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世界の電動牽引モーター市場は、2022年の推定市場規模123億米ドルから2027年には222億米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは12.6%である。高性能モーターへの需要の増加、有利な政府政策と補助金、鉄道分野への投資の増加が市場成長の原動力になりそうだ。
COVID-19 インパクト
電気牽引モーター市場はCOVID-19によって大きな影響を受けた。2023年までに、すでに契約済みまたは製造過程にある電動トラクション・モーターに最も大きな短期的影響が、サプライチェーンを通じてもたらされるであろう。業界幹部は、各国がコロナウィルスの蔓延を遅らせるために産業を閉鎖したため、あるいは労働者が陽性と判定されたために、納品や建設が遅れることを予想している。電気牽引モーター製造のための多くの部品やコンポーネントは、中国、アメリカ、ヨーロッパの一部から輸入されている。
電動牽引モーター市場のダイナミクス
推進要因：OEMが電気自動車やハイブリッド車を製造・販売することを後押しする排ガス規制の厳格化
大気汚染など、さまざまな輸送手段が環境に及ぼす悪影響に対する懸念が日増しに高まっている。環境汚染に対する懸念の高まりにより、自動車メーカーは地域の規制基準に適合した自動車の開発を余儀なくされている。国際エネルギー機関（IEA）によると、2020年には世界の電気自動車保有台数は1,000万台に増加し、バッテリー電気自動車（BEV）が全体の3分の2を占める。2020年に最も増加したのは欧州で、登録台数は倍増の140万台（販売シェア10％）となり、初めて世界トップの電気自動車市場となった。2位は中国で120万台（販売シェア5.7％）、3位は米国で29万5,000台（販売シェア2％）だった。電気自動車やハイブリッド車の需要が高まったのは、さまざまな理由がある。政府の優遇措置、ゼロ・エミッション、バッテリー技術の進歩、ユーザー体験の向上などが電気自動車・ハイブリッド車の成長に寄与している。排ガス規制の厳格化により、BEV、HEV、PHEV などの電気自動車の販売が増加している。
自動車の電動化は、機械的な連結を自動化システムに置き換える結果となった。例えば、自動車における48ボルト電気システムの使用の増加は、電力要件を満たす高性能電気トラクション・モーターの必要性を際立たせている。電気自動車の増加はモーター産業に直接的な影響を与え、それが電気牽引モーター市場の成長を促している。
阻害要因：鉄道産業における電気牽引モーターの初期導入コストの高さ
機関車、地下鉄、路面電車など、鉄道の配備にかかる初期費用は非常に高い。最新の技術を駆使した現場レベルの装置や機器を設置するためには、多額の初期投資が必要となる。また、送電網を整備し、新規・既存のシステムを管理するための高度なインフラを構築するための追加費用も必要である。導入後の高い運用・保守コストも、鉄道当局にとっては大きな懸念事項である。鉄道予算の制約は、政府だけでなく民間企業による先進的な鉄道技術やソリューションの導入を抑制する要因となっている。したがって、電気牽引モーターなどの先進システムやソリューションを鉄道に導入するための初期コストが高いことが、今後数年間の電気牽引モーター市場の成長を妨げると予想される。
機会：電気自動車需要の増加
燃料価格の変動やCO2排出量を最小限に抑える必要性の高まりにより、電気自動車やハイブリッド車の数が急速に増加している。Automotive Fuel Economy Survey（自動車燃費調査）によると、アメリカの自動車所有者の40％近くが、自動車の燃費を向上させるための最重要項目として燃費を挙げている。国際エネルギー機関（IEA）によると、2020年には世界で約1,000万台の電気自動車が販売され、前年比63％増となる。世界の電動2/3輪車ストックの95％以上を中国が占めている。世界保健機関（WHO）によると、中国は、年間約100万人の死亡原因となっている大気汚染に対処するため、重要な措置を講じている。同国は、政府が定めた大気質基準を満たすために自動車部門に必要な変更を加えることで、大気汚染の抑制と炭素排出量の削減に注力している。中国が道路を走る電気自動車の主要なシェアを占めているほかは、世界中のほとんどの国で電気自動車の需要が増加傾向にある。
トラクション・モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換するためにハイブリッド車や完全電気自動車で使用される主要部品である。電気トラクション・モーターは、初期推進力と車両に回転トルクを与えるために電気自動車に搭載される。ハイブリッド車技術の発展により、トラクション・モーターの需要は大幅に増加している。永久磁石同期モータのような電気トラクション・モータは、誘導モータよりも小型で軽量であるため、電気自動車に広く使用されている。自動車による二酸化炭素排出の有害性に対する意識の高まりも、電気牽引モーター市場の成長を支える大きな要因である。IEAによると、2020年には世界全体で前年比10％増の82,000台の電気バスが新規登録され、総ストックは600,000台となった。電気バスはヨーロッパ、インド、ラテンアメリカで急速に購入されているが、電気バス在庫の98％は中国が占めている。したがって、電気自動車に対する需要の高まりが、今後数年間の電気牽引モーター市場の成長を牽引すると予想される。
課題過熱によるモーターの故障
過熱による過度の熱は、電気モーターの巻線絶縁を弱めることによってモーター故障を引き起こす可能性がある。過熱は、過負荷、劣悪な電力条件、非常に効果的なサービス要因、モーターの頻繁なオン・オフ、モーター周辺の空気循環不足などによって発生する。電気モーターは高温環境でも過熱しやすい。モータの故障の約30%は絶縁不良によるもので、約60%は過熱によるものである。永久磁石モーターは、高温にさらされると磁性を失うため、信頼性に大きな問題があります。これらのモーターの永久磁石は減磁し、トルク性能が低下します。従って、電気モーターはこの課題を克服するために理想的な条件で作動する必要がある。したがって、電気モーターが稼動する場所には、適切な冷却・換気システムを設置しなければならない。
予測期間中、タイプ別ではACセグメントが最大市場となる見込み
電動牽引モーター市場はタイプ別にACとDCに区分される。ACセグメントは、予測期間中、電動牽引モーター市場のタイプ別最大セグメントになると予想される。これらのモーターは、鉄道産業、電気自動車、産業機械の推進用として広く使用されている。ACモーターはDCモーターに比べて制御が容易で効率も高い。
予測期間中、定格出力別では200～400kWのセグメントが第2位の市場になると予想される。
電動牽引モーター市場は、定格出力別に200kW、200～400kW、400kW以上に区分される。200～400 kWセグメントは、予測期間中、電動牽引モーター市場の定格出力別で2番目に大きなセグメントになると予想される。これらの電気牽引モーターを採用する地下鉄システム、高速列車、地下鉄列車における幅広いアプリケーションは、このセグメントの主な推進要因の1つである。
鉄道セグメントは、予測期間中、電気牽引モーター市場の用途別セグメントで最も急成長すると予測されている。
用途別電動モーター市場は、鉄道、電気自動車、その他に分類される。その他には、ベルトコンベア、エレベーター、産業機械などが含まれる。予測期間中、電気自動車分野が最も急成長すると予想される。世界中で電気自動車が増加しているため、効率的なトラクションモーターの需要が高まっている。トラクションモーターの主なエンドユーザーは、メルセデス、テスラ、BMW、ジャガー・ランドローバー、ダイムラー、トヨタである。
予測期間中、アジア太平洋地域が電気トラクションモーター市場で最も急成長する地域と予測される
電動トラクションモーターの世界市場は、地域別に北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカに区分されている。アジア太平洋地域は、2022年から2027年にかけて電気牽引モーター市場で最も急成長すると予測されている。同地域では人口が増加しているため、交通網の接続に対する需要が大幅に増加しており、これに対応して鉄道部門への投資が促進され、電気牽引モーター市場の需要がさらに増加する可能性が高い。
主要市場プレイヤー
電動トラクションモータ市場の主要プレーヤーは、ABB（スイス）、三菱電機（日本）、東芝（日本）、ゼネラル・エレクトリック（米国）、シーメンス（ドイツ）である。2017年から2021年にかけて、各社は電気牽引モーター市場でより大きなシェアを獲得するために、契約＆協定、投資＆拡張、パートナーシップ、コラボレーション、アライアンス＆ジョイントベンチャーなどの成長戦略を採用した。
この調査レポートは、電動トラクションモータ市場をタイプ別、定格出力別、用途別、地域別に分類しています。
タイプ別では、電動トラクションモータ市場は以下のように区分されています：
AC
DC
定格出力別では、電動牽引モーター市場は以下のように区分される：
200 kW未満
200～400 kW
400 kW以上
用途別では、電動牽引モーター市場は以下のように区分される：
鉄道
電気自動車
その他
地域別に見ると、電動モーター市場は以下のように区分される：
北米
南米
ヨーロッパ
アジア太平洋
中東・アフリカ
最近の動向
2020年2月、日本電産は、150kWのE-Axle（電動機、減速機、インバータを一体化したトラクションモータシステム）をベースに、200kWのNi200Exと50kWのNi50Exの2種類のトラクションモータシステムを発売した。
2020年2月、ABBはChittaranjan Locomotives Works社（インド）に2,600万米ドル相当のトラクション機器を供給する。
2020年2月、日本電産は中国、ポーランド、メキシコに3つの製造工場を新設し、事業領域を拡大した。これらの工場では、数百万台の電動機を大幅な低価格で供給する。
1 はじめに （ページ – 30）
1.1 研究目的
1.2 定義
1.3 包含と除外
1.3.1 タイプ別市場包含と除外
1.3.2 定格電力別市場：包含と除外
1.3.3 用途別市場：介在物・除外物
1.4 市場範囲
1.4.1 市場区分
1.4.2 地域範囲
1.5 考慮される年
1.6 通貨
1.7 制限事項
1.8 利害関係者
1.9 変更点のまとめ
2 研究方法 （ページ – 36）
2.1 調査データ
図1 市場：調査デザイン
2.2 市場の内訳とデータの三角測量
図2 データ三角測量の方法
2.2.1 二次データ
2.2.1.1 二次ソースからの主要データ
2.2.2 一次データ
2.2.2.1 一次ソースからの主要データ
2.2.2.2 一次データの内訳
図3 一次聞き取り調査の内訳：企業別、呼称別、地域別
2.3 範囲
図4 市場の構築と需要評価に考慮した主な指標
2.4 市場規模の推定
2.4.1 需要サイド分析
図5 市場：産業別／国別分析
2.4.1.1 計算
2.4.1.2 前提条件
2.4.2 供給サイド分析
図6 市場：供給側分析
2.4.2.1 計算
図7 市場市場シェア
2.4.2.2 前提条件
2.4.3 予想
3 事業概要 （ページ – 46）
表1 電動牽引モーター市場のスナップショット
図8 2021年はアジア太平洋地域が市場を独占
図9 2022～2027年、タイプ別では交流セグメントが最大市場シェアを占める
図10 定格電力別では200kw未満セグメントが市場をリード（2022～2027年
図 11 鉄道セグメントが用途別で最も高い市場シェアを占める（2022～2027年
4 プレミアム・インサイト (ページ – 49)
4.1 市場における魅力的な機会
図 12 高性能モーターへの需要の増加と有利な政府政策と補助金が 2022 年から 2027 年の市場成長を後押しする
4.2 地域別市場
図 13 アジア太平洋市場は予測期間中に最も高い成長率を示す
4.3 アジア太平洋市場：用途別、国別
図 14 2021 年のアジア太平洋市場は鉄道用途と中国が最大シェアを占める
4.4 タイプ別市場
図 15 2027 年には交流電動牽引モーターがタイプ別市場シェアで最大を占める
4.5 用途別市場
図 16 2027 年には鉄道セグメントがアプリケーション別で最大の市場シェアを獲得する。
4.6 定格電力別市場
図 17 定格電力別では、2027 年に 200kw 未満のセグメントが市場を支配する
5 市場概要（ページ – 53）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図18 電動牽引モーター市場：市場促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 排出ガス規制の厳格化により、OEMは電気自動車やハイブリッド車の製造・販売を推し進める。
表2 主要国：自動車排出ガス規制の概要、燃料タイプ別、2016～2021年
5.2.1.2 高性能モーターへの需要の増加
5.2.1.3 政府の有利な政策と補助金
5.2.1.4 鉄道分野への投資の増加
5.2.2 抑制要因
5.2.2.1 鉄道産業における電動牽引モーターの初期導入コストの高さ
5.2.2.2 原材料価格の変動、特に銅
図 19 銅（LME）の価格動向（単位：米ドル／トン）、2018 年 1 月～2022 年 4 月
5.2.3 チャンス
5.2.3.1 電気自動車需要の増加
図20 特定地域の電気自動車在庫（2017～2020年
5.2.4 課題
5.2.4.1 ICE車と比較した電気自動車の高コスト
5.2.4.2 オーバーヒートによるモーターの故障
5.3 コビッド19の影響
5.4 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.4.1 市場の収益シフトと新たな収益ポケット
図 21 電動牽引モータープロバイダーの収益シフト
5.5 サプライチェーン分析
図22 市場：サプライチェーン分析
5.5.1 原材料サプライヤー
5.5.2 OEMメーカー
5.5.3 アセンブラー／メーカー
5.5.4 代理店
5.5.5 エンドユーザー
5.6 市場マップ
図23 電動牽引モーター：市場地図
5.7 技術革新と特許登録
表3 電動牽引モーター市場：技術革新と特許登録
6 電動トラクション・モーター市場：タイプ別（ページ – 63）
6.1 はじめに
図24：タイプ別市場（2021年
表4：タイプ別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表5：タイプ別市場、2020～2027年（百万米ドル）
6.2 AC
6.2.1 高効率と低製造コストにより交流モーターの需要が高まる見込み
表6 交流：地域別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表7 交流：地域別市場、2020～2027年（百万米ドル）
6.3 直流
6.3.1 低騒音、省メンテナンスなどの運転上の利点が直流モーターの需要を高める
表8 直流：市場, 地域別, 2016-2019 (百万米ドル)
表9 直流：DC：地域別市場、2020～2027年（百万米ドル）
7 電動トラクションモーター市場、定格電力別（ページ – 67）
7.1 はじめに
図 25：定格電力別市場（2021 年
表 10：定格電力別市場、2016～2019 年（百万米ドル）
表 11 定格電力別市場、2020～2027 年（百万米ドル）
7.2 200kw未満
7.2.1 電気自動車、エレベーター、軽便鉄道輸送システムからの需要がセグメント需要を拡大
表 12 200 kW 未満：地域別市場、2016～2019 年（百万米ドル）
表13 200kw未満：地域別市場、2020～2027年（百万米ドル）
7.3 200～400 kW
7.3.1 地下鉄システム、高速鉄道、地下鉄からの需要がセグメントの成長を後押し
表 14 200～400 kW：地域別市場、2016～2019 年（百万米ドル）
表15 200～400 kW：地域別市場、2020～2027年（百万米ドル）
7.4 400kw以上
7.4.1 都市化率の上昇と人口増加により400kw超モーターの需要が高まる
表 16 400 kW 以上：地域別市場、2016～2019 年（百万米ドル）
表17 400kw以上：地域別市場、2020～2027年（百万米ドル）
8 電動トラクション・モーター市場、用途別（ページ – 73）
8.1 はじめに
図 26 用途別市場（2021 年
表18：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表19 用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
8.2 鉄道
8.2.1 高効率と低メンテナンスコストによる鉄道業界の電動モーターへの依存度の高まりが市場を牽引
8.2.1.1 機関車
8.2.1.1.1 ディーゼル機関車
8.2.1.1.2 電気機関車
8.2.1.1.3 ディーゼル電気機関車
8.2.1.2 高速輸送車両
8.2.1.2.1 ディーゼル・マルチプル・ユニット
8.2.1.2.2 電気機関車
8.2.1.2.3 ライトレール車両
8.2.1.2.4 地下鉄車両
8.2.1.3 鉄道車両
8.2.1.3.1 客車
8.2.1.3.2 貨物貨車
表 20 鉄道市場, 地域別, 2016-2019 (百万米ドル)
表21 鉄道：地域別市場、2020-2027年（百万米ドル）
8.3 電気自動車
8.3.1 世界的な電気自動車の増加により、効率的なトラクションモーターの需要が高まる
8.3.1.1 ハイブリッド電気自動車（HEV）
8.3.1.2 バッテリー電気自動車（BEV）
8.3.1.3 プラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）
表 22 電気自動車：市場, 地域別, 2016-2019 (百万米ドル)
表23 電気自動車：電気自動車：地域別市場、2020-2027年（百万米ドル）
8.4 その他
表24 その他：市場：地域別、2016-2019年（百万米ドル）
表25 その他：市場：地域別、2020-2027年（百万米ドル）
9 電動トラクションモーター市場：地域別（ページ – 80）
9.1 はじめに
図 27 予測期間中、アジア太平洋地域が電動トラクションモーター市場を支配する
図 28 2021 年の地域別市場シェア（金額
表 26：市場規模（地域別）、2016～2019 年（百万米ドル
表27 2020～2027年地域別市場規模（百万米ドル）
9.2 アジア太平洋地域
図 29 アジア太平洋地域地域別スナップショット
9.2.1 タイプ別
表28 アジア太平洋地域：タイプ別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 29 アジア太平洋地域：タイプ別市場、2020～2027 年（百万米ドル）
9.2.2 定格電力別
表30 アジア太平洋地域：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表31 アジア太平洋地域：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.2.3 用途別
表32 アジア太平洋地域：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表33 アジア太平洋地域：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.2.4 国別
表34 アジア太平洋地域：国別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表35 アジア太平洋地域：国別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.2.4.1 中国
9.9.2.4.1.1 大気質基準を満たすための電気自動車への投資増加が市場成長に寄与
表 36 中国：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表37 中国：タイプ別市場中国：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 38 中国：定格電力別市場、2016-2019年（百万米ドル）
表39 中国：定格電力別市場定格電力別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 40 中国：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 41 中国：用途別市場中国：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.2.4.2 日本
9.2.4.2.1 輸送効率強化に向けた政府の取り組みが電気モーター市場に有利な機会をもたらす
表 42 日本：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表43 日本：タイプ別市場、2020～2027年タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 44 日本：定格電力別市場、2016-2019年（百万米ドル）
表 45 日本：定格電力別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 46 日本：用途別市場、2016-2019年（百万米ドル）
表 47 日本：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.2.4.3 インド
9.2.4.3.1 既存のディーゼル機関車を電気モデルにアップグレードする政府の取り組みが電気牽引モーター市場を押し上げる
表 48 インド：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表 49 インド：インド：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 50 インド：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 51 インド：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
表 52 インド：市場：用途別、2016-2019年（百万米ドル）
表 53 インド：インド：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.2.4.4 韓国
9.2.4.4.1 電気自動車と鉄道事業への投資の増加が電気牽引モーターの需要を押し上げる
表 54 韓国：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表 55 韓国：タイプ別市場市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 56 韓国：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 57 韓国：定格電力別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 58 韓国：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 59 韓国：韓国：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.2.4.5 その他のアジア太平洋地域
表60 その他のアジア太平洋地域市場：タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 61 アジア太平洋地域のその他地域タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 62 その他のアジア太平洋地域定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 63 その他のアジア太平洋地域：定格電力別市場定格電力別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 64 その他のアジア太平洋地域用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表65 その他のアジア太平洋地域：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.3 欧州
図 30 欧州：地域別スナップショット
9.3.1 タイプ別
表 66 欧州：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 67 欧州：タイプ別市場タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.3.2 定格電力別
表 68 欧州：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 69 欧州：定格電力別市場定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.3.3 用途別
表 70 欧州：市場：用途別、2016～2019年（百万米ドル）
表 71 欧州：欧州：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.3.4 国別
表 72 欧州：市場：国別、2016年～2019年（百万米ドル）
表73 欧州：市場：国別、2020-2027年（百万米ドル）
9.3.4.1 英国
表 74 英国：市場：タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表75 英国：市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 76：市場：定格電力別、2016-2019年（百万米ドル）
表77 英国：定格電力別市場2020～2027年：定格電力別市場（百万米ドル）
表 78：市場：用途別、2016年～2019年（百万米ドル）
表79 英国：市場：用途別、2020年～2027年（百万米ドル）
9.3.4.2 ドイツ
9.3.4.2.1 電気自動車における再生可能エネルギー容量の開発が市場を牽引する
表 80 ドイツ：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表 81 ドイツ：ドイツ：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 82 ドイツ：ドイツ：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 83 ドイツ：ドイツ：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
表 84 ドイツ：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 85 ドイツ：ドイツ：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.3.4.3 イタリア
9.3.4.3.1 電気自動車産業の発展がイタリア市場を牽引
表 86 イタリア：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表 87 イタリア：市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 88 イタリア：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 89 イタリア：2020～2027年定格電力別市場（百万米ドル）
表 90 イタリア：市場：用途別、2016～2019年（百万米ドル）
表 91 イタリア：市場：用途別、2020-2027年（百万米ドル）
9.3.4.4 フランス
9.3.4.4.1 電気自動車充電インフラへの投資が増加し、フランスの電動牽引モーター需要に好影響を与える
表 92 フランス：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表 93 フランス：タイプ別市場フランス：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 94 フランス：フランス：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 95 フランス：フランス：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
表 96 フランス：フランス：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 97 フランス：フランス：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.3.4.5 その他の地域
表 98 その他の欧州市場：タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 99 欧州のその他地域タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表100 欧州のその他地域定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表101 欧州のその他地域定格電力別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表102 欧州のその他地域用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表103 欧州のその他地域用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.4 北米
9.4.1 タイプ別
表104 北米：タイプ別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表105 北米：タイプ別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.4.2 定格電力別
表106 北米：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 107 北米：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.4.3 用途別
表108 北米：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 109 北米：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.4.4 国別
表110 北米：国別市場、2016-2019年（百万米ドル）
表111 北米：国別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.4.4.1 米国
9.4.4.1.1 電気自動車分野が米国市場の需要を牽引
表112 米国：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表113 米国：市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 114 米国：定格電力別市場、2016-2019年（百万米ドル）
表115 米国：定格電力別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表116 米国：市場：用途別、2016-2019年（百万米ドル）
表117 米国：市場：用途別、2020-2027年（百万米ドル）
9.4.4.2 カナダ
9.4.4.2.1 電気自動車と低燃費機関車への投資がカナダ市場に利益をもたらす
表 118 カナダ市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
表 119 カナダ：市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 120 カナダ：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 121 カナダ：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
表 122 カナダ：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 123 カナダ：カナダ：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.4.4.3 メキシコ
9.4.4.3.1 運輸部門の脱炭素化への関心の高まりがメキシコ市場の成長を支える
表 124 メキシコ：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表125 メキシコ：タイプ別市場、2020～2027年市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 126 メキシコ：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表127 メキシコ：定格電力別市場定格電力別市場、2020年～2027年（百万米ドル）
表128 メキシコ：市場：用途別、2016～2019年（百万米ドル）
表 129 メキシコ：用途別市場市場：用途別、2020～2027年（百万米ドル）
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 タイプ別
表130 中東・アフリカ：タイプ別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表131 中東＆アフリカ：タイプ別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.5.2 定格電力別
表132 中東＆アフリカ：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表133 中東・アフリカ：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.5.3 用途別
表134 中東・アフリカ：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表135 中東・アフリカ：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.5.4 国別
表136 中東＆アフリカ：国別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表137 中東・アフリカ：国別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.5.4.1 サウジアラビア
9.5.4.1.1 サウジアラビアでは交通渋滞の割合が増加し、より良い交通施設に対する需要が高まっており、市場を牽引する。
表 138 サウジアラビア：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 139 サウジアラビア：市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 140 サウジアラビア：サウジアラビア：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 141 サウジアラビア：サウジアラビア：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
表 142 サウジアラビア：サウジアラビア：用途別市場、2016年～2019年（百万米ドル）
表 143 サウジアラビア：サウジアラビア：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.5.4.2 UAE
9.5.4.2.1 政府による温室効果ガス削減の取り組みがUAE市場の成長を後押し
表 144 UAE：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表145 UAE：市場：タイプ別、2020-2027年（百万米ドル）
表 146 UAE：定格電力別市場、2016年～2019年（百万米ドル）
表147 UAE：定格電力別市場、2020年～2027年（百万米ドル）
表148 UAE：市場：用途別、2016年～2019年（百万米ドル）
表149 UAE：市場：用途別、2020-2027年（百万米ドル）
9.5.4.3 南アフリカ
9.5.4.3.1 鉄道分野への投資の増加が南アフリカの市場成長を後押し
表 150 南アフリカ：市場、タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 151 南アフリカ：南アフリカ：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 152 南アフリカ：南アフリ カ：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 153 南アフリカ：南アフリ カ：定格電力別市場、2020年～2027年（百万米ドル）
表 154 南アフリカ：南アフリ カ：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 155 南アフリカ：南アフリカ：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.5.4.4 その他の中東・アフリカ地域
表156 中東・アフリカのその他地域市場：タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 157 中東・アフリカのその他地域：タイプ別市場、2020～2027年（百万米ドルタイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表158 中東・アフリカのその他地域定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 159 その他の中東・アフリカ：定格電力別市場、2020～2027 年（百万米ドル定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
表 160 中東・アフリカのその他地域用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表161 中東・アフリカのその他地域：用途別市場、2020年～2027年（百万米ドルその他の中東・アフリカ：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.6 南米
9.6.1 タイプ別
表162 南米：タイプ別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 163 南米：タイプ別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.6.2 定格電力別
表164 南米：定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 165 南米：定格電力別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.6.3 用途別
表166 南米：用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表167 南米：用途別市場、2020～2027年（百万米ドル）
9.6.4 国別
表168 南米：国別市場、2016年～2019年（百万米ドル）
表169 南米：国別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.6.4.1 ブラジル
9.6.4.1.1 運輸セクターの堅調な発展と電気牽引モーター需要の増加がブラジル市場を押し上げる
表 170 ブラジル：市場, タイプ別, 2016-2019 (百万米ドル)
171 表 ブラジル：ブラジル：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 172 ブラジル：ブラジル：定格電力別市場、2016～2019 年（百万米ドル）
表 173 ブラジル：ブラジル：定格電力別市場、2020～2027 年（百万米ドル）
表 174 ブラジル：ブラジル：用途別市場、2016～2019 年（百万米ドル）
表 175 ブラジル：ブラジル：用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
9.6.4.2 その他の南米地域
表176 南米のその他地域市場：タイプ別、2016～2019年（百万米ドル）
表 177 南米のその他地域：タイプ別市場、2020-2027年（百万米ドル）
表 178 南米のその他地域：定格電力別市場、2016～2019 年（百万米ドル定格電力別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表 179 南米のその他地域：定格電力別市場、2020～2027 年（百万米ドル定格電力別市場、2020年～2027年（百万米ドル）
表 180 南米のその他地域用途別市場、2016～2019年（百万米ドル）
表181 南米のその他地域：用途別市場、2020年～2027年（百万米ドル用途別市場、2020-2027年（百万米ドル）
10 競争の舞台 （ページ – 134）
10.1 概要
図31 市場の主要動向（2018～2022年
10.2 主要企業のシェア分析（2021年
表182 市場：競争の程度
図32 市場上位プレイヤーのシェア分析（2021年
10.3 市場上位プレーヤーのセグメント別収益分析
図33 セグメント別収益分析（2018～2021年
10.4 最近の動向
10.4.1 取引
10.4.1.1 市場取引、2018年～2022年
10.4.2 その他
10.4.2.1 市場その他、2018年～2022年
10.5 競争リーダーシップマッピング
10.5.1 スター
10.5.2 新興リーダー
10.5.3 浸透型プレーヤー
10.5.4 参加者
図34 市場：競争リーダーシップマッピング（2021年
11 企業プロフィール (ページ – 140)
11.1 主要企業
(事業・財務概要、提供する製品・ソリューション・サービス、最近の動向、MNMの見解）*。
11.1.1 東芝
表 183 東芝：事業概要
図 35 東芝：企業スナップショット
11.1.2 ゼネラル・エレクトリック
表 184 ゼネラル・エレクトリック：事業概要
図 36 ゼネラル・エレクトリック：企業スナップショット
11.1.3 シーメンス
表185 シーメンス：事業概要
図 37 シーメンス：企業スナップショット
11.1.4 アメテック
表186 アメテック：事業概要
図 38 アメテック：企業スナップショット
11.1.5 ABB
表187 ABB：事業概要
図 39 ABB：企業スナップショット
11.1.6 イートン
188表 イートン：事業概要
図 40 イートン：企業スナップショット
11.1.7 Voith GMBH & CO.KGAA
189 表 voith gmbh & co.KGAA: 事業概要
図 41 voith gmbh & co.KGAA：会社概要
11.1.8 川崎重工業
表 190 川崎重工業：事業概要
図 42 川崎重工業会社概要
11.1.9 トラクティオンズシステム・オーストリアGmbH
表 191 TRAKTIONS SYSTEME AUSTRIA GMBH: 事業概要
11.1.10 三菱電機株式会社
表192 三菱電機：事業概要
図 43 三菱電機：会社概要
11.1.11 CGパワー・アンド・インダストリアルソリューションズ・リミテッド
表193 CGパワー・アンド・インダストリアル・ソリューションズ・リミテッド：事業概要
図 44 CG パワー・アンド・インダストリアル・ソリューションズ・リミテッド：会社概要
11.1.12 CRCコーポレーション・リミテッド
表 194 CRC CORPORATION LIMITED: 事業概要
図45 CRCコーポレーション・リミテッドスナップショット
11.1.13 ロバート・ボッシュGmbH
表195 ロバート・ボッシュGmbH：事業概要
図 46 ロバート・ボッシュGmbH: 企業スナップショット
11.1.14 日本電産
表 196 日本電産: 事業概要
図 47 日本電産：企業スナップショット
11.1.15 WEG
表197 WEG：事業概要
図 48 WEG: 企業スナップショット
*非上場企業の場合、事業・財務概要、提供製品・ソリューション・サービス、最近の動向、MNMビューの詳細が把握されていない可能性がある。
11.2 その他のプレーヤー
11.2.1 アメリカン・トラクション・システムズ
11.2.2 日立インダストリアルプロダクツ（株
11.2.3 ヒュンダイ・ローテム
11.2.4 シュコダ・トランスポーテーションA.S.
11.2.5 VEMグループ
12 APPENDIX （ページ – 182）
12.1 業界の専門家による洞察
12.2 ディスカッションガイド
12.3 Knowledgestore：Marketsandmarketsの購読ポータル
12.4 利用可能なカスタマイズ
12.5 関連レポート
12.6 著者詳細
