第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5. 買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1.推進要因
3.4.1.1. ゼロエミッション車需要の増加
3.4.1.2. 電気自動車用バッテリーのコスト削減
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 厳格な鉛汚染規制
3.4.2.2. 原材料価格の不安定化
3.4.3. 機会
3.4.3.1. リチウムイオン技術の進化
3.4.3.2. 政府の積極的な取り組み
第4章：二輪車用バッテリー市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 湿式バッテリー
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 乾式バッテリー
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2.市場規模と予測（地域別）
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ゲル型二輪車用バッテリー
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 市場規模と予測（地域別）
4.4.3. 市場シェア分析（国別）
第5章：二輪車用バッテリー市場（バッテリータイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. リチウムイオンバッテリー
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 市場規模と予測（地域別）
5.2.3. 市場シェア分析（国別）
5.3. 鉛蓄電池
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模と予測（地域別）
5.3.3. 市場シェア分析（国別）
5.4. その他
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2.市場規模と予測（地域別）
5.4.3. 市場シェア（国別）分析
第6章：オートバイ用バッテリー市場（オートバイの種類別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. スタンダード
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模と予測（地域別）
6.2.3. 市場シェア（国別）分析
6.3. スポーツ
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模と予測（地域別）
6.3.3. 市場シェア（国別）分析
6.4. クルーザー
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測（地域別）
6.4.3. 市場シェア（国別）分析
6.5. その他
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2.市場規模と予測（地域別）
6.5.3. 市場シェア（国別）分析
第7章：二輪車用バッテリー市場（推進タイプ別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 内燃機関（ICE）
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模と予測（地域別）
7.2.3. 市場シェア（国別）分析
7.3. 電動
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測（地域別）
7.3.3. 市場シェア（国別）分析
第8章：二輪車用バッテリー市場（地域別）
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模と予測（地域別）
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.2.3. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.2.4. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.2.5. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.2.6. 市場規模と予測（国別）
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.1.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.2.6.1.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.2.6.1.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.2.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.2.6.2.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.2.6.2.4.市場規模と予測（推進タイプ別）
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.3.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.2.6.3.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.2.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.3. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.3.4. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.3.5. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6. 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1. 英国
8.3.6.1.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.1.2.市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.3.6.1.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.3.6.1.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.2. ドイツ
8.3.6.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.2.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.3.6.2.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.3.6.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.3.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.3.6.3.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.3.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.4. イタリア
8.3.6.4.1.市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.4.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.3.6.4.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.3.6.4.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.5. その他の欧州地域
8.3.6.5.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.5.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.3.6.5.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.3.6.5.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.4.4. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.4.5.市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6. 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.1.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.4.6.1.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.4.6.1.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.4.6.2.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.4.6.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.2.市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.4.6.4.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.4.6.4.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.5. その他のアジア太平洋地域
8.4.6.5.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5. LAMEA
8.5.1.主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.3. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.5.4. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.5.5. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.6. 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1. 中南米
8.5.6.1.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.1.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.5.6.1.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.5.6.1.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.2.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.5.6.2.3.市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.5.6.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.3.2. 市場規模と予測（バッテリータイプ別）
8.5.6.3.3. 市場規模と予測（オートバイタイプ別）
8.5.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
第9章：競合状況
9.1. はじめに
9.2. 主要勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 上位企業のポジショニング（2022年）
第10章：企業プロフィール
10.1. EXIDE INDUSTRIES LTD.
10.1.1. 会社概要
10.1.2.主要役員
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.1.6. 業績
10.1.7. 主要な戦略的動きと展開
10.2. ロバート・ボッシュ GmbH
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.2.4. 事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.2.6. 業績
10.2.7. 主要な戦略的動きと展開
10.3. アマララジャグループ
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.3.6. 業績
10.3.7. 主要な戦略的動きと展開
10.4. SFバッテリー
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.5. 光洋電池株式会社
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要役員
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.6. leoch International Technology Limited Inc.
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5. 製品ポートフォリオ
10.6.6. 業績
10.7. 株式会社 GSユアサ
10.7.1. 会社概要
10.7.2.主要役員
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.7.6. 業績
10.7.7. 主要な戦略的動きと展開
10.8. BSバッテリー
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要役員
10.8.3. 会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.8.6. 主要な戦略的動きと展開
10.9. スコーピオン・バッテリー社
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3. 会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.10. ジョンソンコントロールズ
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3.会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ
10.10.6. 業績
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Growth in demand for zero emission vehicles
3.4.1.2. Reduction in cost of electric vehicle batteries
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Stringent lead pollution norms
3.4.2.2. Instability in the prices of the raw material
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Evolution of lithium-ion technology
3.4.3.2. Proactive government initiatives
CHAPTER 4: MOTORCYCLE BATTERY MARKET, BY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Wet cell battery
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Dry cell battery
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Gel motorcycle battery
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: MOTORCYCLE BATTERY MARKET, BY BATTERY TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Lithium-ion battery
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Lead-acid battery
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Others
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: MOTORCYCLE BATTERY MARKET, BY MOTORCYCLE TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Standard
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Sports
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Cruiser
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
6.5. Others
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by region
6.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: MOTORCYCLE BATTERY MARKET, BY PROPULSION TYPE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Internal Combustion Engine (ICE)
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Electric
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: MOTORCYCLE BATTERY MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.3. Market size and forecast, by Battery Type
8.2.4. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.2.5. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Market size and forecast, by Type
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Market size and forecast, by Type
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Market size and forecast, by Type
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3. Europe
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.3. Market size and forecast, by Battery Type
8.3.4. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.3.5. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. UK
8.3.6.1.1. Market size and forecast, by Type
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.2. Germany
8.3.6.2.1. Market size and forecast, by Type
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Market size and forecast, by Type
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.4. Italy
8.3.6.4.1. Market size and forecast, by Type
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.5. Rest of Europe
8.3.6.5.1. Market size and forecast, by Type
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.3. Market size and forecast, by Battery Type
8.4.4. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.4.5. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Market size and forecast, by Type
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Market size and forecast, by Type
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Market size and forecast, by Type
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Market size and forecast, by Type
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Market size and forecast, by Type
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5. LAMEA
8.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.3. Market size and forecast, by Battery Type
8.5.4. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.5.5. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Market size and forecast, by Type
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.2. Middle East
8.5.6.2.1. Market size and forecast, by Type
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Market size and forecast, by Type
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Battery Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Motorcycle Type
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product mapping of top 10 player
9.4. Competitive dashboard
9.5. Competitive heatmap
9.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. EXIDE INDUSTRIES LTD.
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.1.6. Business performance
10.1.7. Key strategic moves and developments
10.2. Robert Bosch GmbH
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.2.6. Business performance
10.2.7. Key strategic moves and developments
10.3. Amara Raja Group
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Business performance
10.3.7. Key strategic moves and developments
10.4. SF Batteries
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.5. KOYO BATTERY CO., LTD.
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.6. leoch International Technology Limited Inc
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.6.6. Business performance
10.7. GS Yuasa International Ltd.
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.7.6. Business performance
10.7.7. Key strategic moves and developments
10.8. BS BATTERY
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.8.6. Key strategic moves and developments
10.9. Scorpion Battery, Inc.
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.10. Johnson Controls
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio
10.10.6. Business performance
| ※参考情報 オートバイ用バッテリーは、オートバイの電気系統に必要なエネルギーを供給する重要な部品です。このバッテリーは、エンジンの始動や照明、電子機器の動作をサポートします。一般的には、リチウムイオンバッテリー、鉛酸バッテリー、そして最近では AGM（吸収ガラスマット）バッテリーなどさまざまな種類があります。 リチウムイオンバッテリーは、軽量で高いエネルギー密度を持つため、長寿命で自己放電も少ないのが特徴です。このため、軽量化が求められるレーシングバイクなどに多く使われています。リチウムイオンバッテリーは、冷却性能も良いため、高温環境でも安定した性能を発揮しますが、高コストがデメリットとなることがあります。 鉛酸バッテリーは、伝統的なオートバイ用バッテリーとして広く普及しています。古典的な構造を持つ鉛酸バッテリーは、比較的安価で、耐久性も高いですが、重量が重いのが欠点です。特に大型バイクやクルーザーなどのモデルに多く使用されており、防護対策が施されたモデルも存在します。 AGMバッテリーは、鉛酸バッテリーと同様の性能を持ちながら、優れた振動耐性と安全性を兼ね備えています。吸収ガラスマットによって電解液が固定されるため、洩れにくく、メンテナンスがほとんど不要です。このため、オフロードバイクやスポーツバイクに人気です。AGMバッテリーは充電が迅速で、長持ちするため、選択肢として非常に魅力的です。 オートバイ用バッテリーは、その使用用途に応じて設計されています。例えば、オートバイは通常、エンジン始動のために高い瞬間電流が必要です。したがって、バッテリーは高いクランクアップ電流を発生させる必要があります。また、オートバイの電気系統では、ライトやウィンカー、テールランプなどの点灯にも電力が必要です。つまり、バッテリーはこれらの多様な電力需要に応えるための能力を持つことが求められます。 さらに、最近のオートバイはECU（エンジン制御ユニット）やABS（アンチロックブレーキシステム）などの高機能な電子機器を装備しているため、バッテリーに求められるエネルギー供給能力はさらに高まりつつあります。そのため、バッテリー選びでは容量（Ah）や電圧（V）を重視する必要があります。 オートバイ用バッテリーを保管する際には、温度管理が重要です。特に鉛酸バッテリーは低温での性能が劣化するため、寒冷地では特別な注意が必要です。また、バッテリーの寿命を延ばすためには定期的な充電とメンテナンスが欠かせません。長期間使用しない場合は、充電器に接続しておくと安心です。 バッテリーメーカーは、適切な充電器の使用を推奨することが多く、これによりバッテリーの寿命を最大限に引き出すことができます。現代の充電器はスマート機能を持ち、充電状況をインジゲーターで表示するものも多いです。これにより、ユーザーは手軽にバッテリーの状態を確認でき、管理がしやすくなっています。 オートバイ用バッテリーの技術は進化を続けており、今後も新しい素材や構造を基にしたバッテリーが登場することが期待されます。エコロジーを意識したリサイクルプログラムや、再生可能エネルギーとの組み合わせなども注目される分野です。これにより、より持続可能な運転体験が提供されるでしょう。オートバイの愛好者にとって、バッテリーを適切に選び、管理することは、安心してバイクを楽しむための重要な要素となります。 |
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