2026年10月29日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「EV組立のグローバル市場（～2035年）：ギガキャスティング、スマートファクトリー」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「EV組立のグローバル市場（～2035年）：ギガキャスティング、スマートファクトリー」市場調査レポートの販売を開始しました。EV組立の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

1. EV組立市場の概要と世界市場規模・成長予測

EV組立市場は、電気自動車（EV）の車体製造、バッテリー統合、駆動システムの搭載、電子部品の組み込み、最終組立などに関連する製造活動を対象とする市場です。世界的な自動車産業の電動化、EV専用プラットフォームの開発、製造工程の自動化、スマートファクトリー技術の普及を背景に、持続的な成長が見込まれています。従来の内燃機関車から電気自動車への移行に伴い、自動車メーカーは生産設備の高度化、製造コストの削減、生産効率の向上を重要な経営課題としています。

世界のEV組立市場規模は、2025年に1,814億6,000万米ドル、2026年には1,901億1,000万米ドルとなり、2035年には2,913億9,000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2035年までの年平均成長率（CAGR）は4.9％です。市場成長を支える主な要因には、電気自動車の生産拡大、バッテリー製造能力の強化、EV専用車両プラットフォームの普及、製造工程のデジタル化などがあります。

EV組立市場では、車両構造の簡素化と製造効率の向上を目的として、ソフトウェア定義車両（SDV）やゾーン型電気アーキテクチャの採用が進んでいます。例えば、Rivianの第2世代車両アーキテクチャでは、電子制御ユニット（ECU）を17個から7個に削減し、車両1台当たり約1.6マイルの配線を削減しました。これにより、約44ポンドの軽量化と材料費の20％削減を実現しています。電子部品や配線構造の統合は、車両組立工程の簡素化、生産時間の短縮、製造コストの低減に貢献しています。

市場の主要セグメントでは、2026年に乗用車が94.3％の市場シェアを占めると予測されています。また、推進方式別では、バッテリー式電気自動車（BEV）が予測期間中に年平均成長率11.1％を記録すると見込まれています。EV専用プラットフォーム、モジュラー型車両構造、バッテリー統合技術の発展が、今後のEV組立市場の競争力を左右する重要な要素となっています。

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2. EV組立市場の成長要因と製造技術の進化

EV組立市場の成長を牽引する重要な技術として、ギガキャスティング、スマートファクトリー、産業用ロボット、人工知能（AI）を活用した品質検査、デジタル製造技術などが挙げられます。ギガキャスティングは、大型鋳造設備を使用して車体構造部品を一体成形する製造技術です。複数の部品を統合することで、溶接工程や組立作業の削減、車体構造の簡素化、生産効率の向上が期待されています。

スマートファクトリーでは、産業用ロボット、自律移動ロボット、製造実行システム（MES）、自動搬送システムなどを活用し、車体組立、バッテリーパックの搭載、塗装、最終組立を効率化しています。AIを活用した検査システムは、製造工程で発生する不具合をリアルタイムで検出し、品質管理の精度向上や手直し作業の削減に貢献します。BMWグループのレーゲンスブルク工場では、AIを活用した生産システムとデジタル製造技術の導入により、車両生産台数が約36％増加したと報告されています。

EV専用プラットフォームの普及も市場成長の重要な要因です。自動車メーカーは、複数車種で共通のプラットフォームを使用することで、部品の標準化、開発コストの削減、生産設備の共通化を進めています。また、バッテリーと車体構造を効率的に統合するセル・トゥ・パック（CTP）技術や、モジュラー型製造方式の採用も拡大しています。

一方、EV組立市場には、多額の設備投資、生産能力の稼働率低下、バッテリー部品の現地調達に関する制約などの課題があります。EV専用工場や先端製造設備には大規模な投資が必要であり、需要変動によって設備稼働率が低下すると、投資回収が遅れる可能性があります。さらに、異なる車両プラットフォームや車種を同一生産拠点で効率的に製造するためには、柔軟な生産システムの構築が不可欠です。

今後は、バッテリーリサイクル、クローズドループ製造、製造工程のデジタル化、受託製造の拡大などが新たな市場機会になると期待されています。リチウム、ニッケル、コバルトなどの材料を再利用することで、原材料への依存度を低減し、サプライチェーンの安定性と持続可能性を高める取り組みが進められています。

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3. EV組立市場の地域別動向・主要企業・将来展望

地域別では、アジア太平洋地域が世界のEV組立市場を牽引すると予測されています。中国、韓国、日本には主要な自動車メーカーやバッテリーメーカーが集積しており、EV専用プラットフォームの開発、バッテリー生産能力の拡大、先進的な製造技術の導入が進んでいます。特に中国では、EV製造に関連する部品供給網が発達しており、車両組立からバッテリー製造までの統合的な生産体制が競争力の源泉となっています。

アジア太平洋地域では、BYDのe-Platform 3.0、吉利汽車のSEA、現代自動車グループのE-GMPなどのEV専用プラットフォームが展開されています。ギガキャスティング、CTP技術、自動化された生産ラインの導入に加え、バッテリー材料や電子部品の現地調達が進んでいることも市場成長を支えています。

世界のEV組立市場の主要企業には、Tesla、BYD、Volkswagen、Geely Auto、Hyundai Motor、SAIC Motor、Stellantis、BMW Group、General Motors、Toyota Motor、Ford Motor、Renault Groupなどがあります。各社はEV専用生産施設の拡張、スマートファクトリーへの投資、製造プラットフォームの共通化、バッテリー統合技術の高度化などを通じて競争力の強化を図っています。

2026年には、BYDがブラジルにおける現地調達率を2027年までに50％へ引き上げる計画を発表しました。また、Stellantisは標準化されたインターフェースを備えるモジュラー型車両プラットフォーム「STLA One」を発表し、製造効率の向上とコスト削減を目指しています。こうした動向は、EV組立市場における生産拠点の地域分散、製造技術の標準化、サプライチェーンの現地化が進展していることを示しています。

本市場調査レポートでは、2035年までの世界のEV組立市場について、製造戦略別、プラットフォームタイプ別、EV構成部品別、統合方式別、地域別の市場動向を分析しています。また、主要自動車メーカーの製造戦略、バッテリー調達、生産能力、競争環境、技術革新、投資動向などを調査しています。EV市場の電動化と製造技術の高度化を踏まえ、今後の市場成長機会や事業戦略を検討するための情報を提供しています。

***** 調査レポートの目次 *****

第1章　調査概要

1.1 調査の目的と市場の定義
1.2 EV組立市場の調査範囲と市場セグメンテーション
1.3 調査対象となる製造工程、車両、関連技術
1.4 調査対象期間、通貨、分析単位
1.5 主要ステークホルダーと調査内容の変更点

第2章　エグゼクティブサマリー

2.1 世界のEV組立市場の主要な調査結果
2.2 2025年の市場規模と2035年までの市場予測
2.3 市場成長率と主要な成長機会
2.4 主要企業の戦略的展開と市場競争
2.5 EV組立市場を変革する技術トレンド

第3章　EV組立市場の主要インサイト

3.1 EV組立関連企業にとっての事業機会
3.2 駆動方式別市場分析：BEV、PHEV
3.3 車種別市場分析：乗用車、商用車
3.4 地域別市場規模と成長見通し
3.5 EV生産技術の進化と市場への影響

第4章　市場動向と成長要因

4.1 EV組立市場の全体動向
4.2 EV専用プラットフォームとソフトウェア定義車両の普及
4.3 バッテリー製造とEVサプライチェーンの現地化
4.4 設備投資負担と生産能力稼働率の課題
4.5 バッテリーリサイクルとクローズドループ製造
4.6 AIを活用したスマートファクトリーの拡大
4.7 EV受託製造と生産方式の多様化
4.8 複数車種・プラットフォームに対応する製造柔軟性

第5章　EV組立産業の技術・コスト分析

5.1 EV製造コストの構成と主要な費用項目
5.2 バッテリーセル、モジュール、パックの製造コスト
5.3 電気モーター、インバーター、パワーエレクトロニクス
5.4 車体、シャーシ、内装、電子システムの製造
5.5 EV製造エコシステムとサプライチェーン
5.6 スマートファクトリー導入事例と自動化技術
5.7 EV製造に関する投資・資金調達動向
5.8 EVと内燃機関車の部品表・製造コスト比較
5.9 地政学的要因と国際貿易政策の影響

第6章　EVメーカーのバッテリー調達戦略

6.1 Tesla、BYD、BMWのバッテリー調達戦略
6.2 General Motors、Mercedes-Benz、Stellantisの調達体制
6.3 Toyota、Volkswagen、Renault、Fordの調達戦略
6.4 Nissan、Hyundai、Kia、Hondaのバッテリー戦略
6.5 主要バッテリーメーカーの生産能力分析
6.6 CATL、LG Energy Solution、EVE Energy、SK Onなどの生産拠点
6.7 バッテリー製造能力の拡張計画と地域別供給体制

第7章　中国のEVサプライチェーン分析

7.1 中国のEVバッテリー市場と主要メーカーのシェア
7.2 三元系バッテリーとLFPバッテリーの生産動向
7.3 バッテリー管理システム（BMS）の市場構造
7.4 電気駆動モーター、制御装置、パワー半導体の供給体制
7.5 中国主要EVメーカーのSDV対応と車両アーキテクチャ
7.6 BYD、Geely、XPENG、NIOなどのプラットフォーム戦略
7.7 中国EVメーカーの生産拠点と技術開発動向

第8章　EV駆動モーターの製造技術

8.1 EV駆動モーターの種類と技術動向
8.2 モーター巻線技術と冷却方式
8.3 主要OEMによる駆動モーターの内製化
8.4 原材料調達、ステーター、ローターの製造工程
8.5 モーター組立とE-アクスルへの統合
8.6 ヘアピンステーターと軸流型モーターの開発
8.7 EVモーター製造の自動化と品質管理

第9章　ギガキャスティング技術の導入分析

9.1 ギガキャスティング技術の概要と製造上の利点
9.2 Tesla、BYD、Volkswagenの導入状況
9.3 Geely、Hyundai、Ford、General Motorsの導入戦略
9.4 Toyota、Honda、Volvoの技術開発動向
9.5 Rivian、XPENG、NIOなどの採用状況
9.6 2020年から2035年までのギガキャスティング導入計画

第10章　世界のEVギガファクトリー拡張動向

10.1 主要EVメーカーの生産施設と拡張戦略
10.2 Tesla、BYD、Geelyのギガファクトリー
10.3 General Motors、Stellantis、Volkswagenの生産拠点
10.4 Mercedes-Benz、BMW、Renault、Toyotaの製造施設
10.5 北米におけるEV生産工場の建設計画
10.6 欧州・アジア太平洋地域の生産能力拡張計画

第11章　EV製造の世界経済・産業見通し

11.1 世界経済指標とGDPの推移・予測
11.2 世界の電気自動車産業の成長動向
11.3 BEV・PHEV別の市場分析
11.4 乗用車・商用車別の製造動向

第12章　EVプラットフォームと製造戦略

12.1 BYD、Tesla、Volkswagenのプラットフォーム開発
12.2 Geely、Stellantis、BMW、Hyundai、Toyotaの将来戦略
12.3 EV専用プラットフォームと内燃機関車プラットフォームの比較
12.4 完成車受託製造と生産能力共有モデル
12.5 EVプラットフォームのライセンス供与と共同利用

第13章　EV製造用部品・原材料の供給分析

13.1 バッテリー、駆動モーター、モーターコアの主要サプライヤー
13.2 バッテリー管理システムの供給体制
13.3 リチウム、コバルト、ニッケル、黒鉛の調達動向
13.4 希土類元素、銅、アルミニウム、先進高張力鋼の需要
13.5 リサイクルバッテリー材料の利用拡大

第14章　EV組立技術の進歩

14.1 EV製造技術に関する特許分析
14.2 構造型バッテリーとセル・トゥ・ボディ技術
14.3 800V・1000V次世代EVプラットフォーム
14.4 AIを活用した閉ループ製造システム
14.5 ギガキャスティングとアンボックス型製造方式
14.6 技術ロードマップと主要OEMの技術導入状況

第15章　EV製造に関する規制環境

15.1 欧州におけるEV製造関連規制
15.2 北米におけるEV製造・安全基準
15.3 アジア太平洋地域のEV関連規制
15.4 EV製造品質、安全性、プラットフォーム適合性の国際規格

第16章　地域別EV組立市場分析

16.1 アジア太平洋市場：中国、インド、日本、韓国
16.2 欧州市場：ドイツ、フランス、イタリア、英国、スペイン
16.3 北米市場：米国、カナダ、メキシコ
16.4 地域別市場規模と2035年までの成長予測

第17章　競争環境と市場シェア分析

17.1 主要企業の競争戦略と成功要因
17.2 2025年のEV組立市場シェア
17.3 主要企業の売上高・財務指標分析
17.4 企業評価マトリックスと競争力比較
17.5 スタートアップ・中小企業の競争環境
17.6 新プラットフォーム開発、企業間取引、事業拡張動向

第18章　主要EVメーカーの企業分析

18.1 Tesla
18.2 BYD Company Ltd.
18.3 Volkswagen AG
18.4 Geely Auto
18.5 Hyundai Motor Company
18.6 Stellantis N.V.
18.7 SAIC Motor Corporation Limited
18.8 BMW Group
18.9 General Motors
18.10 Toyota Motor Corporation

※「EV組立のグローバル市場（～2035年）：ギガキャスティング、スマートファクトリー」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/ev-assembly-market

※その他、MarketsandMarkets社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/marketsandmarkets-reports-list

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