航空会社や防衛分野において、精密着陸能力を確保するための最新航空電子機器への投資が増加していることから、マルチモード受信機市場は拡大しています。航空分野以外にも、GPSの近代化やガリレオ、GLONASSといった他の衛星コンステレーションとの互換性といった衛星航法システムの進歩により、受信機の性能が向上しており、これがより広範な普及を後押ししています。例えば、2024年11月29日、欧州宇宙プログラム庁（EUSPA）は、ガリレオとGPSの信号を統合したマルチモード全球測位システム受信機の開発に焦点を当てた「MUGGプロジェクト」の概要を発表しました。このシステムは、高精度な航法を実現し、航空業界および関連産業に対して高度な信頼性を確保します。さらに、国際的な規制に準拠するため、旧式の航空機に先進的なシステムを後付けする動きが活発化しており、これが市場の成長を後押ししています。さらに、小型化や信号処理の向上といった継続的な技術進歩により、性能が向上すると同時にコストが削減され、より幅広い用途での利用が可能になっています。

米国のマルチモード受信機市場は、民間および軍用航空機における先進的な航空電子システムの採用拡大により、著しい成長を遂げています。航空交通量の増加に伴い、航空各社は、航空旅行における精度と安全性を重視する連邦航空局（FAA）の規制の変更に対応するため、航法システムのアップグレードを進めています。さらに、同国の堅調な防衛セクターは、任務上極めて重要な作戦や無人航空機（UAV）を支援するための、信頼性が高く高性能なマルチモード受信機への需要を牽引しています。さらに、衛星ベースの補強システム（SBAS）および地上ベースの補強システム（GBAS）の統合が進んでいることで、マルチモード受信機の精度と信頼性が向上しており、これが同地域全体での導入を後押ししています。例えば、アメリカン航空は2024年4月10日、エアバス社と、150機のA320ceo型機を最新の航空電子機器システムおよび機体改良でアップグレードする契約を締結しました。このアップグレードには、気象予測の精度を高める高度な気象レーダー、GPS ベースの精密航法のための衛星補強システム・マルチモード受信機（SBAS MMR）、および航空・地上間の通信を改善するための最新の航空交通サービスユニット（ATSU）が含まれます。

マルチモード受信機の市場動向：

統合ソリューションへの移行

マルチチャンネル受信機をより小型でコンパクトなユニットに組み込むという傾向は、あらゆる産業分野において加速しています。スマートフォンやウェアラブル端末、特に車載システムでは、GPS/Wi-Fi/Bluetoothといったマルチスタンダード通信のためのマルチモード受信機の採用が大きな影響を与えています。業界レポートによると、民生用電子機器向けのコンパクトなマルチモード受信機市場は、機器における接続性と多機能性に対する消費者の需要の高まりを背景に、2025年までの期間において年平均成長率（CAGR）8.5％で成長すると見込まれています。さらに、部品の小型化により、コンパクトなサイズ、低消費電力、低価格を実現した受信機のさらなる開発が進んでおり、これにより大量導入が可能となっています。自動車業界では、マルチモード受信機が先進運転支援システム（ADAS）や自動運転車をサポートし、円滑なナビゲーションや車両とインフラシステム間の通信を可能にすることで、その採用が拡大しています。

5Gネットワークの展開拡大

5Gネットワークの拡大は、特に北米やアジア太平洋地域において、マルチモード受信機に対する需要の最大の推進要因となっています。GSMAによると、2024年9月時点で、発表済みの5G対応端末は2,943機種あり、そのうち少なくとも2,549機種が市販されています。発表された携帯電話の数は2022年末以来72％増加しており、5Gの普及がいかに急速に進んでいるかを示しています。5G、4G、およびレガシーネットワークが使用するさまざまな周波数帯域に対応するためには、マルチモード受信機が不可欠になりつつあります。マルチモード受信機は、より高い周波数に対応することに加え、異なる世代のネットワークで使用される通信プロトコルの複雑な組み合わせを処理しなければなりません。モバイル端末、基地局、IoTデバイスにおいて、こうした機器が中核部に組み込まれるケースがますます増えています。

航空宇宙・防衛（A&D）分野での導入拡大

近年、航空宇宙・防衛分野におけるマルチモード受信機の導入がますます重要になっています。これらの受信機は、より正確で信頼性の高い測位データを得るためにGPS、GLONASS、ガリレオ、北斗を必要とするナビゲーションシステムを支える上で重要な役割を果たしています。マルチモード受信機は、軍事用途において、さまざまな衛星および無線周波数帯でのシームレスな通信を可能にします。これにより、軍関係者はあらゆる環境下で安全な通信を実現できます。業界レポートによると、防衛分野におけるマルチモード受信機の利用は、今後5年間で年平均成長率7.6％を記録すると予測されています。位置測定や航法に加え、微弱な信号に対して高い感度が求められる一部のレーダーやSIGINT（信号情報）用途でも、これらの受信機が活用されています。軍事・防衛作戦における高度な状況認識と安全な通信への需要の高まりが、この上昇傾向を牽引しています。成長を続ける宇宙産業は、航空・防衛（A&D）セクターに大きな展望をもたらしています。ある業界レポートによると、このセクターは今後10年間で1兆米ドルの成長に寄与すると予想されており、イノベーション、スタートアップ、そして合併・買収が相次ぐことで、業界に刺激的な新たな局面をもたらしています。

マルチモード受信機市場のセグメンテーション：

IMARC Groupは、世界のマルチモード受信機市場レポートの各サブセグメントにおける主要なトレンドの分析に加え、2026年から2034年までの世界、地域、国レベルの予測を提供しています。当社のレポートでは、市場を「フィット」「サブシステム」「プラットフォーム」「用途」に基づいて分類しています。

フィット別分析：

• ラインフィット
• レトロフィット

ラインフィットは、新造航空機の生産段階で高度な受信機を容易かつ円滑に統合できるソリューションの一つであるため、2025年には62.8％の市場シェアを占め、市場をリードしています。運用効率の向上と、より低コストな後付け改修を実現するため、航空機メーカーの間で需要が高まっています。航空需要の増加や機体の近代化に伴い、ラインフィットソリューションは着実な成長を遂げています。航空会社やOEM各社は、衛星航法や精密着陸を支援する点、またその信頼性と航空規制への準拠性から、ラインフィット方式の設置を好んでいます。次世代GNSSおよびILS受信機の技術的進歩に伴い、民間および軍用航空の需要が拡大していることも、市場の成長をさらに加速させています。ラインフィット方式のマルチモード受信機は、性能の最適化、ダウンタイムの削減、および飛行安全性の向上という業界のニーズに応える上でも重要な役割を果たしています。

サブシステム別分析：

• ILS受信機
• MLS受信機
• GLS受信機
• VORおよびDME受信機

ILS受信機は、視界不良条件下での精密進入および着陸に不可欠です。その実証済みの信頼性と世界的な航空基準への準拠により、マルチモード受信機市場において主要な航法サブシステムの一つであり続けています。航空交通量の増加や空港インフラの整備に伴い、ILS受信機への需要は高まっています。
MLS受信機は、従来のシステムよりも高い柔軟性を備えつつ、精密着陸機能を提供します。曲線アプローチやセグメント化されたアプローチを可能にし、複雑な地形や混雑した空域にある空港を支援します。精度の高さと干渉の低減を実現する先進的なソリューションへのニーズが高まっていることから、MLS受信機の導入が進んでいます。
GLS受信機は、衛星を利用した航法システムを搭載しており、高精度かつコスト効率に優れた着陸をサポートします。GLS受信機は、特に性能ベース航法（PBN）を採用している地域において、近代化された空域運用を支えています。その拡張性と効率性により、GLSはマルチモード受信機市場において重要な位置を占めています。この市場では、航空会社や関係当局が、運用パフォーマンスの向上、コスト削減、および空域運用における次世代要件の達成に注力しています。

プラットフォーム別分析：

• 固定翼
• 回転翼

2021年時点で、固定翼プラットフォームは72.2％の市場シェアを占め、市場を牽引しています。この種のプラットフォームは、特に世界的な航空交通量が拡大し続け、航空会社が機材の近代化を進める中で、マルチモード受信機市場の成長における主要な推進力となっています。民間ジェット機、ビジネス航空機、軍用機を含む固定翼機において、運航の安全性、精度、効率性を確保するためには、高度な航法システムが不可欠です。これらのプラットフォームに統合されたマルチモード受信機は、ILS、MLS、GLSなどのさまざまな航法技術へのシームレスなアクセスを可能にし、正確な進入および着陸を保証します。航空会社が、進化する空域規制への準拠や飛行性能の向上を優先する中、固定翼航空機における次世代GNSSおよび衛星航法システムの採用拡大が、市場の需要を牽引しています。また、軍事航空宇宙分野や自動固定翼システムへの支出増加も、市場の成長に寄与しています。固定翼プラットフォームにおける堅牢かつ柔軟なアビオニクスシステムへの需要の高まりは、マルチモード受信機市場の成長における主要な要因としての役割をさらに強固なものとしています。

用途別分析：

• 航法
• 測位
• 着陸

航法は、正確な飛行経路の策定とルート誘導を行う、マルチモード受信機市場における主要な用途です。複雑かつ多様な空域環境において包括的な航法を実現するため、GNSS、ILS、MLSなどの様々なシステムを統合しています。航空交通量の増加に伴い、最適化された飛行経路へのニーズが高まっており、燃料効率の向上、遅延の最小化、および規制順守の維持を図るため、高度な航法ソリューションへの需要が高まっています。

測位は、飛行の全段階を通じてリアルタイムかつ正確な航空機の位置情報を提供する上で重要な役割を果たしています。マルチモード受信機は、衛星ベースおよび地上ベースのシステムを活用し、継続的かつ信頼性の高い測位情報を提供します。これは、航空交通管理、衝突回避、および状況認識にとって重要です。安全性と効率性の向上に対する需要の高まりにより、民間および軍用の飛行運用において、正確な航空機位置情報を提供するためのマルチモード受信機の導入が進んでいます。

着陸用途はマルチモード受信機市場にとって極めて重要であり、あらゆる気象条件下での正確かつ安全な降下を支援します。ILS、GLS、およびMLSシステムを搭載した受信機は、リスクの低い条件下での精密着陸をサポートし、視界が悪い状況でもスムーズな飛行運用を実現します。空域の近代化や混雑した空港での交通量の増加に牽引され、高度な着陸ソリューションへのニーズが高まっていることから、マルチモード受信機の市場は著しく拡大しています。

地域別分析：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

2025年には、北米が34.4％の市場シェアを占め、最大のシェアとなりました。同地域は、充実した航空インフラ、高い航空交通量、そして主要な航空機メーカーや航空電子機器サプライヤーが拠点を置いていることから、市場において重要な役割を果たしています。同地域における航空航法システムの近代化への注力に加え、FAA（連邦航空局）などの機関による厳格な規制要件が、高度なマルチモード受信機への需要を後押ししています。GNSS、ILS、GLSシステムを含む次世代航法技術の採用拡大は、円滑かつ精密な飛行運航を保証しており、それによって市場を拡大させています。また、民間航空会社や国防機関が機体の増強および近代化に向けた投資を拡大しており、これが固定翼機および回転翼機におけるマルチモード受信機の導入を促進しています。北米における空域の最適化への取り組みや、航空旅客・貨物輸送需要の高まりが、同地域における市場の存在感を強めています。

主要地域ごとの要点：

米国のマルチモード受信機市場分析

2025年、米国は北米のマルチモード受信機市場の85.60％を占めています。米国は主要な地域市場の一つであり、軍事・民間両分野にわたる高度な航法システムの統合において最先端を走っています。BAEシステムズ社によれば、業界が地上ベースの航法支援装置から衛星ベースのシステムへと移行する中、MLR-2000およびMLR-2050マルチモード受信機は、世界的な相互運用性の課題を克服しているとのことです。F-16やF-15などの戦闘機向けに米軍がMLR-2000のようなマルチモード受信機（MMR）を採用したことで、過酷な環境下でも精度が確保され、世界中の軍および民間の運用者のニーズを満たしています。米空軍のC-17グローブマスター機隊で運用されているMLR-2050は、2万時間以上にわたる信頼性の実績を有しており、ILS、MLS、GPSの各モードに対応する本システムの能力を実証しています。BAE社が共同精密進入・着陸システム（JPALS）に注力していることは、米軍の能力をさらに強化しています。この技術的優位性により、米国は世界的なマルチモード受信機ソリューションの発展において主導的な立場にあり、ナビゲーションに対する変化する要件を満たしています。

欧州のマルチモード受信機市場分析

欧州では、航空交通量の増加に伴い、航法精度と性能の向上に対する需要が高まっています。MUGG（Multi-constellation Ultra-robust Global GNSS）は、GPSとガリレオという2つの衛星システムから得られる信号を組み合わせることで、極めて高度なDFMC SBAS受信機を開発し、位置測位精度の向上と、信号障害下での耐障害性を高めるという、まさにそのような変革をもたらすものです。本プロジェクトは、EUROCAE ED 259 最低運用性能基準（MOPS）の進展を支援し、国際基準への準拠を保証します。革新の核心となるのは、GLU-2100受信機であり、これ単体で最高水準のARAIMおよびDFMC SBASソフトウェアを統合し、性能を向上させています。この技術は、燃料効率に優れた飛行経路の実現を支援し、燃料消費を削減するとともに、遅延の可能性を回避するため、経済的および環境的なメリットをもたらします。厳格な飛行試験により、GLU-2100の信頼性と安全性が実証され、ナビゲーション基準の向上に向けた欧州の取り組みがさらに強化されました。世界の航空交通量が増加する中、この技術により、欧州は航空ナビゲーションのイノベーションにおけるリーダーとしての地位を確立しています。

アジア太平洋地域のマルチモード受信機市場分析

アジア太平洋地域のマルチモード受信機市場は、同地域における通信インフラおよび技術への大規模な投資を背景に、高い成長を遂げています。特に、5Gネットワークのさらなる拡大や、主にADAS（先進運転支援システム）における高性能自動車システムの開発への注目が高まっていることを考慮すると、この傾向は需要をさらに後押しする要因となります。GSMAのレポート『Mobile Economy Asia Pacific 2022』が示すように、2025年までに同地域における5G接続数は4億件を超えると予測されており、これはモバイル接続総数の14％強を占めることになります。一方、GSMAの報告書『Mobile Economy Asia Pacific 2018』では、2025年までにアジアのモバイル接続の62％が4Gネットワーク、14％が5Gネットワークになると予測されていました。ファーウェイやサムスンといった企業が、この業界の技術革新を牽引しています。さらに、民生用電子機器の人気が高まっていることも、業界の拡大を後押ししています。戦略的提携や合弁事業が進展を加速させており、アジア太平洋地域はマルチモード受信機市場において重要な役割を担う存在となっています。

ラテンアメリカにおけるマルチモード受信機市場の分析

ラテンアメリカでは、通信分野における高度なインフラへの需要の高まりや、4Gおよび5Gネットワークのさらなる拡大を背景に、マルチモード受信機市場は高い成長率で拡大しています。同報告書によると、GSMAの『Mobile Economy Latin America 2024』レポートでは、2025年までにラテンアメリカにおける総モバイル接続数の14％が5Gに対応し、2030年までには全モバイル接続数の約60％に達すると予測されています。この接続性の革命は、イノベーションを刺激・促進し、自動車、ヘルスケア、その他の民生用電子機器分野における新たな経済への移行を後押しするでしょう。この成長は、市場をリードする通信・テクノロジー企業によって活用されており、次世代通信サービスを支えるマルチモード受信機への需要も高まっています。

中東・アフリカにおけるマルチモード受信機市場の分析

中東・アフリカにおけるマルチモード受信機市場は、防衛、通信、スマートシティプロジェクトへの投資に伴い成長しています。GSMAの『Mobile Economy Middle East and North Africa 2024』レポートによると、MENA地域における5Gの普及は2025年から飛躍的に進み、2030年までに同地域の人口の半分をカバーする見込みです。4Gの利用状況について、GSMAの『State of Mobile Internet Connectivity Report 2023』によると、MENA地域では、高所得国におけるモバイルインターネットの普及率が75％と高いのに対し、同地域の低・中所得国では48％にとどまっています。インマルサット（Inmarsat）とSTエレクトロニクス（ST Electronics）は、無線通信の進歩における主要な推進力となっています。これらの企業は、同地域におけるマルチモード受信機への需要の高まりを支えています。同地域ではインフラ整備とデジタルトランスフォーメーションに注力しており、それによって通信技術の成長が促進されています。

競争環境：

この市場の競争環境は、技術の進歩と高度な航法システムへの需要増加に後押しされた激しい競争が特徴です。市場参加各社は、信頼性、精度、および複数の航法システムとの互換性を高めるためのイノベーションに注力しています。各社は、進化する航空基準を満たすため、衛星ベースの補強システムやデュアル周波数機能などの次世代機能を統合すべく、研究開発に投資しています。市場シェアを獲得するために採用されている主要な戦略としては、戦略的提携、製品の差別化、地域展開が挙げられます。価格競争や規制遵守も、市場の動向をさらに形作っています。
本レポートでは、世界のマルチモード受信機市場の競争環境について包括的な分析を提供しており、以下の主要企業すべての詳細なプロファイルが含まれています：

• BAE Systems
• Collins Aerospace
• Honeywell International Inc.
• Leonardo S.p.A.
• Saab AB
• Thales Group

最近の動向：

2024年12月： ハネウェル社は、アビアンカ航空が運航性能を最適化するため、新型エアバスA320neo機隊向けに同社のアビオニクスおよび機械システムを採用したことを明らかにしました。採用リストには、ハネウェル社の131-9A APU、Pegasus II A320 FMS、IntuVue RDR-4000気象レーダー、TCAS、および統合マルチモード受信機が含まれており、これらはパイロットの航法能力と状況認識能力を向上させます。

2024年12月：サーブ社は、BAEシステムズ社から、在欧米空軍向けに複数の「ジラフ4A」レーダーシステムを供給する4,800万米ドルの受注を獲得したと発表しました。2027年に予定されている納入により、長距離監視能力および空軍基地防空能力が強化される見込みで、納入は米国およびスウェーデンを経由して行われる予定です。

2024年11月： クエクトル社は、「エレクトロニカ2024」において、マルチモードスマートLTEモジュール「SC682A」を発表しました。本製品は、LTE Cat 4、Wi-Fi、Bluetooth 5.1、デュアルバンドGNSSに対応しており、Android 13～18に対応した組み込みOSを搭載しています。同社は、スムーズな移行を保証することで、2030年まで製品ライフサイクルを延長することを顧客に提供します。

2024年11月：RTX傘下のレイセオンは、米国陸軍から無線電力ビーム技術の開発に関する契約を獲得しました。この革新技術により、有人および無人システムにおける作戦行動範囲の拡大と、兵站の効率化が期待されています。

2024年10月： BAEシステムズは、AN/ARC-231/Aマルチモード航空無線装置（MARS）に関して、米陸軍から4億6,000万米ドルの資金提供を含む5年間の契約を獲得したと発表しました。

1 はじめに

2 調査範囲と方法論

2.1 本調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

 

2.4 市場規模の推計

2.4.1 ボトムアップ手法

2.4.2 トップダウン手法

2.5 予測手法

3 エグゼクティブ・サマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要な業界動向

5 世界のマルチモード受信機市場

5.1 市場概要

5.2 市場の動向

 

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 取り付け形態別市場内訳

6.1 新規搭載

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 後付け

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

7 サブシステム別市場内訳

 

7.1 ILS受信機

7.1.1 市場の動向

7.1.2 市場予測

7.2 MLS受信機

7.2.1 市場の動向

7.2.2 市場予測

7.3 GLS受信機

7.3.1 市場の動向

7.3.2 市場予測

 

7.4 VORおよびDME受信機

7.4.1 市場動向

7.4.2 市場予測

8 プラットフォーム別市場内訳

8.1 固定翼機

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 回転翼機

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

9 用途別市場内訳

9.1 航法

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 測位

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

9.3 着陸

9.3.1 市場動向

9.3.2 市場予測

10 地域別市場内訳

10.1 北米

10.1.1 米国

10.1.1.1 市場動向

10.1.1.2 市場予測

10.1.2 カナダ

10.1.2.1 市場動向

10.1.2.2 市場予測

 

10.2 アジア太平洋地域

10.2.1 中国

10.2.1.1 市場の動向

10.2.1.2 市場予測

10.2.2 日本

10.2.2.1 市場の動向

10.2.2.2 市場予測

10.2.3 インド

 

10.2.3.1 市場の動向

10.2.3.2 市場予測

10.2.4 韓国

10.2.4.1 市場の動向

10.2.4.2 市場予測

10.2.5 オーストラリア

10.2.5.1 市場の動向

10.2.5.2 市場予測

 

10.2.6 インドネシア

10.2.6.1 市場の動向

10.2.6.2 市場予測

10.2.7 その他

10.2.7.1 市場の動向

10.2.7.2 市場予測

10.3 ヨーロッパ

 

10.3.1 ドイツ

10.3.1.1 市場の動向

10.3.1.2 市場予測

10.3.2 フランス

10.3.2.1 市場の動向

10.3.2.2 市場予測

10.3.3 イギリス

10.3.3.1 市場の動向

 

10.3.3.2 市場予測

10.3.4 イタリア

10.3.4.1 市場動向

10.3.4.2 市場予測

10.3.5 スペイン

10.3.5.1 市場動向

 

10.3.5.2 市場予測

10.3.6 ロシア

10.3.6.1 市場動向

10.3.6.2 市場予測

10.3.7 その他

10.3.7.1 市場動向

10.3.7.2 市場予測

10.4 ラテンアメリカ

 

10.4.1 ブラジル

10.4.1.1 市場の動向

10.4.1.2 市場予測

10.4.2 メキシコ

10.4.2.1 市場の動向

10.4.2.2 市場予測

10.4.3 その他

10.4.3.1 市場の動向

 

10.4.3.2 市場予測

10.5 中東およびアフリカ

10.5.1 市場動向

10.5.2 国別市場内訳

10.5.3 市場予測

11 SWOT分析

11.1 概要

11.2 強み

11.3 弱み

 

11.4 機会

11.5 脅威

12 バリューチェーン分析

13 ポーターの5つの力分析

13.1 概要

13.2 買い手の交渉力

13.3 供給者の交渉力

13.4 競争の激しさ

13.5 新規参入の脅威

 

13.6 代替品の脅威

14 価格分析

15 競争環境

15.1 市場構造

15.2 主要企業

15.3 主要企業の概要

15.3.1 BAEシステムズ

15.3.1.1 会社概要

15.3.1.2 製品ポートフォリオ

 

15.3.1.3 財務状況

15.3.1.4 SWOT分析

15.3.2 コリンズ・エアロスペース

15.3.2.1 会社概要

15.3.2.2 製品ポートフォリオ

15.3.2.3 財務状況

 

15.3.2.4 SWOT分析

15.3.3 ハネウェル・インターナショナル社

15.3.3.1 会社概要

15.3.3.2 製品ポートフォリオ

15.3.3.3 財務状況

15.3.3.4 SWOT分析

15.3.4 レオナルド社

 

15.3.4.1 会社概要

15.3.4.2 製品ポートフォリオ

15.3.4.3 財務状況

15.3.4.4 SWOT分析

15.3.5 サーブ（Saab AB）

15.3.5.1 会社概要

15.3.5.2 製品ポートフォリオ

 

15.3.5.3 財務状況 15.3.5.4 SWOT分析 15.3.6 タレス・グループ 15.3.6.1 会社概要 15.3.6.2 製品ポートフォリオ 15.3.6.3 財務状況 15.3.6.4 SWOT分析図表一覧​図1：世界：マルチモード受信機市場：主な推進要因と課題図2：世界：マルチモード受信機市場：売上高（単位：百万米ドル）、2020年～2025年図3：世界：マルチモード受信機市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年図4：世界：マルチモード受信機市場：搭載形態別内訳（％）、2025年図5：世界：マルチモード受信機市場：サブシステム別内訳（％）、2025年図6：世界：マルチモード受信機市場：プラットフォーム別内訳（％）、2025年図7：世界：マルチモード受信機市場：用途別内訳（％）、2025年図8：世界：マルチモード受信機市場：地域別内訳（％）、2025年図9：世界： マルチモード受信機（ラインフィット）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年図10：世界：マルチモード受信機（ラインフィット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年図11：世界： マルチモード受信機（レトロフィット）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年図12：世界：マルチモード受信機（レトロフィット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年図13：世界：マルチモード受信機（ILS受信機）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年図14：世界：マルチモード受信機（ILS受信機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年図15：世界：マルチモード受信機（ILS受信機）市場：売上高（単位：百万米ドル）、2020年および2025年図16：世界：マルチモード受信機（MLS受信機）市場予測：売上高（単位：百万米ドル）、2026年～2034年図17：世界：マルチモード受信機（GLS受信機）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年図18：世界：マルチモード受信機（GLS受信機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年図19：世界：マルチモード受信機（VORおよびDME受信機）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図20：世界：マルチモード受信機（VORおよびDME受信機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図21：世界：マルチモード受信機（固定翼機用）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図22：世界：マルチモード受信機（固定翼機）市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図23：世界：マルチモード受信機（回転翼機）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図24：世界：マルチモード受信機（回転翼機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図25：世界：マルチモード受信機（航法）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図26：世界：マルチモード受信機（航法）市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図27：世界： マルチモード受信機（測位）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図28：世界：マルチモード受信機（測位）市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図29：世界：マルチモード受信機（着陸）市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図30：世界：マルチモード受信機（着陸用）市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図31：北米：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図32：北米：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図33：米国：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図34：米国：マルチモード受信機市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図35：カナダ：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図36：カナダ：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図37：アジア太平洋地域：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図38：アジア太平洋地域：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図39：中国：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図40：中国：マルチモード受信機市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図41：日本： マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図42：日本：マルチモード受信機市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図43：インド：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図44：インド：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図45：韓国：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図46：韓国：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図47：オーストラリア：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図48：オーストラリア：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図49：インドネシア：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図50： インドネシア：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図51：その他：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図52：その他：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図53：欧州：マルチモード受信機市場：販売額（百万米ドル）、2020年および2025年

図54：欧州：マルチモード受信機市場の予測：販売額（百万米ドル）、2026年～2034年

図55：ドイツ：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図56：ドイツ：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図57：フランス：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図58：フランス：マルチモード受信機市場の予測：売上高 （単位：百万米ドル）、2026年～2034年

図59：英国：マルチモード受信機市場：売上高（単位：百万米ドル）、2020年および2025年

図60：英国：マルチモード受信機市場の予測：売上高（単位：百万米ドル）、2026年～2034年

図61：イタリア：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図62：イタリア：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図63：スペイン：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図64：スペイン：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図65：ロシア：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図66：ロシア：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図67：その他地域：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図68：その他地域：マルチモード受信機市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図69：ラテンアメリカ：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図70：ラテンアメリカ：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図71：ブラジル：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図72：ブラジル：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図73：メキシコ：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図74：メキシコ：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図75：その他地域：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図76：その他地域：マルチモード受信機市場予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図77：中東・アフリカ：マルチモード受信機市場：売上高（百万米ドル）、2020年および2025年

図78：中東・アフリカ：マルチモード受信機市場：国別内訳（％）、2025年

図79：中東・アフリカ：マルチモード受信機市場の予測：売上高（百万米ドル）、2026年～2034年

図80：世界：マルチモード受信機業界：SWOT分析

図81：世界：マルチモード受信機業界：バリューチェーン分析

図82：世界：マルチモード受信機業界：ポーターの5つの力分析

表の一覧

表1：世界：マルチモード受信機市場：主要な業界ハイライト、2025年および2034年

表2：世界：マルチモード受信機市場予測：搭載形態別内訳（単位：百万米ドル）、2026年～2034年

表3：世界：マルチモード受信機市場予測：サブシステム別内訳（単位：百万米ドル）、2026年～2034年

表4：世界：マルチモード受信機市場予測：プラットフォーム別内訳（単位：百万米ドル）、2026年～2034年

表5：世界：マルチモード受信機市場予測：用途別内訳（単位：百万米ドル）、2026年～2034年

表6：世界：マルチモード受信機市場予測：地域別内訳（単位：百万米ドル）、2026年～2034年

表7：世界：マルチモード受信機市場：競争構造

表8：世界：マルチモード受信機市場：主要企業