リサイクル炭素繊維の世界市場（～2030年）: 製品タイプ別、原料別、リサイクル方法別

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ストラテジスティクスMRCの報告によると、2023年のグローバルリサイクルカーボンファイバー市場は$140.6百万ドルと推計され、2030年までに$341.16百万ドルに達すると予測されています。予測期間中は年平均成長率（CAGR）13.5%で成長すると見込まれています。リサイクル炭素繊維（rCF）は、伝統的な炭素繊維の代替として多様な産業で利用できる持続可能なソリューションです。リサイクル炭素繊維（rCF）は、炭素繊維から回収された材料（廃棄物、使用済み部品、製造廃棄物など）から製造されます。これらの繊維は精製され、再利用のために分解されます。このリサイクル方法は、資源の節約と炭素繊維製造時の環境影響の軽減を両立させます。リサイクル炭素繊維は、優れた機械的特性と強度対重量比を維持しているため、スポーツ用品、自動車、航空宇宙産業などでの活用が期待されています。
炭素繊維リサイクル協会（CFRA）によると、リサイクル炭素繊維の多様な産業での利用は、環境への責任を示すだけでなく、炭素足跡の削減に大きく貢献し、同協会が材料製造業界における持続可能な実践の促進を掲げるコミットメントと一致しています。

市場動向:

要因:

環境持続可能性への意識の高まりと懸念

産業は、パリ協定などの国際合意で示されたようなグローバルな気候目標を緊急に達成する必要性から、持続可能な実践を採用しています。資源効率の向上と廃棄物削減を、循環型経済への移行の一環として優先することで、リサイクル炭素繊維は魅力的な解決策となります。さらに、その採用は環境問題への対応と一致しており、産業がより環境 친화的な製造プロセスを支援し、気候変動の影響を軽減するのを可能にします。

制約要因:

性能と品質のばらつき

再生炭素繊維は、バージン炭素繊維と比較して品質と性能のばらつきが生じる可能性が、主な障害の一つです。リサイクルプロセスで不純物が混入したり、繊維構造が変化したりすると、機械的特性に影響を与える可能性があります。さらに、特に精密な性能特性が求められるアプリケーションにおいて、一貫した品質を確保することは製造業者にとって課題です。

機会:

車両の軽量化ニーズの拡大

自動車業界が燃費向上と排出量削減のため軽量化に注力する中、リサイクル炭素繊維には大きな機会が生まれています。自動車メーカーが従来の材料の代替として環境に優しい素材を探求する中で、リサイクル炭素繊維は構造部品、ボディパネル、インテリアなどでの使用頻度が増加しています。これにより、性能と環境目標の両方を満たすことが可能になります。

脅威:

品質と一貫性の課題

リサイクル炭素繊維の品質の不均一性と変動性が、広範な採用を妨げています。機械的特性の一貫性欠如は、繊維構造の変化やリサイクルプロセス中に混入する不純物など、多様な問題から生じ得ます。さらに、性能と安全性が critical な分野では、信頼性が高く一貫した製品の保証が不可欠です。

COVID-19の影響:

リサイクル炭素繊維市場は、COVID-19パンデミックにより多方面で影響を受けています。グローバルなサプライチェーンの混乱、製造施設の一時的な閉鎖、経済的不確実性により、複数の業界で生産が鈍化し、需要が減少しています。自動車産業と航空宇宙産業は炭素繊維材料の主要なユーザーであり、これらの産業の生産水準の低下により、新規および再生炭素繊維の需要が影響を受けています。さらに、経済不況によりコスト削減措置を優先する業界が増加しており、持続可能な材料への投資に影響を与える可能性があります。

予測期間中、切断カーボンファイバーセグメントが最大規模を占めると予想されています

多様な用途と異なる材料への容易な組み込み可能性から、切断カーボンファイバーはリサイクルカーボンファイバー市場で最大のシェアを占めると予想されています。切断カーボンファイバーは、短い繊維長のため、射出成形、熱可塑性樹脂、複合材料製造などに適しています。さらに、自動車産業など軽量で高強度な材料が不可欠な分野での広範な使用が、その市場支配の一因となっています。リサイクル切断カーボンファイバーは、コスト効率が良く機械的特性向上が可能であるため、環境配慮型代替材を求める製造業者にとって最適な選択肢となっています。

風力エネルギーセグメントは予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています

最も高いCAGRを記録すると予測されるセグメントは風力エネルギーです。風力エネルギー分野では、タービン部品に軽量で耐久性のある材料を使用する業界の取り組みが、リサイクル炭素繊維の需要を後押ししています。業界の環境目標に沿い、リサイクル炭素繊維は性能向上への持続可能な解決策を提供しています。さらに、大型で高効率な風力タービンの普及傾向により、リサイクル炭素繊維の需要が高まっています。炭素繊維はブレードなどの重要な部品に用いられています。

最大のシェアを有する地域:

北米は、高度な工業化、厳格な環境規制、持続可能な実践への注目が高まっていることから、リサイクル炭素繊維市場で最大のシェアを占めています。リサイクル炭素繊維は、環境基準と性能要件を満たすため、同地域の先端自動車産業と航空宇宙産業の製造プロセスに初めて導入されました。さらに、風力タービン応用分野におけるリサイクル炭素繊維市場は、特に米国での再生可能エネルギープロジェクトへの投資拡大により後押しされています。

最も高い年平均成長率（CAGR）を有する地域:

厳格な環境規制、持続可能な製造への注力、航空宇宙・自動車産業の確立された基盤を背景に、欧州はリサイクル炭素繊維市場で最も高いCAGRを記録すると予想されています。欧州諸国、特に欧州連合（EU）加盟国では、循環型経済原則の先駆的な導入を推進する中で、リサイクル炭素繊維は持続可能な素材戦略の重要な要素となっています。さらに、航空宇宙業界の環境配慮型実践へのコミットメントと、自動車業界の燃料効率向上のための軽量素材への重点が、リサイクル炭素繊維の需要を後押ししています。

市場の主要企業

リサイクル炭素繊維市場の主要企業には、Alpha Recyclage Composites, Mitsubishi Chemical Inc, Carbon Fiber Recycling, Inc., SGL Carbon, Toray Industries, Inc., Sigmatex, ZOLTEK Corporation, Teijin Limited, Shocker Composites, LLC , Vartega Inc. などがあります。

主要な動向:

2024年1月、テイジン株式会社はガーウッド・メディカル・デバイスと共同研究開発契約を締結しました。ニューヨークを拠点とする革新的な医療機器企業であるガーウッド・メディカル・デバイスと、製薬および埋め込み型医療機器事業を展開する日本の大手複合企業であるテイジン株式会社は、ガーウッドの革新的な感染制御技術を日本市場に導入するための共同研究開発契約を締結しました。

2023年9月、東レ株式会社は、本田技研工業株式会社（東京）と、使用済み車両から回収されたガラス繊維強化ナイロン6部品の化学リサイクル技術の開発に関する合意を締結しました。両社は、水の臨界点直下の高温・高圧状態である亜臨界水を用いた重合分解と、原料モノマーであるカプロラクタムへの再生を含むこの技術の検証を開始しました。

2023年7月、三菱化学グループ、トッパン株式会社、および京栄化学株式会社は、2023年3月15日に、包装材料製造工場から排出される廃プラスチックの水平リサイクル*1における材料リサイクル生産プロセスの共同開発に関する合意書を締結しました。3社は、生産実証プロセスの原理を検証するための装置の設置を含む、材料リサイクル生産プロセスの実証試験を6月に開始することを発表しました。

対象製品タイプ:

• 切断カーボンファイバー

• 粉砕カーボンファイバー

• カーボンファイバーマット

• その他の製品タイプ

対象原料:

• 風力発電機とタービン廃棄物

• 航空宇宙廃棄物

• 自動車廃棄物

• その他の原料

対象リサイクル方法：

• 機械的リサイクル

• 化学的リサイクル

• 熱分解

• 溶剤分解

• その他のリサイクル方法

対象最終ユーザー：

• 航空宇宙・防衛

• 自動車

• 風力発電

• スポーツ・レジャー

• 建設

• 電子機器

• その他の最終ユーザー

対象地域：

• 北米

o 米国

o カナダ

o メキシコ

• 欧州

o ドイツ

o イギリス

o イタリア

o フランス

o スペイン

o その他のヨーロッパ

• アジア太平洋

o 日本

o 中国

o インド

o オーストラリア

o ニュージーランド

o 韓国

o その他のアジア太平洋

• 南アメリカ

o アルゼンチン

o ブラジル

o チリ

o その他の南アメリカ

• 中東・アフリカ

o サウジアラビア

o アラブ首長国連邦

o カタール

o 南アフリカ

o その他の中東・アフリカ

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