2025年10月31日
H&Iグローバルリサーチ（株）
*****「建設機械レンタルのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックホー、掘削機、ローダー、クローラドーザー、その他）」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「建設機械レンタルのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックホー、掘削機、ローダー、クローラドーザー、その他）」市場調査レポートの販売を開始しました。建設機械レンタルの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
1．市場全体像と成長ドライバー
——需要の質が伸びを左右する
建設機械レンタル市場は、所有から利用へという資本財活用の転換を背景に、着実な拡大基調にあります。例えば、ある国際調査によると、2021年時点で約1,180億米ドルだった世界市場が、2027年に約1,800億米ドルへと成長し、2023～2028年の年平均成長率（CAGR）は5.16％と見込まれています。ドライバーとしては、（1）公共インフラ再構築・都市再開発の継続的案件、（2）資産圧縮・機動性確保を志向する建設会社・プラント／エンジニアリング会社の財務戦略、（3）電動化・ハイブリッド化などの新技術に迅速にアクセスしたいという利用企業の意向、の3つが挙げられます。これらはレンタル活用比率と稼働率の底上げを通じて、収益性の改善と市場のボリューム拡大を同時に実現する構造的な追い風となっています。
この市場拡大は、単純に建設投資の増加に比例するものではなく、「需要の質」の転換がカギとなっています。例えば、メガプロジェクトや都市型再開発における工程短縮要求、BIM（Building Information Modeling）やデジタルツイン等の施工DXの浸透、安全・環境規制の厳格化といった要件が、所有よりもレンタルの合理性を高めています。加えて、資材価格や金利の上昇局面では、保有コスト（CAPEX）を抑えつつ、稼働効率を重視するためにレンタル（OPEX化）に傾く傾向が強まるため、景気循環下でも比較的底堅い需要が形成されやすい構造です。
一方で、短期的なボラティリティ要因としては、（a）部材・部品供給の遅延による新機種の調達リードタイム長期化、（b）制度・補助の切替タイミングによる案件の前倒し・先送り、（c）中古機・再整備機の供給量変動によるレンタル料金の変動、などが挙げられます。ただし、広域のネットワーク拠点と多層的な機種ラインアップを持つレンタル事業者ほど、こうした需給の揺れをポートフォリオ効果で防ぎ、稼働率・営業利益率を維持しやすい点も特筆されます。
地域別に見ると、北米・欧州・アジア太平洋の三極が依然として市場の中心をなしています。北米では製造業回帰やデータセンター新設、エネルギー・LNG・半導体関連の大型投資が需要を下支えしており、欧州ではグリーンインフラや老朽インフラの更新、低排出規制対応のための電動機・ハイブリッド機の採用ニーズが強まる傾向です。アジア太平洋地域では都市化・物流拠点整備・産業インフラ増強が続いており、広範な機種カテゴリーでレンタル浸透率が上昇しています。
2．セグメント別の需要動向
——“何を”“どの用途に”“どの駆動で”使うか
（2-1）機種別：土工作業用・荷役・コンクリート／道路機械
需要のキードライバーは「現場の工程と安全要件」です。土工作業用（バックホー、ローダー、クローラドーザーなど）は、土砂の搬出・造成・掘削という基幹工程を担い、レンタル市場においても裾野が最も広いカテゴリーです。荷役（クレーン、ダンプ、フォークリフトなど）は、建方や重機据付、マテリアルハンドリングの効率を左右するため、工程短縮要求が強い案件ほど高能力機の短期レンタルが選ばれます。さらに、コンクリート・道路建設関連では、舗装や路盤改良、橋梁補修といった更新系プロジェクトの積み上がりに加え、季節性を伴いながらも安定した需要がみられます。レンタルはピーク需要に合わせた柔軟な台数確保と、最新安全基準への迅速な適合を両立できる点が評価されています。
（2-2）駆動方式：ICEからハイブリッド・電動へ
排出ガス規制、職場安全・騒音規制の強化、そしてTCO（総所有コスト）最適化という観点から、ハイブリッド或いは電動機の採用が段階的に進んでいます。特に、屋内施工、夜間工事、密集市街地での作業では、低騒音・低排出というメリットが大きく、レンタル各社は急速充電設備やバッテリー交換サービス、エネルギーマネジメントの提案をパッケージ化しつつあります。さらに、内燃機関（ICE）主体の現場でも、ハイブリッド機の短期導入により、燃費・稼働データを取得して次回以降の機種選定を高度化するケースが増えています。これにより、レンタル機材の差別化と現場最適化が進展しています。
（2-3）用途別：掘削・採掘／荷役・マテリアルハンドリング／土木／輸送
用途別にみると、掘削・採掘分野では大型土木・鉱山関連の設備投資と連動し、耐久性・稼働安定性が重視されます。荷役・マテリアルハンドリング用途は、物流施設や製造拠点増設・自動化と相乗しており、フォークリフトやテレハンドラ、ミニクレーンなどの短中期レンタルが拡大中です。土木用途では、道路・橋梁・上下水道といった更新投資が支えており、季節性を前提に機種と台数の最適化が進んでいます。輸送用途では、現場間の機器移送や仮設ヤード運用を含め、車両系のレンタルと運行管理の一体提案が価値を高めています。用途別KPI（稼働率、１日あたり単価、稼働時間帯の偏り）を可視化できるレンタル事業者ほど、顧客満足を高水準に維持しやすい状況です。
（2-4）地域別：各国・各地域の規制とプロジェクト特性
北米・欧州・アジア太平洋に共通するのは、規制準拠と安全水準の高度化です。欧州では低排出・低騒音機の需要割合が相対的に高く、北米ではメガプロジェクトの工期管理から高能力機・短期集中レンタルが目立ちます。アジア太平洋地域では、案件の多様性が非常に大きく、国・地域ごとの施工規格や労働安全基準に適合可能なフリート構成、そしてリードタイム短縮のための在庫・物流体制が競争力の肝となっています。
（2-5）日本市場の特徴：地域別・機器別の精緻な最適化
日本では、2018～2023年の動向と2024～2032年の予測に基づき、機器タイプ（大型・小型、ローダー、クレーン、フォークリフト、掘削機、ドーザー等）、用途（掘削・採掘、荷役・マテリアルハンドリング、土木、輸送）、産業（石油・ガス、建設・インフラ、製造、鉱業）といった多面的なセグメンテーションで市場構造が整理されています。更に、関東・関西・中部・九州／沖縄・東北・中国・北海道・四国まで地域別に、主要企業・内訳・将来予測が体系的に分析されており、地域の更新需要・災害復旧・都市更新の周期性を踏まえた需要設計が重要となっています。レンタル各社は、機種・ソリューション別に価格設計と保守体制を柔軟に変え、拠点ネットワークと物流手配を含むフルスタックサービスで差別化を図っています。
3．競争環境・サプライチェーン・今後の展望
——総合力と現場密着で競う
（3-1）主要プレイヤーの布陣とポジショニング
グローバルには、総合レンタル大手から機種特化型、メーカー系・ディーラー系まで多様な事業者が参入しています。例えば、United Rentals、Herc Holdings、Ashtead（Sunbelt/Sunstate）、Caterpillar系ディーラー、Loxam、Cramo、HSS、Sarens、Kanamotoなどが知られ、地域・機種の得意分野でポジショニングが分かれています。競争力を左右する要素としては、（a）フリート規模と更新サイクル管理、（b）安全・環境規制への適合度、（c）デジタル顧客接点（オンライン見積・受発注、在庫照会、請求EDI、現場稼働モニタリング）の成熟度、（d）据付・輸送・教育・保守を含むトータルソリューション提供力、などが挙げられます。
（3-2）サプライチェーン：バリューチェーンと在庫運用
この市場のバリューチェーンは、おおよそ「機器メーカー／ディーラー→レンタル事業者→施工会社→発注者」という上下流構造に加え、整備・再整備（リマーケティング）、中古流通、金融、保険、物流が立体的に絡んでいます。在庫・調達・運用の高度化は収益性に直結しており、「リードタイム短縮」「車両稼働率最大化」の両立が鍵です。具体的には、（1）地域ごとの需要プロファイルに応じた適正在庫、（2）故障予知保全（予兆検知）と整備計画の連動、（3）中古売却と新規調達の回転最適化、（4）輸送効率（回送・現場間ムーブ）の平準化、などが運用設計の要諦です。
（3-3）規制・ESG：低排出・安全・労働環境
ESG要件の高まりは、レンタル事業の差別化領域を拡張しています。低排出・低騒音・低振動機の拡充はもちろん、現場の安全教育・資格管理・転倒・挟まれ防止機能の標準装備、騒音・粉じん管理の可視化など、付帯サービスの価値が上昇しています。電動・ハイブリッド機の導入拡大に伴い、充電インフラの仮設設置、ピークシフト運用、現場エネルギーマネジメントといった新領域も商機化しつつあります。
（3-4）デジタル化：需要予測と顧客体験
オンライン見積・即時在庫確認、契約・請求の電子化、機体の遠隔モニタリング、ジオフェンスを用いた盗難／逸脱検知、API連携による工数・コストの自動集計――こうした機能が顧客の運用負荷を下げ、再レンタル率やLTV（顧客生涯価値）を高めています。特に施工DXとの親和性が高く、BIMや工程計画ソフトと接続して、必要機材の台数・能力・投入タイミングを自動算出し、現場の人員配置や仮設計画と整合させる実装が進んでいます。
（3-5）価格・契約：可変料金と成果連動
価格形成は、地域需給・案件の性質・機種の希少性・保険・輸送・設置・オペレータ手配の有無など多因子で決まります。トレンドとして、稼働データに基づく可変料金（ピーク時間帯加算・長期割引）、成果連動（稼働率・出来高・停止時間ペナルティ）など、運用KPIと料金を結び付ける契約形態が普及しつつあります。レンタルは資産を持たない代わりに、工程と品質の担保（SLA：サービスレベル合意）を重視する方向へ進んでいます。
（3-6）日本市場：粒度の細かい「最適解」の積み上げ
日本市場では、地域別・機器別・用途別の精緻な内訳で戦略が分かれます。関東・関西など大都市圏では再開発・更新系需要が主で、低騒音・電動機や高所作業・狭隘地向け小型機の稼働が高水準です。一方、地方圏では災害対応・インフラ維持・農業関連などの案件が季節性を持って分布し、物流効率と予備在庫の確保が要となります。競争状況の分析では、競争力ダッシュボードや企業評価クアドラントにより、機種ポートフォリオ・価格・サービス水準・成長投資（新拠点・DX・環境対応）を多面的に評価する手法が採られています。
（3-7）リスクと機会：シナリオ別の示唆
リスク面では、景気後退による案件遅延・キャンセル、金利・保険料・人件費上昇、サプライチェーンの乱れが想定されます。ただし、更新系・保全系の需要は循環耐性が比較的高く、また規制・安全要件の高度化は新機種需要を押し上げやすい構造です。機会面では、（1）電動・ハイブリッド機のラインアップ充実、（2）充電・電源・輸送を含むエコシステム提供、（3）データ駆動の稼働最適化とSLAの高度化、（4）中古再整備とサーキュラーエコノミー対応、（5）地域横断の拠点最適化、が中期の成長ドライバーとして浮上しています。
（3-8）中期展望：成長率の質を高める
2024～2028年のグローバル市場は、プロジェクトの大型化と規制・ESGの要請、デジタル化の進展に支えられ、安定成長が見込まれます。供給面では、機体の世代交代が進み、低排出・安全機能を標準装備した新機種の投入が継続します。需要面では、所有から利用へ、固定費から変動費へという移行がさらに進むと予想されます。プレイヤーにとっては、単純なフリート拡大よりも、（a）機種ミックスの最適化、（b）地域別需要曲線への追随、（c）整備・物流・人材の内製／外部パートナー活用のハイブリッド設計、（d）データを軸にした付加価値サービスの拡充、が収益の質を高める鍵となるでしょう。
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
- イントロダクション
1.1 レポートの目的・適用範囲
1.2 対象読者（建設会社、EPC、機械レンタル事業者、OEM、投資家 等）
1.3 用語定義と略語一覧（例：ICE、BIM、LCO、TCO など）
1.4 市場区分の枠組み（種類別・荷役機械別・駆動方式別・地域／国別）
1.5 ベースイヤー・予測期間・通貨単位・名目／実質の扱い
1.6 データソースの概要とバイアス低減アプローチ
- 調査手法
2.1 一次情報（エキスパートインタビュー、企業ヒアリング、需要家サーベイ）
2.2 二次情報（企業公開情報、業界団体統計、政府データ、価格データベース）
2.3 トップダウン／ボトムアップ推計とデータ三角測量
2.4 市場規模推定式・伸長率算出ロジック
2.5 仮定条件・感度分析（為替、資材価格、金利、法規制）
2.6 予測モデルの検証（バックテスト、MAPE、R²）
- エグゼクティブサマリー
3.1 世界市場の現状規模と中期予測（主要KPIサマリー）
3.2 主要成長ドライバーと抑制要因（マクロ／ミクロ）
3.3 ハイライト地域・セグメント（成長率・収益性・規模）
3.4 競争環境の要点（上位企業のポジション、差別化軸）
3.5 今後の注目トレンド（電動化、ハイブリッド、DX、契約の高度化）
3.6 投資家・事業会社への示唆
- 市場概要（Market Overview）
4.1 建設機械レンタルの位置づけ（所有から利用へ：CAPEX→OPEX）
4.2 バリューチェーン：OEM／ディーラー→レンタル→施工→発注者
4.3 需要サイクルと案件タイプ（新設・更新・災害復旧・保全）
4.4 収益モデルとKPI（稼働率、稼働単価、稼働時間、SLA）
4.5 価格決定要因（機種希少性、季節性、輸送・据付、保険）
4.6 規制・安全・環境要件の概要（排出・騒音・安全機能）
- 市場動向（Market Dynamics）
5.1 成長ドライバー
5.1.1 インフラ再構築・都市再開発の継続
5.1.2 新機種価格の上昇と資産圧縮ニーズ
5.1.3 技術革新（電動・ハイブリッド、遠隔監視、BIM連携）
5.2 抑制要因
5.2.1 サプライチェーン逼迫とリードタイム長期化
5.2.2 需要の季節性・案件先送りリスク
5.2.3 中古・再整備機の供給変動
5.3 機会領域
5.3.1 低排出・低騒音機の拡充と関連サービス
5.3.2 データ駆動の需要予測／動的プライシング
5.3.3 充電・電源・輸送の一体提供（エコシステム化）
5.4 業界課題
5.4.1 人材確保・安全教育
5.4.2 拠点網最適化と回送効率
5.4.3 SLAの高度化と契約の複雑化
5.5 ステークホルダー分析（発注者／施工／レンタル／OEM／金融）
- 需要家分析（End-User Perspective）
6.1 建設・インフラ分野（公共・民間）
6.2 製造・物流施設（マテリアルハンドリング中心）
6.3 鉱業・採掘関連
6.4 エネルギー・資源（石油・ガス、再生可能エネルギー）
6.5 主要用途別意思決定フロー（コスト、工期、安全、環境）
6.6 調達行動（短期・中期レンタル、長期契約、成果連動）
- セグメント分析：種類別（Earthmoving 他）
7.1 セグメント定義と境界
7.2 土工作業用（Earth Moving）
7.2.1 バックホー
7.2.2 ローダー
7.2.3 ショベル
7.2.4 クローラドーザー／グレーダー（該当範囲に応じて）
7.2.5 その他（土工関連）
7.3 コンクリート・道路建設用（該当する場合）
7.3.1 ミキサー・ポンプ
7.3.2 舗装機・ローラー
7.3.3 ブレーカ・カッター類
7.4 小型機・特殊機（高所作業車等、範囲に応じて）
7.5 需要ドライバー・価格帯・稼働パターン
7.6 主要プレイヤー・機種供給動向
7.7 競争度・代替性・参入障壁
7.8 2018–2024 実績／2025–2032 予測（数量・金額・CAGR）
- セグメント分析：荷役機械別（Material Handling）
8.1 クレーン（タワー／モバイル／クローラ等）
8.2 ダンプ（オンロード／オフロード）
8.3 フォークリフト／テレハンドラ（適用範囲に応じて）
8.4 据付・建方・重量物移送のユースケース
8.5 稼働率・稼働単価・安全要件
8.6 主要ベンダーの提供ポジション
8.7 2018–2024 実績／2025–2032 予測（数量・金額・CAGR）
- セグメント分析：駆動方式別（Propulsion）
9.1 ICE（内燃機関）：規制・燃費・メンテ要件
9.2 ハイブリッド：省燃費・トルク特性・TCO
9.3 電動（該当範囲に応じて）：騒音・排出・充電インフラ
9.4 現場制約（屋内・夜間・市街地）と機種選好
9.5 バッテリー／動力周辺サービス（充電、電源車、EMS）
9.6 2018–2024 実績／2025–2032 予測（数量・金額・CAGR）
- 地域分析：グローバル 5大地域
10.1 北米（USA、カナダ、メキシコ）
10.1.1 需要のけん引要因（メガプロジェクト、再工業化 等）
10.1.2 機種ミックス・料金相場・季節性
10.1.3 主要事業者・シェアスナップショット
10.1.4 規制・安全基準のポイント
10.1.5 見通し（短期／中期）
10.2 欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、オランダ 等）
10.2.1 グリーンインフラ、更新投資、低排出ニーズ
10.2.2 国別需要プロファイル
10.2.3 主要事業者・連合・M&A動向
10.2.4 規制・認証・補助制度の比較
10.2.5 見通し（短期／中期）
10.3 アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア 等）
10.3.1 都市化・物流拠点・産業インフラの拡充
10.3.2 国別・用途別の多様性と在庫戦略
10.3.3 主要事業者・提携・ディーラーネットワーク
10.3.4 規制・安全・労働市場の特性
10.3.5 見通し（短期／中期）
10.4 南米（ブラジル、アルゼンチン 他）
10.4.1 マクロ環境と投資サイクル
10.4.2 案件タイプと機材選好
10.4.3 事業者動向と課題
10.4.4 見通し
10.5 中東・アフリカ（UAE、南アフリカ 等）
10.5.1 大規模インフラ・資源関連プロジェクト
10.5.2 供給網／ロジスティクス制約
10.5.3 主要事業者・入札・規制
10.5.4 見通し
- 国別ディープダイブ
11.1 アメリカ
11.2 カナダ
11.3 メキシコ
11.4 ドイツ
11.5 イギリス
11.6 フランス
11.7 スペイン
11.8 イタリア
11.9 中国
11.10 日本
11.11 インド
11.12 オーストラリア
11.13 韓国
11.14 ブラジル
11.15 アルゼンチン
11.16 UAE
11.17 南アフリカ
（各国共通小項目：建設投資動向／規制・安全基準／セグメント別規模と伸長／主要案件・需要家／事業者シェアスナップショット／価格・稼働率のレンジ／見通し）
- 競争状況（Competitive Landscape）
12.1 市場集中度（CR3/CR5）と競争態様
12.2 主要企業プロファイル
12.2.1 United Rentals
12.2.2 Herc Rentals
12.2.3 Ashtead Group（Sunbelt 等）
12.2.4 Kanamoto
12.2.5 HSS Hire Group
12.2.6 Cramo
12.2.7 Liebherr（該当範囲に応じたレンタル・ディーラー網）
12.2.8 Caterpillar（ディーラー経由のレンタル含む）
12.2.9 CNH Industrial（該当範囲）
12.2.10 住友商事系／日立建機（レンタル関連）
（各社共通：企業概要／売上・フリート規模の概観／地域別事業／機種ポートフォリオ／最新トピックス／強み・弱み・戦略）
12.3 競争力マトリクス（製品・サービス幅 × 地域展開 × DX／ESG）
12.4 M&A／提携／アライアンスの動向
12.5 ベストプラクティス事例（在庫回転、SLA、安全・教育）
- 価格・契約・サービスモデル
13.1 契約タイプ（短期・中期／長期・成果連動・包括契約）
13.2 料金体系（日極・週極・月極・超過／停止ペナルティ等）
13.3 付帯費用（輸送、据付、保険、オペレータ）
13.4 可変料金・ダイナミックプライシングの適用
13.5 サービスレベル（SLA）の指標と違約条項
13.6 顧客体験：オンライン見積・在庫照会・電子契約・請求EDI
- 技術トレンドとDX
14.1 遠隔モニタリング・ジオフェンス・盗難対策
14.2 稼働・故障予兆のデータ活用と整備計画
14.3 BIM／工程計画ソフトとの連携（必要台数・能力・投入時期の最適化）
14.4 電動化・ハイブリッド化とエネルギーマネジメント
14.5 安全機能の高度化（転倒・挟まれ防止、可視化支援 等）
14.6 API連携と顧客側システム（原価・出来高・進捗）の統合
- 規制・基準・ESG
15.1 排出・騒音・振動規制の最新動向
15.2 労働安全規制と資格・教育要件
15.3 認証・検査制度の地域差
15.4 ESG評価と開示（スコープ排出、循環経済、再整備・中古活用）
15.5 コンプライアンスとリスクマネジメント
- サプライチェーンと在庫運用
16.1 OEM・ディーラー・レンタルの関係性
16.2 調達リードタイム管理と在庫最適化
16.3 回送・輸送の効率化（現場間ムーブ、ロジ計画）
16.4 再整備・中古売却・下取りと資産回転
16.5 部品供給とメンテナンス体制（内製／外注）
- 市場規模推計・予測（定量編）
17.1 世界合計：2018–2024 実績／2025–2032 予測（売上・台数）
17.2 セグメント別（種類別・荷役機械別・駆動方式別）
17.3 地域別・国別（主要国）
17.4 価格帯別・契約期間別（該当可能性に応じて）
17.5 感度分析（資材価格・金利・需要ショック）
17.6 代替シナリオ（楽観／ベース／慎重）
- 需要シナリオとケーススタディ
18.1 都市再開発プロジェクトにおける機材ミックス最適化
18.2 橋梁補修・舗装更新における短期集中レンタル
18.3 工場・倉庫新設でのマテハン機最適投入
18.4 鉱山・資源案件での耐久・稼働重視の選定
18.5 電動機・ハイブリッド機導入のTCO比較と実証結果
- リスク・機会・シナリオ分析
19.1 マクロ経済・金利・為替の影響
19.2 サプライチェーン混乱・部材不足シナリオ
19.3 規制強化・補助政策の変化シナリオ
19.4 技術破壊と新規参入リスク
19.5 機会マップ（電動化、DX、サービス拡張、地域拡大）
- 戦略提言
20.1 レンタル事業者向け（フリート戦略、拠点網、価格・契約）
20.2 施工会社・需要家向け（機材選定、データ活用、SLA交渉）
20.3 OEM・ディーラー向け（協業・在庫共有・アフターマーケット）
20.4 投資家向け（事業モデル評価指標、ESG、デューディリジェンス）
- 企業プロファイル（抜粋・五十音／アルファベット順）
（記載例）
United Rentals／Herc Rentals／Ashtead Group（Sunbelt 等）／Kanamoto／HSS Hire Group／Cramo／Liebherr／Caterpillar／CNH Industrial／住友商事系／日立建機 ほか（各社：会社概要、事業セグメント、地域展開、主要指標、最新動向、戦略・M&A・提携）
- 付録
22.1 用語集
22.2 研究範囲外項目と留意点
22.3 データ辞書（指標定義）
22.4 参考文献・情報ソース一覧
22.5 図表一覧（Figure & Table List）
図表一覧（サンプル構成）
F1 世界市場規模（2018–2032）：金額・台数とCAGR
F2 セグメント構成比（種類別／荷役機械別／駆動方式別）
F3 主要地域の成長寄与分解（寄与度チャート）
F4 価格・稼働率のレンジ（地域別／四分位）
F5 需要家別の意思決定要因（重要度レーダー）
F6 競争力マトリクス（製品幅 × 地域展開 × DX／ESG）
F7 サプライチェーン模式図（OEM→レンタル→施工→発注者）
F8 主要国ディープダイブの比較（案件タイプ、規制、価格レンジ）
F9 電動・ハイブリッド機の導入ロードマップ
F10 ダイナミックプライシングの概念図とケース比較
T1 データソース一覧と信頼度評価
T2 推計モデルの主要仮定と感度
T3 種類別市場規模（2018–2032）：金額・台数
T4 荷役機械別市場規模（2018–2032）：金額・台数
T5 駆動方式別市場規模（2018–2032）：金額・台数
T6 地域別市場規模（2018–2032）：金額・台数
T7 国別主要KPI（価格レンジ、稼働率、季節性、案件タイプ）
T8 主要企業のKPI比較（フリート規模、稼働、更新サイクル）
T9 価格・契約形態の比較表（固定／可変、SLA水準、付帯費用）
T10 リスク・機会マップ（インパクト × 確率）
※「建設機械レンタルのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックホー、掘削機、ローダー、クローラドーザー、その他）」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒https://www.marketreport.jp/construction-equipment-rental-market
※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list
***** H&Iグローバルリサーチ（株）会社概要 *****
・本社所在地：〒104-0033 東京都中央区新川1-6-12
・TEL：03-6555-2340 E-mail：pr@globalresearch.co.jp
・事業内容：市場調査レポート販売、委託調査サービス、情報コンテンツ企画、経営コンサルティング
・ウェブサイト：https://www.globalresearch.co.jp
・URL：https://www.marketreport.jp/construction-equipment-rental-market
