主要市場動向とインサイト

• アジア太平洋地域は2024年に41.50%の最大収益シェアを占め、タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂を支配した。
• 中国のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂は、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想される。
• 特性/機能別では、耐熱性樹脂セグメントが2025年から2033年にかけて7.5%という最速のCAGRで成長すると予測される。
• 最終用途別では、非タイヤ用ゴム製品セグメントが2025年から2033年にかけて6.7%という相当なCAGRで収益成長が見込まれる。

市場規模と予測

2024年市場規模：14億9,000万米ドル

2033年予測市場規模：27億3,000万米ドル

CAGR（2025-2033年）：7.0%

• アジア太平洋地域：2024年における最大市場

フェノール樹脂は、補強性、粘着性、接着性を向上させる添加剤としてタイヤコンパウンドに使用されます。耐熱性、寸法安定性、およびゴムと繊維または鋼鉄補強材との間の接着強度の向上に寄与します。これらの特性は、特に大型車用タイヤや産業用タイヤにおいて重要です。その使用は選択的です。フェノール樹脂は、ビード、サイドウォール、高温用ベルトコンパウンドなどの特殊領域や、耐熱性と耐摩耗性が重要な産業用タイヤで一般的に使用される。一方、標準的な乗用車用トレッドはシリカとカーボンブラック配合に依存するため、フェノール樹脂の使用は少ない。

地域別では、アジア太平洋地域が生産量・消費量ともに首位を占める。中国、インド、東南アジアにおける大規模な自動車市場、統合されたサプライチェーン、コスト優位性が背景にある。北米と欧州は、厳しい規制を満たすプレミアムタイヤや特殊タイヤに重点を置く。市場には規模の優位性を持つグローバルリーダーと、ニッチ分野を担う地域企業が共存する。自動車メーカーとの統合や長期供給契約が一般的である。

推進要因、機会、制約

自動車製造の世界的な成長、特にインド、メキシコ、東南アジアなどの新興市場における成長は、タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の需要を大幅に増加させている。OEMおよびティア1サプライヤーが生産能力を拡大するにつれ、タイヤコード接着剤、ゴム配合、トレッド配合向けに高性能な接着・補強材料が必要となる。フェノール樹脂は、タイヤの耐久性、熱安定性、機械的強度の向上を確保する上で重要であり、燃費効率と安全基準を直接支える。自動車生産の現地化傾向も、地域的な樹脂調達とサプライヤー間の連携強化を促進すると予想される。

タイヤ・ゴム用途におけるフェノール樹脂市場は、自動車・産業分野での高性能・耐久性材料需要増に牽引され、大きな成長機会を提示している。より耐久性が高く環境に優しい製品開発など、タイヤ技術の進歩が特殊樹脂の需要を押し上げている。さらに、持続可能性への推進と先進製造技術の採用が、特に産業・自動車活動が活発な地域を中心に、地域横断的な市場拡大の理想的条件を創出すると予想される。

EUにおける規制障壁はコスト上昇と市場アクセス制限を招いている。REACH（欧州委員会規則2023/1464）に基づき、完成品のホルムアルデヒド放出量制限が2026年8月6日以前に発効する。フェノール樹脂を使用したタイヤ・ゴム部品でこの閾値を超える場合は、試験・認証または配合変更が必要となる。これにより直接的なコンプライアンスコストが発生し、非適合材料がEU市場へのアクセスを失うリスクが生じる。欧州向け輸出業者、特に中小樹脂配合メーカーは、試験・認証が義務化されることで直ちに価格圧力に直面する。

市場集中度と特性

タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の成長段階は高く、そのペースは加速している。市場は若干の分散化が見られるものの、主要企業が業界構造を支配している。ベークライト・シンセティックス、SIグループ、住友ベークライト株式会社、コロン・インダストリーズ、プレフェレ・レジンズ、盛泉グループ、キャピタル・レジン・コーポレーション、三井化学などの主要企業が市場動向形成に重要な役割を果たしている。これらの主要プレイヤーは、進化する業界ニーズに対応するため、新製品・技術・用途を導入し、市場内でのイノベーションを牽引することが多い。

タイヤ・ゴム用途向けフェノール樹脂市場では、性能向上と持続可能性への要望を原動力に、著しい革新が進んでいる。メーカー各社は、ゴム複合材における耐熱性、機械的強度、接着特性を向上させる新樹脂の開発に取り組んでいる。この革新は、製品ラインと技術能力の拡大を図る企業による戦略的な合併・買収（M&A）によって補完されている。こうした取り組みは業界再編を促進し、企業がシナジー効果を活用し次世代材料の開発を加速することを可能にしている。

規制枠組み、特に環境・安全基準はフェノール樹脂産業に大きな影響を与えている。排出ガス規制や材料安全基準の厳格化により、メーカーは環境に優しく規制適合した樹脂配合の開発を迫られている。例えば米国では最近の法改正でゴムタイヤ産業向けの特定排出基準が撤廃され、規制環境の変化が反映されている。こうした変化に対応するため、業界関係者は製品性能を維持しつつ継続的な適応が求められる。

熱可塑性エラストマーやシラン系カップリング剤などの代替材料がフェノール樹脂市場に圧力をかけている。これらの代替品は異なるレベルの性能とコスト効率を提供し、市場動向に影響を与えている。さらに、自動車タイヤ産業は依然として最大のエンドユーザーであり、世界のフェノール樹脂消費量の約70％を占める。この集中は、自動車セクターが需要を牽引し市場の将来像を形作る上で重要な役割を担っていることを強調している。

製品インサイト

ノボラック樹脂は、製品セグメント別に見たタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の売上高で支配的地位を占め、2024年には45.88%の売上シェアを獲得。2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）6.3%で成長すると予測されている。ノボラックフェノール樹脂は高芳香族性の外部硬化型熱硬化性樹脂であり、特に補強用粘着剤や接着補助剤として、タイヤおよび工業用ゴムコンパウンドにおいて重要な役割を果たす。技術的には、メチロール含有量が低く遊離ホルムアルデヒドレベルが低い特性を持つため、ヘキサミンやメチレンジンなどの外部架橋剤の使用が必要となる。この架橋メカニズムにより、緻密で耐熱性の高いネットワークが形成され、優れた熱的・機械的安定性を発揮する。これらの特性により、ノボラック樹脂は硬化タイミングの制御と性能の一貫性が不可欠なインナーライナー、サイドウォール、ビードコンパウンドなどの要求の厳しい用途において特に価値が高い。

変性フェノール樹脂セグメントは、予測期間を通じて7.2%という最速のCAGRで成長すると見込まれている。変性フェノール樹脂は、タイヤ構造における接着強度、動的弾性率、界面耐久性を向上させるため、レゾルシノール、ゴム適合性希釈剤、または柔軟剤を用いて化学的に調整されたフェノール系樹脂である。これらの改質は、特定の部位で極性を高めるか、ゴムや繊維とのメチレン架橋形成を促進する官能基を導入する。その結果、ビード・ベルト・プライ接着剤におけるゴム-繊維間およびゴム-金属間の接着性が向上し、配合設計者が過度の脆化を引き起こすことなく剛性や耐疲労性を調整する柔軟性も高まる。これにより、耐久性と性能のバランスが求められる先進的なタイヤ設計において、変性フェノール樹脂が好まれる選択肢となっている。

特性／機能の洞察

粘着性樹脂セグメントは、タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の売上高で支配的地位を占め、2024年には20.91%のシェアを獲得。2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）7.8%で成長が見込まれる。粘着性フェノール樹脂は、未加硫タイヤアセンブリにおけるグリーンタック（生ゴム状態での粘着性）とハンドリング強度を向上させるように設計されており、製造および搬送中にプライ、ビード、チャファー部品が確実に所定位置に保持されることを保証します。技術的には、メーカーは強い初期粘着性と制御された軟化点を提供する低分子量ノボラックまたはアルキルフェノール系グレードに依存している。アルキル化は極性を低減し、SBRやBRなどの非極性エラストマー中での分散性を向上させつつ、混合熱下でも粘着性を維持する水素結合部位を保持する。この特性のバランスにより、高速タイヤ製造工程における一貫した接着性とプロセス信頼性が実現される。

耐熱性フェノール樹脂セグメントは、予測期間を通じて7.5%という最速のCAGRで成長すると見込まれている。耐熱性フェノール樹脂は、通常、高度に架橋可能なノボラックまたは改質フェノールグレードとして配合され、高温環境下での機械的完全性の維持と圧縮永久歪みの最小化を目的としている。ガラス転移温度の上昇と熱軟化性の低減により、これらの樹脂は持続的な弾性率と耐クリープ性を発揮し、トレッド、サイドウォール、高温シールなどの要求の厳しい用途に不可欠である。重負荷や過酷な熱条件下での耐用年数延長能力により、産業用および大型タイヤコンパウンドの耐久性を支える主要な要素として位置づけられている。

原材料インサイト

フェノールは、原材料セグメントにおいてタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の売上高ベースで支配的地位を占め、2024年には44.90%の市場シェアを獲得。2025年から2033年にかけて7.2%のCAGRで成長すると予測される。フェノールは、タイヤ・ゴム用途に用いられるフェノール樹脂の骨格構造、架橋密度、耐熱性を決定する主要原料である。その化学構造はホルムアルデヒドとの反応性を制御し、安定した結合を形成することで、加硫速度と最終的なガラス転移温度に直接影響を与える。タイヤ配合におけるフェノールとホルムアルデヒドの比率を調整することで、RFLディップや高温ゴム部品の補強樹脂などへの用途において、粘着性、粘度、固形分を最適化できる。

ホルムアルデヒドは、フェノール間架橋を可能にする反応性ヒドロキシメチル基を提供する。フェノールに対するモル比（レゾール系とノボラック系の化学反応）は、タイヤ関連フェノール樹脂における硬化速度とネットワーク構造を左右する最も重要な要素である。

エンドユース別インサイト

タイヤセグメントは、エンドユース区分においてフェノール樹脂の売上高を牽引し、2024年には69.52%の市場シェアを占め、2025年から2033年にかけて7.1%のCAGRで成長すると予測されている。フェノール樹脂、特にRFLシステムとタックファイヤーは、強力なコード-ゴム接着、耐熱性、プレスサイクル中の一貫した硬化を保証するため、タイヤ製造に不可欠である。その用途はカーカスプライ接着から補強材や摩擦部品まで多岐にわたり、タイヤは用途特化型フェノール樹脂の最大の市場となっている。OEM契約は厳格な基準を満たす低排出・速硬化グレードの需要を牽引し、アフターマーケットは安定した継続的売上を提供する。規制圧力の高まりとEVの性能要求により、特殊フェノール樹脂の需要が増加している一方、標準PF樹脂は低グレード製品向けとして引き続き使用されている。

非タイヤゴム製品セグメントは、予測期間を通じて6.7%という高いCAGRで成長すると見込まれる。非タイヤゴム製品において、フェノール樹脂は接着促進剤、粘着剤、熱安定性架橋剤として機能し、補強ゴム製品の耐久性、耐疲労性、耐熱性能を向上させます。このセグメントは安定したアフターマーケット需要と産業投資サイクルが組み合わさっているため、サプライヤーは一貫した品質、迅速な納品、コンバーターの承認を簡素化する規制順守を確保することで成功を収めています。

地域別インサイト

北米のタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場は、米国・カナダ・メキシコ間で車両・部品が自由に流通する統合自動車産業に支えられ、大幅な成長が見込まれる。これにより、乗用車・トラック用タイヤ向けタイヤグレードフェノール樹脂、ならびに組立・物流用非タイヤゴム製品に対するOEM需要が安定的に増加している。耐熱性、強固な接着性、予測可能な炭化性能を備えた樹脂は特に高く評価されている。OEMは長期の認証サイクルに対応するため、一貫性があり認証可能なバインダーを必要としているためだ。域内の貿易は密接に連携しているため、単一の国における変化はサプライヤーとバイヤーに迅速に影響を及ぼす可能性がある。

米国におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の動向

米国では、建設・貨物輸送活動の活発化が大型トラック用タイヤの使用とアフターマーケット交換を促進し、乗用車・トラック用タイヤがフェノール樹脂需要の主要な牽引役となっている。自動車生産の変動は、アセンブリ用ホースやシールなどの非タイヤゴム製品の受注にも影響する。建設支出や工業生産といったマクロ指標は需要の規模と月次変動性を浮き彫りにしており、サプライヤーはフェノール・ホルムアルデヒドコスト変動に対応するため、柔軟な生産体制と価格転嫁の取り決めを重視している。

アジア太平洋地域のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂動向

アジア太平洋地域のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂は、2024年に売上高ベースで41.50%という最大のシェアを占め、予測期間中に8.5%という最速のCAGRで成長すると見込まれています。重工業と自動車生産の組み合わせが、この地域のフェノール樹脂需要を形作っています。量的には乗用車用ラジアルタイヤとトラック・バス用ラジアルタイヤが主流である一方、非タイヤ工業用ゴム製品（ホース、ベルト、シール）は鉱業、建設、物流向けの特殊グレードを吸収している。APECによれば、同地域のGDP成長率は2024年も約3.5%を維持すると予想され、タイヤおよび工業用ゴム市場を支える製造業と建設業の安定した需要を支える見込みである。

中国におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂は、乗用車ラジアルタイヤ、トラックラジアルタイヤ、オフロードタイヤへの高い依存度と、ホースやコンベアベルト向け大規模産業用ゴム市場を背景に、地域フェノール需要の量的な牽引役となっている。鋼線への接着性と熱炭化制御を実現するフェノール系化学品は、これらのセグメントで広く使用されている。

欧州におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の動向

欧州では、堅調な自動車製造セクターと建設関連用途からの安定した需要に牽引され、フェノール樹脂は主に乗用車ラジアルタイヤ（PCR）およびトラック・バス用ラジアルタイヤ（TBR）に使用されている。これらの樹脂は、高性能トレッドおよびベルトパッケージに不可欠な熱安定性、コードへの強力な接着性、予測可能な熱炭化特性を提供する上で必須である。

タイヤ・ゴム用フェノール樹脂主要企業の動向

タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場は、ベークライトシンセティックス、SIグループ、住友ベークライト株式会社、コロンインダストリーズ、プレフェアレジンズ、盛泉集団、キャピタルレジンコーポレーション、三井化学などの主要企業が存在するため、分散化している。これらの企業は、市場での存在感を拡大するため、新製品発売、提携、生産能力拡大、共同開発など様々な戦略を採用している。

タイヤ・ゴム用フェノール樹脂の主要企業：

以下はタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場における主要企業である。これらの企業は合わせて最大の市場シェアを占め、業界の動向を主導している。

• Bakelite Synthetics
• SI Group
• Sumitomo Bakelite Co., Ltd.
• Kolon Industries
• Prefere Resins
• Shengquan Group
• Capital Resin Corporation
• Mitsui Chemicals
• DIC Corporation
• Atul Ltd.
• BASF SE
• Catalynt Solutions, Inc.
• Kangnam Chemical Co., Ltd.
• Hexion Inc.
• Polyols & Polymers Pvt. Ltd.

最近の動向

• 2025年7月、INEOSとシノペックは合弁会社「INEOS YPCフェノール（南京）有限公司」を設立し、中国最大級のフェノール・アセトンプラントの建設に着手した。このプラントは年間40万トンのフェノール、25万トンのアセトン、および55万トンのクメン生産能力を有するように設計された。南京化学工業団地に立地し、急成長する中国市場に供給する。合弁事業はINEOSのフェノール技術と、中国石油化工の現地原料調達優位性およびクメン技術を組み合わせたものである。

タイヤ・ゴム用フェノール樹脂の世界市場レポート セグメンテーション

本レポートは、2021年から2033年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向分析を提供し、世界・地域・国レベルでの収益成長を予測する。グランドビューリサーチは、本調査において、製品、特性/機能、原料、最終用途、地域に基づいて、タイヤ・ゴム用フェノール樹脂の世界市場レポートをセグメント化した：

• 製品別展望（収益：百万米ドル、数量：キロトン、2021年～2033年）
  • ノボラック樹脂
  • レゾル樹脂
  • アルキルフェノール樹脂
  • 変性フェノール樹脂
• 特性/機能別展望（収益：百万米ドル、数量：キロトン、2021年～2033年）
  • 粘着性樹脂
  • 強化樹脂
  • 接着樹脂
  • 架橋剤/硬化剤
  • 耐熱樹脂
  • 摩擦/ブレーキ樹脂
• 原料別見通し（収益：百万米ドル、数量：キロトン、2021年～2033年）
  • フェノール
  • ホルムアルデヒド
  • レゾルシノール
  • ヘキサメチレンテトラミン（HMTA）
  • クレゾール及びその他のフェノール系化合物
  • カルダノール及びバイオフェノール系原料
  • その他
• 最終用途別見通し（収益、百万米ドル；数量、キロトン、2021年～2033年）
  • タイヤ
    • 乗用車用ラジアルタイヤ
    • トラック・バス用ラジアルタイヤ
    • オフロード車・農業用
    • 二輪車
    • 航空機・特殊用途
  • 非タイヤゴム製品
    • コンベア・動力伝達ベルト
    • ホース・チューブ
    • シール・ガスケット
    • ゴム加工布・コード接着システム
    • その他
• 地域別見通し（売上高：百万米ドル、販売量：キロトン、2021年～2033年）
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • アラブ首長国連邦

 

第1章 方法論と範囲

1.1 市場セグメンテーションと範囲

1.2 市場定義

1.3 情報収集

1.3.1 情報分析

1.3.2 市場構築とデータ可視化

1.3.3 データ検証と公開

1.4 調査範囲と前提条件

1.4.1 データソース一覧

第2章 エグゼクティブサマリー

2.1 市場概況 2024年

2.2 セグメント概況 (1/4)

2.3 セグメント概況 (2/4)

2.4 セグメント概要（3/4）

2.5 セグメント概要（4/4）

2.6 競争環境概要

第3章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：変数と動向

3.1 市場系譜展望

3.1.1 グローバルフェノール樹脂市場展望

3.1.2 グローバルタイヤ・非タイヤゴム市場展望

3.2 浸透率と成長見通しのマッピング

3.3 産業バリューチェーン分析

3.3.1 原材料動向

3.4 将来動向と技術展望

3.4.1 レゾルシンフリー接着剤と持続可能性経路

3.4.2 EV主導のタイヤ需要シフト

3.4.3 バイオベースフェノール樹脂

3.4.4 RFL代替品における採用見通し

3.5 持続可能性動向

3.5.1 レゾルシンフリー及び低ホルムアルデヒド系

3.5.2 バイオフェノール系経路及びカルダノール改質グレード

3.5.3 タイヤコード接着における耐久性・安全基準

3.6 平均価格動向分析（2021年～2033年、USD/kg）

3.6.1 価格形成に影響を与える主要要因

3.7 規制枠組み

3.7.1 政策とインセンティブ計画

3.7.2 基準とコンプライアンス

3.7.3 規制影響分析

3.8 需給ギャップ分析（2024年）

3.8.1 フェノール樹脂の設置済み生産能力

3.8.2 タイヤ・ゴム向け推定供給量

3.8.3 タイヤ・ゴム分野におけるグローバルフェノール樹脂需要

3.9 市場動向

3.9.1 市場推進要因分析

3.9.1.1 自動車製造の拡大とEVの普及

3.9.1.2 産業・建設セクターの拡大

3.9.2 市場抑制要因分析

3.9.2.1 厳格な環境・健康規制

3.9.3 業界課題

3.10 市場ビジネス環境分析

3.10.1 業界分析：ポーターの5つの力モデル

3.10.2 マクロ経済環境分析

第4章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：製品別推定値とトレンド分析

4.1 製品別動向分析と市場シェア（数量ベース）、2024年および2033年

4.2 製品別動向分析と市場シェア（収益ベース）、2024年および2033年

4.3 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測（製品別）（キロトン）（百万米ドル）

4.3.1 ノボラック樹脂

4.3.1.1 ノボラック樹脂市場の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

4.3.2 レゾール樹脂

4.3.2.1 レゾル樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

4.3.3 アルキルフェノール樹脂

4.3.3.1 アルキルフェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

4.3.4 変性フェノール樹脂

4.3.4.1 変性フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

第5章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：特性／機能別推定値とトレンド分析

5.1 特性／機能別動向分析と市場シェア（数量）、2024年および2033年

5.2 特性／機能別動向分析と市場シェア（収益）、2024年および2033年

5.3 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の特性/機能別推定値と予測（キロトン）（百万米ドル）

5.3.1 粘着性付与樹脂

5.3.1.1 粘着性付与樹脂市場の推定値と予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

5.3.2 補強樹脂

5.3.2.1 補強樹脂市場規模予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

5.3.3 接着樹脂

5.3.3.1 接着樹脂市場規模予測（2021年～2033年） (キロトン) (百万米ドル)

5.3.4 架橋剤/硬化剤

5.3.4.1 架橋剤／硬化剤市場規模予測（2021-2033年）（キロトン） （百万米ドル）

5.3.5 耐熱樹脂

5.3.5.1 耐熱樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン） (百万米ドル)

5.3.6 摩擦/ブレーキ樹脂

5.3.6.1 摩擦/ブレーキ樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

第6章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：原料予測とトレンド分析

6.1 原材料の動向分析と市場シェア（数量）、2024年および2033年

6.2 原材料の動向分析と市場シェア（収益）、2024年および2033年

6.3 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測（原材料別）（キロトン）（百万米ドル）

6.3.1 フェノール

6.3.1.1 フェノール市場推定値と予測、2021-2033年（キロトン）（百万米ドル）

6.3.2 ホルムアルデヒド

6.3.2.1 ホルムアルデヒド市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

6.3.3 レゾルシノール

6.3.3.1 レゾルシノール市場規模予測（2021-2033年） (キロトン) (百万米ドル)

6.3.4 ヘキサメチレンテトラミン (Hmta)

6.3.4.1 ヘキサメチレンテトラミン (Hmta) 市場規模予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

6.3.5 クレゾール及びその他のフェノール類

6.3.5.1 クレゾール及びその他のフェノール系化合物市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

6.3.6 カルダノール及びバイオフェノール系原料

6.3.6.1 カルダノールおよびバイオフェノール系原料市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

6.3.7 その他

6.3.7.1 その他原料市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

第7章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：最終用途別推定値とトレンド分析

7.1 最終用途別動向分析と市場シェア（数量）、2024年及び2033年

7.2 最終用途別動向分析と市場シェア（収益）、2024年及び2033年

7.3 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の用途別推定値と予測（キロトン）（百万米ドル）

7.3.1 タイヤ

7.3.1.1 タイヤ市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

7.3.1.2 乗用車ラジアル

7.3.1.2.1 乗用車ラジアル市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

7.3.1.3 トラック・バス用ラジアルタイヤ

7.3.1.3.1 トラック・バス用ラジアルタイヤ市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

7.3.1.4 オフロード・農業用

7.3.1.4.1 オフロード・農業用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

7.3.1.5 二輪車

7.3.1.5.1 二輪車市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

7.3.1.6 航空機および特殊用途

7.3.1.6.1 航空機および特殊用途市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

7.3.2 非タイヤゴム製品

7.3.2.1 非タイヤゴム製品市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

7.3.2.2 コンベヤ・動力伝達ベルト

7.3.2.2.1 搬送用・動力伝達用ベルト向けフェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

7.3.2.3 ホース・チューブ

7.3.2.3.1 ホースおよびチューブ市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

7.3.2.4 シールおよびガスケット

7.3.2.4.1 シールおよびガスケットにおけるフェノール樹脂の市場規模予測（2021年～2033年）（キロトン） (百万米ドル)

7.3.2.5 ゴム化布及びコード接着システム

7.3.2.5.1 ゴム化布及びコード接着システムにおけるフェノール樹脂の市場規模予測（2021年～2033年） (キロトン) (百万米ドル)

7.3.2.6 その他

7.3.2.6.1 その他市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

第8章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：地域別推定値と傾向分析

8.1 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：地域別展望

8.2 北米

8.2.1 北米 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

8.2.2 米国

8.2.2.1 米国におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

8.2.3 カナダ

8.2.3.1 カナダにおけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン） (百万米ドル)

8.2.4 メキシコ

8.2.4.1 メキシコにおけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

8.3 欧州

8.3.1 欧州のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン） （百万米ドル）

8.3.2 ドイツ

8.3.2.1 ドイツのタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン） (百万米ドル)

8.3.3 イギリス

8.3.3.1 イギリスにおけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

8.3.4 フランス

8.3.4.1 フランス タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン） （百万米ドル）

8.3.5 イタリア

8.3.5.1 イタリアのタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

8.3.6 スペイン

8.3.6.1 スペインのタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

8.4 アジア太平洋

8.4.1 アジア太平洋地域のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

8.4.2 中国

8.4.2.1 中国のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン） (百万米ドル)

8.4.3 インド

8.4.3.1 インドにおけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン）（百万米ドル）

8.4.4 日本

8.4.4.1 日本のタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン） （百万米ドル）

8.4.5 オーストラリア

8.4.5.1 オーストラリアのタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

8.4.6 韓国

8.4.6.1 韓国におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年（キロトン）（百万米ドル）

8.5 中南米

8.5.1 中南米におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値および予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

8.5.2 ブラジル

8.5.2.1 ブラジルにおけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）（キロトン） (百万米ドル)

8.5.3 アルゼンチン

8.5.3.1 アルゼンチン タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年） (キロトン) (百万米ドル)

8.6 中東・アフリカ

8.6.1 中東・アフリカ タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

8.6.2 サウジアラビア

8.6.2.1 サウジアラビア タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、2021年～2033年 (キロトン) (百万米ドル)

8.6.3 南アフリカ

8.6.3.1 南アフリカにおけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年） (キロトン) (百万米ドル)

8.6.4 アラブ首長国連邦

8.6.4.1 アラブ首長国連邦におけるタイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場規模予測（2021-2033年）(キロトン) (百万米ドル)

第9章 北米熱可塑性エラストマー市場：競争環境

9.1 主要市場参加者別の最近の動向と影響分析

9.2 ベンダー環境

9.2.1 企業分類

9.2.2 主要流通業者およびチャネルパートナー一覧

9.3 競争力学

9.3.1 2024年企業別市場シェア分析

9.3.1.1. ベークライト・シンセティックス

9.3.1.2. Siグループ

9.3.1.3. 住友ベークライト株式会社

9.3.1.4. コロン・インダストリーズ

9.3.1.5. プレファー・レジンズ

9.3.1.6. シェンチュアン・グループ

9.3.1.7. キャピタル・レジン・コーポレーション

9.3.1.8. 三井化学

9.3.1.9. ディック・コーポレーション

9.3.1.10. アトゥール・リミテッド

9.3.1.12. BASF SE

9.3.1.12. カタリン・ソリューションズ・インク

9.3.1.13. カンナムケミカル株式会社

9.3.1.14. ヘキシオン社

9.3.1.15. ポリオールズ・アンド・ポリマーズ社

9.3.2 競合ベンチマーキング

9.3.3 戦略マッピング

9.3.3.1 事業拡大

9.3.3.2 M&A

9.3.3.3 製品発売

9.3.3.4 パートナーシップ／協業

9.3.4 企業ヒートマップ分析

第10章 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：企業プロファイル

10.1 参加者概要

10.2 財務実績

10.3 製品ベンチマーキング

表一覧

表1 略語一覧

表2 製品市場規模予測（2021-2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表3 特性/機能別市場規模予測（2021-2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表4 原材料市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表5 最終用途別市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)

表6 北米 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 用途別推定値と予測、2021-2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表7 北米 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 製品別推定値と予測、2021-2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表8 米国 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 用途別推計値と予測値、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表9 米国 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 製品別推計値と予測値、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表 10 カナダのタイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値および予測値、最終用途別、2021 年～2033 年 (百万米ドル) (キロトン)

表11 カナダ タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表12 メキシコ タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（最終用途別、2021年～2033年）（百万米ドル） (キロトン)

表13 メキシコ タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、製品別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表14 欧州 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、最終用途別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表15 欧州 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 製品別推計値と予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表16 ドイツ タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 最終用途別推計値と予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表17 ドイツ タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、製品別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表18 英国 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、最終用途別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表19 英国 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、製品別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表20 フランス タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、最終用途別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表21 フランス タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表22 イタリア タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表23 イタリア タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表24 スペイン タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（最終用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表25 スペイン タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別）、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表26 アジア太平洋地域 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（最終用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表27 アジア太平洋地域 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 製品別推計値と予測値、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表28 中国 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 最終用途別推計値と予測値、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表29 中国 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 製品別推計値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表30 インド タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 最終用途別推計値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表31 インド タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、製品別、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)

表32 日本 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 用途別推計値と予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表33 日本 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場 製品別推計値と予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表34 韓国 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表35 韓国 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測、製品別、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表36 ラテンアメリカにおけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値と予測（用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表37 ラテンアメリカにおけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値と予測（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表38 ブラジルにおけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値と予測値（用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表39 ブラジルにおけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル） (キロトン)

表40 アルゼンチン タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値、用途別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表41 アルゼンチン タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値、製品別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)

表42 中東・アフリカ地域におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の用途別推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表43 中東・アフリカ地域 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の製品別推定値と予測値、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）

表44 サウジアラビア タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の用途別推定値と予測値、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)

表45 サウジアラビア タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表46 アラブ首長国連邦 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の推定値と予測値（用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表47 アラブ首長国連邦（UAE）におけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値と予測値（製品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表48 南アフリカにおけるタイヤ・ゴム市場向けフェノール樹脂の推定値と予測値（最終用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）

表49 南アフリカ タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂の製品別推定値と予測、2021-2033年（百万米ドル）（キロトン）

図一覧

図1 市場セグメンテーション

図2 情報調達

図3 データ分析モデル

図4 市場構築と検証

図5 市場概観

図6 セグメント別見通し

図7 競争環境見通し

図8 バリューチェーン分析

図9 市場ダイナミクス

図10 ポーターの5力分析

図11 PESTEL分析

図12 タイヤ・ゴム用フェノール樹脂市場（製品別）：主要ポイント

図13 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂（製品別）：市場シェア（2024年及び2033年）

図14 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂（特性/機能別）：主なポイント

図15 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂（特性/機能別）：市場シェア（2024年及び2033年）

図16 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：原材料別 主要ポイント

図17 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：原材料別 市場シェア（2024年及び2033年）

図18 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：最終用途別 主要ポイント

図19 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：最終用途別、市場シェア（2024年および2033年）

図20 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：地域別、主なポイント

図21 タイヤ・ゴム市場におけるフェノール樹脂：地域別、市場シェア（2024年および2033年）

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