第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：オフロードオートバイ市場（タイプ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 モトクロスオートバイ
4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 エンデューロオートバイ
4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
4.4 トレイルオートバイ
4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場分析
4.5 トラックレースオートバイ
4.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2 地域別市場規模と予測
4.5.3 国別市場分析
第5章：オフロードオートバイ市場（用途別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 商業用
5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別の市場規模と予測
5.2.3 国別の市場分析
5.3 個人用
5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別の市場規模と予測
5.3.3 国別の市場分析
5.4 産業用
5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.4.2 地域別の市場規模と予測
5.4.3 国別の市場分析
5.5 その他
5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.5.2 地域別の市場規模と予測
5.5.3 国別の市場分析
第6章：オフロードバイク市場（価格帯別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 低～中価格帯
6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.2.2 市場規模と予測（価格帯別）地域別市場分析
6.2.3 国別市場分析
6.3 大型
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
第7章：オフロードバイク市場（エンジン排気量別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 500cc未満
7.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場分析
7.3 500cc～1000cc
7.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場分析
7.4 1000cc超
7.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2 地域別市場規模と予測地域
7.4.3 国別市場分析
第8章：オフロードバイク市場（地域別）
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要トレンドと機会
8.2.2 北米市場規模と予測（タイプ別）
8.2.3 北米市場規模と予測（用途別）
8.2.4 北米市場規模と予測（価格帯別）
8.2.5 北米市場規模と予測（エンジン容量別）
8.2.6 北米市場規模と予測（国別）
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.1.2 市場規模と予測（用途別）
8.2.6.1.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.2.6.1.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 市場タイプ別市場規模と予測
8.2.6.2.2 市場規模と予測、用途別
8.2.6.2.3 市場規模と予測、価格帯別
8.2.6.2.4 市場規模と予測、エンジン容量別
8.2.6.3 メキシコ
8.2.6.3.1 市場規模と予測、タイプ別
8.2.6.3.2 市場規模と予測、用途別
8.2.6.3.3 市場規模と予測、価格帯別
8.2.6.3.4 市場規模と予測、エンジン容量別
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 主要なトレンドと機会
8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測、タイプ別
8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測、用途別
8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測、価格帯別
8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測、エンジン容量別
8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測、国別
8.3.6.1 英国
8.3.6.1.1 市場規模タイプ別市場規模および予測
8.3.6.1.2 市場規模および予測、用途別
8.3.6.1.3 市場規模および予測、価格帯別
8.3.6.1.4 市場規模および予測、エンジン容量別
8.3.6.2 ドイツ
8.3.6.2.1 市場規模および予測、タイプ別
8.3.6.2.2 市場規模および予測、用途別
8.3.6.2.3 市場規模および予測、価格帯別
8.3.6.2.4 市場規模および予測、エンジン容量別
8.3.6.3 フランス
8.3.6.3.1 市場規模および予測、タイプ別
8.3.6.3.2 市場規模および予測、用途別
8.3.6.3.3 市場規模および予測、価格帯別
8.3.6.3.4 市場規模および予測、エンジン容量別
8.3.6.4 イタリア
8.3.6.4.1 市場規模および予測、タイプ
8.3.6.4.2 市場規模と予測（用途別）
8.3.6.4.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.3.6.4.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.5 その他ヨーロッパ
8.3.6.5.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.5.2 市場規模と予測（用途別）
8.3.6.5.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.3.6.5.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 主要トレンドと機会
8.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（用途別）
8.4.4 アジア太平洋地域 市場規模と予測（価格帯別）
8.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6 アジア太平洋地域 市場規模と予測（国
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.1.2 市場規模と予測（用途別）
8.4.6.1.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.4.6.1.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.2 日本
8.4.6.2.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.2 市場規模と予測（用途別）
8.4.6.2.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.4.6.2.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.3 インド
8.4.6.3.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.2 市場規模と予測（用途別）
8.4.6.3.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.4.6.3.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.4韓国
8.4.6.4.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.2 市場規模と予測（用途別）
8.4.6.4.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.4.6.4.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.5 その他アジア太平洋地域
8.4.6.5.1 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.2 市場規模と予測（用途別）
8.4.6.5.3 市場規模と予測（価格帯別）
8.4.6.5.4 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5 LAMEA
8.5.1 主要トレンドと機会
8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（用途別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（価格帯別）
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（エンジン容量別）容量
8.5.6 LAMEA 市場規模および予測（国別）
8.5.6.1 ラテンアメリカ
8.5.6.1.1 市場規模および予測（タイプ別）
8.5.6.1.2 市場規模および予測（用途別）
8.5.6.1.3 市場規模および予測（価格帯別）
8.5.6.1.4 市場規模および予測（エンジン容量別）
8.5.6.2 中東
8.5.6.2.1 市場規模および予測（タイプ別）
8.5.6.2.2 市場規模および予測（用途別）
8.5.6.2.3 市場規模および予測（価格帯別）
8.5.6.2.4 市場規模および予測（エンジン容量別）
8.5.6.3 アフリカ
8.5.6.3.1 市場規模および予測（タイプ別）
8.5.6.3.2 市場規模および予測（用途別）
8.5.6.3.3 市場規模および予測（価格帯別）範囲
8.5.6.3.4 エンジン容量別市場規模と予測
第9章：企業概要
9.1. はじめに
9.2. 主要な成功戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6.主要動向
第10章：企業概要
10.1 ベネリ
10.1.1 会社概要
10.1.2 会社概要
10.1.3 事業セグメント
10.1.4 製品ポートフォリオ
10.1.5 業績
10.1.6 主要な戦略的動きと展開
10.2 ベータモーター社
10.2.1 会社概要
10.2.2 会社概要
10.2.3 事業セグメント
10.2.4 製品ポートフォリオ
10.2.5 業績
10.2.6 主要な戦略的動きと展開
10.3 BMW AG
10.3.1 会社概要
10.3.2 会社概要
10.3.3 事業セグメント
10.3.4 製品ポートフォリオ
10.3.5 業績
10.3.6 主要な戦略的動きと展開
10.4 ブルタコ
10.4.1 企業概要
10.4.2 会社概要
10.4.3 事業セグメント
10.4.4 製品ポートフォリオ
10.4.5 業績
10.4.6 主要な戦略的動きと展開
10.5 Christini AWD Motorcycles
10.5.1 会社概要
10.5.2 会社概要
10.5.3 事業セグメント
10.5.4 製品ポートフォリオ
10.5.5 業績
10.5.6 主要な戦略的動きと展開
10.6 Cobra
10.6.1 会社概要
10.6.2 会社概要
10.6.3 事業セグメント
10.6.4 製品ポートフォリオ
10.6.5 業績
10.6.6 主要な戦略的動きと展開
10.7 本田技研工業株式会社
10.7.1 会社概要
10.7.2 会社概要
10.7.3 事業セグメント
10.7.4 製品ポートフォリオ
10.7.5 事業業績
10.7.6 主要な戦略的動きと展開
10.8 Husqvarna Motorcycles GmbH
10.8.1 会社概要
10.8.2 会社概要
10.8.3 事業セグメント
10.8.4 製品ポートフォリオ
10.8.5 業績
10.8.6 主要な戦略的動きと展開
10.9 川崎重工業株式会社
10.9.1 会社概要
10.9.2 会社概要
10.9.3 事業セグメント
10.9.4 製品ポートフォリオ
10.9.5 業績
10.9.6 主要な戦略的動きと展開
10.10 KTM AG
10.10.1 会社概要
10.10.2 会社概要
10.10.3 事業セグメント
10.10.4 製品ポートフォリオ
10.10.5 業績
10.10.6 主要な戦略的動きと展開
10.11 Kuberg
10.11.1会社概要
10.11.2 会社概要
10.11.3 事業セグメント
10.11.4 製品ポートフォリオ
10.11.5 業績
10.11.6 主要な戦略的動きと展開
10.12 Piaggio & C. SpA (Aprilla)
10.12.1 会社概要
10.12.2 会社概要
10.12.3 事業セグメント
10.12.4 製品ポートフォリオ
10.12.5 業績
10.12.6 主要な戦略的動きと展開
10.13 Polini
10.13.1 会社概要
10.13.2 会社概要
10.13.3 事業セグメント
10.13.4 製品ポートフォリオ
10.13.5 業績
10.13.6 主要な戦略的動きと展開
10.14 ROKON International Inc.
10.14.1 会社概要
10.14.2 会社概要
10.14.3 事業セグメント
10.14.4 製品ポートフォリオ
10.14.5 業績
10.14.6 主要な戦略的動きと展開
10.15 Scorpa
10.15.1 会社概要概要
10.15.2 会社概要
10.15.3 事業セグメント
10.15.4 製品ポートフォリオ
10.15.5 業績
10.15.6 主要な戦略的動きと展開
10.16 シェルコ
10.16.1 会社概要
10.16.2 会社概要
10.16.3 事業セグメント
10.16.4 製品ポートフォリオ
10.16.5 業績
10.16.6 主要な戦略的動きと展開
10.17 SSRモータースポーツ
10.17.1 会社概要
10.17.2 会社概要
10.17.3 事業セグメント
10.17.4 製品ポートフォリオ
10.17.5 業績
10.17.6 主要な戦略的動きと展開
10.18 スズキ株式会社
10.18.1 会社概要
10.18.2 会社概要
10.18.3 事業セグメントセグメント
10.18.4 製品ポートフォリオ
10.18.5 業績
10.18.6 主要な戦略的動きと展開
10.19 Torrot Electric Europa S.A.
10.19.1 会社概要
10.19.2 会社概要
10.19.3 事業セグメント
10.19.4 製品ポートフォリオ
10.19.5 業績
10.19.6 主要な戦略的動きと展開
10.20 Triumph Motorcycles
10.20.1 会社概要
10.20.2 会社概要
10.20.3 事業セグメント
10.20.4 製品ポートフォリオ
10.20.5 業績
10.20.6 主要な戦略的動きと展開
10.21 TRS Motorcycles
10.21.1 会社概要
10.21.2 会社概要
10.21.3 事業セグメント
10.21.4 製品ポートフォリオ
10.21.5 業績
10.21.6 主要な戦略的動きと展開
10.22 ウラル・モーターサイクルズ
10.22.1 会社概要
10.22.2 会社概要
10.22.3 事業セグメント
10.22.4 製品ポートフォリオ
10.22.5 業績
10.22.6 主要な戦略的動きと展開
10.23 ヤマハ発動機株式会社
10.23.1 会社概要
10.23.2 会社概要
10.23.3 事業セグメント
10.23.4 製品ポートフォリオ
10.23.5 業績
10.23.6 主要な戦略的動きと展開
10.24 ゼロ・モーターサイクルズ株式会社
10.24.1 会社概要
10.24.2 会社概要
10.24.3 事業セグメント
10.24.4 製品ポートフォリオ
10.24.5 事業パフォーマンス
10.24.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: OFF-ROAD MOTORCYCLE MARKET, BY TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Motocross Motorcycle
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Enduro Motorcycle
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Trail Motorcycle
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
4.5 Track-racing Motorcycle
4.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2 Market size and forecast, by region
4.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: OFF-ROAD MOTORCYCLE MARKET, BY APPLICATION
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Commercial
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Personal
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Industrial
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
5.5 Others
5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2 Market size and forecast, by region
5.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: OFF-ROAD MOTORCYCLE MARKET, BY PRICE RANGE
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Low to Mid
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 High
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: OFF-ROAD MOTORCYCLE MARKET, BY ENGINE CAPACITY
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 Less Than 500 cc
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 500 cc to 1000 cc
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 More Than 1000 cc
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: OFF-ROAD MOTORCYCLE MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Type
8.2.3 North America Market size and forecast, by Application
8.2.4 North America Market size and forecast, by Price Range
8.2.5 North America Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Type
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Application
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Price Range
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Type
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Application
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Price Range
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Type
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Application
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Price Range
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Type
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Application
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Price Range
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 UK
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Type
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Application
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Price Range
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.2 Germany
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Type
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Application
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Price Range
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.3 France
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Type
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Application
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Price Range
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.4 Italy
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Type
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Application
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Price Range
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.5 Rest of Europe
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Type
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Application
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Price Range
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Type
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Application
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Price Range
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Type
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Application
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Price Range
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.2 Japan
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Type
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Application
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Price Range
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.3 India
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Type
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Application
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Price Range
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Type
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Application
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Price Range
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.5 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Type
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Application
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Price Range
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Type
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Application
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Price Range
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Latin America
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Type
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Application
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Price Range
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.2 Middle East
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Type
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Application
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Price Range
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.3 Africa
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Type
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Application
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Price Range
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Engine Capacity
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Benelli
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 Betamotor S.p.A.
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 BMW AG
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Bultaco
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 Christini AWD Motorcycles
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 Cobra
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 Honda Motor Co., Ltd.
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 Husqvarna Motorcycles GmbH
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Kawasaki Heavy Industries Ltd.
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 KTM AG
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 Kuberg
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Piaggio & C. SpA (Aprilla)
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Polini
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 ROKON International Inc.
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 Scorpa
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
10.16 Sherco
10.16.1 Company overview
10.16.2 Company snapshot
10.16.3 Operating business segments
10.16.4 Product portfolio
10.16.5 Business performance
10.16.6 Key strategic moves and developments
10.17 SSR Motorsports
10.17.1 Company overview
10.17.2 Company snapshot
10.17.3 Operating business segments
10.17.4 Product portfolio
10.17.5 Business performance
10.17.6 Key strategic moves and developments
10.18 Suzuki Motor Corporation
10.18.1 Company overview
10.18.2 Company snapshot
10.18.3 Operating business segments
10.18.4 Product portfolio
10.18.5 Business performance
10.18.6 Key strategic moves and developments
10.19 Torrot Electric Europa S.A.
10.19.1 Company overview
10.19.2 Company snapshot
10.19.3 Operating business segments
10.19.4 Product portfolio
10.19.5 Business performance
10.19.6 Key strategic moves and developments
10.20 Triumph Motorcycles
10.20.1 Company overview
10.20.2 Company snapshot
10.20.3 Operating business segments
10.20.4 Product portfolio
10.20.5 Business performance
10.20.6 Key strategic moves and developments
10.21 TRS Motorcycles
10.21.1 Company overview
10.21.2 Company snapshot
10.21.3 Operating business segments
10.21.4 Product portfolio
10.21.5 Business performance
10.21.6 Key strategic moves and developments
10.22 Ural Motorcycles
10.22.1 Company overview
10.22.2 Company snapshot
10.22.3 Operating business segments
10.22.4 Product portfolio
10.22.5 Business performance
10.22.6 Key strategic moves and developments
10.23 Yamaha Motor Co., Ltd.
10.23.1 Company overview
10.23.2 Company snapshot
10.23.3 Operating business segments
10.23.4 Product portfolio
10.23.5 Business performance
10.23.6 Key strategic moves and developments
10.24 Zero Motorcycles, Inc.
10.24.1 Company overview
10.24.2 Company snapshot
10.24.3 Operating business segments
10.24.4 Product portfolio
10.24.5 Business performance
10.24.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 オフロードバイクは、舗装されていない道や荒れた地形での走行を目的として設計された二輪車です。通常のバイクとは異なり、オフロードバイクはより多様な環境に対応できるように作られており、サスペンションやタイヤの設計が特に重要です。サスペンションは長いストロークを持ち、衝撃を吸収する能力が高く、これにより不均一な地面や大きな障害物を乗り越えることができます。タイヤもまた、トラクションを保ちつつ耐久性が求められるため、特にグリップ性能に優れたデザインが施されています。 オフロードバイクの種類は多岐にわたりますが、大きく分けるとモトクロスバイク、エンデューロバイク、トライアルバイク、ATV（全地形対応車）に分類されます。モトクロスバイクは、専用のコースで競技を目的としたバイクで、軽量で高出力なエンジンを搭載しています。強力なサスペンションが特徴で、大きなジャンプや急カーブにも対応可能です。エンデューロバイクは、長時間の耐久性を重視しており、オフロードでの長距離走行に対応しています。燃料タンクが大きめに設計されており、バッテリーやエンジンも耐久性が求められます。トライアルバイクは、機敏な動きと精密な操作が要求され、非常に軽量の設計がされています。岩や木の根など、狭い空間での走行が得意です。 オフロードバイクの用途は多岐にわたります。レースや競技として楽しむことに加え、オフロードアドベンチャーとしての用途も一般的です。特に、自然の中を自由に走り回ることができるため、アウトドアスポーツとしての人気も高まっています。また、農業や林業などの分野でも、オフロードバイクが利用されることがあります。険しい地形での作業や移動が必要な場面では、オフロードバイクが非常に効果的です。 オフロードバイクの関連技術も進化しています。最近のモデルでは、電子的なトラクションコントロールやABS（アンチロックブレーキングシステム）など、安全性を高める技術が搭載されています。これにより、ライダーはより自信を持って走行でき、事故のリスクを軽減することができます。さらに、軽量な素材や高効率のエンジンが利用され、燃費の向上や動力性能の改善も実現されています。バッテリー駆動の電動オフロードバイクも登場しており、環境負荷の低減が期待されています。 オフロードバイクは、その特性上、乗り手に対して高い技術力と経験が求められます。特に、自然環境の中でのライディングは、状況判断や身体能力が重要です。特に初心者は、無理をせずに基礎から学ぶことが重要です。また、オフロードバイクの魅力は、単なる移動手段にとどまらず、ライダー同士のコミュニティ形成やイベントの参加を通じて広がります。オフロードバイクを通じて得られる仲間や経験は、ライダーにとって特別な価値を持っています。 このように、オフロードバイクは単なる移動手段以上の存在であり、多くの人々にとっての趣味やスポーツとして楽しむことができる魅力的な乗り物です。自然との一体感を大いに感じながら、自由自在に走行できる体験は、オフロードバイクならではのものと言えるでしょう。これからも、技術の進歩とともに、この分野の魅力はさらに広がっていくことが期待されています。ライダーは新たな冒険に挑戦し続け、オフロードバイクの可能性を探求していくことでしょう。 |
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