2026年8月25日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「都市型航空モビリティ（UAM）のグローバル市場（～2035年）：用途別（旅客、貨物・物流、医療・災害、プライベート）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「都市型航空モビリティ（UAM）のグローバル市場（～2035年）：用途別（旅客、貨物・物流、医療・災害、プライベート）」市場調査レポートの販売を開始しました。都市型航空モビリティ（UAM）の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

1. 市場規模・成長見通しと都市型航空モビリティの成長背景

世界の都市型航空モビリティ（Urban Air Mobility：UAM）市場は、都市およびその周辺地域において、人や貨物を航空機によって効率的に輸送する次世代モビリティ市場です。対象となる市場調査レポートはMarketsandMarketsが2026年5月に発行した428ページの資料で、装置、用途、インフラ、航続距離、プラットフォームアーキテクチャ、エンドユーザー、地域などの観点から2035年までの市場を分析しています。世界市場規模は2026年に21億6,000万米ドルと推定され、2035年には162億7,000万米ドルに達する見込みで、2026～2035年の年平均成長率（CAGR）は20.9％と予測されています。

市場拡大の大きな背景となっているのが、都市化に伴う道路交通の混雑です。人口が集中する都市では、自動車や従来型公共交通機関だけでは効率的な移動需要への対応が難しくなっており、都市内をより迅速に移動できる新たな交通手段が求められています。この需要を受けて、電動垂直離着陸機（eVTOL）を中心としたUAMソリューションの導入が世界各地で進められています。電気推進技術の進歩、バッテリー性能の改善、軽量材料の採用なども航空機の効率性向上を支えています。

また、各国政府による次世代モビリティへの支援と、UAMエコシステム全体への投資・戦略的提携の増加も成長を後押ししています。機体だけでなく、都市部では離着陸拠点となるバーティポート／バーティストップの建設計画が進められ、その運用を支える充電ネットワークの整備も拡大しています。2026年にはインフラ市場のうちバーティポート／バーティストップが52.2％という最大シェアを占めており、商用運航を実現するためには航空機と地上インフラを一体的に整備することが重要となっています。

一方、市場には複雑な航空機認証、安全基準、規制の不確実性という制約があります。さらに、バーティポートや充電設備などのインフラ不足、高い初期導入コスト、社会的受容性、安全性に対する利用者の懸念も商用化を左右します。都市上空へ多数の航空機を導入する場合には、既存航空交通との空域統合や複数機を安全に管理するデジタル航空交通管理システムも不可欠であり、運用規模の拡大に向けた重要課題となっています。

2. 装置・用途・インフラ別市場と技術革新

UAM市場は、航空機そのものだけでなく、推進装置、電気システム、アビオニクス、内装、地上インフラなどを含む幅広い産業エコシステムによって構成されています。プラットフォームシステム別では、機体構造、推進装置、電気系統、アビオニクス、飛行制御システム（FCS）、内装などが分析対象となっています。このうち機体構造セグメントは2026年に25.0％の最大市場シェアを占めています。機体軽量化や空力性能の向上は航続距離やエネルギー効率に直接影響するため、軽量材料や効率的な機体設計が重要な技術領域となっています。

推進システムでは電動化が中心的な役割を担っています。電気推進は都市部で求められる効率的な運航を支える技術であり、バッテリー性能の改善と組み合わせてeVTOLの実用化を促しています。同時に、自律システムやデジタル航空交通管理技術の開発も進められています。将来的に運航規模を拡大するためには、航空機の飛行制御だけでなく、空域監視、運航計画、複数機の調整などをデジタル化することが重要になります。

用途別では、旅客輸送、貨物・物流、医療・災害対応、プライベート用途などが対象となっています。特に旅客輸送セグメントは2026～2030年にCAGR 32.4％という高い成長が予測されています。エアタクシーなどを利用して都市内・都市間の移動時間を短縮するサービスが商用化の中心領域になると考えられています。一方、UAMの用途は旅客輸送だけに限定されません。貨物輸送、物流、医療サービス、災害・緊急対応などへの利用拡大が市場機会として挙げられており、道路事情や地上インフラの制約を受けにくい航空輸送の特性を生かした新たなサービス開発が期待されています。

UAM市場の特徴は、航空機メーカーだけでは市場が成立しないことです。エコシステムにはVTOLメーカー、インフラ開発事業者、ソリューション・サービスプロバイダー、モビリティ事業者、規制当局、都市当局などが参加します。デジタルプラットフォーム、自律技術、バーティポート、充電ネットワークなどを統合し、既存の鉄道、自動車、公共交通などと連携するマルチモーダル交通システムを構築することが市場拡大の重要な方向性です。

3. 地域動向・競争環境と今後の市場展望

地域別では、北米が2026年に世界のUAM市場の26.8％を占め、市場を牽引しています。また、予測期間中も最も急速に成長する地域になると見込まれています。北米では先進航空モビリティ技術への投資が活発で、eVTOLの早期導入、実証・パイロットプログラム、機体認証に向けた取り組みが進展しています。都市部ではバーティポートや充電ネットワークなどのインフラ整備も進められており、航空機開発から実際のサービス運航へ移行するための環境が形成されつつあります。

市場競争では、Airbus、Vertical Aerospace、EHang、Archer Aviation、Eve Holding、BETA Technologies、Joby Aero、Wisk Aero、Textronなどの航空機関連企業に加え、Skyports Infrastructure、Ferrovial、Groupe ADPなどのインフラ関連企業、Thales、Honeywell International、RTX、Frequentis、Indraなどの航空電子・航空交通管理関連企業が市場を構成しています。特にJoby Aero、EHang、Archer Aviation、Skyports Infrastructure、BETA Technologiesは、製品ポートフォリオや事業展開を背景に強い市場ポジションを形成しています。また、AscendanceやElectra.aeroなども製品イノベーションと技術開発を通じて存在感を高めています。

今後の市場拡大には、航空機の性能向上だけでなく、認証制度、空域管理、インフラ、充電設備、社会的受容性を同時に整備することが重要です。特にバッテリー性能は航続距離、搭載能力、運航効率に影響するため、電動推進技術の進歩とともに重要な技術課題となります。また、自律飛行や統合型モビリティプラットフォームが進展すれば、運航効率の向上やサービス全体の最適化につながる可能性があります。

このようにUAM市場は、都市交通渋滞への対応、eVTOLの普及、電気推進・バッテリー技術の進歩、政府支援、バーティポート・充電ネットワークの整備などを背景に、高い成長が期待される市場です。旅客輸送に加えて貨物・物流、医療、災害対応などへ用途が広がり、スマートシティや既存交通網との統合が進むことで、単一の航空機市場から包括的な都市交通エコシステムへ発展していくことが見込まれます。世界市場は2026年の21億6,000万米ドルから2035年には162億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR 20.9％で成長すると予測されています。

***** 調査レポートの目次 *****

第1章　はじめに

1.1 調査の目的
1.2 市場の定義
1.3 調査範囲
1.3.1 市場セグメンテーション
1.3.2 対象範囲および除外項目
1.4 対象期間
1.5 対象通貨
1.6 ステークホルダー

本章では、都市型航空モビリティ（UAM）市場の定義、調査対象、分析期間、対象となる市場セグメントなど、レポート全体の基本的な調査範囲を整理します。対象資料はMarketsandMarketsが2026年5月に発行した428ページの市場調査レポートです。

第2章　エグゼクティブサマリー

2.1 主な洞察と市場のハイライト
2.2 主要市場参加者：戦略的展開のマッピング
2.3 UAM市場における破壊的トレンド
2.4 高成長セグメント
2.5 地域別概要：市場規模、成長率および予測

世界市場の主要動向、高成長分野、競争構造、地域別の市場機会を総括します。

第3章　プレミアムインサイト

3.1 UAM市場における魅力的な事業機会
3.2 プラットフォーム別UAM市場
3.3 運用モード別UAM市場
3.4 航続距離別UAM市場
3.5 エンドユーザー別UAM市場

プラットフォーム、運用モード、航続距離、エンドユーザーなどを軸として、今後有望となる市場領域を比較します。

第4章　市場概要

4.1 はじめに
4.2 市場動向
4.2.1 推進要因
4.2.1.1 都市部の渋滞増加と効率的なモビリティへの需要
4.2.1.2 電気推進技術の進歩と支援的な規制枠組み
4.2.1.3 投資と戦略的提携の増加
4.2.2 制約要因
4.2.2.1 複雑な認証プロセスと規制の不確実性
4.2.2.2 インフラ制約と高い初期導入コスト
4.2.2.3 社会的受容性と安全性への懸念
4.2.3 市場機会
4.2.3.1 旅客輸送以外へのUAM用途拡大
4.2.3.2 スマートシティ・マルチモーダル交通への統合
4.2.3.3 UAM専用インフラとバーティポート網の開発
4.2.4 課題
4.2.4.1 空域統合と交通管理
4.2.4.2 バッテリーと運用性能の制約
4.2.4.3 サプライチェーンと量産能力
4.3 未充足ニーズと未開拓領域
4.4 関連市場と分野横断的機会
4.5 Tier 1・2・3企業の戦略的動向

第5章　産業動向

5.1 はじめに
5.2 マクロ経済見通し
5.2.1 GDP動向と予測
5.2.2 世界の航空産業動向
5.2.3 世界のUAM産業動向
5.3 バリューチェーン分析
5.3.1 研究開発・エンジニアリング
5.3.2 原材料サプライヤー
5.3.3 部品・製品メーカー
5.3.4 組立業者・インテグレーター
5.3.5 エンドユーザー
5.4 エコシステム分析
5.5 投資・資金調達状況
5.6 価格分析
5.6.1 航続距離別参考価格
5.6.2 最大離陸重量（MTOW）別価格
5.6.3 旅客定員別価格
5.7 貿易分析
5.8 主要会議・イベント
5.9 トレンドとディスラプション
5.10 ケーススタディ分析
5.11 米国関税の影響

ケーススタディでは、バーティポート整備を中心に、Skyports Infrastructure、Ferrovial、Groupe ADPの事例が扱われています。

第6章　顧客環境および購入者行動

6.1 意思決定プロセス
6.2 購入者・ステークホルダー・購入評価基準
6.2.1 購入プロセスの主要ステークホルダー
6.2.2 購入基準
6.3 導入障壁と内部課題
6.4 各エンドユーザー産業の未充足ニーズ

第7章　技術進歩、AI、特許、イノベーションおよび将来用途

7.1 主要な新興技術
7.1.1 自律飛行・高度飛行制御システム
7.1.2 UTM統合型空域管理システム
7.1.3 電気推進・バッテリー・高出力充電
7.2 補完技術
7.2.1 バーティポート・エネルギー管理システム
7.2.2 通信・航法・監視・サイバーセキュリティ
7.3 関連技術
7.3.1 UAS／ドローン配送プラットフォーム
7.3.2 スマートモビリティ・マルチモーダル輸送統合
7.4 技術ロードマップ
7.5 特許分析
7.6 将来用途
7.7 AI／生成AIがUAM市場に与える影響

第8章　持続可能性と規制環境

8.1 地域別規制とコンプライアンス
8.1.1 規制機関、政府機関、関連組織
8.2 規制の枠組み
8.3 産業標準
8.4 サステナビリティへの取り組み
8.4.1 電動化・エネルギー管理システム
8.4.2 騒音低減・都市規制への対応

第9章　プラットフォームシステム別UAM市場

9.1 はじめに
9.2 ハードウェア
9.2.1 電気推進・軽量構造・先進アビオニクス
9.2.2 航空機構造
9.2.3 推進システム
9.2.4 アビオニクス
9.2.5 電気システム
9.2.6 フライトコントロールおよびソフトウェア
9.2.7 インテリア
9.3 ソフトウェア
9.3.1 デジタル機隊管理、自律運航、航空交通統合ソフトウェア

各セグメントについて2021～2025年、2026～2030年、2031～2035年の市場規模を分析します。

第10章　インフラ別UAM市場

10.1 はじめに
10.2 地上・充電インフラ
10.2.1 バーティポート開発と充電ネットワーク
10.2.2 バーティポート／バーティストップ
10.2.3 充電・エネルギーシステム
10.2.4 格納庫・整備施設
10.3 空域・交通インフラ
10.3.1 空域統合とリアルタイム交通管理
10.3.2 UTMシステム
10.3.3 ATM統合システム
10.3.4 通信・航法・監視システム
10.3.5 フリート管理ソフトウェア

第11章　用途別UAM市場

11.1 はじめに
11.2 旅客輸送
11.3 貨物・物流
11.4 医療・災害対応
11.5 個人所有・利用

旅客輸送ではArcher Aviation、貨物・物流ではElroy Air、医療・災害対応ではEHang、個人用途ではJetsonのユースケースが取り上げられています。

第12章　運用モード別UAM市場

12.1 はじめに
12.2 有人
12.3 遠隔操作／半自律型
12.4 完全自律型

有人運航から遠隔操作、完全自律飛行まで、自動化レベルに応じた市場規模と技術・規制動向を分析します。

第13章　航続距離別UAM市場

13.1 はじめに
13.2 短距離（50km未満）
13.3 中距離（50～200km）
13.4 長距離（200km以上）

都市内の短距離移動から都市間・地域間の長距離航空モビリティまでを対象とし、バッテリー性能、機体効率、エネルギーシステムなどとの関係を分析します。

第14章　エンドユーザー別UAM市場

14.1 はじめに
14.2 商用機隊オペレーター
14.3 機関・政府
14.4 民間／個人ユーザー

商用エアタクシー事業者、政府・公共機関、個人ユーザーなど、それぞれの需要構造と導入要因を整理します。

第15章　プラットフォームアーキテクチャ別UAM市場

15.1 はじめに
15.2 マルチローター
15.3 リフト＋クルーズ
15.4 ティルトローター／ティルトウィング

各機体構造について、垂直離着陸性能、巡航効率、航続距離、飛行速度などの特徴と市場成長性を比較します。

第16章　地域別UAM市場

16.1 はじめに
16.2 北米
16.2.1 米国
16.2.2 カナダ

16.3 ヨーロッパ
16.3.1 英国
16.3.2 ドイツ
16.3.3 フランス
16.3.4 イタリア
16.3.5 スペイン
16.3.6 その他ヨーロッパ

16.4 アジア太平洋
16.4.1 中国
16.4.2 日本
16.4.3 韓国
16.4.4 シンガポール
16.4.5 オーストラリア
16.4.6 その他アジア太平洋

16.5 その他地域
16.5.1 南米
16.5.2 中東・アフリカ

各国・地域について、プラットフォームシステム、インフラ、用途、運用モード、航続距離、エンドユーザー、機体アーキテクチャなどの市場規模を2035年まで分析します。

第17章　競争環境

17.1 はじめに
17.2 主要企業の戦略、2021～2025年
17.3 収益分析、2021～2025年
17.4 市場シェア分析、2026年
17.5 ブランド／製品比較
17.6 企業評価・財務指標
17.7 主要企業評価マトリックス、2026年
17.7.1 スター企業
17.7.2 新興リーダー
17.7.3 広範なプレイヤー
17.7.4 参入企業
17.8 スタートアップ／中小企業評価マトリックス
17.9 競争シナリオ
17.9.1 製品発売
17.9.2 取引
17.9.3 その他の動向

第18章　企業概要

主要企業として、Joby Aero、EHang、Archer Aviation、Skyports Infrastructure、BETA Technologies、Vertical Aerospace、Eve Holding、Airbus、Textron、Wisk Aero、AutoFlight、Ferrovial、UrbanV、Aéroports de Paris、Thales、Honeywell International、Frequentisなどを取り上げます。各社について事業概要、提供製品・ソリューション、最近の動向、取引、主要な強み、戦略的選択、競争上の脅威などを分析します。さらに、TCab Tech、Skyway Technologies、Unifly、DroneUp、Overair、Ascendance Flight Technologies、Electra.aero、SkyDriveなども収録されています。

第19章　調査方法論

19.1 調査データ
19.1.1 二次データ
19.1.2 一次データ
19.2 市場規模の推定
19.2.1 ボトムアップ・アプローチ
19.2.2 トップダウン・アプローチ
19.2.3 ベース数値の算出
19.3 データの三角測量
19.4 因子分析
19.4.1 供給側指標
19.4.2 需要側指標
19.5 調査の前提
19.6 調査の限界
19.7 リスク評価

第20章　付録

20.1 ディスカッションガイド
20.2 付録
20.3 MarketsandMarketsの購読ポータル
20.4 カスタマイズオプション
20.5 関連レポート
20.6 著者情報

※「都市型航空モビリティ（UAM）のグローバル市場（～2035年）：用途別（旅客、貨物・物流、医療・災害、プライベート）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/urban-air-mobility-uam-market-3

※その他、MarketsandMarkets社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/marketsandmarkets-reports-list

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