1 当調査分析レポートの紹介
・車体構造用接着剤市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：エポキシ、ポリウレタン、アクリル、その他
用途別：乗用車、商用車
・世界の車体構造用接着剤市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 車体構造用接着剤の世界市場規模
・車体構造用接着剤の世界市場規模：2023年VS2030年
・車体構造用接着剤のグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・車体構造用接着剤のグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における車体構造用接着剤上位企業
・グローバル市場における車体構造用接着剤の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における車体構造用接着剤の企業別売上高ランキング
・世界の企業別車体構造用接着剤の売上高
・世界の車体構造用接着剤のメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における車体構造用接着剤の売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの車体構造用接着剤の製品タイプ
・グローバル市場における車体構造用接着剤のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル車体構造用接着剤のティア1企業リスト
グローバル車体構造用接着剤のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 車体構造用接着剤の世界市場規模、2023年・2030年
エポキシ、ポリウレタン、アクリル、その他
・タイプ別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-車体構造用接着剤の売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 車体構造用接着剤の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 車体構造用接着剤の世界市場規模、2023年・2030年
乗用車、商用車
・用途別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高と予測
用途別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 車体構造用接着剤の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 車体構造用接着剤の市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 車体構造用接着剤の売上高と予測
地域別 – 車体構造用接着剤の売上高、2019年～2024年
地域別 – 車体構造用接着剤の売上高、2025年～2030年
地域別 – 車体構造用接着剤の売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の車体構造用接着剤売上高・販売量、2019年～2030年
米国の車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
カナダの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
メキシコの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの車体構造用接着剤売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
フランスの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
イギリスの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
イタリアの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
ロシアの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの車体構造用接着剤売上高・販売量、2019年～2030年
中国の車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
日本の車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
韓国の車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
東南アジアの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
インドの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の車体構造用接着剤売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの車体構造用接着剤売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
イスラエルの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの車体構造用接着剤市場規模、2019年～2030年
UAE車体構造用接着剤の市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：3M、 Sika、 Henkel、 Huntsman、 Tecman、 Dow、 Wacker、 Arkema、 Lord、 KGK Chemical Corporation、 BASF、 Masterbond、 H.B. Fuller、 Graco、 ThreeBond、 Huitian New Materials、 Dupont、 Kangda New Materials
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの車体構造用接着剤の主要製品
Company Aの車体構造用接着剤のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの車体構造用接着剤の主要製品
Company Bの車体構造用接着剤のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の車体構造用接着剤生産能力分析
・世界の車体構造用接着剤生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの車体構造用接着剤生産能力
・グローバルにおける車体構造用接着剤の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 車体構造用接着剤のサプライチェーン分析
・車体構造用接着剤産業のバリューチェーン
・車体構造用接着剤の上流市場
・車体構造用接着剤の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の車体構造用接着剤の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・車体構造用接着剤のタイプ別セグメント
・車体構造用接着剤の用途別セグメント
・車体構造用接着剤の世界市場概要、2023年
・主な注意点
・車体構造用接着剤の世界市場規模：2023年VS2030年
・車体構造用接着剤のグローバル売上高：2019年～2030年
・車体構造用接着剤のグローバル販売量：2019年～2030年
・車体構造用接着剤の売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-車体構造用接着剤のグローバル売上高
・タイプ別-車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-車体構造用接着剤のグローバル価格
・用途別-車体構造用接着剤のグローバル売上高
・用途別-車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-車体構造用接着剤のグローバル価格
・地域別-車体構造用接着剤のグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-車体構造用接着剤のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の車体構造用接着剤市場シェア、2019年～2030年
・米国の車体構造用接着剤の売上高
・カナダの車体構造用接着剤の売上高
・メキシコの車体構造用接着剤の売上高
・国別-ヨーロッパの車体構造用接着剤市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの車体構造用接着剤の売上高
・フランスの車体構造用接着剤の売上高
・英国の車体構造用接着剤の売上高
・イタリアの車体構造用接着剤の売上高
・ロシアの車体構造用接着剤の売上高
・地域別-アジアの車体構造用接着剤市場シェア、2019年～2030年
・中国の車体構造用接着剤の売上高
・日本の車体構造用接着剤の売上高
・韓国の車体構造用接着剤の売上高
・東南アジアの車体構造用接着剤の売上高
・インドの車体構造用接着剤の売上高
・国別-南米の車体構造用接着剤市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの車体構造用接着剤の売上高
・アルゼンチンの車体構造用接着剤の売上高
・国別-中東・アフリカ車体構造用接着剤市場シェア、2019年～2030年
・トルコの車体構造用接着剤の売上高
・イスラエルの車体構造用接着剤の売上高
・サウジアラビアの車体構造用接着剤の売上高
・UAEの車体構造用接着剤の売上高
・世界の車体構造用接着剤の生産能力
・地域別車体構造用接着剤の生産割合（2023年対2030年）
・車体構造用接着剤産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| ※参考情報 車体構造用接着剤は、自動車の構造部材を接合するために使用される特殊な接着剤です。これらは、自動車の製造において強度、耐久性、および軽量化を実現するために重要な役割を果たしています。以下に、車体構造用接着剤の定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。 まず、車体構造用接着剤の定義について考えます。これらの接着剤は、主に金属、プラスチック、複合材など異なる材質を接合するために設計されています。その主な目的は、接合部における構造的強度を高めることであり、多くの場合、溶接やリベットよりも軽量で工程を効率化することが可能です。また、接着剤の使用により、接合面に応力を均等に分配できるため、全体の強度向上にも寄与します。 次に、車体構造用接着剤の特徴について説明します。これらの接着剤は、多くの特性を持っています。まず、耐久性と耐水性です。自動車は外部環境にさらされるため、接着剤は湿気や温度変化に対して耐える必要があります。また、力を加えた際にも剥がれないように、優れた接着力を持つことが重要です。物理的な強度だけでなく、化学的安定性も求められます。さらに、接着剤自体が軽量であることも重要です。これにより、自動車全体の軽量化が達成され、燃費の向上やCO2排出量の削減に寄与します。 車体構造用接着剤の種類は様々ですが、主にエポキシ系、ポリウレタン系、アクリル系、シリコン系などが一般的に使用されています。エポキシ系接着剤は、非常に高い強度を持ち、硬化後の物理的特性も優れています。そのため、自動車の主要な構造部位の接着に多く使用されます。ポリウレタン系接着剤は、柔軟性があり、衝撃吸収性に優れています。そのため、振動や衝撃が加わる部分に最適です。アクリル系接着剤は、速硬化性を持ち、作業効率を高めるためによく用いられます。そして、シリコン系接着剤は、耐熱性や耐候性に優れ、シール材としても使用されることがあります。 車体構造用接着剤の用途は多岐にわたります。まず、自動車のボディ構造の接合に使用されます。これには、フロアパネル、ドア、ルーフ、ホイールハウスなど、車両の主要な部分が含まれます。接着剤を使用することで、これらの部品間の剛性を向上させ、ひずみや捻じれに対する耐性を高めることができます。また、接着剤は複合材料の接合にも利用されます。軽量化を目指す近年の自動車産業において、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）やガラス繊維強化プラスチック（GFRP）などの素材が使用されることが増えており、これらの接合には接着剤が不可欠です。さらに、外装部品の装着においても利用されるケースが多く、バンパーやライトの取り付けにも接着剤が用いられます。 関連技術としては、接着剤の硬化技術や接着面の前処理技術などが重要です。接着剤の硬化は、主に温度や湿度といった環境条件に依存します。これらの条件を適切に管理することで、接着性能を向上させることができます。また、接着面の前処理として、表面を洗浄したり、粗くしたりすることで、接着力が向上します。さらには、接着剤のスプレー技術やロボティクスを活用した塗布技術も注目されており、自動化が進むことで生産効率が向上しています。 最近の技術革新としては、環境に配慮した接着剤の開発が進められています。従来の接着剤には、有害物質が含まれたり、安全性に問題があるものも存在しました。そのため、無溶剤や低VOC（揮発性有機化合物）化された接着剤の研究が活発に行われています。これにより、製造現場の作業環境を改善し、持続可能な自動車産業へと貢献できることが期待されています。 車体構造用接着剤は、現代の自動車製造において欠かせない要素となっています。強度、耐久性、軽量化の実現を助けるとともに、様々な機能性を持つ材料の接合を可能にし、進化する自動車産業に対応しています。これからの自動車製造において、さらなる技術革新とともに、車体構造用接着剤の重要性はますます高まることでしょう。将来的には、さらなる素材の発展や環境に配慮した製品の登場が期待され、接着剤の技術が自動車の進化を支える基盤となっていくことでしょう。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
