1 当調査分析レポートの紹介
・天然ガス自動車市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：CNG車、LNG車
用途別：乗用車、商用車
・世界の天然ガス自動車市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 天然ガス自動車の世界市場規模
・天然ガス自動車の世界市場規模：2023年VS2030年
・天然ガス自動車のグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・天然ガス自動車のグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における天然ガス自動車上位企業
・グローバル市場における天然ガス自動車の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における天然ガス自動車の企業別売上高ランキング
・世界の企業別天然ガス自動車の売上高
・世界の天然ガス自動車のメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における天然ガス自動車の売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの天然ガス自動車の製品タイプ
・グローバル市場における天然ガス自動車のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル天然ガス自動車のティア1企業リスト
グローバル天然ガス自動車のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 天然ガス自動車の世界市場規模、2023年・2030年
CNG車、LNG車
・タイプ別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-天然ガス自動車の売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 天然ガス自動車の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 天然ガス自動車の世界市場規模、2023年・2030年
乗用車、商用車
・用途別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高と予測
用途別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 天然ガス自動車の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 天然ガス自動車の市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 天然ガス自動車の売上高と予測
地域別 – 天然ガス自動車の売上高、2019年～2024年
地域別 – 天然ガス自動車の売上高、2025年～2030年
地域別 – 天然ガス自動車の売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
米国の天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
カナダの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
メキシコの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの天然ガス自動車売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
フランスの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
イギリスの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
イタリアの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
ロシアの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
中国の天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
日本の天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
韓国の天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
東南アジアの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
インドの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
イスラエルの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
UAE天然ガス自動車の市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Maruti Suzuki、Volkswagen、Fiat、Honda、General Motors、Renault、Hyundai、Ford、Iran Khodro、Volvo Group、PSA、C&C Truck
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの天然ガス自動車の主要製品
Company Aの天然ガス自動車のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの天然ガス自動車の主要製品
Company Bの天然ガス自動車のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の天然ガス自動車生産能力分析
・世界の天然ガス自動車生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの天然ガス自動車生産能力
・グローバルにおける天然ガス自動車の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 天然ガス自動車のサプライチェーン分析
・天然ガス自動車産業のバリューチェーン
・天然ガス自動車の上流市場
・天然ガス自動車の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の天然ガス自動車の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・天然ガス自動車のタイプ別セグメント
・天然ガス自動車の用途別セグメント
・天然ガス自動車の世界市場概要、2023年
・主な注意点
・天然ガス自動車の世界市場規模：2023年VS2030年
・天然ガス自動車のグローバル売上高：2019年～2030年
・天然ガス自動車のグローバル販売量：2019年～2030年
・天然ガス自動車の売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-天然ガス自動車のグローバル売上高
・タイプ別-天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-天然ガス自動車のグローバル価格
・用途別-天然ガス自動車のグローバル売上高
・用途別-天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-天然ガス自動車のグローバル価格
・地域別-天然ガス自動車のグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・米国の天然ガス自動車の売上高
・カナダの天然ガス自動車の売上高
・メキシコの天然ガス自動車の売上高
・国別-ヨーロッパの天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの天然ガス自動車の売上高
・フランスの天然ガス自動車の売上高
・英国の天然ガス自動車の売上高
・イタリアの天然ガス自動車の売上高
・ロシアの天然ガス自動車の売上高
・地域別-アジアの天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・中国の天然ガス自動車の売上高
・日本の天然ガス自動車の売上高
・韓国の天然ガス自動車の売上高
・東南アジアの天然ガス自動車の売上高
・インドの天然ガス自動車の売上高
・国別-南米の天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの天然ガス自動車の売上高
・アルゼンチンの天然ガス自動車の売上高
・国別-中東・アフリカ天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・トルコの天然ガス自動車の売上高
・イスラエルの天然ガス自動車の売上高
・サウジアラビアの天然ガス自動車の売上高
・UAEの天然ガス自動車の売上高
・世界の天然ガス自動車の生産能力
・地域別天然ガス自動車の生産割合（2023年対2030年）
・天然ガス自動車産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| ※参考情報 天然ガス自動車（Natural Gas Vehicles、以下NGV）は、天然ガスをエネルギー源とする自動車の総称です。これらの車両は、主に内燃機関を使用しており、ガソリンやディーゼルの代わりに天然ガスを燃料としています。近年、環境問題やエネルギーの多様化が注目される中で、NGVの重要性が増しています。ここでは、天然ガス自動車の定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく解説いたします。 天然ガス自動車の基本的な定義は、天然ガスを燃料とする自動車です。天然ガスは、主にメタンを含む気体であり、燃焼時に発生する二酸化炭素の量が他の化石燃料に比べて少ないため、環境への負荷が比較的低いとされます。また、天然ガスは地球上に豊富に存在し、エネルギーとしての持続可能性が期待される資源でもあります。 NGVの特徴として、第一に環境への影響の軽減が挙げられます。天然ガス燃料は、燃焼時に放出される有害物質が少なく、特に窒素酸化物や微小粒子状物質の排出が低減されます。これにより、大気汚染の改善や地球温暖化対策に寄与することが期待されています。また、エネルギーの地産地消が可能であり、エネルギー安全保障にも寄与します。 次に、燃料としての効率性があります。天然ガスは、ガソリンやディーゼルに比べてコストが低く、そのため運行コストが削減される可能性があります。さらに、NGVはその特性上、トルクが豊富であり、加速性能が高いといった利点も持ちます。このため、商用車や大型トラックなどでは特に利用しやすいとされています。 NGVの種類には、主に二つのタイプがあります。一つは、圧縮天然ガス（Compressed Natural Gas、CNG）を使用する車両で、もう一つは液化天然ガス（Liquefied Natural Gas、LNG）を用いる車両です。CNGは、高圧でガス状の天然ガスを圧縮したもので、一般的に家庭用のガス供給システムと同じインフラを利用することができます。一方、LNGは、天然ガスを極低温で液体化したもので、長距離輸送や貯蔵に適しています。 用途においては、NGVは多岐にわたります。公共交通機関では、バスやタクシーがNGVに切り替わることが増えており、特に都市部での導入が進んでいます。また、商業用の配送車両や大型トラックなどもNGVに適しています。さらに、郊外や地方の災害対策として、非常用電源車や救援車両としての使用も予想されます。このように、さまざまなシーンで活躍の場が広がっています。 NGVに関連する技術も進化しています。第一に、エンジン技術の向上が挙げられます。天然ガス専用エンジンやハイブリッドエンジンを搭載したモデルが登場し、燃焼効率を高めるための研究が進んでいます。また、触媒技術の革新により、排出ガスの浄化効果も向上しています。これにより、NGVの環境性能がさらに向上しています。 さらに、燃料供給インフラの整備も重要です。CNGスタンドやLNGターミナルの数が増加しており、ユーザーにとっての利便性が向上しています。これに伴い、充填技術や保管技術も進歩しています。まだ全ての地域で十分なインフラが整っているわけではありませんが、着実に拡大の傾向を見せています。 また、NGVの利点をより引き出すための動きも広まっています。国家や自治体は、NGVの購入に対する補助金や税制優遇を提供し、普及を促進する政策を推進しています。これにより、企業や個人が手頃な価格でNGVを導入しやすくなっています。 最後に、NGVは電気自動車（EV）や水素燃料車などの他の代替エネルギー車両との競争が予想されます。今後の自動車業界は多様なエネルギー源を統合し、最適な選択を提供する時代になるでしょう。その中でNGVは、特に特定の用途や地域において有効な選択肢として位置づけられることが期待されます。 以上のように、天然ガス自動車は環境に優しかったりコスト効率に優れたりする特性を持つ魅力的な選択肢です。今後の研究開発やインフラの整備、政策支援によって、その利用範囲が広がり、より持続可能な交通手段としての役割を果たしていくことでしょう。社会にとってNGVがどのように貢献できるかは、今後の展望を大きく左右する重要なテーマと言えるでしょう。 |
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