カテゴリ： IT/電子, Stratistics MRC, 世界

パワースイングドアシステムの世界市場予測（～2030）：電動モーター、制御モジュール（ECU）、センサー、ワイヤーハーネス、ドアロック、その他

■ 英語タイトル：Power Swing Door System Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Component (Electric Motor, Control Modules (ECU), Sensors, Wiring Harnesses, Door Locks and Other Components), Vehicle Type (Sport Utility Vehicle (SUV) and Sedan), Propulsion, End User and by Geography

調査会社Stratistics MRC社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：SMRC24NOV460）■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC
■ 商品コード：SMRC24NOV460
■ 発行日：2024年10月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：電子
■ ページ数：200 Pages
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
■ 販売価格オプション（消費税別）
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*** レポート概要（サマリー）***

Stratistics MRCによると、パワースイングドアシステムの世界市場は2024年に6億682万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は14.9%で、2030年には13億9630万ドルに達する見込みです。様々な商業、工業、住宅環境におけるスムーズで効果的なドア操作のための高度な自動化ソリューションがパワースイングドアシステムです。電動部品、センサー、制御装置の使用により、スイングドアは自動的に開閉できるようになり、利便性、アクセシビリティ、セキュリティが向上します。病院、小売店、空港、オフィスビルなど、アクセシビリティとエネルギー効率が重要な場所では、このシステムが広く使用されています。さらに、多くのパワースイングドアシステムは、手動オーバーライドオプション、安全センサー、さまざまな閉鎖速度など、カスタマイズ可能な機能を備えているため、環境に適応し、汎用性があります。
アメリカ国勢調査局によると、2022年のアメリカの総建設支出は約1兆7,900億ドルで、パワースイングドアシステムを含む自動ドアシステムが広く使用されているインフラや商業施設への投資が増加しています。

市場ダイナミクス

ドライバー

電気自動車の普及

電気自動車（EV）は、持続可能性と二酸化炭素排出量の削減を目指す世界的な動きの結果、消費者の間で人気が高まっています。メーカー各社は、競合他社との差別化を図り、機能性と外観の両方を向上させるため、EV製品にパワースイングドアなどの最先端機能を追加しています。これらのドアは、乗降を容易にするだけでなく、EV購入者が強く望んでいる洗練された現代的な外観を実現するのに役立っています。さらに、電気自動車購入に対する政府の補助金が増えるにつれ、パワースイングドアのような最先端の機能を備えた電気自動車を選ぶ購入者が増えていくでしょう。

制約：

高い初期費用

パワースイングドア・システムの初期費用の高さは、このシステムの市場を左右する最大の障害のひとつです。モーター、センサー、制御ユニット、ワイヤーハーネスなどの高度な部品が追加されるため、パワースイングドアは一般的に手動ドアよりもコストが高くなります。これらの電気機械システムには特別な設置や校正が必要で、これがさらにコストを押し上げる要因となっています。さらに、多くのメーカーや消費者、特に出費が逼迫している市場では、このような高額な初期費用によってパワースイングドア・テクノロジーの採用が敬遠されることもあります。

チャンス

インテリジェントビルシステムとの接続性

パワースイングドア・システムは、スマートビルディングのトレンドにより、多くの機会があります。パワースイングドアは、モノのインターネット（IoT）技術を使用する建築物が増えるにつれて、遠隔監視と制御を可能にする集中ビル管理システムに接続することができます。リアルタイムのデータを利用してドア操作を最適化することで、この統合は利便性を高めるだけでなく、エネルギー効率も向上させます。さらに、企業が互換性のあるシステムを構築したり、スマートビルディング技術のサプライヤーと協力すれば、この拡大傾向から利益を得ることができます。

脅威

サプライチェーンの中断

世界的なサプライチェーンは、パンデミック、自然災害、地政学的困難など、さまざまな要因の結果、途絶の影響を受けやすくなっています。こうした弱点はCOVID-19の大流行によって浮き彫りになり、パワースイングドアシステムに不可欠な部品の製造と納入に大幅な遅れが生じました。さらに、このような中断により、生産が停止し、経費が増加し、顧客の需要を満たすことができなくなる可能性があり、これらすべてが市場拡大の妨げとなります。

COVID-19の影響：

COVID-19の大流行は、主に国際的なサプライチェーンを混乱させ、製造に必要な部品や原材料の不足を招き、パワースイングドアシステム市場に大きな影響を与えました。これらの必須部品の調達が困難なため、自動車メーカーは生産遅れを経験し、パワースイングドアシステム搭載車の発売が減速しました。この混乱は市場拡大に直接的な悪影響を及ぼしただけでなく、コストを上昇させ、サプライチェーンに不確実性をもたらしました。しかし、パンデミックの後遺症は依然として業界の消費者需要や事業戦略に影響を及ぼしています。

予測期間中、電動モーター分野が最大になる見込み

その優れた効率性と正確な作動により、電動モーター分野はパワースイングドアシステム市場で最大の市場シェアを占めています。パワースイングドアの複雑な機構は電動モーターの力を必要とし、ユーザー体験を向上させる信頼できる性能を提供します。安定したトルクと速度を提供する電動モーターは、制御されたスムーズなドアの動きを可能にし、アクセシビリティと安全性が最優先される状況では不可欠です。さらに、住宅および商業環境の両方で自動化されたエネルギー効率の高いソリューションのニーズが高まり続けているため、電気モーターは、これらの最先端のドアシステムの動力源としてその効率性により、ますます普及しています。

予測期間中、スポーツ用多目的車（SUV）セグメントのCAGRが最も高くなる見込み

自動車の自動化、特に自律走行車や自動運転車の改善を目的とした技術進歩が進んでいるため、パワースイングドアシステム市場ではSUV分野が最も高いCAGRを示すと予想されます。各メーカーは、SUV製品を際立たせるために最先端の機能を追加することに注力しているため、パワースイングドアシステムに対するニーズは飛躍的に高まると予想されます。さらに、SUVの人気上昇、電気自動車技術の発展、より広くて多用途な車に対する消費者の嗜好により、SUVセグメントはパワースイングドアシステム市場の主要な成長ドライバーとして位置づけられています。

最大シェアの地域：

パワースイングドアシステム市場は、アジア太平洋地域が支配的です。この地域は製造能力が高く、特に電気自動車とその部品の生産拠点として重要な役割を果たしている中国などの国々が、この優位性の主な原因となっています。パワースイングドアシステムは、アジア太平洋地域の確立されたサプライチェーンとインフラのおかげで、より低コストで生産され、より広い市場に販売されるようになりました。さらに、アジア太平洋地域は、技術革新と自動化によって自動車産業がさらに発展するにつれて、パワースイングドアシステム市場でトップの座を維持すると予測されています。

CAGRが最も高い地域：

パワースイングドアのような最先端機能を搭載した高級車の需要が高いことから、パワースイングドアシステム市場のCAGRはヨーロッパ地域が最も高いと予測されています。パワースイングドアシステムは、ヨーロッパの自動車市場を特徴づける快適性、安全性、技術的洗練性の高い基準を満たすのに適しています。その上、排出ガス規制や安全規制が厳しくなるにつれて、メーカー各社はこれらの基準を満たす最先端のソリューションで自動車を改善しようとますます考えています。さらに、ヨーロッパでは電気自動車（EV）のトレンドが続いており、多くのEVモデルに自動ドアのような現代的な設備が装備されていることも、この成長を後押ししています。

市場の主要プレーヤー

パワースイングドアシステム市場の主要企業には、Continental AG、Horton Automatics、Assa Abloy、Ingersoll Rand、Magna International Inc.、DormaKaba、Stabilus、Thyssenkrupp Elevator、Kostal GmbH & Co. KG、Rytec、Stanley Access Technologies、Geze GmbH、Kiekert AG、Ningbo Tuopu Group co.

主な展開

2024年9月、コンチネンタルとVitesco Technologiesは、会社分割契約に基づき、エンジン制御ユニットおよびエンジン制御ソフトウェアの供給に関する調査から生じる費用および負債の適切な配分について合意に達しました。これに伴い、ヴィテスコ・テクノロジーズはコンチネンタルに1億2,500万ユーロを支払います。

2024年8月、マグナとSKHは、インドにおける車体・シャシー事業の強化で協力。マグナ・インターナショナル・インクとクリシュナ・グループの金属部門であるSKHとの戦略的合意により、インドにおける車体・シャシー事業を専門とする新会社SKH Mが設立されました。

2024年3月、インガソール・ランドは投資会社ニュー・マウンテン・キャピタルからILCドーバーを現金23億2500万ドルで買収する契約を締結し、ライフサイエンス分野でのプレゼンスを拡大。この買収には、今年中に特定の営業効率指標を達成することに基づくアーンアウトも含まれています。

対象部品
– 電気モーター
– 制御モジュール（ECU）
– センサー
– ワイヤーハーネス
– ドアロック
– その他部品

対象車種
– スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
– セダン

対象推進力
– 内燃エンジン（ICE）
– 電気

対象エンドユーザー
– OEM（相手先ブランド製造）
– アフターマーケット

対象地域
– 北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務状況、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向

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*** レポート目次（コンテンツ）***

1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 パワースイングドアシステムの世界市場、コンポーネント別
5.1 はじめに
5.2 電動モーター
5.3 制御モジュール（ECU）
5.4 センサー
5.5 ワイヤーハーネス
5.6 ドアロック
5.7 その他の部品
6 パワースイングドアシステムの世界市場、車種別
6.1 はじめに
6.2 スポーツ用多目的車（SUV）
6.3 セダン
7 パワースイングドアシステムの世界市場：推進力別
7.1 はじめに
7.2 内燃エンジン（ICE）
7.3 電気
8 パワースイングドアシステムの世界市場：エンドユーザー別
8.1 はじめに
8.2 OEM（相手先ブランド製造業者）
8.3 アフターマーケット
9 パワースイングドアシステムの世界市場：地域別
9.1 はじめに
9.2 北米
9.2.1 アメリカ
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 イギリス
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他のヨーロッパ
9.4 アジア太平洋
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 その他のアジア太平洋地域
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 その他の南米地域
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 アラブ首長国連邦
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 その他の中東・アフリカ地域
10 主要開発
10.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
10.2 買収と合併
10.3 新製品上市
10.4 事業拡大
10.5 その他の主要戦略
11 企業プロフィール
Continental AG
Horton Automatics
Assa Abloy
Ingersoll Rand
Magna International Inc.
DormaKaba
Stabilus
Thyssenkrupp Elevator
Kostal GmbH & Co. KG
Rytec
Stanley Access Technologies
Geze GmbH
Kiekert AG and Ningbo Tuopu Group co. ltd.

表一覧
表1 パワースイングドアシステムの世界市場展望、地域別（2022-2030年） ($MN)
表2 パワースイングドアシステムの世界市場展望、コンポーネント別（2022-2030年） ($MN)
表3 パワースイングドアシステムの世界市場展望：電動モーター別 (2022-2030) ($MN)
表4 パワースイングドアシステムの世界市場展望：制御モジュール（ECU）別 (2022-2030) ($MN)
表5 パワースイングドアシステムの世界市場展望：センサー別 (2022-2030) ($MN)
表6 パワースイングドアシステムの世界市場展望：ワイヤーハーネス別 (2022-2030) ($MN)
表7 パワースイングドアシステムの世界市場展望：ドアロック別 (2022-2030) ($MN)
表8 パワースイングドアシステムの世界市場展望：その他の部品別 (2022-2030) ($MN)
表9 パワースイングドアシステムの世界市場展望：車両タイプ別 (2022-2030) ($MN)
表10 パワースイングドアシステムの世界市場展望：スポーツ多目的車（SUV）別 (2022-2030) ($MN)
表11 パワースイングドアシステムの世界市場展望：セダン別 (2022-2030) ($MN)
表12 パワースイングドアシステムの世界市場展望：推進力別 (2022-2030) ($MN)
表13 パワースイングドアシステムの世界市場展望：内燃機関（ICE）別（2022-2030年） ($MN)
表14 パワースイングドアシステムの世界市場展望、電動式 (2022-2030年)別 ($MN)
表15 パワースイングドアシステムの世界市場展望：エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表16 パワースイングドアシステムの世界市場展望：OEM（相手先ブランド製造）別 (2022-2030) ($MN)
表17 パワースイングドアシステムの世界市場展望：アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
表18 北米パワースイングドアシステムの市場展望、国別 (2022-2030) ($MN)
表19 北米パワースイングドアシステムの市場展望：部品別 (2022-2030) ($MN)
表20 北米パワースイングドアシステムの市場展望、電動モーター別 (2022-2030) ($MN)
表21 北米パワースイングドアシステムの市場展望：制御モジュール（ECU）別 (2022-2030) ($MN)
表22 北米パワースイングドアシステムの市場展望：センサー別 (2022-2030) ($MN)
表23 北米パワースイングドアシステムの市場展望、ワイヤーハーネス別 (2022-2030) ($MN)
表24 北米パワースイングドアシステムの市場展望、ドアロック別 (2022-2030) ($MN)
表25 北米パワースイングドアシステムの市場展望、その他のコンポーネント別 (2022-2030) ($MN)
表26 北米パワースイングドアシステムの市場展望：車種別 (2022-2030) ($MN)
表27 北米パワースイングドアシステムの市場展望：スポーツ多目的車（SUV）別 (2022-2030) ($MN)
表28 北米パワースイングドアシステムの市場展望、セダン別 (2022-2030) ($MN)
表29 北米パワースイングドアシステムの市場展望、推進力別 (2022-2030) ($MN)
表30 北米パワースイングドアシステムの市場展望：内燃機関（ICE）別 (2022-2030) ($MN)
表31 北米パワースイングドアシステムの市場展望、電動式 (2022-2030年)別 ($MN)
表32 北米パワースイングドアシステムの市場展望、エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表33 北米パワースイングドアシステムの市場展望：OEM（相手先ブランド製造）別 (2022-2030) ($MN)
表34 北米パワースイングドアシステムの市場展望：アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
表35 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、国別 (2022-2030) ($MN)
表36 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：部品別 (2022-2030) ($MN)
表37 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、電動モーター別 (2022-2030) ($MN)
表38 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：制御モジュール（ECU）別 (2022-2030) ($MN)
表39 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：センサー別 (2022-2030) ($MN)
表40 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、ワイヤーハーネス別 (2022-2030) ($MN)
表41 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、ドアロック別 (2022-2030) ($MN)
表42 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、その他の部品別 (2022-2030) ($MN)
表43 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：車両タイプ別 (2022-2030) ($MN)
表44 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：スポーツ多目的車（SUV） (2022-2030)別 ($MN)
表45 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：セダン (2022-2030年) ($MN)
表46 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：推進力別 (2022-2030) ($MN)
表47 ヨーロッパのパワースイングドアシステムの市場展望：内燃機関（ICE）別 (2022-2030) ($MN)
表48 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、電動式 (2022-2030年)別 ($MN)
表49 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望、エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表50 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：OEM（相手先ブランド製造）別 (2022-2030) ($MN)
表51 ヨーロッパパワースイングドアシステムの市場展望：アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
表52 アジア太平洋パワースイングドアシステムの市場展望：国別 (2022-2030) ($MN)
表53 アジア太平洋パワースイングドアシステムの市場展望：コンポーネント別（2022-2030年） ($MN)
表54 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、電動モーター別 (2022-2030) ($MN)
表55 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望：制御モジュール（ECU）別 (2022-2030) ($MN)
表56 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、センサー別 (2022-2030) ($MN)
表57 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、ワイヤーハーネス別 (2022-2030) ($MN)
表58 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、ドアロック別 (2022-2030) ($MN)
表59 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、その他の部品別 (2022-2030) ($MN)
表60 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望：車両タイプ別 (2022-2030) ($MN)
表61 アジア太平洋パワースイングドアシステムの市場展望：スポーツ多目的車（SUV） (2022-2030)別 ($MN)
表62 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、セダン別 (2022-2030) ($MN)
表63 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望：推進力別 (2022-2030) ($MN)
表64 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、内燃機関（ICE）別 (2022-2030) ($MN)
表65 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、電動式 (2022-2030年)別 ($MN)
表 66 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望、エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表67 アジア太平洋地域のパワースイングドアシステムの市場展望：OEM（相手先ブランド製造業者）別（2022-2030年） ($MN)
表 68 アジア太平洋パワースイングドアシステムの市場展望：アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
表69 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：国別 (2022-2030) ($MN)
表70 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：コンポーネント別（2022-2030年） ($MN)
表71 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、電動モーター別 (2022-2030) ($MN)
表72 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：制御モジュール（ECU）別 (2022-2030) ($MN)
表73 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：センサー別 (2022-2030) ($MN)
表74 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、ワイヤーハーネス別 (2022-2030) ($MN)
表 75 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、ドアロック別 (2022-2030) ($MN)
表 76 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、その他の部品別 (2022-2030) ($MN)
表77 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：車種別 (2022-2030) ($MN)
表78 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：スポーツ多目的車（SUV）別 (2022-2030) ($MN)
表79 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、セダン別 (2022-2030) ($MN)
表80 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：推進力別 (2022-2030) ($MN)
表81 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：内燃機関（ICE）別 (2022-2030) ($MN)
表82 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、電動式 (2022-2030年)別 ($MN)
表83 南米のパワースイングドアシステムの市場展望、エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表84 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：OEM（相手先ブランド製造）別 (2022-2030) ($MN)
表 85 南米のパワースイングドアシステムの市場展望：アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
表86 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：国別 (2022-2030) ($MN)
表87 中東 & アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：部品別 (2022-2030) ($MN)
表88 中東＆アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：電動モーター別 (2022-2030) ($MN)
表89 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：制御モジュール（ECU）別 (2022-2030) ($MN)
表90 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：センサー別 (2022-2030) ($MN)
表91 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：ワイヤーハーネス (2022-2030年) ($MN)
表92 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：ドアロック (2022-2030年) ($MN)
表93 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：その他の部品 (2022-2030年) ($MN)
表94 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：車種別 (2022-2030) ($MN)
表95 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：スポーツ多目的車(SUV)別 (2022-2030) ($MN)
表96 中東・アフリカ パワースイングドアシステムの市場展望：セダン (2022-2030年) ($MN)
表 97 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：推進力別 (2022-2030) ($MN)
表98 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：内燃機関（ICE）別 (2022-2030) ($MN)
表99 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：電動式 (2022-2030年) ($MN)
表100 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表101 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：OEM（相手先ブランド製造）別 (2022-2030) ($MN)
表102 中東・アフリカパワースイングドアシステムの市場展望：アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)



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