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日本の宅配便、エクスプレス、小包（CEP）市場規模と予測
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場規模は、2024年に249.0億米ドルと評価され、2026年から2032年までの年平均成長率は9%で 、2032年には496.2億米ドルに達すると予測されます。
クーリエ、エクスプレス、小包（CEP）サービスは、航空、陸上、水上などさまざまな輸送手段を利用し、地域間の迅速かつ効率的な商品配送を促進する不可欠なロジスティクス・ソリューションです。これらのサービスは通常、小分けされていない荷物を扱い、その重さはまとめて100ポンド（約8.5kg）程度になることが多いため、小口で優先度の高い貨物に最適です。
CEPサービスは、企業間（B2B）、企業対顧客（B2C）、顧客対顧客（C2C）の3つの主要モデルに大別されます。これらのモデルは、大量の配送を必要とする法人顧客から、個人的な配送の利便性を求める個人消費者まで、さまざまな市場セグメントに対応しています。
CEPサービスは、追跡システム、配達時間の保証、壊れやすい品物や高価値の品物専用の梱包など、配達体験を向上させる付加価値の高いソリューションを幅広く提供しています。
CEPの重要な要素であるエクスプレス・デリバリーは、特に一刻を争う貨物に重点を置いています。これらのサービスでは、数日以内または事前に手配した日時に、特定の時間枠内で高価値の荷物を確実にお届けします。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場のダイナミクス
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場を形成している主な市場ダイナミクスは以下の通り：
主な市場促進要因
- 電子商取引の成長とデジタルトランスフォーメーション： 電子商取引の成長とデジタル変革：電子商取引の台頭は、配送量を増加させただけでなく、日用消費財から高額商品まで、配送される商品の多様化にも寄与しています。経済産業省によると、日本のB2C電子商取引市場は2022年に1,478億米ドルに達し、2020年から21.7%増加します。
- 当日配送需要と都市型物流ソリューション： 都市部における迅速な配送サービスの需要は、CEP市場をさらに促進しています。人口密度が高く、オンデマンドの配送ニーズが普及しているため、東京や大阪のような都市では、企業と消費者の両方のニーズを満たすことを目的としたCEPサービスが大幅に成長しています。日本ロジスティクス協会によると、即日配達サービスは2020年から2023年の間に45％成長し、大都市消費者の65％が24時間以内の配達を期待しています。
- テクノロジーの統合と自動化： 人工知能（AI）、ロボット工学、リアルタイム追跡システムなどの技術の進歩により、業務効率と顧客体験が向上しています。これらの技術革新はプロセスを合理化し、配達時間を短縮し、精度を向上させることで、CEPの状況をさらに変革し、市場の拡大に貢献しています。日本郵政グループは、2021年から2023年にかけて自動化技術に10億7000万米ドルを投資し、仕分け効率を35%向上させました。
主な課題
- 労働力の高齢化と労働力不足： このセクターに参入する若年労働者の不足により、CEPサービスに対する需要の高まりに対応することが難しくなっており、既存の人員に負担をかけ、業務効率に影響を及ぼしています。全日本トラック協会によると、2022年時点でトラックドライバーの約40％が50歳以上であり、業界は約10万人のドライバー不足に直面しています。
- 運行コストと燃料価格の高騰： 燃料費の高騰と運行経費の増加も、CEPセクターの利益率を大きく圧迫しています。こうしたコスト高騰は、宅配サービスの価格構造や収益性に影響を及ぼし、各社はこうしたコスト高を吸収するか顧客に転嫁する方法を模索せざるを得ず、消費者の需要に影響を及ぼす可能性があります。公正取引委員会は、2021年から2022年にかけて物流企業の燃料費が約25%増加したと報告。
- 地方サービスの課題と人口減少： 日本の地方人口の減少と都市化の進展は、人口の少ない地域で効率的な配送網を維持するための物流上の課題を生み出しています。都市部への人口移動が進むにつれ、遠隔地や人口の少ない地域への商品配送はますます複雑化し、コストも高くなります。総務省によると、2022年時点で日本の市町村の50％以上が過疎地域に分類され、地方における荷物1個あたりの配送コストは都心部の約1.8倍となっています。
主要トレンド
- デジタルトランスフォーメーションと自動化： 自動化されたシステムはより迅速な仕分けと処理を可能にし、AIを活用したソリューションは配送ルートの最適化、意思決定の強化、リアルタイムの追跡を実現。日本の物流企業による自動仕分け設備とAIを活用した配送システムへの多額の投資。日本ロジスティクス技術協会によると、自動化技術への投資は2021年から2022年にかけて32%増加。
- 持続可能な配送ソリューション： 環境配慮型配送方法の採用を促進するもう一つの重要なトレンドは環境意識です。持続可能性が企業と消費者の双方にとって優先事項となるにつれ、CEPプロバイダーは、電気配送車、カーボンニュートラルな配送オプション、生分解性包装資材の使用など、より環境に優しい慣行にますます目を向けるようになっています。環境省は、主要なCEPプロバイダーが2020年から2022年の間に電気自動車（EV）保有台数を45%増加させたと報告しています。
- 当日および時間指定配達サービス： より迅速で正確な配送オプションに対する消費者の要求は、新たな高みに達しています。Eコマースが成長し続けるにつれ、顧客は当日配送や翌日配送など、より迅速で信頼性の高い配送サービスを求めています。日本電子商取引インフラ協会によると、2023年にはオンラインショッピング利用者の約65%が時間指定配達オプションを好むようになり、2020年の48%から増加し、プレミアム・デリバリー・サービスの収益が35%増加する見込みです。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場の地域分析
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場についてのより詳細な地域分析は以下の通りです：
東京
- 東京は、日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場を実質的に支配しています。これは、特にテクノロジー、小売、製造などの業界に企業が集中しているためで、効率的でタイムリーな配送ソリューションに対する一貫したニーズがこの地域のCEP市場の成長を牽引しています。
- 東京は、フォーチュン500にランクインする日本企業の37％を抱える、日本の主要ビジネス拠点です。東京都の経済レポート2022によると、2022年に東京で処理されたビジネス関連の荷物は28億個を超え、2020年から25%増加しました。企業の本社が集中することで、B2Bの配送が急増し、2021年から2023年にかけて当日配送サービスが45%増加しました。
- さらに、国際貿易のゲートウェイとしての東京の位置づけも重要な要素です。東京には日本で最も利用者の多い港と空港があり、世界的な貨物の輸出入を促進しています。空路、陸路、海路を含む東京の主要な交通インフラに近接しているため、国内外への貨物の迅速かつ効率的な流通が可能です。
- 日本の主要な国際ビジネスのゲートウェイとして、東京の物流インフラは大量の貨物を取り扱っています。羽田空港の貨物取扱量は2022年に120万トンに達し、2020年から18%増加しました。東京港は、2023年に450万TEU（20フィート等価ユニット）を超える貨物を取り扱うと報告しており、この地域が国際海運とエクスプレス・デリバリー・サービスにおいて重要な役割を果たしていることを示しています。
福岡
- 福岡は、予測期間中、日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場で最も急成長すると予想されます。消費者のショッピング行動がオンラインプラットフォームにシフトするにつれ、CEPサービスに対する需要が急増し、福岡は地域全体に商品を配送する重要な拠点として浮上しました。
- 福岡県経済レポート2022」によると、同地域では2020年から2022年にかけて電子商取引が43％増加し、オンライン小売総売上高は8,920億円に達しました。このデジタルコマースの急増は、宅配便取扱量の増加に直接寄与しており、2022年のラストワンマイルデリバリーサービスは前年比28%増となっています。
- アジアの玄関口という福岡の戦略的立地は、CEP市場における福岡の重要性をさらに高めています。福岡は主要な国際航路に近く、日本とアジア諸国との貿易の重要な拠点となっています。中国、韓国、東南アジアに近接しているため、国境を越えたロジスティクスにとって不可欠なリンクとなっており、日本とその他の大陸との間の貨物のスムーズな流れを保証しています。
- 福岡空港の2021年の国際貨物取扱量は、2020年比15%増の37万2,000トン。日本の主要港の1つである博多港は、2022年に210万TEU（20フィート等価ユニット）を超える貨物を処理し、 堅牢なCEPサービスを必要とする力強い国際貿易の流れを示しました。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場： セグメント分析
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、仕向け地、配達速度、モデル、輸送、地域に基づいてセグメント化されています。
日本の宅配便、エクスプレス、小包（CEP）市場：仕向け地別
- 国内
- 国際
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、仕向け地別に国内と海外に二分されます。日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、日本特有の流通・小売事情により、国内セグメントが圧倒的なシェアを占めています。日本では、消費財の流通経路は工業製品の流通経路とは大きく異なり、消費財は主に小規模で地域密着型のネットワークに依存しています。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場、配達速度別
- エクスプレス
- 非特急
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、配達スピード別にエクスプレスとノンエクスプレスに二分されます。日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場をリードするのは、スピード、プレミアムサービス、先進技術に重点を置くエクスプレス部門。当日または翌日配達のオプションを持つエクスプレス・サービスは、緊急書類や高額商品のような一刻を争う貨物の需要を満たし、企業や消費者にとって不可欠な存在となっています。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場、モデル別
- 企業間
- 企業対消費者
- 消費者間
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、モデルに基づき、企業間、企業対消費者、消費者対消費者に二分されます。日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場を支配しているのは消費者対消費者（C2C）セグメントであり、電子商取引の急成長と消費者行動の変化がその原動力となっています。オンラインショッピングの活況は、衣料品や電化製品から食料品や医薬品に至るまで多様な商品を扱う宅配便の急増につながりました。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場、輸送手段別
- 航空
- 道路
- 水路
- 鉄道
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、輸送手段別に航空、道路、水路、鉄道に二分されます。日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場を支配しているのは、その広範な道路網であり、国内配送に比類のない利便性とカバレッジを提供している道路部門です。ルートやスケジュールに柔軟性があるため、遠隔地を含む幅広い目的地へのアクセスが可能です。さらに、道路輸送はラストワンマイルの配送において重要な役割を果たしており、輸送ハブと顧客の玄関先とのギャップを埋めています。
日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場、地域別
- 東京
- 関東
- 大阪
- その他の地域
地域別に見ると、日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、東京、関東、大阪、その他の地域に分類されます。東京は、日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場を実質的に支配しており、特にテクノロジー、小売、製造などの産業における企業の集中が、効率的でタイムリーな配送ソリューションへの一貫したニーズをもたらし、同地域のCEP市場の成長を牽引しています。東京は、フォーチュン500にランクインする日本企業の37％を抱える、日本の主要ビジネス拠点です。東京都の経済レポート2022によると、2022年に東京で処理されたビジネス関連の荷物は28億個を超え、2020年から25%増加しました。企業本社の集中はB2Bデリバリーの急増につながり、即日配達サービスは2021年から2023年の間に45%増加しました。
主要プレイヤー
宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場」調査レポートは、市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。市場の主要プレイヤーは、DHL Group, Ecohai, FedEx, Japan Post Holdings Co., Ltd., Nippon Express Holdings, Seino Holdings Co., Ltd., SG Holdings Co., Ltd., United Parcel Service of America, Inc. (UPS), Yamato Holdings Co., Ltd.
このセクションでは、企業概要、ポジション分析、企業の地域別・産業別フットプリント、洞察に満ちた競合分析のためのACEマトリックスを通じて、詳細な分析を提供します。また、このセクションは、指定された市場における言及されたプレーヤーの財務実績の徹底的な分析も提供します。
当社の市場分析では、このような主要企業のみを取り上げたセクションも設けており、アナリストが製品のベンチマーキングやSWOT分析とともに、すべての主要企業の財務諸表に関する洞察を提供しています。競争環境のセクションでは、上記のプレイヤーの主要開発戦略、市場シェア、世界市場ランキング分析も掲載しています。
日本の宅配・エクスプレス・小包（CEP）市場の主要動向
- 2024年3月、ヤマトホールディングスが日本の主要都市の定温配送インフラに500億円を投じ、コールドチェーンネットワークを拡大。
- 2021年12月、DHLジャパンは東京と大阪にeコマース専門のフルフィルメントセンターを開設すると発表。
1. はじめに
– 市場の定義
– 市場セグメンテーション
– 調査方法
2. エグゼクティブサマリー
– 主な調査結果
– 市場概要
– 市場ハイライト
3. 市場概要
– 市場規模と成長の可能性
– 市場動向
– 市場促進要因
– 市場抑制要因
– 市場機会
– ポーターのファイブフォース分析
4. 日本の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場：仕向け地別
– 国内
– 国際
5. 日本の宅配便、エクスプレス、小包（CEP）市場：配達速度別
– エクスプレス
– 非特急
6. 日本の宅配便、エクスプレス、小包（CEP）市場：モデル別
– 企業間
– 企業対消費者
– 消費者間
7. 日本の宅配便、エクスプレス、小包（CEP）市場：輸送手段別
– 航空
– 道路
– 水路
– 鉄道
8. 地域分析
– 東京
– 関東
– 大阪
– その他の地域
9. 市場ダイナミクス
– 市場促進要因
– 市場抑制要因
– 市場機会
– COVID-19の市場への影響
10. 競争環境
– 主要プレイヤー
– 市場シェア分析
11. 企業プロフィール
• DHL Group
• Ecohai
• FedEx
• Japan Post Holdings Co., Ltd.
• Nippon Express Holdings
• Seino Holdings Co., Ltd.
• SG Holdings Co., Ltd.
• United Parcel Service of America, Inc. (UPS)
• Yamato Holdings Co., Ltd.
12. 市場の展望と機会
– 新たなテクノロジー
– 今後の市場動向
– 投資機会
13. 付録
– 略語リスト
– 出典と参考文献
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