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ストラテジスティクスMRCの報告によると、2024年のグローバル航空宇宙複合材料市場は$38.1億ドルと推計され、2030年までに$81.1億ドルに達すると予測されています。予測期間中、年平均成長率（CAGR）13.5%で成長すると見込まれています。航空宇宙複合材料は、複数の成分を組み合わせることで優れた特性を発揮する材料です。航空宇宙産業では、航空機、宇宙船、衛星などの部品製造に、強度、軽量性、疲労や腐食への耐性といった特性から広く採用されています。これらの複合材料は、炭素繊維のような強化材と、ポリマー、金属、セラミックなどのマトリックス材から構成されています。高高度飛行、極端な温度変化、環境暴露に耐えられるように設計されており、翼、機体、尾部、エンジン部品などの重要な構造部品や非構造部品に最適です。
World Dataによると、2024年時点で航空産業は世界の二酸化炭素排出量の2.6%と地球温暖化の原因の4%を占めています。この要因が、軽量で持続可能な航空宇宙用複合材料の開発と採用を促進しています。
市場動向:
要因:
耐久性の向上と耐食性の強化
航空宇宙用複合材料の耐久性と耐食性の向上は、航空機や宇宙船の部品の寿命を延長し、メンテナンスコストと運用コストを削減します。これにより、新規航空機や既存モデルの改修において高性能複合材料の需要が増加し、市場成長に寄与しています。さらに、耐久性と耐食性の向上は、特に過酷な環境下での航空宇宙構造物の安全性と信頼性を向上させます。航空宇宙業界の厳格な安全基準は、これらの複合材料を有利に働き、市場における耐久性と耐食性の向上を求める需要を促進するでしょう。
制約要因:
複雑な製造プロセス
航空宇宙用複合材料の複雑な製造プロセスは、納期延長を引き起こし、市場に影響を与える可能性があります。これにより、航空宇宙企業は特に商業航空や防衛分野のような厳しい生産スケジュールに対応できなくなる可能性があります。これにより、航空機の納期遅延、運用障害、顧客満足度の低下が発生する可能性があります。さらに、複雑な製造プロセスは生産拡大の課題を引き起こす可能性があります。これにより、複合材料部品の供給不足や市場拡大の制約が生じ、特に商業航空のような高需要分野で影響が顕著になります。
機会:
世界的な航空旅行産業の成長と商業用・軍事用航空機の生産増加
燃料効率の良い航空機への需要が高まっているため、航空会社は運航コスト削減のため複合材料などの軽量素材を採用しています。この傾向は、翼、機体、尾部、内装構造など重要な部品に用いられる航空宇宙複合材料の市場に影響を与えています。産業の成長は、可処分所得の増加、中間層の拡大、接続性の向上により、新規航空機の生産と納入が増加し、市場成長を後押ししています。
脅威:
製造コストと材料コストの高騰
航空宇宙用複合材料の製造プロセス（繊維配置、樹脂注入、オートクレーブ硬化など）は、専門設備、熟練した労働力、高価な原材料を要します。これらのコストは、小規模企業や予算が限られた企業にとって航空宇宙用複合材料の採用を妨げ、商業航空など価格に敏感な分野での市場成長を制約する可能性があります。さらに、これらのプロセスの複雑さは、部品の製造に長いリードタイムを要する原因となり、部品のサイズや複雑さによっては数時間から数日かかる場合もあります。
COVID-19の影響
COVID-19パンデミックは、グローバルなサプライチェーンを大幅に混乱させ、生産停止や航空機納入の遅延を引き起こしました。旅行制限と航空需要の減少により、商業用航空機の生産が鈍化し、複合材料の需要にも影響を及ぼしました。さらに、多くの航空宇宙メーカーは財務上の課題に直面し、プロジェクトの延期や研究開発（R&D）予算の削減を余儀なくされました。しかし、回復が進むにつれ、市場は徐々に回復しており、軽量で燃料効率の良い航空機への注目が高まり、航空宇宙複合材料の長期的な需要が拡大しています。
予測期間中、炭素繊維セグメントが最大規模となる見込み
炭素繊維は、アルミニウムや鋼鉄などの重い材料を置き換えることで燃料効率が向上するため、予測期間中に最大のセグメントになると予想されています。これにより航空機の重量が軽減され、燃料消費効率が向上し、運営コストが低下します。航空会社と航空宇宙メーカーは、燃料効率と環境持続可能性の目標を達成するため、炭素繊維を increasingly 採用しています。これらの利点は、商業用および軍事用アプリケーションを含む現代の航空機開発における炭素繊維の主要な材料としての地位を確立し、航空宇宙複合材料市場の成長を後押ししています。
オートクレーブ加工セグメントは、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています
オートクレーブ加工セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。このセグメントは、大型複合材料部品の加熱と成形を含むプロセスで、大量の材料廃棄物と高いエネルギー消費を伴います。これらの要因は、航空宇宙複合材料の生産における環境的・経済的コストを増加させます。カーボンフットプリントの削減 pressure を受ける製造メーカーは、複合材料製造の代替手法を模索する可能性があり、オートクレーブベースの航空宇宙複合材料の需要に影響を与える可能性があります。これにより、製造方法の転換が起きる可能性があります。
最大のシェアを有する地域:
北米は、米国やカナダなどの主要な航空宇宙ハブが、複合材料および部品の製造に必要なサプライヤーネットワーク、研究機関、熟練労働力、施設を保有しているため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されています。同地域の強力な製造エコシステムは、サプライチェーン全体でのシームレスな統合を可能にし、商業部門と防衛部門の軽量で耐久性のある材料への需要を満たしています。これにより、同地域の航空宇宙複合材料市場は持続的な成長を遂げており、市場需要の増加に伴い、インフラの整備が生産スケールの拡大を迅速に支援しています。
最も高い年平均成長率（CAGR）を示す地域：
アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。これは、アジア太平洋地域の政府、特に中国とインドが、研究資金、税制優遇措置、インフラ投資を通じて航空宇宙産業の成長を促進しているためです。これらの政策は航空宇宙複合材料市場に堅固な基盤を提供し、高性能材料と技術への投資を促進することで、商業用および軍事用航空機生産における複合材料の採用を加速しています。
市場の主要企業
航空宇宙複合材市場の主要企業には、Airbus, BAE Systems, Bally Ribbon Mills, Boeing, DuPont, General Dynamics, Hexcel Corporation, Lockheed Martin, Materion Corp., Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc., Northrop Grumman, Raytheon Technologies, Royal Ten Cate N.V., SGL Carbon SE, Solvay SA, Thales Gr, Toho Tenax Co., Ltd ,Toray Industries Incなどが挙げられます。
主な動向
2024年12月、デュポン・ウォーター・テクノロジーズは、世界持続可能な開発事業協議会（WBCSD）の排出回避事例として紹介されました。2022年に市場に導入された先進型 FilmTec™ BW30 PRO-400 RO 要素は、塩分を含む水源を高品質の淡水に変換し、産業用水の供給を確保します。
2024年12月、BAEシステムズ（イギリス）、レオナルド（イタリア）、および日本航空機産業強化株式会社（JAIEC）は、グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）におけるビジネス・ジョイント・ベンチャーを通じて新会社設立に関する合意に達しました。これは規制当局の承認を条件とします。
対象繊維の種類:
• カーボンファイバー
• ガラスファイバー
• アラミドファイバー
• その他の繊維種類
対象マトリックスの種類:
• ポリマーマトリックス複合材料
• 金属マトリックス複合材料
• セラミックマトリックス複合材料
• その他のマトリックス種類
対象製造プロセス:
• オートクレーブ加工
• レジン転写成形
• フィラメント巻き
• 手動積層
• その他の製造プロセス
対象エンドユーザー:
• 商業航空
• 軍事航空
• 一般航空
• 航空宇宙
• その他のエンドユーザー
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 大韓民国
o アジア太平洋地域その他
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南アメリカ地域その他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカ地域その他
目次
1 概要
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 推進要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争状況
5 グローバル航空宇宙複合材料市場、繊維タイプ別
5.1 概要
5.2 カーボンファイバー
5.3 ガラスファイバー
5.4 アラミドファイバー
5.5 その他の繊維タイプ
6 グローバル航空宇宙複合材料市場、マトリックスタイプ別
6.1 概要
6.2 ポリマーマトリックス複合材料
6.3 金属マトリックス複合材料
6.4 セラミックマトリックス複合材料
6.5 その他のマトリックスタイプ
7 グローバル航空宇宙複合材料市場、製造プロセス別
7.1 概要
7.2 オートクレーブ加工
7.3 レジン転写成形
7.4 フィラメント巻き
7.5 手動積層
7.6 その他の製造プロセス
8 グローバル航空宇宙複合材料市場、用途別
8.1 概要
8.2 商業航空
8.3 軍事航空
8.4 一般航空
8.5 航空宇宙
8.6 その他の用途
9 グローバル航空宇宙複合材料市場、地域別
9.1 概要
9.2 北米
9.2.1 米国
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 イギリス
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他の欧州
9.4 アジア太平洋
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 アジア太平洋のその他の地域
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 南米その他
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 アラブ首長国連邦
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 中東・アフリカその他
10 主要な動向
10.1 協定、パートナーシップ、協力関係、合弁事業
10.2 買収・合併
10.3 新製品発売
10.4 拡大
10.5 その他の主要戦略
11 企業プロファイル
11.1 エアバス
11.2 BAE システムズ
11.3 バリー・リボン・ミルズ
11.4 ボーイング
11.5 デュポン
11.6 ジェネラル・ダイナミクス
11.7 ヘクセル・コーポレーション
11.8 ロッキード・マーティン
11.9 マテリオン社
11.10 三菱化学カーボンファイバー＆コンポジット株式会社
11.11 ノースロップ・グラマン
11.12 レイセオン・テクノロジーズ
11.13 ロイヤル・テン・ケイト N.V.
11.14 SGL カーボン SE
11.15 ソルベイ SA
11.16 テレス・グル
11.17 東邦テナックス株式会社
11.18 東レ株式会社
表一覧
1 世界の航空宇宙用複合材料市場の見通し、地域別（2022年～2030年）（百万ドル
2 世界の航空宇宙用複合材料市場の見通し、繊維タイプ別（2022年～2030年）（百万ドル
3 グローバル航空宇宙複合材料市場動向（炭素繊維別）（2022-2030年）（$MN）
4 グローバル航空宇宙複合材料市場動向（ガラス繊維別）（2022-2030年）（$MN）
5 グローバル航空宇宙複合材料市場動向（アラミド繊維別）（2022-2030年）（$MN）
6 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、その他の繊維タイプ別（2022-2030年）（$MN）
7 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、マトリックスタイプ別（2022-2030年）（$MN）
8 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、ポリマーマトリックス複合材料別（2022-2030年）（$MN）
9 グローバル航空宇宙複合材料市場動向：金属マトリックス複合材料別（2022-2030年）（$MN）
10 グローバル航空宇宙複合材料市場動向：セラミックマトリックス複合材料別（2022-2030年）（$MN）
11 グローバル航空宇宙複合材料市場動向：その他のマトリックス種類別（2022-2030年）（$MN）
12 グローバル航空宇宙複合材料市場動向（製造プロセス別）（2022-2030年）（$MN）
13 グローバル航空宇宙複合材料市場動向（オートクレーブ加工別）（2022-2030年）（$MN）
14 グローバル航空宇宙複合材料市場動向（レジン転写成形別）（2022-2030年）（$MN）
15 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、フィラメント巻き加工別（2022-2030年）（$MN）
16 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、手積み加工別（2022-2030年）（$MN）
17 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、その他の製造プロセス別（2022-2030年）（$MN）
18 グローバル航空宇宙複合材料市場動向：エンドユーザー別（2022-2030年）（$MN）
19 グローバル航空宇宙複合材料市場動向：商業航空機別（2022-2030年）（$MN）
20 グローバル航空宇宙複合材料市場動向：軍事航空機別（2022-2030年）（$MN）
21 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、一般航空分野別（2022-2030年）（$MN）
22 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、航空宇宙分野別（2022-2030年）（$MN）
23 グローバル航空宇宙複合材料市場動向、その他の最終用途別（2022-2030年）（$MN）
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