1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の軍用機近代化・改修市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 航空機種別市場内訳
6.1 固定翼機
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 回転翼機
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 システムタイプ別市場内訳
7.1 ナビゲーションシステム
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 兵器システム
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ヘッドアップディスプレイ
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 オプトロニクス機器
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 射撃管制レーダー
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 防衛システム
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
7.7 その他
7.7.1 市場動向
7.7.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1米国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターのファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 BAE Systems Plc
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 Elbit Systems Ltd.
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3財務
13.3.3 Honeywell International Inc.
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 Israel Aerospace Industries Ltd.
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 L3Harris Technologies Inc.
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務
13.3.6 Leonardo S.p.A.
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務
13.3.6.4 SWOT分析
13.3.7 Lockheed Martin Corporation
13.3.7.1 会社概要概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務状況
13.3.7.4 SWOT分析
13.3.8 ノースロップ・グラマン・コーポレーション
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.8.3 財務状況
13.3.8.4 SWOT分析
13.3.9 サフランSA
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務状況
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 タレス・グループ
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務状況
13.3.10.4 SWOT分析
13.3.11 ボーイング社
13.3.11.1 会社概要
13.3.11.2 製品ポートフォリオ
13.3.11.3 財務状況
13.3.11.4 SWOT分析
図2：世界の軍用機近代化・改修市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の軍用機近代化・改修市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の軍用機近代化・改修市場：機体タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の軍用機近代化・改修市場：システムタイプ別内訳（%）、2022年
図6：世界の軍用機近代化・改修市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：世界の軍用機近代化・改修（固定翼機）市場：売上高（100万米ドル）、2017年および2022年
図8: 世界：軍用機の近代化・改修（固定翼機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図9: 世界：軍用機の近代化・改修（回転翼機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10: 世界：軍用機の近代化・改修（回転翼機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11: 世界：軍用機の近代化・改修（ナビゲーションシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12: 世界：軍用機の近代化・改修（ナビゲーションシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13: 世界：軍用機の近代化・改造（兵器システム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：軍用航空機の近代化および改造（兵器システム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：軍用航空機の近代化および改造（ヘッドアップディスプレイ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：軍用航空機の近代化および改造（ヘッドアップディスプレイ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：軍用航空機の近代化および改造（オプトエレクトロニクス機器）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：軍用航空機の近代化および改造（オプトエレクトロニクス機器）市場予測：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2023～2028年
図19：世界：軍用機の近代化・改修（火器管制レーダー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：軍用機の近代化・改修（火器管制レーダー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：世界：軍用機の近代化・改修（防御システム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：軍用機の近代化・改修（防御システム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：世界：軍用機の近代化・改修（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：世界：軍用航空機近代化・改修（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：北米：軍用機近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：北米：軍用機近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：米国：軍用機近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：米国：軍用機近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：カナダ：軍用機近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：カナダ：軍用機近代化軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：アジア太平洋地域：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：アジア太平洋地域：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：中国：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：中国：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：日本：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：日本：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：インド：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：インド：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：韓国：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：韓国：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：オーストラリア：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：オーストラリア：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2023～2028年
図43：インドネシア：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：インドネシア：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：その他：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：その他：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：欧州：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：欧州：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023～2028年
図49：ドイツ：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：ドイツ：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：フランス：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：フランス：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図53：英国：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：英国：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図55：イタリア：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：イタリア：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：スペイン：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：スペイン：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：ロシア：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：ロシア：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61: その他：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：その他：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63：ラテンアメリカ：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：ラテンアメリカ：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図65：ブラジル：軍用機の近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：ブラジル：軍用機の近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図67：メキシコ：軍用航空機近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：メキシコ：軍用機近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図69：その他：軍用機近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図70：その他：軍用機近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図71：中東およびアフリカ：軍用機近代化・改修市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図72：中東およびアフリカ：軍用機近代化・改修市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図73：中東およびアフリカ：軍用機航空機近代化・改修市場：国別内訳（％）、2022年
図74：世界：軍用機の近代化・改修業界：SWOT分析
図75：世界：軍用機の近代化・改修業界：バリューチェーン分析
図76：世界：軍用機の近代化・改修業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界：軍用機の近代化・改修市場：主要業界のハイライト、2022年および2028年
表2：世界：軍用機の近代化・改修市場予測：機体タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界：軍用機の近代化・改修市場予測：システムタイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界：軍用機の近代化・改修市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界：軍用機の近代化・改修市場：競争構造
表6：世界：軍用機の近代化・改修市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 軍用機近代化・改修は、既存の軍用機に対して機能や性能を向上させるための一連のプロセスを指します。このプロセスは、技術の進歩や戦闘環境の変化に対応することを目的としており、軍事運用の効率性や生存性を高めることが求められます。通常、近代化は設計段階からの大幅な改造を含む一方、改修は特定の部品やシステムを更新することに重きを置いています。 近代化・改修の主な目的は、まず第一に戦闘能力の向上です。新しいセンサーや武器システムの搭載によって、敵に対する優位性を確保します。また、機体の寿命を延ばすことも重要な目的のひとつです。老朽化した機体を維持管理しつつ、戦闘任務に必要な性能を確保するための手段です。 近代化・改修にはいくつかの種類があります。最も一般的なものには、電子機器の更新、エンジンの性能向上、構造的強化、レーダーや通信システムの改善などがあります。電子機器の更新は、特に重要な要素です。最新の電子戦技術や情報収集能力を搭載することで、航空機の生存性や状況認識能力を改善します。例えば、最新の火器管制レーダーやデータリンクシステムを取り入れることが挙げられます。 エンジンの性能向上は、燃料効率や加速性能の改善に寄与します。これにより、飛行範囲や戦闘持続時間の延長が可能になり、任務の幅が広がります。構造的強化は、安全性や耐久性を高めるために必要です。特に過去の戦闘データを基に、高負荷状態でも運用可能な機体に改修することで、長期的な運用が可能になります。 近代化・改修の用途は多岐にわたります。具体的には、敵国の変化した脅威に対応するための能力向上、既存の航空機プラットフォームの性能を引き上げ、運用コストを抑えつつ最新のテクノロジーを取り入れることが挙げられます。パフォーマンスが向上した航空機は、特に対空戦闘や地上攻撃、偵察任務での有効性が増します。 関連技術には、デジタルツイン技術や人工知能、先進的な材料科学が含まれます。デジタルツイン技術は、航空機の運用状況をリアルタイムで分析し、メンテナンスや改修のタイミングを最適化します。また、AIは、戦闘シナリオの分析やデータ処理能力を向上させることで、航空機運用の効率化に貢献します。進化した材料科学は、航空機の軽量化や強度向上を実現し、新しい設計や改修の可能性を広げています。 軍用機の近代化・改修は、単に既存の機体を維持するだけでなく、将来の戦闘環境への適応力を確保するための重要な要素です。国際的な軍事競争が激化する中、各国は自国の航空戦力を強化するために不断の努力を続けています。これにより、軍用機の近代化は、戦略的な要素としてもますます重要視されるようになっています。近代化・改修のプロセスは、高度な専門知識や技術を必要とし、国防産業の発展にも寄与しています。今後もこの分野では新しい技術の導入が続くことでしょう。 |
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