2026年7月31日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「車載用ドライブレコーダーのグローバル市場（～2033年）：技術別（ベーシック、アドバンスト、スマート）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「車載用ドライブレコーダーのグローバル市場（～2033年）：技術別（ベーシック、アドバンスト、スマート）」市場調査レポートの販売を開始しました。車載用ドライブレコーダーの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

1. 市場規模と成長を支える需要構造

世界の自動車用ドライブレコーダー市場は、2026年の44億米ドルから2033年には65億5,000万米ドルへ拡大し、予測期間中の年平均成長率は5.8％になると予測されています。なかでも電気自動車向け市場は、2026年の4億1,410万米ドルから2033年には12億230万米ドルへ成長し、年平均成長率16.1％という高い伸びが見込まれています。市場は従来の単純な映像記録装置から、車両安全、事故対応、盗難防止、駐車監視、運転者管理などを担う総合的な車載システムへと発展しています。

市場拡大の大きな要因は、事故時の責任関係を明確にする映像証拠への需要です。保険金詐欺、偽装事故、過失割合をめぐる紛争への懸念が高まるなか、客観的な記録を残せるドライブレコーダーの重要性が増しています。走行距離や運転状況に応じて保険料を設定する保険サービスとの連携も進み、映像や走行データがリスク評価や保険金請求の迅速化に活用される機会が広がっています。

また、純正装備のドライブレコーダーを搭載していない車両が多いことから、後付け製品の需要が市場を支えています。電子商取引サイトの普及によって製品を比較・購入しやすくなり、価格競争や機能競争も活発化しています。さらに、ライドシェアリング、物流、タクシー、配送サービスなどの拡大により、車外だけでなく車内も記録できる多方向型製品の導入が進んでいます。フリート事業者にとって、映像記録は事故対応だけでなく、安全運転指導、運行管理、業務の可視化、車両資産の保護にも利用できる重要な情報基盤となっています。

2. 製品・技術別動向と成長分野

製品種類別では、前方のみを撮影するフロント型、前方と後方を記録するフロント＋リア型、さらに車内映像を加えたフロント＋リア＋車内型に分類されます。純正市場ではフロント＋リア型が主要セグメントとなり、2026年の2億8,230万米ドルから2033年には4億5,280万米ドルへ、年平均成長率7.0％で成長すると予測されています。アフターマーケットでは、前後と車内を同時に記録する製品が最も高い成長を示し、2026年から2033年までの年平均成長率は8.8％と見込まれています。これは、ライドシェアリングや商用フリートにおいて、乗員とのトラブルや運転者の状態も記録したいという需要が強まっているためです。

技術別には、基本型、高度型、スマート型があり、市場の中心は高解像度化と接続機能の高度化へ移っています。純正市場では高度型製品が市場を牽引し、アフターマーケットではスマート型が年平均成長率6.9％で最も速く成長すると予測されています。画質別では、フルHDや4K対応製品への需要が拡大しており、夜間、悪天候、逆光などの条件下でも車両番号や人物、道路状況を明確に記録できる性能が重視されています。

クラウド接続、遠隔映像確認、リアルタイム警告、位置情報、緊急通知、駐車中の監視などを搭載したコネクテッド製品も増加しています。人工知能を利用した事故検知、前方衝突警告、車線逸脱警告、居眠りや注意散漫の検知などが統合され、ドライブレコーダーは録画機器から運転支援装置へと変化しています。メーカーにとっては、機器販売に加えてクラウド保存容量、人工知能分析、フリート管理などを月額課金で提供できるため、継続的な収益機会が生まれています。

流通チャネル別ではアフターマーケットが市場の大部分を占め、2026年の40億7,000万米ドルから2033年には60億3,000万米ドルへ成長すると予測されています。一方、自動車メーカーも車載カメラ、先進運転支援システム、周辺監視システムに記録機能を組み込む動きを強めており、純正装備市場も拡大しています。電気自動車分野では、特にバッテリー式電気自動車向けの需要が高く、アフターマーケット市場は年平均成長率19.5％で成長すると見込まれています。

3. 地域展望、競争環境および今後の課題

地域別では、アジア太平洋地域が最大かつ最も速く成長する市場になると予測されています。同地域の市場規模は、2026年の22億9,000万米ドルから2033年には35億1,000万米ドルへ拡大し、年平均成長率は6.3％となる見込みです。コネクテッドカーの普及、車載カメラを利用した安全機能の拡大、現地生産による価格低下、物流・モビリティ事業者による標準装備化などが成長を支えています。日本や韓国では、事故映像を保険金請求やリスク評価に活用する需要も市場拡大に寄与しています。

競争環境では、Robert Bosch GmbH、デンソー、Magna International、Valeo、Garminなどの世界的企業が市場を主導しています。さらに、Thinkware Corporation、Pittasoft Co. Ltd、70mai Co. Ltd、Ficosaなども、高解像度録画、複数カメラ、クラウド接続、人工知能機能を備えた製品によって存在感を高めています。部品供給面では、イメージセンサーや処理装置を提供する企業、映像分析や運転者監視を担うソフトウェア企業、自動車メーカー、後付け機器メーカーが相互に連携し、市場のエコシステムを形成しています。

一方、市場拡大には課題もあります。欧州を中心とするプライバシーおよびデータ保護規制は、公共空間や人物の撮影、映像の保存、共有方法に制約を設けています。地域ごとに規則が異なるため、メーカーには録画範囲の制御、人物や車両番号のマスキング、利用者による起動設定などの対応が求められます。また、参入障壁の低いアフターマーケットでは製品品質にばらつきがあり、低価格競争による利益率の低下も課題です。

クラウド接続が進むほど、不正アクセス、映像流出、データ改ざんなどのサイバーセキュリティリスクも高まります。そのため、暗号化、安全な通信、継続的なソフトウェア更新、アクセス管理が製品選定の重要な基準になります。今後の市場では、鮮明な録画性能だけでなく、人工知能分析、クラウドサービス、車両システムとの統合、プライバシー保護、安全なデータ管理を総合的に提供できる企業が競争優位を確立すると考えられます。自動車用ドライブレコーダーは、事故記録装置という従来の役割を超え、車両の安全、保険、運行管理、コネクテッドサービスを結ぶ重要な車載情報機器へと進化していく市場です。

***** 調査レポートの目次 *****

1. はじめに
   1.1 調査の目的
   1.2 市場の定義
   1.3 調査範囲
   1.3.1 対象市場および地域範囲
   1.3.2 対象期間
   1.4 対象通貨
   1.5 ステークホルダー
2. エグゼクティブサマリー
   2.1 市場のハイライトと主要な洞察
   2.2 主要市場参加者の戦略的動向
   2.3 自動車用ドライブレコーダー市場の破壊的トレンド
   2.4 アフターマーケットにおける高成長セグメント
   2.5 地域別市場規模、成長率および予測
3. プレミアムインサイト
   3.1 市場における魅力的な事業機会
   3.2 純正市場の製品種類別分析
   3.3 アフターマーケットの製品種類別分析
   3.4 純正市場およびアフターマーケットの技術別分析
   3.5 画質別市場分析
   3.6 車種別市場分析
   3.7 電気自動車種類別市場分析
   3.8 流通チャネル別市場分析
   3.9 地域別市場分析
4. 市場概要
   4.1 はじめに
   4.2 市場動向
   4.2.1 推進要因
   4.2.1.1 後付け製品への需要拡大
   4.2.1.2 事故証拠および保険用途の重要性向上
   4.2.1.3 電子商取引による入手性と価格競争力の向上
   4.2.1.4 ライドシェアリングおよびフリート事業の拡大
   4.2.2 抑制要因
   4.2.2.1 個人情報保護規制による利用制限
   4.2.2.2 製品品質のばらつきと市場の細分化
   4.2.3 市場機会
   4.2.3.1 クラウド接続型製品への移行
   4.2.3.2 人工知能による運転者監視と事故検知
   4.2.4 課題
   4.2.4.1 製品の汎用品化による利益率低下
   4.2.4.2 サイバーセキュリティとデータ保護
   4.3 未充足ニーズと未開拓領域
5. 産業動向
   5.1 国内総生産、自動車用カメラおよび輸送産業の動向
   5.2 サプライチェーン分析
   5.3 エコシステム分析
   5.3.1 部品サプライヤー
   5.3.2 ドライブレコーダーメーカー
   5.3.3 ソフトウェア事業者
   5.3.4 自動車メーカー
   5.3.5 アフターマーケット事業者
   5.4 画質別・地域別価格分析
   5.5 輸出入および貿易分析
   5.6 主要会議・イベント
   5.7 市場を変革する主要トレンド
   5.8 投資シナリオ
   5.9 主要企業の導入事例
   5.10 フリート、保険、モビリティ分野の事業機会
   5.11 アフターマーケット事業者分析
   5.12 自動車メーカー別導入状況
   5.13 地政学的リスクの影響
   5.14 貿易協定の影響
6. 技術の進歩、人工知能、特許および将来用途
   6.1 技術分析
   6.1.1 人工知能による映像分析と事故検知
   6.1.2 エッジコンピューティング
   6.1.3 4K・高ダイナミックレンジ映像
   6.1.4 360度マルチカメラシステム
   6.1.5 リアルタイム映像配信
   6.1.6 位置情報追跡
   6.1.7 無線ソフトウェア更新
   6.2 技術・製品ロードマップ
   6.3 特許分析
   6.4 事故予測、スマートシティおよび車内知能への応用
   6.5 人工知能および生成人工知能の影響
   6.5.1 主な活用事例と市場可能性
   6.5.2 メーカーの導入事例
   6.5.3 市場エコシステムへの影響
   6.5.4 顧客の導入準備状況
7. サステナビリティと規制環境
   7.1 規制機関および産業標準
   7.2 サステナビリティへの取り組み
   7.3 環境政策の影響
   7.4 認証、表示および環境基準
8. 顧客環境と購買行動
   8.1 意思決定プロセス
   8.2 主要ステークホルダー
   8.3 購入基準
   8.4 導入障壁と内部課題
   8.5 エンドユーザーの未充足ニーズ
9. 流通チャネル別市場
   9.1 純正統合型ドライブレコーダー
   9.2 アフターマーケット製品
   9.3 主な市場洞察
10. チャンネル数別純正市場
    10.1 シングルチャンネル
    10.2 デュアルチャンネル
    10.3 マルチチャンネル
11. チャンネル数別アフターマーケット
    11.1 シングルチャンネル
    11.2 デュアルチャンネル
    11.3 マルチチャンネル
12. 電気自動車種類別純正市場
    12.1 バッテリー式電気自動車
    12.2 プラグインハイブリッド車
    12.3 主な市場洞察
13. 電気自動車種類別アフターマーケット
    13.1 バッテリー式電気自動車
    13.2 プラグインハイブリッド車
    13.3 一次調査による主要な洞察
14. 製品種類別純正市場
    14.1 フロント型
    14.2 フロント＋リア型
    14.3 フロント＋リア＋車内型
15. 製品種類別アフターマーケット
    15.1 フロント型
    15.2 フロント＋リア型
    15.3 フロント＋リア＋車内型
16. 技術別純正市場
    16.1 基本型
    16.2 高度型
    16.3 スマート型
    16.3.1 先進運転支援対応型
    16.3.2 人工知能映像解析型
    16.3.3 クラウド接続型
17. 技術別アフターマーケット
    17.1 基本型
    17.2 高度型
    17.3 スマート型
    17.3.1 先進運転支援対応型
    17.3.2 人工知能映像解析型
    17.3.3 クラウド接続型
18. 車種別純正市場
    18.1 乗用車
    18.2 商用車
19. 車種別アフターマーケット
    19.1 乗用車
    19.2 商用車
20. 映像品質別純正市場
    20.1 標準画質
    20.2 高解像度
    20.3 フル高解像度および4K
21. 映像品質別アフターマーケット
    21.1 標準画質
    21.2 高解像度
    21.3 フル高解像度および4K
22. 地域別市場
    22.1 アジア太平洋地域
    22.1.1 中国、インド、日本、韓国
    22.2 ヨーロッパ
    22.2.1 ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、英国
    22.3 北米
    22.3.1 アメリカ、カナダ、メキシコ
    22.4 その他の地域
    22.4.1 ブラジル、南アフリカ
23. 競争環境
    23.1 主要企業の戦略と勝因
    23.2 市場ランキングおよび売上高分析
    23.3 企業価値評価と財務指標
    23.4 ブランド・製品比較
    23.5 主要企業の評価マトリックス
    23.6 新興企業・中小企業の競争力評価
    23.7 製品開発、取引、事業拡大およびその他の動向
24. 企業概要
    24.1 Robert Bosch GmbH
    24.2 デンソー
    24.3 Magna International Inc.
    24.4 Valeo
    24.5 Garmin Ltd.
    24.6 Vantrue
    24.7 Escort
    24.8 Hyundai Mobis
    24.9 パイオニア
    24.10 Portable Multimedia Ltd.
    24.11 MiTAC Holdings Corp.
    24.12 JVCケンウッド株式会社
    24.13 その他の主要企業
25. 調査方法論
    25.1 二次調査および一次調査
    25.2 市場規模の推定
    25.2.1 ボトムアップ・アプローチ
    25.2.2 トップダウン・アプローチ
    25.3 データの三角測量
    25.4 因子分析
    25.5 調査の前提条件と限界
    25.6 リスク評価
26. 付録
    26.1 産業専門家の見解
    26.2 ディスカッションガイド
    26.3 情報提供サービス
    26.4 カスタマイズオプション
    26.5 関連レポート
    26.6 著者情報

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