1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界のレーシングタイヤ市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイヤタイプ別市場構成
6.1 レーシングスリックタイヤ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 レーシングトレッドタイヤ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 用途別市場
7.1 自動車レース用タイヤ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 二輪車用レーシングタイヤ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 流通チャネル別市場
8.1 リプレイスタイヤ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 OEM
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 アポロタイヤ
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.2 株式会社ブリヂストン
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 コンチネンタルAG
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 Hankook Tire & Technology Co. Ltd.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.5 ピレリ・アンド・シー S.p.A.
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 横浜ゴム株式会社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 Zhongce Rubber Group Co. Ltd.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 レーシングタイヤは、自動車レースやモータースポーツに特化して設計されたタイヤです。これらのタイヤは、速さや操縦性、グリップを最大限に引き出すために、多くの技術革新と工夫が施されています。レーシングタイヤは、一般的な市販タイヤとは異なり、主にトレッドパターン、コンパウンド、構造において特別な特徴を持っています。 レーシングタイヤの種類には、主にスリックタイヤとウエットタイヤがあります。スリックタイヤは、トレッドパターンがない滑らかな表面を持ち、高いグリップ力を発揮します。これらのタイヤは、ドライコンディションでの性能を最大限に引き出すために設計されています。一方、ウエットタイヤは、溝が刻まれており、雨や湿った路面での走行に対応しています。ウエットタイヤの溝は、水を排出し、接地面を最大限に保つために重要な役割を果たします。 レーシングタイヤはまた、使用されるレースカテゴリや規格によっても分類されます。例えば、FIA（国際自動車連盟）やIMSA（インターナショナル・モータースポーツ・アソシエーション）などの団体が定めたルールに基づいて、様々なカテゴリーのレースで許可されているタイヤも異なります。例えば、フォーミュラカーで使用されるタイヤは、極端な性能を求められるため、特に高いパフォーマンスを持つコンパウンドが使用されます。 タイヤの用途については、レーシングタイヤは主にサーキットやオフロードのレース、さらにはドリフトやラリー競技など、特定のレース環境での使用を目的とされています。それぞれの競技は異なる要求を持っているため、各種のタイヤが特定の条件に最適化されているのです。例えば、ラリータイヤは不整地や雪、氷の条件での走行性能を重視し、特別なコンパウンドやトレッドデザインが施されています。 関連技術としては、タイヤ製造過程で使用される素材や加工方法があります。レーシングタイヤは高性能を追求するために、合成ゴムや特別な添加物が使用されています。これにより、タイヤの剛性や耐摩耗性が向上し、熱に対する耐性も高められます。また、近年では、タイヤのデジタルモニタリング技術が進化しており、温度や圧力をリアルタイムで測定できるシステムが導入されています。これらの技術により、ドライバーやチームはタイヤの状態を正確に把握し、戦略に反映させることが可能になります。 レーシングタイヤはまた、その性能を最大限に引き出すための適切なセットアップやメンテナンスが必要です。例えば、タイヤの空気圧やアライメント、車両のサスペンションセッティングなどは、タイヤの性能に直接影響を与えます。これらを最適化することで、より良いグリップやハンドリングが実現され、レース結果に大きな影響を与えることができます。 結論として、レーシングタイヤは非常に高度な技術と特別な設計が求められる製品であり、モータースポーツにおける競争力を左右する重要な要素です。その種類や用途、関連技術は多岐にわたり、日々進化を続けています。タイヤの選択や管理が競技結果に与える影響は大きく、ドライバーやチームにとっては、その特性を理解し、活用することが不可欠です。 |
*** レーシングタイヤの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・レーシングタイヤの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年のレーシングタイヤの世界市場規模を118億米ドルと推定しています。
・レーシングタイヤの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年のレーシングタイヤの世界市場規模を195億米ドルと予測しています。
・レーシングタイヤ市場の成長率は？
→IMARC社はレーシングタイヤの世界市場が2024年〜2032年に年平均5.6%成長すると展望しています。
・世界のレーシングタイヤ市場における主要プレイヤーは？
→「Apollo Tyres Limited、Bridgestone Corporation、Continental AG、Hankook Tire & Technology Co. Ltd.、Pirelli & C. S.p.A.、The Goodyear Tire & Rubber Company、The Yokohama Rubber Company Limited、Zhongce Rubber Group Co. Ltd.など ...」をレーシングタイヤ市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
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