速な増分能力を可能にします。主要なスケールアップの課題は、陽極の寿命と塩水の前処理に関するもので、早期の自動車OEMの中には、すでにスコープ3の排出削減を確保するためのオフテイクMOUを交渉している企業もあります。

### 制約影響分析

#### 制約
– **価格とエネルギーコストの変動**: -1.5%のCAGR予測に影響
– 地域: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋
– 影響期間: 短期 (≤ 2年)

– **ピジョンプロセスの高いCO₂フットプリント**: -0.8%のCAGR予測に影響
– 地域: ヨーロッパ、北米
– 影響期間: 中期 (2-4年)

– **腐食または火災安全への懸念**: -0.6%のCAGR予測に影響
– 地域: 世界中の先進市場
– 影響期間: 長期 (≥ 4年)

#### ピジョンプロセスの高いCO₂フットプリント
規制当局は、排出権取引制度や提案されたカーボンボーダー調整を通じて金銭的圧力を加えています。EUの監査人は、ピジョン法をMgトンあたり11-15トンのCO₂と見積もっており、ブロックの2030年の産業平均目標である1.6トンを大きく上回っています。クレードルからゲートまでのフットプリントを公開する自動車メーカーは、検証されたライフサイクルデータに基づいてサプライヤーを厳しく審査し、高炭素オペレーターに対して廃熱回収や太陽熱カルシネーションの改造を迫るか、リストから外されるリスクを負わせています。二次溶融スクラップは、スコープ1の排出を部分的に軽減しますが、収集の物流によってスクラップの入手可能性は制限されています。政策の推進は、電解法および海水法の相対的な競争力を加速させます。

#### 腐食/火災安全への懸念
マグネシウムの低い点火温度と電気化学的活動は、厳しい安全基準が適用される環境での採用を妨げています。2025年の国際住宅コードの改訂ガイドラインでは、Mg合金が導電性金属と接触する際に強化されたクラッディングやコーティングを要求しており、コストが増加しています。自動車の内部では、OEMは衝突後の火災試験が高温で義務付けられている市場向けのモデルでシートフレームデザインをアルミニウムに戻しています。海洋用途における厳しい塩スプレー性能目標も採用を制約しています。カルシウムとの合金化やナノセラミック表面層の追加は、耐腐食性を大幅に向上させますが、資格取得にはリードタイムとコストがかかります。

## セグメント分析

### 生産プロセス別: 熱的優位性が技術の変革に直面
海水電気抽出法は、2031年までに5.62%のCAGRで成長する最も急成長しているルートであり、熱ピジョン法は現在の出力の62.74%を占めています。海水抽出の金属マグネシウム市場規模は16万トンと推定されており、パイロットプラントが商業化されれば2031年までに倍増する可能性があります。コスト競争力は、再生可能エネルギーの料金が1kWhあたり0.04米ドル未満であることに依存しており、中東および北アフリカの沿岸地域では、これが提供され始めています。電解プロセスは、歴史的に航空宇宙グレードの純度バッチに制限されていましたが、塩素排出を削減する不活性陽極の進歩により、ESGスコアが改善されます。

従来のピジョン法の生産者は、減価償却された資産と深いオペレーターのノウハウを活用していますが、迫り来る炭素コンプライアンス料金がその優位性を侵食しています。陝西省および寧夏省の統合鉱山は、効率を高めるために低炭素フェロシリコンと自律的鉱石運搬のために3億2000万ドルの改造予算を発表しました。二次リサイクルは、95%の金属回収を活用し、自動車メーカーがリサイクル含有量の閾値を設定する中で注目を集めていますが、スクラップの流れは需要に追いついていません。International Battery MetalsのモジュラーDLEプラントは、塩水オペレーションと共に設置されており、マルチメタル統合がプロジェクトリスクを希薄化し、同じ還元炉に供給できることを示しています。

### 最終用途産業別: アルミニウム合金が市場の進化を促進
アルミニウム合金は2025年にマグネシウム出荷の45.35%を消費し、全体の金属マグネシウム市場を上回る6.02%のCAGRで成長する見込みです。このセグメントの金属マグネシウム市場シェアは、押出し工場がEVスケートボードプラットフォーム向けに高Mgの6xxxシリーズにシフトするにつれて増加しています。ダイキャスティングはギガキャスティングによって支えられていますが、慎重な工具投資サイクルによって遅れています。鉄鋼の脱硫は、安定した9-10%のシェアを維持し、そのトン数は高炉の出力比に密接に関連しています。

医療用インプラントはトンあたりの価値を15倍に増加させ、特殊な精製業者に高純度回路を分離する理由を与えています。水素貯蔵開発者は、300 °Cでの可逆貯蔵のためにMgH₂ペレットをテストしており、将来的なニッチ市場を提供しています。希土類の微細合金化、粒子細化剤、ハイブリッド複合材料に関する継続的な研究開発は、応用の深さを広げ、代替の脅威に対してより高い底値を確保する可能性があります。

### 地理分析
アジア太平洋地域は2025年に世界の出荷の47.85%を占め、5.96%のCAGRで成長しています。マグネシウムを「二重用途の戦略金属」として束ねる政府の取り組みは、より環境に優しい能力に向けた低金利の融資を促進する可能性があります。日本と韓国は、消費者向け電子機器のケースやBEVバッテリーカバーのために合金技術を最適化しており、インゴットを輸入し、付加価値のある部品を輸出しています。

北米は、2024年末に米国マグネシウムがユタ州の操業を停止したため、唯一の大規模な一次供給源を失いました。この不足は、自動車メーカーや防衛プライムがアジアの在庫や小規模なカナダのトールメルティングプールから調達せざるを得なくなり、運賃コストや供給の安全性に関する懸念を引き起こしています。

ヨーロッパは、埋め込まれた炭素を削減することに焦点を当てています。ドイツのリサイクラーは、スプルーやランナーを捕捉するクローズドループプログラムを拡大し、地域供給の30%以上を二次マグネシウムに押し上げています。ノルウェーは、水力発電を活用することを目指しており、世界平均に対して炭素強度を半減させる30kt/年の電解セルパークを検討しています。ピジョン法に関する規制の逆風は、OEMが2026年に着工予定のトルコやサウジアラビアの海水プロジェクトに多様化することを促しています。

## 競争環境
市場は中程度に分散しています。中国の主要企業であるYinguang MagnesiumやWenxi Yuhangは、労働力や還元剤の調達においてコスト優位性を持っていますが、今後の炭素料金がそのギャップを狭める可能性があります。西洋のプレーヤーは技術の差別化に傾いており、Magrathea Metalsは海水セルの商業化に向けてベンチャー資金を引き付けています。一方、Western Magnesiumは、太陽熱カルシネーションと不活性陽極電解を組み合わせたMgEnergyプロセスを特許取得しています。戦略的パートナーシップは、知識の移転を加速させています。International Battery Metalsは、米国マグネシウムと提携し、リチウムとマグネシウムの共同生産を統合し、塩水供給を共有し、既存の許可を活用しています。

### 金属マグネシウム産業のリーダー
– ICLグループ
– Baowu Magnesium Technology Co., Ltd.
– Rima Industrial
– Solikamsk Magnesium Works
– US Magnesium LLC

*注意: 主なプレーヤーは特に順序はありません。*

## 最近の業界動向
– **2024年12月**: US Magnesiumはユタ州スカルバレーの施設での操業を停止し、186人の労働者を解雇しました。理由は、リチウム炭酸塩の価格が持続的に低く、エネルギーコストが高いためです。
– **2024年11月**: CSIR-NMLは、インド初のパイロットマグネシウム金属プラントをジャムシェドプールで着工し、計画された容量は1日あたり120kg、2026年の稼働を目指しています。