2025年7月17日
H&Iグローバルリサーチ(株)
*****「オフハイウェイ電気自動車の世界市場:推進方式別(BEV、HEV)、バッテリータイプ別(リチウムイオン、鉛酸)、用途別(建設、農業)、地域別(2025年~2030年)」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社(本社:東京都中央区)は、この度、Grand View Research社が調査・発行した「オフハイウェイ電気自動車の世界市場:推進方式別(BEV、HEV)、バッテリータイプ別(リチウムイオン、鉛酸)、用途別(建設、農業)、地域別(2025年~2030年)」市場調査レポートの販売を開始しました。オフハイウェイ電気自動車の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
- 市場規模および成長予測
2024年の世界オフハイウェイ電気自動車市場規模は約264百万米ドルと推計され、2025年から2030年にかけて年平均成長率(CAGR)13.5%で拡大し、2030年には約575百万米ドルに到達すると予測されます。この高成長は、規制強化や燃料コスト高騰への対応、企業の環境意識の高まりが背景にあります。 - 地域別市場動向
- 欧州:2024年に最大の市場シェアを占めており、厳格な排ガス規制と政府補助金が普及を後押ししています。
- アジア太平洋:最も急速に成長する市場で、中国やインド、ASEAN諸国での農業・建設機械需要が増加。
- 北米:補助金プログラム「CORE」など、州ごとのインセンティブ施策が市場拡大を牽引しています。
- 推進方式別動向
- BEV(バッテリー電気自動車):2024年に市場の約50.14%を占め、CO₂排出削減や静音運転、メンテナンスコスト低減のメリットから主力セグメントとなっています。リチウムイオン電池のコスト低減と技術進歩がさらなる需要を促進します。
- HEV(ハイブリッド電気自動車):2025年以降、高まる排出ガス規制(EPAやEU基準)の影響で急速に採用が拡大。ディーゼル電気推進システムは燃費改善と運転効率化に寄与し、ディーゼル依存からの脱却を図ります。
- バッテリータイプ別動向
- 鉛酸バッテリー:伝統的技術として2024年に市場をリード。低コストかつ確立された技術特性により、特定用途で根強い需要があります。
- リチウムイオンバッテリー:高いエネルギー密度と長寿命を武器に、2025年以降急速成長が見込まれます。軽量設計と高性能化が、農業機械や建設機械の電動化を加速します。
- 用途別市場インサイト
- 農業セグメント:2024年に最大シェアを占め、電動トラクターや収穫機の効率化・自動化ニーズが高まっています。電動化により労働力不足の解消と運用コストの低減を同時に実現。
- 建設セグメント:2025年以降、燃料費高騰やディーゼル機器の維持コスト上昇が追い風となり、電動建設機械の導入が本格化します。静音性や環境負荷低減も採用動機として強力です。
- 技術動向およびイノベーション
- 電気モーター:高効率・高トルク化が進み、伝統的な内燃機関と同等以上の性能を発揮するモデルが続々登場。
- エナジーハーベスティング:振動や熱エネルギーを活用した自己充電技術の研究開発が進行中で、センサーや低消費電力機器への搭載が期待されます。
- 遠隔運用・自動化:IoTプラットフォームとの連携により、機械の稼働状況をリアルタイムに監視し、予知保全や作業最適化が可能に。
- 政府施策およびインセンティブ
多くの国・地域でオフハイウェイ電気車両の普及促進策が導入されており、購入補助金、税額控除、優遇融資などが提供されています。特にカリフォルニア州のCOREプログラムは、ゼロエミッション機器へのバウチャー割引を通じて市場拡大に大きく寄与しています。 - 主要事例と契約動向
2023年12月、スウェーデンの鉱山大手LKABがSandvik ABと自動化ローダーの供給契約(約2,390万米ドル)を締結。世界最大の地下鉄鉱山での運用向けであり、業界全体の電動化トレンドを象徴する案件です。 - 市場課題とリスク
- 原材料価格変動:鉄鋼、非鉄金属、ニッケルなどのコモディティ価格が生産コストに直結し、価格競争力を左右します。
- サプライチェーンの複雑化:多国間調達の増加に伴い、ロジスティクスや為替変動リスクの管理が重要に。
- 技術成熟化のスピード:電池技術の進化に追随できないと、高性能モデルへの移行時に競争力を失う可能性があります。
- 今後の展望
2025年以降、電動化機器の導入は多様な用途でさらに加速し、2030年には内燃機関車両を凌駕する市場規模に成長すると予測されます。特にバッテリー電気自動車とリチウムイオン技術の融合が市場を牽引し、持続可能なオフハイウェイ産業の実現に貢献すると期待されています。
以上の概要は、Grand View Research社発行の市場調査レポートに基づき、主要データと洞察を精緻にまとめたものです。今後の戦略立案や投資判断にお役立てください。
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 序論
1.1 レポートの目的と背景
1.2 調査対象の定義(オフハイウェイ電気自動車の範囲)
1.3 調査対象製品の概要
1.3.1 BEV(バッテリー電気自動車)
1.3.2 HEV(ハイブリッド電気自動車)
1.3.3 その他(FCV、プラグインHEV等)
1.4 バッテリータイプの分類
1.4.1 リチウムイオンバッテリー
1.4.2 鉛酸バッテリー
1.4.3 その他(ニッケル水素、固体電池等)
1.5 用途分類(建設、農業、鉱業、レジャー等)
1.6 地域別カバレッジ
1.6.1 北米(米国、カナダ、メキシコ)
1.6.2 欧州(西欧、東欧)
1.6.3 アジア太平洋(中国、日本、インド、ASEAN)
1.6.4 中東・アフリカ
1.6.5 南米
1.7 調査手法
1.7.1 一次データ収集(専門家インタビュー、企業アンケート)
1.7.2 二次データ収集(公的統計、企業資料、業界誌)
1.7.3 市場モデルと予測手法
1.7.4 データ検証プロセス
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 グローバル市場のハイライト
2.1.1 2024年実績市場規模と成長率
2.1.2 2030年予測市場規模とCAGR
2.2 セグメント別主要動向
2.2.1 推進方式別(BEV vs HEV)
2.2.2 バッテリータイプ別(Li‑ion vs 鉛酸)
2.2.3 用途別トップセグメント
2.2.4 地域別優勢市場
2.3 成長ドライバーと抑制要因
2.4 主要企業戦略サマリー
2.5 今後の投資・提携トレンド
第3章 市場動向とダイナミクス
3.1 成長ドライバー
3.1.1 排出規制強化と脱炭素化の圧力
3.1.2 燃料価格高騰による運用コスト低減要求
3.1.3 政府補助金・インセンティブの拡大
3.1.4 バッテリーコストの低減と性能向上
3.2 市場抑制要因
3.2.1 原材料(ニッケル、コバルト等)価格変動
3.2.2 充電インフラ未整備地域の存在
3.2.3 製品寿命・リサイクル課題
3.3 市場機会
3.3.1 新興国における農業機械電動化需要
3.3.2 鉱山・採石現場でのゼロエミッション要請
3.3.3 自動化・遠隔制御技術との融合
3.4 課題とリスク
3.4.1 サプライチェーンの断絶リスク
3.4.2 技術標準化の遅れ
3.4.3 顧客需要予測の不確実性
第4章 競争環境分析
4.1 競合マトリクス(売上規模、技術力、地域展開)
4.2 Porterの五力分析
4.2.1 新規参入の脅威
4.2.2 代替技術の脅威
4.2.3 買い手の交渉力
4.2.4 供給者の交渉力
4.2.5 業界内競合の激化
4.3 競争優位性の源泉
4.3.1 技術ライセンス・特許ポートフォリオ
4.3.2 グローバル生産・納入ネットワーク
4.3.3 ブランド・アフターサービス
第5章 セグメント別市場分析:推進方式別
5.1 BEV(バッテリー電気自動車)セグメント
5.1.1 市場シェア推移(2020–2024年)
5.1.2 今後の成長予測(2025–2030年)
5.1.3 主要用途と導入事例
5.1.4 主要プレイヤーと製品ポートフォリオ
5.2 HEV(ハイブリッド電気自動車)セグメント
5.2.1 技術概要と動作原理
5.2.2 規制対応ニーズとの親和性
5.2.3 市場シェア推移と予測
5.2.4 主要製品ロードマップ
5.3 その他プロップ(FCV、プラグインHEV等)
5.3.1 技術成熟度評価
5.3.2 市場投入事例
第6章 セグメント別市場分析:バッテリータイプ別
6.1 リチウムイオンバッテリー
6.1.1 エネルギー密度・重量当たり性能比較
6.1.2 コストダウン要因とサプライチェーン
6.1.3 安全性・サーマルマネジメント技術
6.1.4 主要サプライヤーと生産能力
6.2 鉛酸バッテリー
6.2.1 技術概要と既存用途
6.2.2 コスト優位性と寿命特性
6.2.3 二次利用・リサイクル市場動向
6.3 その他電池技術(固体電池、ニッケル水素等)
6.3.1 研究開発ステータス
6.3.2 商用化ロードマップ
第7章 セグメント別市場分析:用途別
7.1 建設機械セグメント
7.1.1 バックホー、ローダー、クレーン等の電動化動向
7.1.2 現場施工事例とROI分析
7.1.3 安全性・耐環境性能要件
7.2 農業機械セグメント
7.2.1 トラクター、収穫機、散布機など
7.2.2 自動運転技術との統合事例
7.2.3 遠隔監視・予知保全プラットフォーム
7.3 鉱山・採石機械セグメント
7.3.1 地下・露天掘り機械の電動化ニーズ
7.3.2 高耐久バッテリー・防爆設計要件
7.4 レジャー・特殊用途(スポーツ器具、キャンピング等)
7.4.1 小型EV車両の市場動向
7.4.2 規制・安全基準
第8章 セグメント別市場分析:地域別
8.1 北米市場分析
8.1.1 米国:補助金プログラムと政策動向
8.1.2 カナダ・メキシコの導入事例
8.2 欧州市場分析
8.2.1 欧州連合の排出規制と補助金制度
8.2.2 ドイツ、フランス、英国の主要プロジェクト
8.3 アジア太平洋市場分析
8.3.1 中国:国家戦略と市場規模推移
8.3.2 日本:技術革新と主要企業動向
8.3.3 インド/ASEAN:農業・建設インフラ需要
8.4 中東・アフリカ市場分析
8.4.1 産油国の投資動向
8.4.2 インフラ整備プロジェクトとの連携
8.5 南米市場分析
8.5.1 ブラジル、アルゼンチンの農業機械市場
8.5.2 鉱業機械の電動化トレンド
第9章 主要企業プロファイル
9.1 Caterpillar Inc.
9.1.1 企業概要と事業セグメント
9.1.2 オフハイウェイEV製品ラインナップ
9.1.3 技術提携・M&A動向
9.2 Komatsu Ltd.
9.2.1 技術ロードマップと開発戦略
9.2.2 市場占有率と販売ネットワーク
9.3 Volvo Construction Equipment
9.3.1 ゼロエミッションマシンポートフォリオ
9.3.2 欧米市場での導入事例
9.4 John Deere
9.4.1 農業機械電動化の取り組み
9.4.2 IoTプラットフォーム連携
9.5 Sandvik AB
9.5.1 鉱山機械向け電動ソリューション
9.5.2 防爆設計技術
9.6 その他注目企業(JCB、Hitachi Construction Machinery、Epiroc等)
第10章 技術動向とイノベーション
10.1 電動モーター技術の進化
10.1.1 高効率/高出力化技術
10.1.2 小型化・軽量化トレンド
10.2 エネルギー回生システム
10.2.1 機械動作からの回生ブレーキ技術
10.2.2 バッテリー充放電制御アルゴリズム
10.3 エナジーハーベスティング技術
10.3.1 振動・熱エネルギー回収デバイス
10.3.2 センサー駆動用途での商用化事例
10.4 自動化・遠隔制御プラットフォーム
10.4.1 IoTゲートウェイ/クラウド連携
10.4.2 AI/機械学習による予知保全
第11章 市場予測モデルとシナリオ分析
11.1 ベースケース予測モデル(2025–2030年)
11.2 シナリオ別感度分析(楽観/悲観)
11.3 要因別ドライバー分析(政策、技術、コスト)
11.4 マクロ経済インパクト評価
第12章 ケーススタディ
12.1 欧州大型建機メーカーの電動化プロジェクト
12.2 米国農業機械メーカーのスマート化事例
12.3 オーストラリア鉱業現場のゼロエミッション導入
12.4 アジア新興国の農村部電動トラクター導入
第13章 調査・分析手法詳細
13.1 一次データ収集のアプローチ
13.2 二次データソース一覧
13.3 市場モデル構築の前提条件
13.4 データ品質管理プロセス
第14章 付録
14.1 用語集
14.2 図表一覧
14.3 データテーブル(原典値)
14.4 参考文献
14.5 調査会社プロファイル
※「オフハイウェイ電気自動車の世界市場:推進方式別(BEV、HEV)、バッテリータイプ別(リチウムイオン、鉛酸)、用途別(建設、農業)、地域別(2025年~2030年)」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒https://www.marketreport.jp/off-highway-electric-vehicles-market
※その他、Grand View Research社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒https://www.marketreport.jp/grand-view-research-reports-list
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