世界の電動パワートレイン市場(~2030年):コンポーネント別(モーター/ジェネレーター、バッテリー、BMS、コントローラー、PDM、インバーター/コンバーター、オンボードチャージャー)、車両別(BEV、FCEV、PHEV、HEV)

調査会社P&S Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS24MAR028)■ 発行会社/調査会社:P&S Market Research
■ 商品コード:PS24MAR028
■ 発行日:2023年11月
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■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:220
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
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*** レポート概要(サマリー)***

2023年の電動パワートレイン市場は959億米ドルであり、この10年末までに13.1%の成長率で拡大し、2030年には総額2,263億米ドルに達するでしょう。電子自動車に対する要求の高まりと、温室効果ガス排出削減のための世界レベルでの数多くの政府イニシアチブは、業界の拡大を後押しするいくつかの主要な力です。

コンポーネント・セグメントでは、バッテリー・カテゴリーが市場を支配し、予測期間中のCAGRは13.0%で成長すると思われます。
バッテリーはEVの主要コンポーネントのひとつであり、大きなウェイトを占めています。そのため、EVに対する要求の高まりが、トラクション・バッテリーの販売による収益の原動力となります。
さらに、EV用のバッテリーには、ニッケル水素バッテリー、鉛バッテリー、リチウムイオンバッテリー、キャパシタなどの種類があり、中でもリチウムイオンバッテリーの普及が進んでいます。自動車は走行中に放電し、充電ステーションに接続されます。自動車メーカーは、走行距離や年数に応じたバッテリー保証を提供しています。
さらに、北米の企業は、EVバッテリーの円滑なサプライチェーンを保証するために、正極製造工場の導入に投資しています。

環境安全に関しては、世界レベルで数多くの法律が存在します。例えば、インドでは、企業平均燃費基準によって、各自動車メーカーに対して、2022年までは炭素排出量を130g/km以下に、2022年以降は113g/km以下にすることが義務付けられています。
BEVカテゴリーは電動パワートレイン市場を牽引し、将来的には13.2%の割合で進歩します。これは、これらの車種が炭素排出量の大幅な削減をもたらし、それゆえ各国政府から最も堅固な政策・財政支援を得られるという事実と大いに関係があります。
BEVにはエンジンがなく、充電式バッテリーで駆動するため、温室効果ガスやその他の大気汚染物質の排出量はごくわずかです。したがって、BEVは効率的でクリーンな輸送手段であり、騒音公害もほとんどないという利点もあります。
このような環境に優しい自動車が大幅に普及するよう、政府は意識の普及、税制上の優遇措置、充電設備の整備など、さまざまな取り組みを行っています。これは、ユーザーが充電ステーションにアクセスできなかったり、長距離移動中にバッテリーが消耗したりして、何らかの問題に直面する必要がないようにするためです。
世界中でEVと関連インフラに対する要求が高まっているため、電動パワートレインに対する需要は増加傾向にあります。この傾向は今後も続くでしょう。

電動パワートレイン市場で事業を展開しているトップ企業は以下の通りです:
Robert Bosch GmbH
Mitsubishi Electric Corporation
BorgWarner Inc.
ZF Friedrichshafen AG
Dana TM4 INC.
Magna International Inc.
Marelli Holdings Co. Ltd.
Schaeffler AG
AISIN CORPORATION
hofer powertrain

第1章.調査範囲
第2章.調査方法
第3章.エグゼクティブサマリー
第4章.市場指標
第5章.産業動向
第6章.世界市場
第7章.北米市場
第8章.ヨーロッパ市場
第9章.アジア太平洋市場
第10章.中南米市場
第11章.中東/アフリカ市場
第12章.アメリカ市場
第13章.カナダ市場
第14章.ドイツ市場
第15章.フランス市場
第16章.イギリス市場
第17章.イタリア市場
第18章.スペイン市場
第19章.日本市場
第20章.中国市場
第21章.インド市場
第22章.オーストラリア市場
第23章.韓国市場
第24章.ブラジル市場
第25章.メキシコ市場
第26章.サウジアラビア市場
第27章.南アフリカ市場
第28章.中東市場
第29章.競争状況
第30章.企業情報
第31章.付録

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*** レポート目次(コンテンツ)***

Chapter 1. Research Scope

1.1. Research Objectives

1.2. Market Definition

1.3. Analysis Period

1.4. Market Size Breakdown by Segments

1.4.1. Market size breakdown, by component

1.4.2. Market size breakdown, by vehicle

1.4.3. Market size breakdown, by region

1.4.4. Market size breakdown, by country

1.5. Market Data Reporting Unit

1.5.1. Volume

1.5.2. Value

1.6. Key Stakeholders

Chapter 2. Research Methodology

2.1. Secondary Research

2.1.1. Paid

2.1.2. Unpaid

2.1.3. P&S Intelligence database

2.2. Primary Research

2.3. Market Size Estimation

2.4. Data Triangulation

2.5. Currency Conversion Rates

2.6. Assumptions for the Study

2.7. Notes and Caveats

Chapter 3. Executive Summary

Chapter 4. Market Indicators

Chapter 5. Industry Outlook

5.1. Market Dynamics

5.1.1. Trends

5.1.2. Drivers

5.1.3. Restraints/challenges

5.1.4. Impact analysis of drivers/restraints

5.2. Impact of COVID-19

5.3. Porter’s Five Forces Analysis

5.3.1. Bargaining power of buyers

5.3.2. Bargaining power of suppliers

5.3.3. Threat of new entrants

5.3.4. Intensity of rivalry

5.3.5. Threat of substitutes

Chapter 6. Global Market

6.1. Overview

6.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

6.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

6.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

6.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

6.6. Market Volume, by Region (2017–2030)

6.7. Market Revenue, by Region (2017–2030)

Chapter 7. North America Market

7.1. Overview

7.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

7.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

7.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

7.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

7.6. Market Volume, by Country (2017–2030)

7.7. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 8. Europe Market

8.1. Overview

8.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

8.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

8.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

8.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

8.6. Market Volume, by Country (2017–2030)

8.7. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 9. APAC Market

9.1. Overview

9.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

9.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

9.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

9.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

9.6. Market Volume, by Country (2017–2030)

9.7. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 10. LATAM Market

10.1. Overview

10.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

10.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

10.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

10.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

10.6. Market Volume, by Country (2017–2030)

10.7. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 11. MEA Market

11.1. Overview

11.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

11.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

11.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

11.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

11.6. Market Volume, by Country (2017–2030)

11.7. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 12. U.S. Market

12.1. Overview

12.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

12.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

12.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

12.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 13. Canada Market

13.1. Overview

13.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

13.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

13.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

13.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 14. Germany Market

14.1. Overview

14.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

14.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

14.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

14.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 15. France Market

15.1. Overview

15.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

15.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

15.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

15.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 16. U.K. Market

16.1. Overview

16.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

16.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

16.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

16.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 17. Italy Market

17.1. Overview

17.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

17.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

17.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

17.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 18. Spain Market

18.1. Overview

18.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

18.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

18.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

18.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 19. Japan Market

19.1. Overview

19.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

19.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

19.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

19.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 20. China Market

20.1. Overview

20.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

20.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

20.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

20.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 21. India Market

21.1. Overview

21.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

21.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

21.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

21.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 22. Australia Market

22.1. Overview

22.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

22.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

22.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

22.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 23. South Korea Market

23.1. Overview

23.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

23.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

23.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

23.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 24. Brazil Market

24.1. Overview

24.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

24.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

24.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

24.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 25. Mexico Market

25.1. Overview

25.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

25.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

25.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

25.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 26. Saudi Arabia Market

26.1. Overview

26.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

26.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

26.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

26.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 27. South Africa Market

27.1. Overview

27.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

27.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

27.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

27.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 28. U.A.E. Market

28.1. Overview

28.2. Market Volume, by Component (2017–2030)

28.3. Market Revenue, by Component (2017–2030)

28.4. Market Volume, by Vehicle (2017–2030)

28.5. Market Revenue, by Vehicle (2017–2030)

Chapter 29. Competitive Landscape

29.1. List of Market Players and their Offerings

29.2. Competitive Benchmarking of Key Players

29.3. Product Benchmarking of Key Players

29.4. Recent Strategic Developments

Chapter 30. Company Profiles

30.1. Robert Bosch GmbH

30.1.1. Business overview

30.1.2. Product and service offerings

30.1.3. Key financial summary

30.2. Mitsubishi Electric Corporation

30.2.1. Business overview

30.2.2. Product and service offerings

30.2.3. Key financial summary

30.3. BorgWarner Inc.

30.3.1. Business overview

30.3.2. Product and service offerings

30.3.3. Key financial summary

30.4. ZF Friedrichshafen AG

30.4.1. Business overview

30.4.2. Product and service offerings

30.4.3. Key financial summary

30.5. Dana TM4 INC.

30.5.1. Business overview

30.5.2. Product and service offerings

30.5.3. Key financial summary

30.6. Magna International Inc.

30.6.1. Business overview

30.6.2. Product and service offerings

30.6.3. Key financial summary

30.7. Marelli Holdings Co. Ltd.

30.7.1. Business overview

30.7.2. Product and service offerings

30.7.3. Key financial summary

30.8. Schaeffler AG

30.8.1. Business overview

30.8.2. Product and service offerings

30.8.3. Key financial summary

30.9. AISIN CORPORATION

30.9.1. Business overview

30.9.2. Product and service offerings

30.9.3. Key financial summary

30.10. hofer powertrain

30.10.1. Business overview

30.10.2. Product and service offerings

30.10.3. Key financial summary

Chapter 31. Appendix

31.1. Abbreviations

31.2. Sources and References

31.3. Related Reports


※参考情報

電動パワートレインは、電気の力を利用して車両を駆動するシステムのことを指します。この技術は、近年の環境意識の高まりに伴い、特に注目されています。電動パワートレインは、バッテリー、モーター、制御システムから構成され、これらが相互に連携することで車両を駆動します。これにより、従来の内燃機関に比べてエネルギー効率が向上し、排出ガスがほとんどありません。

電動パワートレインには、さまざまな種類があります。代表的なものとしては、完全に電気で動く「BEV(バッテリー電気自動車)」、内燃機関と電動モーターを組み合わせた「HEV(ハイブリッド電気自動車)」、外部から電力を供給することができる「PHEV(プラグインハイブリッド電気自動車)」があります。これらのタイプは、車両の用途や求められる性能によって選択されます。

BEVは、主に短距離の移動や都市部の使用に適しています。バッテリーによる駆動のため、充電インフラが整っている地域での利用が効果的です。加速性能が高く、騒音も少ないため、街中での運転が快適です。HEVは、内燃機関と電動モーターが連携することで、燃費の向上を図ります。例えば、発進時や低速走行時は電動モーターを使用し、高速走行時は内燃機関を活用します。このような組み合わせにより、燃費の良さとパフォーマンスの両立が可能になります。PHEVは、充電可能なバッテリーを搭載し、外部からの電源を使って充電できます。この特性により、一定距離までの走行は電気で行い、長距離の場合は内燃機関を使用することができます。

電動パワートレインの用途は多岐にわたります。乗用車だけでなく、バス、トラックなどの商用車両や、二輪車、さらには電動航空機や船舶にまで応用が広がっています。特に公共交通機関においては、電動バスの導入が進んでおり、温室効果ガスの排出削減に寄与しています。また、物流業界でも、電動トラックの導入が増加しており、配送効率とコスト削減を図る動きが見られます。

関連技術としては、バッテリー技術の進化が挙げられます。リチウムイオンバッテリーは、現在の電動パワートレインにおいて主流のバッテリーですが、最近では固体電池や次世代電池の開発が進んでおり、高エネルギー密度や安全性の向上が期待されています。さらに、急速充電技術も重要な要素であり、充電時間を短縮することで、ユーザーの利便性を向上させます。

また、モーター技術も進化しています。電動モーターは、高効率でありながら高出力を実現することが求められています。特に、永久磁石を用いたモーターや、インホイールモーターの開発が進んでおり、軽量化やコンパクト化が実現されています。これにより、車両全体の設計自由度が向上し、より効率的なデザインが可能になります。

さらに、制御システムも重要です。車両の動力の配分をリアルタイムで管理することで、エネルギー効率をさらに高めることができます。特に、AIやビッグデータを活用した予測制御手法の導入が進んでおり、運転挙動を最適化することで、さらなるコスト削減や性能向上が期待されます。

総じて、電動パワートレインは環境負荷を減少させるための重要な技術であり、今後も進化が続く分野です。バッテリーや電動モーター、制御技術などが相互に進化しながら、より持続可能な交通手段が提供されることが期待されています。おそらく、今後の数十年で電動パワートレインは、私たちの移動手段において不可欠な存在となるでしょう。


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