2025年11月19日

H&Iグローバルリサーチ（株）

 

*****「自動車補修用コーティング剤のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（溶剤系塗料、水系塗料、その他）」産業調査レポートを販売開始 *****

                                                                                                                

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「自動車補修用コーティング剤のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（溶剤系塗料、水系塗料、その他）」市場調査レポートの販売を開始しました。自動車補修用コーティング剤の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

 

***** 調査レポートの概要 *****

1. 市場概要

1.1 レポートの目的と対象範囲

本調査レポートでは、自動車補修・再塗装（リフィニッシュ）用途に用いられる塗料・コーティングシステムのグローバル市場を対象としています。対象となるのは、主に自動車の事故修理、外装のリニューアル、車両のカスタマイズ用途で使用される塗料・クリアコート・下地剤・プライマーなどの製品群です。素材（樹脂タイプ）、層構成（クリアコート／ベースコート／プライマーなど）、車種別（乗用車、商用車、二輪車等）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）といった観点から市場規模、成長予測、競争動向、技術革新を分析しています。
本市場は、製造段階の塗装用途とは異なり、アフターサービス市場（自動車保険・修理・塗装部門）に位置し、車両台数の増加、ライフサイクルの延長、車両の美観維持ニーズの高まり、カスタマイズ需要の増加など、複数のドライバーに支えられています。

1.2 市場規模・成長予測

報告によれば、本市場は2020年代半ばから後半にかけて着実な成長を示しており、世界市場規模は数十億ドル規模に達していると推定されています。たとえばある調査値では、2024年時点で約128億米ドル近く、2030年には約190億米ドル水準まで成長するとの見通しも報じられています。他の調査では、2025年以降2035年までに1.2兆ドルから2.0兆ドル規模（10億ドル単位）への拡大という中長期予測も出ています。
地域別では、アジア太平洋地域が最大の成長ポテンシャルを持つとされており、特に中国、インド、東南アジアでの自動車保有の伸び、修理市場の拡大が市場をけん引しています。成熟市場である北米・欧州でも、車両寿命延長・カスタマイズ需要・環境規制の強化が成長を促しています。

1.3 市場セグメンテーション

本市場は主に以下のようなセグメントで構成されています。

素材・樹脂タイプ：ポリウレタン、エポキシ、アクリル、アルキド、その他

製品層構成：プライマー（下地）、ベースコート、クリアコート、アクティベーター／硬化剤、フィラー、その他補助塗料

技術タイプ：溶剤系（ソルベント）、水系（ウォーターベーン）、UV硬化型、高固形分（ハイスライド）

車種別：乗用車、商用車、二輪車、その他特殊車両

地域別：北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ
このような多次元の構造を持つことで、自動車リフィニッシュ塗料市場の需要・供給構造をより精緻に分析しています。

1.4 市場構造・サプライチェーン

サプライチェーンとしては、原料（樹脂、顔料、添加剤、溶剤等）→塗料・コーティング製造 →自動車修理・再塗装サービス提供→流通・アフターマーケット販売という流れが基本です。特にアフターマーケット（自動車修理工場、ボディショップ、塗装専門店）における流通チャネルが重要な役割を果たしており、自動車保険会社、OEM補修パーツ・塗装材ディーラー、自動車部品リサイクル業者などといったプレーヤーとの連携も活発です。
また、車両販売・保有台数の増加に加え、修理・再生・リフィニッシュ市場自体の成熟により、塗料メーカー・サービス提供者ともに差別化競争が進んでいます。

2. 成長をけん引する要因と傾向

2.1 自動車保有台数の増加・車両寿命の延長

世界的に自動車保有台数が拡大しており、特に新興国市場でそのペースは早まっています。また、車両の平均使用年数延長により、リフィニッシュ（再塗装・補修）ニーズが増加しています。事故修理・外装傷み・カスタマイズ需要など、塗装を要する箇所が増えていることから、リフィニッシュ塗料の需要を押し上げています。
さらに、リセール価値を維持するための外観維持・再塗装の重要性が高まり、個人・商用車オペレーター双方で塗装修理・保全への投資意欲が増しています。

2.2 環境規制・技術変革の加速

溶剤系塗料に対する揮発性有機化合物（VOC）規制が世界的に強化されており、水系・UV硬化・高固形分塗料の採用が急速に進んでいます。これに伴って、塗料メーカーは低VOC・無溶剤／低溶剤仕様の製品開発を急いでおり、リフィニッシュ塗料市場でもこの技術移行がひとつの成長ドライバーとなっています。
また、塗装作業の効率化・乾燥時間短縮・色合わせ技術・自動調色・デジタル塗装システムなど、サービス提供側でも技術革新が進んでおり、これが塗料需要を後押ししています。

2.3 カスタマイズ・アフターマーケットの拡大

個人の車両所有者や商用車オペレーターによるカスタマイズニーズが高まっており、従来の修理塗装だけでなく再塗装・補修・外観仕様変更・ブランドロゴ塗装などが普及しています。このような用途ではラグジュアリーフィニッシュ、高機能クリアコート、特殊色・メタリック・マット仕上げなどが採用され、塗料の付加価値が上昇しています。
また、アフターマーケット修理チェーンの拡大、オンライン部材・塗料販売、DIY市場の拡大もリフィニッシュ塗料の裾野を広げています。

2.4 地域別成長の偏りと新興市場の伸び

アジア太平洋地域では、経済成長、都市化、自動車保有増加、修理インフラ整備、塗装工場設備更新などが同時に進んでおり、市場成長が最も速いと予測されています。中国、インド、東南アジアなどの国々では、自動車販売の伸びに伴ってアフターマーケットサービスの整備が加速しており、リフィニッシュ塗料の需要拡大をもたらしています。
一方、北米・欧州では、車両保有台数の伸びは鈍化しているものの、車齢の延長・保守・再塗装ニーズ・環境規制による塗料更新などが成長を支えており、成熟市場では高付加価値塗料・サービス差別化が鍵となっています。

2.5 サービス品質・施工技術の高度化

塗装工場・修理工場の設備更新、熟練技能者の確保、塗装作業のデジタル化（自動調色・カラー分析・品質管理）などが進み、塗料そのものだけでなく、使用される技術・施工設備・サービス品質が塗料選定条件に影響を与えています。これにより、メーカーも塗料単体の供給から、施工支援・色管理・アプリケーションノウハウ提供へとサービスモデルを拡大し、市場が“製品＋サービス”型へ転換しつつあります。

3. 直面する課題と将来機会

3.1 市場拡張を阻む主要な課題

溶剤系から水系・UV系への移行コスト：既存塗装設備・作業環境を溶剤系仕様から低VOC／水系仕様へ転換するには、設備投資・作業者教育・認証変更等のコストが発生し、一部の小規模修理工場では負担が大きい。

塗装職人・技能者の確保難：塗装・補修業界において熟練技能者の高齢化・人材不足が進んでおり、施工品質による差が生じやすく、塗料性能を十分に引き出せないケースもある。

色再現性・部品調達の複雑化：車両メーカーが採用する塗装色の多様化に伴い、補修・再塗装市場でも色再現性の要求が高まっており、塗料・調色材の在庫管理・調色設備・デジタル管理システム整備が必要となっている。

競争激化と価格圧力：グローバルな塗料メーカーが参入を継続する一方、地域元請・部品メーカー・DIY市場も拡大しており、価格競争が激しくなっている。また、代替手法（塗装不要修理：ペイントレスリペア等）の普及も一部地域で影響を及ぼしている。

環境・健康・安全規制の複雑化：塗料に含まれる揮発性有機化合物（VOC）、重金属、揮発性イソシアネート等に関する規制が強化されており、改良／認証／クリーンラベル化など、製造・申請・流通に係るコスト・時間が増大している。

3.2 将来の成長機会

低VOC・水系・UV硬化塗料の普及拡大：環境規制の継続的強化により、従来の溶剤系塗料からの転換が進む見込みであり、これは塗料メーカーおよび修理工場双方にとって大きな市場機会となる。

カスタマイズ塗装・高付加価値仕上げ市場の拡大：プレミアム車・二輪車・ハイエンド商用車などにおいて、特殊仕上げ（マット、メタリック、効果塗装等）やブランドロゴ施工が増えており、これらの用途向けリフィニッシュ塗料の需要が増加する余地がある。

新興地域（アジア太平洋・中東・アフリカ）でのアフターマーケット成長：車両普及・インフラ整備・保有年数延長が進む地域では、再塗装・補修市場が拡大中であり、塗料メーカー・サービス業者にとって新規参入・拡販の機会が大きい。

デジタル塗装ソリューション・訂正管理システム：自動調色技術、カラーIDシステム、IoT／AIを用いた色マッチング・在庫管理・施工最適化の導入が進んでおり、塗料供給だけでなくソリューション提供型のビジネスモデルが成長ドメインとなっている。

サービス領域の拡大・アフターマーケット統合：塗料メーカーが修理チェーン・体験型サービス・補修材料サプライヤーと連携を深めることで、一次塗料供給から“修理ソリューション”までの一貫提供が可能となり、競争優位性を構築するチャンスがある。

3.3 戦略的示唆

塗料メーカー、修理サービス提供者、流通業者にとって本市場で成功を収めるための戦略的視点として、以下が挙げられます：

新興市場での早期プレゼンス確保：アジア太平洋・中東・アフリカ地域での流通チャネル構築、現地パートナーシップ、修理工場ネットワーク支援による市場浸透。

環境対応製品・技術開発への投資強化：低VOC／水系／UV硬化塗料技術、施工効率向上型塗料、調色デジタル化技術などへの研究開発を通じて差別化を図る。

サービス提供モデルへの転換：塗料供給のみならず、色管理ソフトウェア、施工教育、トレーニング、現場アプリケーション支援など、付加価値サービスを提供することで塗料単価以上の収益を確保。

修理チェーン・保険業界との協業：自動車保険会社、事故修理チェーン、ボディショップ経営者との連携を強化し、塗料＋サービスのワンストップ提供体制を構築する。

ブランド・顧客体験の強化：カスタマイズ塗装、再塗装の美観維持、塗装後の耐久性訴求などを軸に、終端消費者（車両所有者）向けブランド価値を高める戦略が有効。

 

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

1. 序章（Introduction）

1.1 本調査レポートの目的

1.1.1 市場規模・構造の体系的把握

1.1.2 自動車補修・再塗装領域のアフターマーケット価値分析

1.1.3 技術革新と環境規制の関係性を整理

1.1.4 企業戦略策定の基礎情報提供

1.2 調査対象の範囲

1.2.1 対象製品（プライマー／ベースコート／クリアコート等）

1.2.2 対象技術（溶剤系、水系、UV硬化、高固形分など）

1.2.3 対象産業（事故修理、カスタム塗装、外装再生等）

1.2.4 対象地域（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）

1.3 市場定義

1.3.1 OEM塗装市場とリフィニッシュ市場の違い

1.3.2 補修塗料の構成要素

1.3.3 自動車アフターマーケットのサプライチェーン位置付け

1.4 調査方法

1.4.1 一次情報収集（業界専門家・塗装工場・修理チェーン）

1.4.2 二次情報収集（公開データ・技術文献・業界統計）

1.4.3 市場推計手法（自動車保有台数、事故発生率、修理件数モデル）

1.4.4 予測期間と前提条件

1.4.5 不確実性とリスクの扱い

1.5 用語定義

1.5.1 VOC、固形分、調色、アフターマーケット等の専門用語

1.5.2 塗装工程に関する用語（下地処理、研磨、調色、焼付 等）

2. 市場概要（Market Overview）

2.1 自動車リフィニッシュ塗料市場の特徴

2.1.1 新車塗装とは異なるアフターマーケット構造

2.1.2 車両寿命延長と補修需要の強化

2.1.3 保険修理と塗料使用量の関係

2.2 市場構造

2.2.1 原材料サプライヤー（樹脂・顔料・溶剤・添加剤）

2.2.2 塗料メーカー（グローバル／地域企業）

2.2.3 ディストリビューター・販売代理店

2.2.4 修理工場（小規模工場～大規模チェーン店）

2.2.5 一般ユーザー（DIY）市場の存在

2.3 市場の歴史的背景

2.3.1 溶剤系長期優位時代

2.3.2 環境規制強化による水系化の加速

2.3.3 デジタル調色システム普及による作業効率化

2.4 世界市場規模の概説

2.4.1 数十億ドル規模の成熟市場

2.4.2 地域別の成長ポテンシャル比較

2.4.3 OEM・中古車・保険会社との関係性

3. 市場成長ドライバー（Market Drivers）

3.1 自動車保有台数の増加

3.1.1 新興国における自動車普及拡大

3.1.2 車齢上昇と修理需要の増加

3.1.3 モビリティ需要とサービスの多様化

3.2 事故修理件数の増加

3.2.1 都市部の交通密度上昇

3.2.2 保険会社の修理ネットワーク拡大

3.2.3 事故率データと補修塗料需要の関係性

3.3 車両の外観維持需要

3.3.1 乗用車のリセール価値向上

3.3.2 商用車のブランド価値維持

3.3.3 カスタム塗装・美観用途の市場拡大

3.4 環境規制と技術革新

3.4.1 低VOC規制の強化

3.4.2 水系塗料の普及

3.4.3 UV硬化技術の進展

3.4.4 高固形分塗料への移行

3.4.5 環境負荷低減に向けた研究開発動向

3.5 施工技術・設備の進化

3.5.1 自動調色システム

3.5.2 AI・デジタル化による色合わせ

3.5.3 高効率乾燥ブースの発展

3.5.4 作業効率化と塗料消費の関係

4. 市場抑制要因（Challenges）

4.1 原材料価格の変動

4.1.1 樹脂・溶剤価格の国際変動

4.1.2 サプライチェーン断絶リスク

4.2 小規模工場における技術転換の負担

4.2.1 水系塗料移行の設備投資問題

4.2.2 VOC規制対応のコスト

4.2.3 トレーニング不足と品質のばらつき

4.3 熟練塗装技術者の不足

4.3.1 技術継承問題

4.3.2 高品質施工を支える人材供給の限界

4.4 色再現性・品質トラブル

4.4.1 OEM塗装の複雑化と調色難度上昇

4.4.2 不正確な塗料選択による再施工リスク

4.5 新しい外装再生技術との競合

4.5.1 フィルム施工（ラッピング）

4.5.2 ペイントレスリペア技術の普及

5. 市場機会（Opportunities）

5.1 新興国市場での成長余地

5.1.1 中国・インド・東南アジアの高成長

5.1.2 修理チェーン拡大と塗装インフラ整備

5.2 高機能塗料市場の台頭

5.2.1 効果塗装・特殊色塗料

5.2.2 高耐久クリアコート

5.2.3 プレミアム車向け特殊仕上げ

5.3 付加価値サービス市場

5.3.1 施工トレーニングサービス

5.3.2 色管理システムの提供モデル

5.3.3 塗料＋設備＋教育の統合ソリューション

5.4 環境関連技術市場

5.4.1 次世代の完全水系化

5.4.2 無溶剤塗料技術

5.4.3 リサイクル塗料の研究動向

6. 製品タイプ別分析（By Product Layer）

6.1 プライマー（下地材）

6.1.1 防錆性・密着性・研磨性の役割

6.1.2 適用基材（スチール、アルミ、樹脂部品）

6.2 ベースコート（着色層）

6.2.1 メタリック・パール・ソリッドカラー

6.2.2 色再現技術と色管理システム

6.3 クリアコート

6.3.1 耐候性・光沢・耐薬品性

6.3.2 ハイグロス／マットフィニッシュ

6.4 補助材（硬化剤、希釈剤、フィラー等）

6.4.1 調整材の役割

6.4.2 品質安定性と適合性

7. 樹脂タイプ別分析（Resin Type）

7.1 ポリウレタン樹脂

7.2 アクリル樹脂

7.3 エポキシ樹脂

7.4 アルキド樹脂

7.5 その他特殊樹脂

8. 技術タイプ別分析（Technology）

8.1 溶剤系塗料

8.1.1 特徴と長所

8.1.2 環境規制との関係

8.2 水系塗料

8.2.1 VOC削減効果

8.2.2 色再現の課題と改善動向

8.3 UV硬化塗料

8.3.1 即時硬化技術

8.3.2 小規模補修での採用増加

8.4 高固形分塗料

8.4.1 塗布効率と乾燥時間短縮

8.4.2 環境メリット

9. 車種別分析（By Vehicle Type）

9.1 乗用車

9.2 商用車

9.3 二輪車

9.4 特殊車両（建設車両・農業車両等）

10. エンドユーザー別分析（By End User）

10.1 修理工場（ボディショップ）

10.2 大手修理チェーン

10.3 自動車ディーラー系工場

10.4 自動車保険会社の提携修理網

10.5 DIYユーザー

11. 地域別市場分析（Regional Analysis）

11.1 北米

11.1.1 市場規模

11.1.2 技術動向

11.1.3 保険会社の役割

11.2 欧州

11.2.1 VOC規制と水系塗料普及

11.2.2 修理工場の高度化

11.3 アジア太平洋

11.3.1 世界最大の成長市場

11.3.2 中国・インド・ASEANの特性

11.4 南米

11.4.1 バランス成長型市場

11.4.2 修理インフラの発展

11.5 中東・アフリカ

11.5.1 高耐候性塗料の需要

11.5.2 修理ネットワーク整備が進行中

12. 競争環境（Competitive Landscape）

12.1 主要企業の市場戦略

12.2 製品ポートフォリオ比較

12.3 地域別強みの分布

12.4 企業連携・M&A動向

12.5 価格競争と差別化指標

13. サプライチェーン分析（Supply Chain）

13.1 原料調達

13.2 生産・加工・調色工程

13.3 流通構造（代理店・卸・直販）

13.4 施工現場での使用プロセス

13.5 物流・保管上の注意点

14. 規制・政策分析（Regulatory Framework）

14.1 VOC規制

14.2 労働衛生・安全基準

14.3 交通事故修理基準

14.4 各国の環境関連政策比較

15. 将来展望（Future Outlook）

15.1 技術シナリオ分析

15.2 水系化・UV化の進展予測

15.3 デジタル塗装とAI調色の普及度

15.4 カスタマイズ市場の拡大

15.5 新興市場の台頭

16. 戦略的示唆（Strategic Recommendations）

16.1 メーカー向け提言

16.2 修理工場向け提言

16.3 流通企業向け提言

16.4 新規参入企業向け提言

17. 付録（Appendix）

17.1 略語集

17.2 調査手法詳細

17.3 追加データ表

17.4 図表一覧

 

※「自動車補修用コーティング剤のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（溶剤系塗料、水系塗料、その他）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/automotive-refinish-coatings-market

 

※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list

 

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