「民間航空機用ガスタービンエンジンの世界市場：種類別（ナローボディ航空機、ワイドボディ航空機、地域航空機）（2025～2029）」産業調査レポートを販売開始

2025年6月25日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「民間航空機用ガスタービンエンジンの世界市場：種類別（ナローボディ航空機、ワイドボディ航空機、地域航空機）（2025～2029）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「民間航空機用ガスタービンエンジンの世界市場：種類別（ナローボディ航空機、ワイドボディ航空機、地域航空機）（2025～2029）」市場調査レポートの販売を開始しました。民間航空機用ガスタービンエンジンの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

以下は、市場調査レポート『世界の民間航空機用ガスタービンエンジン市場（2025年～2029年）』の「レポートの概要」を基に、日本語で約10,000文字相当の詳細解説です。内容は原文の要旨を保持しつつ、読みやすい文章構成にまとめています。

2024年から2029年にかけて、民間航空機用ガスタービンエンジン市場は1,340億8,000万米ドル規模に成長し、年平均成長率（CAGR）は28.7%に達すると予測されています。市場拡大をけん引する最大の要因は、航続距離延伸と燃費効率向上という航空会社の運用コスト削減ニーズの高まりです。世界の航空旅客数は今後も堅調に増加し、新規航空機の導入が活発化することから、より高性能で信頼性の高いエンジンへの需要が急増しています。また、低騒音・低排出ガスの要件が世界各地で厳格化される中、新素材や先進的な冷却技術を適用した最新型エンジンの開発投資も加速しています。

エンジン技術の革新では、セラミックマトリックス複合材料（CMC）の採用が大きなトレンドです。CMCは従来のニッケル超合金に比べて最大66%の軽量化を実現し、500°F（約260℃）以上の高温に耐えることが可能です。この特性により、燃焼温度の上昇や冷却空気の分流低減が可能となり、燃料消費率をさらに引き下げる効果が期待されています。実際に大手エンジンメーカー各社は、高バイパス比のターボファンにCMCブレードを搭載する試験運転を行い、従来型エンジンに対して5～10%の燃費改善を報告しています。

しかし、CMC材の大量生産や信頼性の確保にはハードルが存在します。製造プロセスには精密な焼結技術と寸法管理が求められ、製品ごとに均一な機械的性質を担保するには膨大な試験データと品質管理体制が不可欠です。加えて、エンジン認証要件は排出ガス規制や騒音基準、耐久性評価をクリアするために長期間の耐久試験と検証が必要であり、認証までの期間が製品投入のボトルネックになるケースもあります。これらの課題を克服するため、メーカーは品質管理部門への投資を強化し、モデリングとシミュレーションを駆使した事前評価を拡充しています。

民間航空機エンジンのライフサイクルコスト最適化も重要な視点です。エンジン本体価格に加え、定期オーバーホール、部品交換、アフターサービス、燃料コストが総コストに大きく影響します。特に中型・大型のワイドボディ機向けエンジンでは、一回のオーバーホールに数百万ドルの費用が発生することもあり、航空会社はメンテナンスリソースが集中する大規模修理施設（MRO）との長期契約やエンジン健全性監視システム（EHM）を活用した予知保全によって、運航停止時間の短縮と整備費用の平準化を目指しています。IoTセンサーを装着したエンジンは、運航中の振動・温度・圧力データをリアルタイムで送信し、異常兆候の早期検知を可能にしており、これが新たな付加価値サービスとして市場に浸透しつつあります。

環境規制面では、ICAO（国際民間航空機関）によるCO₂排出量削減目標と、欧州連合の「Fit for 55」パッケージなど、各国・地域で排出基準が段階的に厳格化されています。2030年以降の基準適合には、現在の燃焼室設計を超えた革新的な燃焼プロセスや電動化技術の導入が必要とされ、将来的にはハイブリッド電気推進エンジンや水素燃料対応型ターボファンの研究開発競争が激化するとみられています。これに伴い、エンジンメーカーや航空会社、燃料サプライヤー、規制当局が連携して代替燃料の供給網整備や共同評価プログラムを推進する動きが強まっています。

市場拡大の一方で、サプライチェーンの脆弱性も顕在化しています。半導体や高精度合金、CMCなどの先端素材は特定企業・地域に供給が偏在しており、地政学的リスクや原材料価格の変動がエンジン生産に直接影響を及ぼすリスクがあります。2023年以降、東南アジアや欧州での原材料不足や物流制約により、一部エンジン納入が遅延するとともに、コストが予想以上に上昇しました。これを受けて、メーカーは多拠点調達戦略を見直し、素材メーカーとの長期提携契約や共同キャパシティ拡大計画を打ち出しています。

国・地域別には、北米市場が全体の約35%を占め、強固な航空需要と整備・修理市場（MRO）の成熟度に支えられて安定した成長を維持します。欧州市場は航空連合ネットワークの強みと環境革新への投資が奏功し、市場寄与率は約30%と予測されます。一方、アジア太平洋市場は中国・インドを中心に旅客数・貨物輸送需要が急増しており、2025～2029年の成長率は世界平均を上回る見込みです。日本を含む先進国では、新世代ターボファンやGTF（ギア付きターボファン）への更新需要が顕著で、既存航空機のアップグレード市場が活発化しています。

今後は、AI・ビッグデータ解析による設計最適化やデジタルツインを活用したバーチャル試験の普及により、開発リードタイムの短縮とコスト低減が一層進展すると考えられます。また、サステナビリティ投資の一環として、ライフサイクル全体でのCO₂排出評価（LCA）や循環型部品リユースプログラムが導入され、蒸発式冷却技術やCO₂キャプチャーシステムとの連携が検討段階に入っています。このように、環境負荷低減と高性能化が両立するエンジン技術の開発動向が、市場の次なる成長エンジンとなるでしょう。

総括すると、2025年～2029年の民間航空機用ガスタービンエンジン市場は、燃費効率向上ニーズ、環境規制強化、先端素材・技術革新、サプライチェーン強靭化といった複数のドライバーに支えられ、飛躍的な成長が見込まれます。業界関係者は技術トレンドと規制動向を絶えず監視し、品質管理・認証プロセスを最適化するとともに、代替燃料やデジタル技術の採用を戦略的に進めることで、次世代の航空機エンジン市場における競争優位性を確保していく必要があります。

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

第1章レポートの概要
1.1 調査背景と目的
1.2 調査範囲と方法論
1.3 調査対象市場の定義
1.4 キーインサイトと主要調査結果
1.5 用語集・略語一覧

第2章世界の民間航空機用ガスタービンエンジン市場の現状
2.1 市場規模推移（2019年～2023年実績、2025年～2029年予測）
2.2 市場構造とセグメンテーション概要
2.2.1 技術別セグメント（ターボファン、ターボプロップ）
2.2.2 機種別セグメント（ナローボディ航空機、ワイドボディ航空機、地域航空機）
2.2.3 製品別セグメント（従来型ジェットエンジン、ギア付きターボファン（GTF）エンジン、オープンローター／UDFコンセプト、その他）
2.2.4 地域別セグメント（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域）
2.3 定義と仮定

第3章市場ダイナミクス
3.1 市場推進要因
3.1.1 エンジン技術の進歩とハイブリッド／電動化動向
3.1.2 セラミックマトリックス複合材（CMC）の採用による高温耐性向上
3.1.3 代替燃料（バイオ燃料、合成燃料）統合のトレンド
3.2 市場制約
3.2.1 規制・認証要件の厳格化
3.2.2 サプライチェーンの脆弱性と運航停止リスク
3.3 市場機会
3.3.1 メンテナンス＆オーバーホールサービスの拡大
3.3.2 デジタルエンジン制御・予測保全ソリューション
3.4 課題とリスク
3.4.1 技術的トラブルによる運航停止の影響と事例
3.4.2 主要コンポーネントの調達遅延
3.4.3 燃料コストの変動性

第4章技術別洞察
4.1 ターボファンエンジン市場分析
4.1.1 市場規模と成長見通し
4.1.2 主要開発トレンド
4.1.3 主要メーカー動向（GE、Rolls-Royce、Pratt & Whitney 等）
4.2 ターボプロップエンジン市場分析
4.2.1 市場規模と成長因子
4.2.2 地域別需要動向
4.3 GTF（ギア付きターボファン）エンジンの進化と展望
4.4 オープンローター／UDFコンセプトエンジンの技術課題

第5章地域別分析
5.1 北米市場
5.1.1 米国市場動向
5.1.2 カナダ市場分析
5.2 ヨーロッパ市場
5.2.1 フランス
5.2.2 ドイツ
5.2.3 イタリア
5.2.4 スペイン
5.2.5 英国
5.3 アジア太平洋市場
5.3.1 中国
5.3.2 インド
5.3.3 日本
5.4 その他の地域（ROW）

第6章市場動向（トレンド分析）
6.1 推進要因の詳細分析
6.2 業界を形作るキートレンド
6.2.1 CMC採用による性能向上
6.2.2 ハイブリッド／電気推進技術の台頭
6.3 主要課題に対する業界の取り組み

第7章独占的な顧客基盤と採用ライフサイクル
7.1 イノベーターから後発企業までの採用ステージ
7.2 地域別採用率と普及モデル
7.3 主要購入基準と価格感応度

第8章主要企業プロファイルと競争環境
8.1 企業ランキングと市場シェア
8.2 主要企業プロファイル
8.2.1 General Electric Co.
8.2.2 Pratt & Whitney
8.2.3 Rolls-Royce Holdings Plc
8.2.4 Safran SA
8.2.5 その他の主要企業リスト（EuroJet、GKN Aerospace、Honeywell、IHI、MHI、MTU、PBS、Rostec、Textron、TurbAero、UEC 等）
8.3 競争ベンチマーク分析

第9章最近の動向とニュース
9.1 ロールス-ロイス「UltraFan」発表（2024年2月）
9.2 プラット・アンド・ホイットニー×エアバス戦略提携（2025年5月）
9.3 GE Aviation の LEAP-1B 供給契約（2024年8月）
9.4 サフラン LEAP-X 認証取得（2025年12月予定）

第10章調査アナリストの見解
10.1 今後の技術革新予測
10.2 規制動向と業界への影響
10.3 長期成長戦略に向けた提言

付録
A. 調査手法詳細
B. 用語・略語解説
C. データソース一覧
D. 図表リスト

※「民間航空機用ガスタービンエンジンの世界市場：種類別（ナローボディ航空機、ワイドボディ航空機、地域航空機）（2025～2029）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/commercial-aircraft-gas-turbine-engine-market

※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list

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